|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
||||
|
||||
|
#52
|
||||
|
||||
Eilen raptoroitiin konepelti, tuulilasin etupelti ja sisäkattoa hieman. Samoten etupenkkien telineet on nyt suunniteltu ja kuskinpenkin teline tehtykkin.
|
#53
|
||||
|
||||
Saako tämän auton vielä leimattua
|
#54
|
||||
|
||||
Helposti, miksi ei?
|
#55
|
||||
|
||||
|
#56
|
||||
|
||||
Nythän tuo olis hyvä ymmärtää jos on jotain mikä ei tule toimimaan konttorilla.
- akselit jarruineen on samat mitä laitettu rangeihin jo vuosia - moottori on saman mallisarjan moottori, vain ruiskut ja ohjaus vaihdettu - alusta vakio paitsi edessä pitemmät iskunvaimentimet - laatikot, kardaanit, jne. tehdastekoiset - ohjaukseen tulee viralliset osat ja hydroassari saa olla asennettuna minun tiedon mukaan? - valot, hallintalaitteet, jne. joko rangen tai jonkun toisen land roverin e-hyväksytyt - renkaat nyt tietenkin vaihtuu leimarenkaisiin - tankki sisällä -> on jo muutoskatsastettu ja lukee otteessa - korinkannakkeita orkkismäärä eikä koria korotettu vaan pikemminkin madallettu aiempaan - korin leveneminen parlokkien takia pitää vielä mitata ja tehdän tarpeen mukaan säädettävä - muuta? |
#57
|
||||
|
||||
Stonehilliin ei varmaan ehditä leimata mutta siellä ajetaan sitten avoimessa luokassa viat ulos
|
#58
|
||||
|
||||
Lainaus:
eipä siinä sit ole kuin ajaa oikeelle konttorille ja ottaa leima lappuun Ja pakko on sanua et hieno on ja ootan et nähään se tositoimissa Stonehillissä kuukauden päästä Viimeksi muokannut sampolaattori : 23.04.2018 11:43 |
#59
|
|||
|
|||
Tapahtuiko viikonloppuna mainittavaa edistystä vai menikö aika suunnitellessa?
|
#60
|
||||
|
||||
Lainaus:
- polttoainepuoli alkaa oleen nipussa, ruiskut paikoillaan, kerääjäsäiliö, pumput pultattiin kiinni, jne. - etupenkit on paikoillaan - katto pultattu paikoilleen - takalokasuojat ja parlokit on kiinni - ovet paikoillaan ja ovissa alumiinista ovipahvit - viimeiset pellit on maalissa eli keulaosa korista ja ovien karmit - paljon mitottiin ja suunniteltiin asioita valmiiksi, osien tilausta, jne. Kaariputket ei ehtineet perjantaille, katotaan joskos tulis tänään niin pääsis nekin taivuttelemaan, asentamaan syylärin paisareineen katolle ja suunnitelemaan puskurit. Johtoja, jne. tuli viikonloppuna eli sähköjen teko alkaa tänään tai huomenna. Snorkkeli pitäs tekasta, lämppäri tuli tilattua joten kun se tulee pääsee tekemään kojelaudan tyngän, jne. Paljon tarttee vielä tapahtua ennen kisoja mutta ei tuo nyt enää toivottomalta näytä |
#61
|
||||
|
||||
Vähän lisää kuvia tilanteesta:
Kaari ainekset ja taivutin odottelee jo, jos huomenna sais alotettua taivuttelun. |
#62
|
|||
|
|||
meinasitko ulko vai sisäpuoliset kaaret väkästellä? kaarista sit paljon kuvia, itsellä kanssa jossain vaihees tollane lyhkäne rankku rakenteilla.
|
#63
|
||||
|
||||
Kyllä me ulkopuoliset kaaret tehdään.
|
#64
|
|||
|
|||
Joko on koekäytetty?
|
#65
|
||||
|
||||
Jos tuota vannetta on levitetty 10" leveästä 60mm sisäänpäin, niin ei et ole +16, vaan just ton -14.
Jos olisi siirretty keskiötä 60mm vanteen ulkoreunaa kohti ja vanteen leveys pidetty samana niin sit olisi +16 ..sikäli kun ymmärsin oikein että toi on nyt siis 60mm leveämpi vanne kuin alkuperäinen 10" leveä.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#66
|
||||
|
||||
Lauantaina laitetaan kone käyntiin.
Mitä sitä on saatu aikaan: - turvakaaret valmistuu huomenna aamusta kun tekasen viimiset 2kpl lyhyitä suoria tukia - takavinssipeti on tehty - takapuskuri on tehty - jarrut odottelee enää ilmausta - moottorin polttoainepuoli tehty Työn alla moottorin sähköt, snorkkeli. Huomenna pitää jatkaa sähköjen tekoa ja asentaa syyläri, paisari ja flekti katolle. Ovet vois samoten kasata ja ehkä katella pääsähköt eli akut ja virtakaapelit asentaa. Hieman näyttää epävarmalta kisoihin ehtiminen, mutta katotaan |
#67
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#68
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ehtii ehtii |
#69
|
||||
|
||||
Hyvännäköistä rakentamista kyllä on Tuossa kun vaan kuvksta silmäilee, niin tuntuu ihan hyvältä ajatukselta kokeillaxenemmän sisäänpäin tuovia vanteita.
Jos ei ole tullut käytettyä tota iso quick bendiä aiemmin, niin suosittelen ensin vähän treenaamaan. Tuolla saa ihan kelpo mutkia vaikka aavistuksen litistääkin sisäsäteeltä. Ryppyä saa tehtyä jos sählää.. Itse olen käyttänyt ko. taivuttimen kanssa saumattomana sekä vesijohtoputkea että hydrauliikan johdeputkea, ja jälkimmäisellä tuntuu tulevan kivemmin mutkat. Varmaan materiaalin laatu on se mikä vaikuttaa, hydrauliikkaputki on sentään ihan oikeaa terästä.. ~43mm putki 2,6mm seinämällä taipuu helposti ja siististi, 48mm putki samalla 2,6mm seinämällä vaatii jo vähän uskoa, hikoilua - ja helvetin tukevan kiinnityspaikan Ajan saatossa taivutus"kangen" nivelien tapit & reiät alkaa väljistyä, samoin tappia varten olevat reiät menee soikeiksi.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#70
|
||||
|
||||
Tavote edelleen päästä kisoihin
Osallistuminen maksetaan joka tapauksessa vaikka päädyttäisiin kisaturisteiksi, ei näitä kisojen järjestäjiä liiaksi asti ole. |
#71
|
||||
|
||||
Kyllä se vain niin kävi ettei ehitty saada kilpuria valmiiks Stonehilliin
Kovasti Arpan kanssa hommaa painettiin kasaan mutta ei vain ehdi tekemään puuttuvia juttuja pe mennessä kun töissäkin pitää käydä. Tämän hetken tilanne: Koneen käynnistyksestä ei puutu kuin: - paisarin letkut - megan päähän kolvata liittimeen piuhat kiinni - yhden anturin piuhat vedettävä - akut paikolleen eli päävirrat Sitten nesteet ja öljyt koneeseen, bensaa tankkiin ja alkaa moottorin/boksin säätäminen. |
#72
|
|||
|
|||
mitenkähä onko lämpöongelmia ku syyläri katolla? eikö keulille mahtunut? meinasitteko lisä vesipumppua viritellä vai riittääkö omassa potku kierrättää?
|
#73
|
||||
|
||||
Olen aina miettinyt tätä, että miksi suljetussa järjestelmässä pitäisi olla joku lisäpumppu ettei oma jaksaisi kierrättää. Syyläri pitäisi nostaa melkoisen korkealle suhteessa moottoriin että pumppu ei jaksaisi enää nostaa nestettä, mitä tilavuuden kasvuun tulee, ei sillä ole merkitystä. Itse kysymykseen vastaten,keulaan ei sovi ja saapahan työntää huoletta kuraojaan eikä tarvitse pelätä syylärin tukkeutumista.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#74
|
|||
|
|||
Teoriassahan painovoimainen kierto tulee avuksi kun korkeusero kasvaa, nostovoimastai sinällään ole kyse koska suljettu kierto.
Putkistojen pituudesta tuleva virtausvastuksen kasvu on ensimmäinen asia joka alkaa haitata. Viisaammat saa kertoa kuinka pitkällä putkistojen sillä alkaa olla merkitystä.
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#75
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Kilpuri | kivinen | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 16.09.2018 12:52 |
Ostetaan Suunnistus kilpuri | RIKSRAKS | O/M/V Ajoneuvot | 14 | 21.05.2012 10:22 |
MAC Ry/ Maastoautoclubi Ry | panzer | Linkit | 2 | 20.01.2009 09:04 |
Myydään Taas huutonetissä PILAHINTAISTA laatutavaraa, huutakee PLS** | H2 | O/M/V Muut | 7 | 19.11.2008 23:13 |
*HUUTAKEE PLS *Kodin valaisima yms vuodesohvia pilahintaan | H2 | O/M/V Muut | 0 | 18.10.2008 19:16 |