|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Renkaan korkeuden vaikutusMiten vaikuttaa jatkuvaan nelivetoon, jos autossa edessä on 5mm korkeudeltaan matalammat renkaat kuin takana? Auto full time hiace. Onko pyörimisnopeus akseleilla silloin kuinka erilaiset ja vaikuttaako jo tasauspyörästöön?
|
#2
|
||||
|
||||
Kyllähän se korkeampi rengas rullaa pitemmän matkan yhdellä kierroksella. Vaikutusta on mutta kuinka paljon, ainakin ääntelee voimansiirto enemmän ja saattaa se kovin erisuurista renkaista tykätä huonoa pitemmän päälle.
|
#3
|
||||
|
||||
5 mm on niin vähän et ei huolta hiacessa. HDJ 80 ollu noin 1cm rengaskorkeus ero etu ja taka akselin kesken.
|
#4
|
||||
|
||||
4wd Hiacen kokoisissa renkaissa 5mm erikokoisten renkaiden ero matkassa mitattuna on 100km matkalla n.45metriä, eli takarenkaat yrittää päästä aikasemmin perille
Onko se 45m vähän vai paljon? Eipä tavanomaisessa ajossa varmaan kuski huomaa mitään. |
#5
|
|||
|
|||
Minkä verran saa olla koko eroa ennenkuin se alkaa vaikuttamaan joka päiväisessä ajossa sellaisessa nelivedossa jossa on jokin muu kytkentä kuin kova tai tasauspyörästö
(V*ttu, et tuntuu taas tyhmältä kysellä kunnei jaksa muistaa oikeita nimiä asioille )
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#6
|
||||
|
||||
Eli niinku visco-jakiksellisessa tms? Ei kait sille mitään varsinaista rajaa ole, jakolaatikko vaan kuumuu sitä enempi, mitä enemmän kokoeroa on. Joku tollanen parin millin heitto on vähä sama kun ajelis vaan mutkasta tietä tai kääntyilis paljon kaupunkialueella.
|
#7
|
||||
|
||||
voithan pelailla pikkuisen paineillakin, isompiin vähemmän ja pienempiin enemmän..
|
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Tehdas laittoi alunperin autoihin pienikokoista varapyörää myös viskojakolaatikollisiin, seurauksena se että jakolaatikon visko leipoi kiinni jopa vain muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen. Vaihtoivat niihin takuuna uudet viskot, ja samalla tuli tehtaan ilmoitus missä kaikkiin viskolaatikollisiin vaihdettiin ilmaiseksi täyskokoiset vararenkaat. Itsellä kun piti tulla kerran metsästä pois 31" vararenkaan kanssa ja muut oli 32" renkaita, niin oli pakko irrottaa etukardaani parinsadan metrin ajon jälkeen, kun auto kampesi niin hitosti vastaan asvaltilla. Eli kyllä sillä viskolaatikossa voi olla muutakin väliä, kuin että kuumenee liikaa. Viskoissa varmasti on eroa, mutta ainakaan jakolaatikossa ei varmasti tee missään autossa hyvää, että liian suurella erolla ajetaan. Jos on tasauspyörästö, niin en jaksa uskoa että 5-10% ero juuri mitään vaikuttaa.. hieman lisää jakiksen öljyjen lämpöä ja vähän meteliä.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#9
|
||||
|
||||
mie suatan olla tyhma mutta jossaki 33" renkaas tuo 10% ero halkasijassa on jo kaheksan senttia ja se on PALJON ja ihan tasan hajoo jotain oli millanen jakis tahojaan. ykkosmillit, jopa sentti ei merkkaa mtn mut sen jalkeen saa kahtoo peiliin ko jotain porsii. eihan vaihteisto tai jakis hajoo minkaan muun takia kun vaarinkayton, mita enemman nopeuseroa siella sisalla syntyy, zita enemman paikat hankaa ja syntyy lampoo, joka lopulta kuluttaa ja rikkoo. patee koviin ja hinttimallin lootiin yhtalailla
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#10
|
||||
|
||||
^- jeps, kyllä näin.
Puhuin tuossa yllä orkkiskoon renkaista, isoissa renkaissa ero tosiaankin korostuu.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#11
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ei taija kehä muuttua miksikhän.. |
#12
|
||||
|
||||
Mutta säde muuttuu...
__________________
-Pauli- |
#13
|
||||
|
||||
... Ja tähän perustuu monen auton renGaspainevalvonta, ESP ym. -> pyörimisnopeuseroon
__________________
- Levannon We(l)ho - |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään korkeuden säätö / ilmajousitus setti | laatua | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 09.04.2014 10:05 |
Myyty Turvavyön korkeuden säädin lapsikoroketta varten | Kaitsu67 | O/M/V Muut | 5 | 25.09.2012 08:47 |
Valojen korkeuden säätö? | BJ-40/76 | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 26.10.2011 19:08 |
korkeuden muutos jälkikäteen? | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 04.03.2009 21:12 |
Vanteen leveyden vaikutus renkaan halkaisijaan? | Arska | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 30.07.2008 23:14 |