|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#151
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ei mikään suuri vuoto, mutta näkee että vähän on jotain tullut. Muutenhan tuo pelittää ihan mainiosti. Huoltoja tein viimekesänä omaani öljyt, suodattimet, etujarrupalat, ketjut ja rattaat. Tulpat taisi olla edellisen omistajan jäljiltä vielä uudehkot.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#152
|
||||
|
||||
Tänään tuli isompi Hondista (F2 SevenFifty) otettua liikennekäyttöön ja testilenkki kauppaan tehty. Huolto ja pesu pitäis tehdä vielä ennen kesäajoja.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#153
|
|||
|
|||
|
#154
|
|||
|
|||
Tonnisen Cebarin matkavarusteilla hain taas kesämopoksi.
__________________
Musta vyö romujen rassaamisesta... |
#155
|
||||
|
||||
Honda CB 750 F2 Seven Fifty 1998Lainaus:
-Joko se kesä meni....?
__________________
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti. Jeep Grand Cherokee 4L suora-6. vm-95. Oldsmobile 98 Luxury Sedan V8 425cid super rocket. vm-66 Honda CB 750 F2 Seven Fifty. vm-98 MYYTÄVÄNÄ: https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912 |
#156
|
||||
|
||||
Tällä hetkellä tallissa seuraavat:
2008 HD Sportster 883 EFI. Lyhennetty takalokari, sivukilpiteline, yhdistetyt vilkut/takavalot, ProgressiveSuspension iskarit, 2.4gal tankki flake/candyred maalattuna, 10" apehanger, pikkumaski ja daymaker etuvalossa, Arlen Ness putsari bobber coverilla, rosterista tehty 2-1 putkisto säädettävällä vaimentimella ja moottorinohjausta säätämässä V&H FP3. Sekä hieman Willie G Skull -koristeita. 1995 Yamaha Virago XV1100, tällä hetkellä maalauksen alla. Melko lailla vakio, perus putket vaihdettu ja siirtosarja jalkatapeille. Hieman arvonnassa vielä laittaisiko myyntiin vai säästäisikö ensi talven projektiksi, tuli hommattua jo etupumppuihin jatkopalat ja peränkin saisi helposti tonttiin (simppeli chopperoitava). 2010 Triumph Thunderbird 1600. Kaikin puolin vakio matkacustomi. Kerennyt ajaa vasta muutaman päivän ja reilun parisataa kilometriä, tuolla matka kyllä taittuu melkoisen vaivattomasti ja huomaamatta.
__________________
Kuka muka on niin laiska, että jättää lauseen ke |
#157
|
|||
|
|||
Tällä osastol.
Vaan ruuvattu nelari 4v skoba työmatkaliikenteeseen ja kaupoilla käyntiin.
Tietyllä hallintalaitteiden kytkimillä 70km/h et pysyy liikenteen mukana. Toi setup löytyy vain tietavällekin......Laajamittaissen apinatestin lopputuloksena...... Tai tietävälle, johtosarjat purettuaan..... Alun perin varustettu mekaanisella ja sähkösellä rajoittimella. Tarvi kuitenkin kajoo moottoriin, variaattoriin, sytytyksen ohjainyksikköön ja johtosarjoihin. Ja vanha sotaratsu, 2005 KTM 525 nelari enska mettään ja piikkipyörillä jäille tai talvi spooriin... Miks ei muuallekkin sopiva. Vaikka rupuli kumeil onki. Tolla saa ihan rittäivästi happee tai tilanteita mis tahansa eikä tuu selkä kipeeks kyykkimisest . Viimeksi muokannut uteiN_H : 11.05.2020 16:40 |
#158
|
|||
|
|||
Honda monkey Z 125. Ehtiihän sitä tuollakin joka paikkaan
|
#159
|
||||
|
||||
Tollasta Thunderbirdiä itekkin välillä katellu ja nähny päiväunia, mutta hinnoissa ovat....
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#160
|
|||
|
|||
IS kirjootteloo seuraavaa.....
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006504562.html
Silti itse hehkutan kantatie 434:sta Puumala-Sulkava ja varsinkin puumalan pään viimestä 25 kilsaa. Menee kokoajan ylös,alas, oikeelle ja vasemmalle..... Harjun päällä ja upeilla maisemilla. Jos et oo kokenu, niin kannattaa harkita jos matkan varrelle osuu. |
#161
|
||||
|
||||
Tekis mieli ostaa kesäksi joku edullinen kaksipyöräinen, jolla voisi kauniina kesäpäivänä käydä vähän kruisailemassa. Mahtaakohan tällainen halpis soveltua 192 cm / 110 kg ukolle: https://www.nettimoto.com/jincheng/jc/2524100
__________________
Tumpula Racing Team |
#162
|
||||
|
||||
Itsekin vanhoilla päivillä uudelleen aloittanut....Lainaus:
Se pitäisi koeajaa niin tiedät miltä tuntuu....?
__________________
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti. Jeep Grand Cherokee 4L suora-6. vm-95. Oldsmobile 98 Luxury Sedan V8 425cid super rocket. vm-66 Honda CB 750 F2 Seven Fifty. vm-98 MYYTÄVÄNÄ: https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912 |
#163
|
||||
|
||||
Edullinen tuollainen on ja varmaan kestää mun ajot hyvin. Lapsilla oli aikanaan kiinan skootterit ja nyt mulla on samasta maasta mönkijä, ihan soivia pelejä. Tarviis varmaan käydä koeajamassa
__________________
Tumpula Racing Team |
#164
|
||||
|
||||
Jonkun verran on tullut ajeltua, tuolla ekan yhdeksän vuotta. Siinä rinnalla kävi muutaman vuoden Dnepr, tuon jälkeen pari Harrikkaa (Shovel-chopper ja Servicar-chopper) kunnes tuntui että kaikki tarpeellinen ja vähän muutakin on näiden kanssa koettu. Ehkäpä myös tasapainoaistin rikkominen, ettei kaksipyöräisellä pysy pystyssä, tuohon vaikutti... Olihan ennen tuolla tiellepääsyä jonkun vuoden projektina -52 BSA B31 chopper projekti, mutta se tuli pöljyyksissäni hukattua. Ei silloin resurssit riittäneet loppuun saakka tekemiseen, projektina meni eteenpäin, ja taitaa olla edelleen projektina... Silti toisinaan polttelee, että pitäisiköhän sitä vielä sortua. Sivuvaunun kanssa, tahi trike, niin ei olisi ihan niin tarkkaa sen pystyssä pitämisen pelkojen kanssa..? Eka bobberoitu Dnepr vähän kutittelee, josko kysyisi myisikö takaisin, tai jos lopettaisi köyhtymisen niin kaverilla olisi kyllä Ariel Square Four vaunupyöränä jouten... Kuten kuvasta näkyy, ei paljoa kelit häirinneet intoa. Kilpi piti saada vapuksi, joten varattua aikaa vastaan piti lähteä tottakai ajamalla, vaikka paku olisi ollut tarjolla. Paluumatka sitten osaksi menikin pakulla, sähkönpuutostaudin takia, ja kun ei jaksanut paria kilometriä enempää sohjossa työntää mokomaa. Eikä käynyt mielessä että puhelimen akulla olisi voinut ajaa takaisin, kuten vuosia myöhemmin tuli tehtyä "hiilivoimalan" hiilien loppumisen jälkeen, viimeiset sata kilometriä sähköä tehtiin Ericssonin akun voimin kipinälle. Otettiin sentään siitäkin kuvat, kukaan ei muuten olisi tuotakaan uskonut... |
#165
|
||||
|
||||
Ja minä kun menin vaan moikkaamaan tuttuja motokauppiaita. 1200 sportsteri jäi liikkeeseen ja poistuin trumpalla kotiin en kyllä ajatellut dynan jälkeen enää laittaa näin paljoa rahaa pyörään, mutta näin nyt kävi. Jos vanhat merkit pitää paikkaansa niin kai se tuokin on kohta myynnissä, vaikkei mitään pitovaikeuksia olisikaan
__________________
Kuka muka on niin laiska, että jättää lauseen ke |
#166
|
||||
|
||||
En koe olevani varsinainen moottoripyöräilijä mutta kuvassa olevan vekottimen omistan, ja sillä ajellaan satunnaisesti nätteinä kesäpäivinä.
|
#167
|
||||
|
||||
Tuli ostettua kesäpäivien iloksi Kavasaki VN800, vuosimalli 1997. Soveltuu hyvin vanhalle ukolle rauhalliseen kruisailuun
__________________
Tumpula Racing Team |
#168
|
||||
|
||||
No ni! pistähän kuvaa kansalle.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#169
|
||||
|
||||
Tässä kuvatus koeajolta, huomio kiinnittyy asiallisiin ajovarusteisiin
__________________
Tumpula Racing Team |
#170
|
||||
|
||||
Komia, vähän on kuitenkin eri ajettava mitä jincheng olisi ollut
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#171
|
||||
|
||||
Joo, pakko se on sanoa, että koolla on oikeasti merkitystä Komeesti tollanen vääntää, ei tarvii koko ajan räplätä vaihteita. Ja mitoitus on passeli pitkällekin ukolle. Tutulta tuon ostin niin tietää, että on hyvin pidetty peli.
__________________
Tumpula Racing Team |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|