|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Hiacen mäennousukykyJotta 2010 malliseen neliveto hiaceen sain rekisteriotteeseen sai N1G niin pitäis todistaa katsurille, että hiacessa riittää mäennousukyky ilman perävaunua 25% nousuun. Tämän saa laskettua jollain kaavalla, mut en nyt löytänyt sitä nopeella googlauksella mistään. Katsuri sen jostain luki mut en pyytänyt sitä mukaan, kun ajattelin et kyselen ensin toyotalta. Siellä olivat täysin tietämättömiä. Tarkoitushan olisi nyt saada hiukan isommat pyörät hiacen alle. Jos nyt ei helposti vastausta löydy niin palaan katsatusasemalle kyselemään.
|
#2
|
|||
|
|||
Itse etsiskelin vastaavaa arvoa L200 mitsuun niin vastaus löytyi niinkin yksinkertaisesta paikasta kuin omistajan käsikirjasta teknisistä tiedoista. Tiedä sitten onko Hiacen kirjaan ko arvoa merkitty.
|
#3
|
|||
|
|||
Moro!
Tässä 150tkm kokemuksella nelikko hiacesta voin sanoa että kyllä niihin riittää sen verran suurempi pyörä mihin leimasetä suostuu suoraan, On meinaan välityksen sen verran p...stä ykkönen ja pakki sais olla puolta lyhyemmällä niin alkaisi toimimaan ja toiseksi kytkin ei oikein tykkää meillä on 225/65-16 renkaat ja tyhjällä autolla jus pärjää mut kärrin kans aivan kauheaa vaikka puhutaan ihan kevyt kärristä. Toivottavasti ei tarvitse katsurille näyttää miten Hiace kiipeää mäkeä... |
#4
|
||||
|
||||
Mitä siellä taas ollaan vaatimassa?
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantas.../20021248#L2P6 Lainaus:
|
#5
|
|||
|
|||
Kiitos. Näillä tiedoilla katsastuskonttorille.
|
#6
|
|||
|
|||
Ja se Hiacenkin mäennousukyky loppuu.....
Mettäkoneurilla kun öljypohja saa pusun.......
Ja alkaa vuotaan...... Kokemukslla......Eikä arvailuilla........ Ja menee asentella kohtuu pahastakin paikasta....... Tosin saa kipeetä helmoista ja kaikesta takapyörien jälkeen.... Ja kun sitä asennetta ja hulluja ystäviä on riittävästi niin aamulla on musta lammikko alla . Ja siitä selvii öljypohjan vaihdolla....... . Kuva näkyy vain kirjautuneille. Kun saa pusun öp pulttiin niin mutu halkee sisältä.......... Ja on jo muuten kahteen suuntaan hitsatusta alapinnasta neliökoloilla tehtaalta halkastu että kaikki öljyt tulee vaihdon myötä ulos........ Viimeksi muokannut H_Nietu : 09.10.2016 22:09 |
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#8
|
|||
|
|||
Nyt on uudet rengaskoot otteella samoin kuin N1G. Katsuri totesi vaan, että kyllä viikkoon aina yksi virkavirhe mahtuu. Rengaskoot jotka otteelle laitettiin on 225/70 15 ja 215/75 15.
|
#9
|
||||
|
||||
Mikä Nietun jutuista liittyy yhtään mihinkään ?
__________________
Tumpula Racing Team |
#10
|
|||
|
|||
Tarviiko tuon kokoisia erikseen muutos katsastaa? eikö 195/75-15 ole vakio?
|
#11
|
|||
|
|||
Rengasliikkeen mukaan 225/70 15 on 6% korkeampi kuin 195/75 15 jolloin se ei olisi ollut katsastettavissa N1 luokan pakettiautoon, jossa halkaisija saa kasvaa vain 5%. Taas mastopakettiautossa eli N1G saa rengas kasvaa 10% tai max 77mm.
|
#12
|
|||
|
|||
Renkaiden muutoksista: klik klik
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=133002 Eli 10% tai 55mm (enemmän on enemmän) tai jos on G, niin 77mm. Koot katsotaan sitten stro:sta, eikä mittanauhasta. |
#13
|
|||
|
|||
Jos otsikossa vain mäennousukyky niin.......
Kuinka sen vain ja ainoastaan katsastukseen tarvii liittyy......
BTW. Pikasella googlaukslla löysin ainakin pari lopputyötä raskaankaluston puolelta joissa kaavat, laskelmat ja ajopiirroskaaviot mäennousukykyyn kaikkineen vastuksineen.......Ja löyty jopa vanha Intin hörhön tekemä opuskin maastoon jossa oli huomioitu kaikenlaiset ja muotoiset esteet ylämäkeen... . Ei muuta googlaileen....... Ja lopuksi kun se mäennousukyky riippuu niin monesta asiasta........Riippuu mitä haetaan....... Ja kuitenkin vehkeellä jolla se on vaikka se 25% tai enemmän......kun se on rikki niin se on 0%........ Viimeksi muokannut H_Nietu : 11.10.2016 15:27 |
#14
|
|||
|
|||
Mistä moinen johtuu, että niin monessa autossa on pakki sen pitunen, että sille keksis käyttöä ehkä elokuvateollisuuden vauhdikkaista kohtauksista, mutta ei tavanomaisesta työstä? Muistaakseni neliveto Transporteris joka meni pontevasti etiäpäin, oli sellanen pakki, että kärryhommissa on kytkin kovil.
Ei automainoksissa paljoa näytetä kätevä juttuna kun ostat nyt uuden hienon pelin, nyt on pakin välitys tosimiehille sopiva. |
#15
|
|||
|
|||
Lainaus:
Nyt voi parin vuoden kokemuksella todeta että myyjä tiesi mistä puhui. |
#16
|
||||
|
||||
2.8jtd maxi dukato vuodelta 2003. Sillä sais varmasti peltipoliisit lapinlahella välähtää pakilla
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan! |
#17
|
|||
|
|||
mitä käytännön hyötyä siitä sitten on että saa siihen paperiin, jota ei enää konttorilla anneta mukaan, leiman että auto on todellakin maastoauto eikä vain näytä semmoiselta?
|
#18
|
||||
|
||||
No ei hiacesta maastoautoo kyl saa tekemälläkään
__________________
Chevrolet Avalanche 8.1 Vortec 4x4 Audi A6 C7 3.0TDI QUATTRO SUZUKI KING QUAD 4x4 750 -09 varustettuna LITEFOOT telasarjalla -Dodge Ramcharger (offi-projekti) -Nissan Patrol SOA vm-88 -Scania 92RML vm-87 EX-Autokoulu "MC DONALDS" +liuta muita harraste ajoneuvoja WUOKSI OFFROAD |
#19
|
||||
|
||||
__________________
-MMC- -Team metsäkeijut- |
#20
|
||||
|
||||
N1G luokan autoa saa korottaa enempi kuin N1 luokan autoa.
__________________
Tumpula Racing Team |
#21
|
|||
|
|||
Tuskin kukaan muu kuin ........
Yli innokas katsastusmiäs niitä ylimääräisiä senttejä mittailee.....
Ei varmaan kiinnosta virkavaltaakaan tienpäällä jos auto muuten ok. Ja tolla korottamisella mun mielestä ei saada mitään hyvää aikaiseksi. Ja korotus on eri asia kuin rengaskoon kasvattaminen. |
#22
|
|||
|
|||
Tarkoitus ei ollut Hiacesta saada maastoautoa, siihen on muut laitteet. Vaan saada otteelle, (joka kai sentään on tuloste jostain tiedostosta joka on viranomaisilla myös luettavana) siksi, että kyseinen auto on minulla käyttöautona jolla ei ole tarkoitus kikkailla joka kerta, kun ollaan katsastukseen menossa. Ja se, että haluan siihen isommat renkaat on vaan minun päähänpisto jonka haluan toteuttaa lain puitteissa ilman suurempia selittelyjä.
|
#23
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä. |
#24
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Tumpula Racing Team |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään hiacen laatikko | jykelä | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 01.03.2015 09:34 |
Hiacen renkaista! | Hautalintu | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 14.02.2015 21:51 |
mäennousukyky | tjl | Tekniikka & Jutustelu | 87 | 13.06.2008 21:34 |
M: hiacen lukkoperä | kala | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 19.04.2008 22:31 |
Hiacen"perä". | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 21.10.2006 16:50 |