King cab muutama kysymys

[Lepralord]

Hei!

Anteeksi vaan jos joku tästä viestistä saa herneen tai palkon nokkaan.

Mitä tollaiseen 1988 vuosimallin, vissiin D21 korimalliltaan?? King cabbiin joutuu vaihtamaan / tekemään uudestaan jos lyö 3" korinkorotussarjan? Entäs 2"?

Helpoin tapa halvalla korottaa myös jousitusta?

Entäs "tyyppiviat", mitä tollasesta pitää kattoa ku käy autoa ostamassa?

T. Aloitteleva "offaaja" joka haluaa vinkkejä

[tonikki]

Mitäpä tuota herneitä nenään vetämään, vastaan mieluummin mitä tiedän.

Itellä Kingcab vm 86, ja näyttää että jarruputkissa on ainakin jouston varaa tuon kokoiselle korotukselle kun on ihan hyvän mittasta pätkää vedetty vieterille konehuoneen puolelle liikkumavaran lisäämiseksi. En tiedä tosin onko alkuperäinen asennus.

Helpoin tapa korottaa jousitusta Kingcabissa on ilmeisesti kiristää vääntösauvajousia edestä sekä jäykistää lehtijousia takana, tai takoa suoremmaksi. Myös takajousten ripustukset voi vaihtaa pidempiin.

En tiedä liekkö tyyppivika, mutta ainakin kannen kunto kannattaa tarkistaa, eli onko nesteet ja öljyt omilla paikoillaan eikä sekaisin, tuleeko pakokaasua paisuntasäiliöstä, nostaako lämpöjä turhan paljon sekä pukkaako asiaan kuulumattoman paljon savua putkesta. (varsinkin valkoista vesihöyryyn viittaavaa)
Laatikon kunto kannattaa testata kunnolla myös, ovat kalliita vaihdettavia.

[tonikki]

Tässä vielä viestiketju jossa keskustelua aiheesta: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=81645