Moottoriteitäjiä

[Kasitonni]

Morjesta.. Löytyykö Varsinais-Suomen alueelta/sen lähialueilta jotain moottoritietäjää joka on näitten Mitsu L200 yms. kanssa pelannut vähän pitempään kuin minä, kun alkaa toivo loppua ton mitsun naputuksen kanssa. Alakerta on tsekattu, venttiilit on säädetty moneen kertaan. Erään kokeneen korjausmiehen kanssa ollaan asiaa tutkittu ja on sitä mieltä että kovaa ajoa vaan ja uusi kone kun hajoaa. Jotenkin ei tämä vaihtoehto kauheesti houkuttele kun kumminkin ruosteeton kori ja uusi turbo ja kansi ja jos kyse onkin ihan pikkuviasta niin ei viittis rikkoa autoa. Ja naputtaa kumminkin siihen tahtiin että hyttiin kuuluu enemmän naputus kuin moottorin käyntiääni. Mun korvaan kuuluu terävimmin venttiilikopasta. Itsehän en näitten henkilöautojen kanssa mikään expertti ole niin olen vain miettinyt että joku ketä näitä moottoreita on rempannut enemmänkin saattaisi tietää enemmän ja purkaisi/kasaisi moottoria varmemmin mitä minä. Ja johonkin korjaamolle vie niin aika kallista lystiä. Jos jotain kiinnostaisi vaikka tsekata kohtuu hinnalla niin saa pistää viestiä. Tai jos naputtava L200 kiinnostaa ostaa omaksi niin sittenkin saa pistää viestiä.

[isuzubj]

mites suuttimet,ilmeisesti ei tarkistettu?

[Bazeeba]

Varmaa kyllä olis huomannu ku venttiilit säädetty ettei keinuvipu oo hajalla. Minkäsikäne laitos tämä olis?

[artsi777]

Mäntien kunto tarkastettu?

[Kasitonni]

Nyt kun tarkemmin katsoin vanhoja viestejä niin oli mututietoa että alakerran laakerit on tarkistettu, eli ei ilmeisesti mäntiä sen enempää.

Suuttimia ei ilmeisesti ole tarkistettu, voiko suuttimista tulla tuollainen naputus? Sehän tässä onkin kun en itse ole ollut omistajana silloin kun kone on ollut auki niin kaikki on tälläistä arvuuttelua. Sen olen huomannut että kylmänä ääni ei kuulu niin hyvin, mutta kun kone lämpenee ja sitä mukaa myös ääni kovenee. Kun koneelle antaa hönkää ja päästää kaasusta niin kuulostaa kun naputus tulisi ihan vähän moottorin oman äänen perässä.
Esim männäthän tietysti voisi tarkistaa mutta olen vielä moottoreiden kanssa sen verran keltanokka että en itse vielä rupeaisi konetta avaamaan. Tuskin videolle äänen ottaminenkaan mitään auttaa, mutta tosiaan tosi selvästi kuuluu kun pistää korvan venttiilikopan viereen.
Bazeeba, 1997 vuosimallinen harmaa neliveto tämä on.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja Kasitonni

Nyt kun tarkemmin katsoin vanhoja viestejä niin oli mututietoa että alakerran laakerit on tarkistettu, eli ei ilmeisesti mäntiä sen enempää.

Suuttimia ei ilmeisesti ole tarkistettu, voiko suuttimista tulla tuollainen naputus? Sehän tässä onkin kun en itse ole ollut omistajana silloin kun kone on ollut auki niin kaikki on tälläistä arvuuttelua. Sen olen huomannut että kylmänä ääni ei kuulu niin hyvin, mutta kun kone lämpenee ja sitä mukaa myös ääni kovenee. Kun koneelle antaa hönkää ja päästää kaasusta niin kuulostaa kun naputus tulisi ihan vähän moottorin oman äänen perässä.
Esim männäthän tietysti voisi tarkistaa mutta olen vielä moottoreiden kanssa sen verran keltanokka että en itse vielä rupeaisi konetta avaamaan. Tuskin videolle äänen ottaminenkaan mitään auttaa, mutta tosiaan tosi selvästi kuuluu kun pistää korvan venttiilikopan viereen.
Bazeeba, 1997 vuosimallinen harmaa neliveto tämä on.

Eli nakuttaa?
En nyt ihan saanut ajatuksesta kiinni mitä ootte vaihtanu, mutta jos yläkerta ok, niin alhaaltahan se luultavasti löytyy. Kiertokangen laakerit vois olla, niitä tuntuu menevän.
Käytä jollain sepällä, ammattimies kyllä kertoo missä nakuttaa.

[jmk]

Onko tämä mahdollisesti sama auto jota joku palstalainen yritti arvuutella joskus vuos sitte? Silloin vaan joku ihmetteli Mitsun naputusta? Kuulostaa kyllä ihmeelluseltä jos remonttimies ei osaa sanoa korvakuulolta missä vika tuon ikäisestä moottorista.

[Kasitonni]

Syksyllä tästä kyselin, kun ostin tuon sillon. Siksihän vähän tämän aiheenkin tein että onko täällä joku/onko jollain tiedossa joku ammattimies näiltä main joka voisi tietää mikä on homman nimi.

[jmk]

Sijaintina Suomi niin kyllä varmaan löytyy osaajia, mutta asiaan varmaan löytyy teiltä päin joku dieselkorjaamo. Google vois auttaa jos ei muuta keksi.

[Kasitonni]

No joo kaippa mää sitten käyn vielä yhdeltä konkarilta kyselemässä, ja sitten ruveta soittelemaan Diesel-firmoja läpi. Onko jollain kokemusta esim. Jussin Dieselistä Salosta?

[kenni_]

Omasta autosta meni kiertokangen liuskat päällekkäin juuri viime talvena. Ennenkö leikkas kiinni, niin piti hetken aikaa sellasta kovaa naputusta, mutta muuten toimi normaalisti. Eli tarkastaa sen alakerran kunnolla nyt vaan.
Mulla tosin vaikutti asiaan että joku saatanan kyäseppä oli asentanu kaikki laakeriliuskat väärinpäin >=(

[BJ-40/76]

Siis onko tuossa mitsussa mikä moottori?
Onko 4d56?

Mulla jonkinverran kertyi vuosikymmeniä sitten kokemusta mitsun -80 luvun alun 2,3 td koneesta; oliko tyyppi 4d55? (1200 kg painavassa Galantissa kiva moottori -80 luvulla, manuaalilaatikon ja koneen välissä perinteisen kytkimen lisäksi "turbiini" joka antoi periksi helposti melkein 100 rpm, ja koskaan en saanut yli 200?

Kun iskupituutta lisättiin niin siitä tuli 4d56? (olisko ollut joskus -84)

Tuosta uudemmasta ei juurikaan kokemusta, mutta perusrakenne oli sama alakerrassa: muistaakseni lohkossa on kaksi tasapainoakselia omalla hammashihnalla; toinen pyöri toiseen suuntaan? hammaspyörävälityksellä?

Nuo tasapainoakselit (jotka aiheutti ongelmia -80 luvulla) pyöri kaksinkertaisella? nopeudella verrattuna kampiakseliin.
Nokka akseli (-ja syöttöpumppu) pyörii puolella nopeudella vrt. kampiakseli.

Nuo tasapaino-akselit aiheutti monesti ääni-ongelmia (-80 luvulla) ja niitä on korjattu monen "maasepän-" toimesta:
Helpoin tapa hiljentää ne, oli se että sivuleikkureilla hammashihna poikki, ja hihna roskiin...

Yhteen 2,3 td tehtiin remontti, missä tasapaino-akselit poistettiin, öljykanavien tukkiminen oli ns. autotalliremontti; mutta en muista miten tehtiin...

Toyotan 2T->2T-G muunnoksessa käännettiin (nokka-akselin takimmat-) laakerit 180 astetta...

[Kasitonni]

4D56 on joo.

[poiu]

Muutamasta koneesta äänenmuodostajaksi on paljastunut murtunut männänhelma. Helman puuttuessa mäntä pääsee pikkasen kääntymään reiässään, ja antaa silloin "kolauksen"... joku sen äänen joka tapauksessa aiheuttaa, ei se itsestään muodostu...

[Kasitonni]

Joo vaihtoehtoja on monia. Jotkut on puhuneet löysällä olevasta siivapyörästä mutta ne on kyllä kireellä ja sen verran määkin tiedän että moottorin sisältä se tulee.
Täällä tietysti on paljon ammattimiehiä jotka avaa koneen hetkessä mutta onko kukaan käyttänyt konetta auki juurikin jossain Diesel-korjaamossa? Ei mahda olla ihan halvinta mahdollista lystiä. Joku kun ostaisi tän pois ja ostais toisen tilalle niin pääsis helpoimmalla, jos joku vaikka tarttis hyvää koria.

[jmk]

Mutta kun ne dieselkorjaamon heput tekee todennäköisesti diaknoosin konetta vaivaavasta viasta ilman koneen purkamista. Ja sit kertovat mitä tarvittavat korjaus toimenpiteet kustantaa. Jos sen jollain kyläsepällä teettää niin yleensä siellä ei ole tarvittavia koneita joka hommaan niin kuitenkin joutuu käyttää osia koneistamolla.

[Kasitonni]

Totta turiset. Siksi onkin ruvennu kiinnostamaan tämä Jussin Diesel kun on suht lähellä ja positiivista palautetta näkyy olevan.
Tietääkö artsi777 kyseisen firman kun Salosta näytät olevan sinäkin? Täytyy varmaan soitella kyseiseen firmaan tässä kun pyhät loppuu.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Kasitonni

Totta turiset. Siksi onkin ruvennu kiinnostamaan tämä Jussin Diesel kun on suht lähellä ja positiivista palautetta näkyy olevan.
Tietääkö artsi777 kyseisen firman kun Salosta näytät olevan sinäkin? Täytyy varmaan soitella kyseiseen firmaan tässä kun pyhät loppuu.

Juu tiedän, voi käyttää siellä tai salon dieselhuollossa, molemmat on sen verran vanhoja firmoja että monenlaisia laitteita ovat korjanneet

[jmk]

Sen verran vanhoja firmoja että ymmärtävät korjata ilman läppäriä toisin kuin nämä nyky autokorjaamot.

[Kasitonni]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Juu tiedän, voi käyttää siellä tai salon dieselhuollossa, molemmat on sen verran vanhoja firmoja että monenlaisia laitteita ovat korjanneet

Kiitos, tämä oli mukava kuulla.

[sirrom]

Jussin diesel ei ole enä sama Jussin lopetettua

[lepa77]

Jep.

[Jappi]

Ni pitääkö naputusta ihan paikallaan kaasutellessa kytkin lattiassa ja vaihde päällä?

[angrynerd]

Tuo 4d56 ei kyllä ole hiljaisimmasta päästä oleva dieselkone: vrt sepelimyllyyn.
Mutta hankala heittää kuulematta mitään arvailua.

YouTubesta löytyy raksuttavia 4d56 vaikka kuinka, että vertaa vaikka niihin??

https://www.youtube.com/watch?v=BqWvl3ccC1k

[Kasitonni]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ni pitääkö naputusta ihan paikallaan kaasutellessa kytkin lattiassa ja vaihde päällä?

Joo. Ei vaikuta kytkin eikä vaihteet.