Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 07.03.2004, 21:37
NORT:n Avatar
NORT NORT ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 13.01.04
Sijainti: Meri-Pori, .
Viestit: 325
Perusasetus

Runkonumeron siirto...


Tuli tossa ostettua bj-runko pakupapereilla ja tarkoitus olisi laittaa se henkilöauto bj:hin alle, mutta kävi mielessä saako runkonumeron siirrettyä konttorilla toiseen runkoon sillä perusteella että vanha runko on ehtoopuolella,onko kellään kokemuksia kyseisestä asiasta ???

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 07.03.2004, 22:24
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 6.322
Perusasetus

Niin tuohan on sitten on laiton juttu... Siis siinä vaihessa sulle tulee tähän pakuun olikosenyt 90 muutosprosenttia, eli rekisteröiminen ei onnistu ihan laillisesti. Runkonumeron sais varmaan siirrettyä uuteen runkoon, mutta sun tapauksessa joudut käyttään henkilöautoa kanta-autona. Jos meinaat pakuksi saada, niin varmaan kannattaa ihan kaikessa hiljaisuudessa hoitaa vaihtaminen.

/* Life Begins at 35" */
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 07.03.2004, 22:28
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.278
Perusasetus

Runkonumeron saa siirtää toiseen runkoon, jolloin muutosprosenteiksi tulee 2-3 ovisessa 12%.

Jos vaihdat paku-bj:n rungon päälle kaikki osat henkilö-bj:stä, tulee vaihdettujen osien määräksi 88% eli ei onnistu.

Jos taas vaihdat siihen henkilö-bj:n runkoon runkonumeron siitä paku-bj:n rungosta, ja siihen kiinni kaikki henkilö-bj:n osat, tulee vaihdettujen osien määräksi 100% eli ei onnistu.

Jos sulla olis yli 50% paku-bj:n osista ja loput henkilö-bj:stä, se onnistuisi laillisesti kanta-auto tarkistuksella, mutta ei ilmeisesti ole.

Laittomasti voi vaihtaa vain sen runkonumeron ja kirkkain silmin selvittää että oot vaihtanu pelkän rungon, voi ehkä onnistua. Mutta jos jää kiinni niin huonosti käy. En suosittele.

Range -74 - #4x4@ircnet
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 07.03.2004, 23:35
NORT:n Avatar
NORT NORT ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 13.01.04
Sijainti: Meri-Pori, .
Viestit: 325
Perusasetus

Itseasiassa paku bj;n rungolla on täydellinen tekniikka kiinni eli täytyisi vain "turhantakia" purkaa ja parsia runko kuntoon , kasata ja laittaa vain kori toisesta autosta. Mitkähän on korinvaihdon prossat tässä tapauksessa ?

Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 08.03.2004, 14:48
tug3 tug3 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 06.02.04
Sijainti: Kello-koski, Finland.
Viestit: 256
Perusasetus

Alle 50% vaihdoksia saa tehdä (49,9%). Tosin jos vaihdettavia osia on 35% (tai enempi), niin sillon on suoritettava (kallis) kanta-auton tarkastus (350-500e) ennen muutostyö aloittamista.

15% Moottori apulaitteineen
10% Vaihdeloota
20% Akselit
12% Runko
------------
47% Yhteensä

Että sikäli onnnistuis (jos muistin rosentit oikein), jos KAIKKI muu on alkuperäistä siinä kanta-autossa, josta kori+muut räippeet tulee. Mutta sen todistaminen voikin olla ongelma, että KAIKKI sälä on varmasti alkuperäistä.

Rungonnumeron vaihtuminen sinällään ei ole ongelma. Uuteen runkoon vaan lyödään vanha rungonnumero (ja päihin konttorilla sinettileimat) ja otteeseen merkintä tästä toimenpiteestä.

Tosin olen kuullut myös huhuja, että jossain ihan muualla ovat jotkut vaihtaneet ihan itse rungonnumeroita autoa korjatessaan. Tiedä häntä... ...laitonta se joka tapauksessa on...

--
Ainoa ero maastoautolla on, että se nousee metsästä takaisin tielle.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 08.03.2004, 18:24
MakeO:n Avatar
MakeO MakeO ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.04.03
Sijainti: Siuntio, Finland.
Viestit: 3.295
Perusasetus

Kunnosta se paku niin pääset kaikkein helpommalla...Tojolta ei löydy valmistetietoja enää olikos se -83 ja sitä vanhemmista ....Ja kyllähän koria ja runkoa saa korjata..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 08.03.2004, 20:58
Jörmelö Jörmelö ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 02.02.03
Sijainti: Siuntio, Finland.
Viestit: 462
Perusasetus

Minkäs mukana noi rengas merkinnät sitten kulkee? korin/ rungon/ vai ns kanta-auton., jos sekottaa keskenään tarpeeksi. Kun tarttis saada A-autosta rengaskoko toiseen B-parempi runkoiseen. Jonka jälkeen anoa muitten syitten takia erinnäisiä muutoslupia siihen B:hen, että saisi käytettyä A:n tekniikkaa muutosten jälkeen siinä B:ssä. Siis tä?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Avo pikuppi projekti oisi pop!
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 26.03.2004, 21:25
Jörmelö Jörmelö ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 02.02.03
Sijainti: Siuntio, Finland.
Viestit: 462
Perusasetus

Oliko mitään kommenttia että minkä osan mukana kulkee rengaskoko merkintä, jos sekottaa osia?

Avopikuppi projekti oisi RoK!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 26.03.2004, 22:30
ROCKY:n Avatar
ROCKY ROCKY ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: tornio, Finland.
Viestit: 249
Perusasetus

Luulempa että kanta-auton mukaan menee nuo merkinnät.

Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 27.03.2004, 00:04
JF JF ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 14.11.03
Sijainti: Kauniainen
Viestit: 1.786
Perusasetus

Käsittääkseni pakettiautoissa ei ole samanlaista muutosprosenttijärjestelmää kuin henkilöautoissa. Ts. jostain pickupista on esim. lasifirman helppo tehdä sellainen lasinkuljetusauto ottamalla lava pois ja rakentamalla ne häkkyrät sen tilalle. Plus kaikki muut mahdolliset erikoisajoneuvoviritelmät.





Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 29.03.2004, 08:10
bj45lava bj45lava ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 09.09.03
Sijainti: Tuusula, Finland.
Viestit: 2.390
Perusasetus

Niin ja sitten prosenteista sen verran, että ei kai kukaan niin hullu ole, että kun esim: toyotan akselit vaihtaa toisesta, niin ilmoittaa koko akselit vaihdetuiksi.

Jarrut on tietysti vanhasta autosta otettu, jolloin prosentti pienenee esim: akselien osalta... ja tämä taas on katsastusmiehen päätettävissä, että paljonko ne pelkät akseliputket+murikka on prosentteina. eli kyllä sen 35% saa alitettua, kunhan ei vaihda osakokonaisuuksia, vaan osia kokonaisuuksista, tämähän perustuu rehellisyyteen, joten...

Ja sitäpaitsi se haljennut tuulilasikin vaihdon jälkeen pitäisi laskea niihin prosentteihin, mutta ei niitä jarruja, jotka täyskunnostat leiman jälkeen, että näin.,.,.

Niin ja eikö se taka-akseli sisällä kardaaninkin??

Toyoism is a fucking disease.

Don`t eat yellow snow.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 06.06.2005, 00:02
Reetu:n Avatar
Reetu Reetu ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 13.02.05
Sijainti: Ruokolahti, Finland.
Viestit: 3.536
Perusasetus

Joku kieromieli saattais vaihtaa runkonumeroa ja katsastuskonttoria, jonka jälkeen rekisteröisi sen pakun uudelleen liikenteeseen. Tarina kertoo että joku olisi unohtanut moisissa hommissa auton värin kokonaan...

-Kunnon projekti ei valmistu koskaan!-
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 06.06.2005, 07:11
Nerd-O Nerd-O ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: Kusinen pk-seutu
Viestit: 8.759
Perusasetus

Kyttääkö ne oikeesti jollain katsastusasemalla noita runkonumeroita? Mistä ne sen tietää jos leikkaa laikalla ison palan pois rungosta ja siinä palalla on se runkonumero ja siitä hitsaat sen kiinni uuteen runkoon. Peittää hitsaussaumat jollain pakkelilla tms. Alustamassaa perkeleesti päälle niin eikös se ole siinä? Ketä tuo oikeesti kiinnostaa? Vielä jos auto on sama, väri on sama sun muuta. Ei puhu vaan missään että on noin tehnyt. Minä en ainakaan nää siinä mitään mahdollisuutta jäädä kiinni.

-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --

Nerd-O
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 06.06.2005, 07:37
Revolver Revolver ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.10.04
Sijainti: Porvoo, Finland
Viestit: 1.516
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Kyttääkö ne oikeesti jollain katsastusasemalla noita runkonumeroita?
ainakin keravan katsastuskonttuurilla ne tarkistaa runkonumeron katsastuksen yhteydessä. en sitten tiedä mikä siinäkin on ideana, ei se runkonumero siitä autosta turvallista tee <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ekalla kerralla tuli vähän paineita että mitä ne nyt oikein kurkkii mutta selittivät sitten että runkonumeroa katsovat. sanoivat myös että jos maalaa runkoa tai semmosta niin pitää jättää tuo runkonumero jotenkin näkyviin. menee maalaaminen/massaaminen vähän turhaan jos jättää semmosen mukavan läiskän paljaaksi <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 06.06.2005, 08:27
Nerd-O Nerd-O ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: Kusinen pk-seutu
Viestit: 8.759
Perusasetus

Kyllähän ne sen numeron tarkastaa, mutta mistä ne tietää onko se vaihdettu toiseen runkoon tai autoon? Tuskin ne sitä millään läpivalaisu systeemillä alkaa tutkia.

-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --

Nerd-O
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 06.06.2005, 08:32
jjtp jjtp ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 13.02.04
Sijainti: hamina, Finland.
Viestit: 2.172
Perusasetus

vetäsee pelkän lakan siihen rungon numeron kohdalle,muuhun en otakkaan kantaa mitä tossa juttua ylempänä noista tulee jo petos ym ajokielto.
niin ja lisäksi autovero pamahtaa maksuun eikä autolla saa silti ikinä ajaa vaikka sen maksaisi.
eli kannattaa harkita muutamaan kertaan ennenkuin sählää mitään.



Edited by - jjtp on 06/06/2005 09:35:46
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 06.06.2005, 13:56
jnu jnu ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 25.10.04
Sijainti: Heinola
Viestit: 1.885
Perusasetus

Onhan noita kikkoja, runkonumeroita on aikojen saatossa mm. ruostunut pois. Konttorin luvalla tms meistät sitten vaan toisen numeron, eihän kukaan tiedä mikä numero siitä on ruostunut pois ja mikä auto se on ollut (paitsi tekijä). Petos kuitenkin mutta sellasia tälläisessä autoilumaassa tapahtuu.

Keinoja on monia mutta niistä kannattaa olla hiljaa jos sellaiseen ryhtyy. Myös katsastusmiehet tietää temput, kannattaa siis tehdä huolella.

**************
Jussi ja Suzuki
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 06.06.2005, 14:36
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Voi jukupätkä kun on viisaita neuvoja .

Katsastusmiehenä tiedän että ko tapauksen julkistuessa
veroa voi tulla uuden ha verran ja putkaa päälle .

Laittakaa pässit nimi ja rekkari vielä perään ...

Eikö se Jouni vois vähä kattoa perään !!!!

Laittomuuksien ja juopottelun ajojen yhteydessä salliminen yms yleisellä palstalla
antaa aika heikon kuvan ulkopuolisille lukijoille .

Haluaako joku rekisteröitynyt tosissaan kampittaa hienoa harrastusta ??
Vähän omaan pesään paskomisen meininkiä alkaa palstalla löytymään liian kanssa .

Eikö jnu tiedä että autossa on useampia ns varmistelätkiä tai meistoksia jotka
on tarkoituksella piilossa esim peräkontissa tai penkin alla yms ?

Herätkää pahvit tulella ei kannate leikkiä jos ei ymmärrä että voi näpit kyrvähtää .



Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 06.06.2005, 14:51
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 6.322
Perusasetus

Lainaus:
quote:Eikö se Jouni vois vähä kattoa perään !!!!
No, ei täällä juuri ennenkään ole sensuroitu tekstejä - ja mun mielestä tää on ollut niin asiallista keskustelua kun tästä aiheesta voi olla. Kaikki tietää mahdollisuuden runkonumeron vaihtoon, ja varmaan kaikki tietää että se on myös kovin kiellettyä. Lakivalistuksen kannaltahan tää on vaan hyvä asia kun tulee esiin autoveron maksut yms. sanktiot.

/* Life Begins at 35" */
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 06.06.2005, 15:02
ttapio ttapio ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 03.12.04
Sijainti: ivalo, Finland.
Viestit: 789
Blog Entries: 1
Perusasetus

Soitin noin henkilökohtaisesta kinnostuksesta ark. sanoivat että runkonumeroa ei saa vaihtaa,ja runkoa ei saa vaihtaa toisiin autoihin, mutta vanhaa saa korjata niin paljon kuin haluaa, elikkä tiedät nyt mitä teet, numero osa pitää olla ainakin alkuperä autosta, ja sitä saa sitte korjailla aivan rauhassa. kunnes runko on O,k

pakko mahtua ku on vihitty
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 06.06.2005, 15:10
Nerd-O Nerd-O ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: Kusinen pk-seutu
Viestit: 8.759
Perusasetus

Lainaus:
quote:Haluaako joku rekisteröitynyt tosissaan kampittaa hienoa harrastusta ??
Vähän omaan pesään paskomisen meininkiä alkaa palstalla löytymään liian kanssa .

Eikö jnu tiedä että autossa on useampia ns varmistelätkiä tai meistoksia jotka
on tarkoituksella piilossa esim peräkontissa tai penkin alla yms ?
Missä kohtaa nyybi joku on tekemässä tuota? Tuossahan vaan keskustellaan saako sitä tehdä, mitä siitä voi seuraa, huomaako sen kukaan jne. Missään ei lue että joku ois sitä tekemässä. Miten kampitat harrastusta tuollaisella puheella? Ja vitut mulla suzukissa ollut missään muualla kuin rungossa jotain runkonumeroita. Ne valmistelätkät mitä konehuoneessa oli voi vaikka heittää mäkeen. Ei niitä kukaan ikinä katsonut. Lukeeko jossain että sellainen lätkä mikä kertoo auton värin sun muuta tietoa pitää olla autossa kiinni? Ei tietääkseni. Tosin en kyllä ole varma tuosta. Mutta tietääkseni runkonumero pitää löytyä.

Muinoin ex.dodgesta runkonumero oli niin heikossa hapessa että ei ne sitä erottanut sieltä. Ne vaan totesi että moottori on sellainen kun papereissa lukee (vaikka ei kyllä ollut), auton väri on sellainen, otteessa lukee isot renkaat mitkä siinä oli, korotukset mitkä siinä oli niin eiköhän se ollut sama auto. Ne mitään muita lätkiä sieltä autosta etsinyt. Sitten se runkonumero tehtiin sinne uudestaan ja homma oli sillä selvä.

Lainaus:
quote:sanoivat että runkonumeroa ei saa vaihtaa,ja runkoa ei saa vaihtaa toisiin autoihin, mutta vanhaa saa korjata niin paljon kuin haluaa
No jos rälläkällä leikkaat sen runkonumeron pois sieltä. Teet uuden rungon kokonaan itse ja hitsaat sen vanhan runkonumeron sinne paikalleen niin onko se silloin korjausta? Kunhan et vaan käytä minkään toisen auton vanhaa runkoa.

-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --

Nerd-O
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 06.06.2005, 15:35
ttapio ttapio ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 03.12.04
Sijainti: ivalo, Finland.
Viestit: 789
Blog Entries: 1
Perusasetus

nyt kun kattelin topici kysymystäsi niin eihän siinä ole propleemia. jos olet siirtämässä pakun runkoa henkilö auton alle teet sen niinpäin että teet pakuun korinvaihto projektin elikkä auto tulee pakun papereilla, ja säilyy myös pakuna jos haluat. tai muutos katsastat sen uudelleen henkilöautoksi. tämän onkin iisi juttu eikä yhtään laiton. tietysti verot ja muut pitää olla pakun rungossa kohdallaan.

pakko mahtua ku on vihitty
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 06.06.2005, 15:54
jnu jnu ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 25.10.04
Sijainti: Heinola
Viestit: 1.885
Perusasetus

Tiedän että niitä saattaa olla vaikka kymmenen mutta vain yhdellä tietääkseni on väliä. Mitään värikoodeja ei tarvita, autoa kun onneksi saa maalata.

Arvasin että tästäkin syntyy meteli ja meinasin vielä loppuun sanoa että tietääkseni moinen petos on yleisempää muissa autoharrastuspiireissä (autoharrastus siis kokonaisuudessaan on tuomittavaa).

Perimmäinen syy tämäntyyppisiin petoksiin ei ole harrastajien pahuus tai seikkailunhalu; no, ehkä kuitenkin oman edun tavoittelu tässä autoilun ihmemaassa. Toisenlaisella lainsäädännöllä ja verokohtelulla petokset vähenisivät huomattavasti, olisihan se hienoa jos harrastaa voisi täysin puhtain paperein, ilman pienintäkään pikkuvilppiä mitä ei katsastuksessa voisi esittää.

Kaikki varmastikin tietää että jokaisen ajoneuvoryhmän edustajia koristellaan ns leimavarustein, säädetään päästöjä ym joten sen uskaltaa sanoa ääneen. On se yksi päivä ja ne 364 muuta...

Paratiisissa ehkä on maastoauton (,kilpa-auton tai muun), museoauton, uuden kaksikäyttöauton ja siirtokilpien välimaastossa harrasteajoneuvo joka mahdollistaisi innokkaiden harrastajien suuremmatkin asiallisesti toteutetut (ja nykyään puolirehelliset) ratkaisut, kuitenkin järkevään hintaan ja niin ettei puskuri ohjelma heti rummuta sitä uutena veronkiertona ja kansanhuvina.

Asia on vaikea eikä varmasti ikinä mene läpi. On se kumma kun autoileva kansanosa maksaa varmasti suurimman osan koko lystistä ja silti vain valitetaan kuinka asiat (laki, verotus, tiet ym) on huonosti.

Olen mennyt kirjoittaessani jo monta kertaa ajatuksissa sekaisin mutta pari asiaa vielä loppuun.

Numeroiden, tekniikan ym vaihtoon saattaa (usein) liittyä varastettua tavaraa, autoja ja sellaista eikä pelkästään "viatonta" rakentelua.

Lisäksi asioista on hyvä puhua ääneen myös siksi että autokauppaa tehdessään tietää mahdollisesti paremmin mihin näppinsä laittaa.

Nämä asiat on kuitenkin mielestäni jokaisen henkilökohtaisia valintoja ja riskinottoa kuten päihteet ja sellaiset. Kaikenlisäksi runkonumeron vaihto on eräs vaarattomimpia laittomuuksia, kenenkään kannalta. Ja varmasti tuli jo selväksi myös että teko on laiton.

Ei nyt muuta, lähden tallille puuhastelemaan autoa leimakuntoon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

**************
Jussi ja Suzuki
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 06.06.2005, 18:10
juhaK juhaK ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.11.04
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 191
Perusasetus

Kunnosta se paku Bj jos kerran on paperit. Mitä sitä enempää ihmetteleen. Tehdäänhän museoautojakin yhden takapihalta löytyneen pellinpalan ympärille. Että se niistä prosenteista. Ja paljonkos vanhassa maasturissa olikaan sitä autoveroa 0%/30%. Ainut on tuo identiteetin puuttuminen jos % yli 50, minkä takia kilvet voisivat olla kiven alla.

Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 06.06.2005, 20:54
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.895
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Alle 50% vaihdoksia saa tehdä (49,9%). Tosin jos vaihdettavia osia on 35% (tai enempi), niin sillon on suoritettava (kallis) kanta-auton tarkastus (350-500e) ennen muutostyö aloittamista.

15% Moottori apulaitteineen
10% Vaihdeloota
20% Akselit
12% Runko
------------
47% Yhteensä

Että sikäli onnnistuis (jos muistin rosentit oikein), jos KAIKKI muu on alkuperäistä siinä kanta-autossa, josta kori+muut räippeet tulee. Mutta sen todistaminen voikin olla ongelma, että KAIKKI sälä on varmasti alkuperäistä.

Rungonnumeron vaihtuminen sinällään ei ole ongelma. Uuteen runkoon vaan lyödään vanha rungonnumero (ja päihin konttorilla sinettileimat) ja otteeseen merkintä tästä toimenpiteestä.

Tosin olen kuullut myös huhuja, että jossain ihan muualla ovat jotkut vaihtaneet ihan itse rungonnumeroita autoa korjatessaan. Tiedä häntä... ...laitonta se joka tapauksessa on...

--
Ainoa ero maastoautolla on, että se nousee metsästä takaisin tielle.


tuleeks tost ynnälaskust kuiteski 57%

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Blazerin runkonumeron sijainti? FinnDRZ Tekniikka & Jutustelu 6 27.03.2007 18:14
trooperin runkonumeron sijainti ialas Tekniikka & Jutustelu 7 16.08.2006 20:18
JEEPIN RUNKONUMERON salaisuus sjeeppi Tekniikka & Jutustelu 20 20.07.2006 16:01
Runkonumeron retusointia (ykkös sarjan lantikasta) ZeiZei Tekniikka & Jutustelu 15 31.05.2006 22:15
HJ60 runkonumeron sijainti?? akke Tekniikka & Jutustelu 7 28.02.2006 21:20


Sivu luotu: 15:34 (GMT +2).