Pajero ei käynnisty -.-

[jusshako]

Eli otsikosta näette ongelman. Pajero on 86- 2,5 td. Kun yrittää käynnistää, kierrättää kyllä ja suihkuttaa dieseliä mutta ei vain käynnisty. Hiilet ovat ok. MISSÄ VIKA?

[PRKL]

ootko hehkut kattonu? just rakensin nappihehkun pajeroon tänään kun ei jaksanu hehkutella vakio kilkkeillä.... eli vaihdoin uudet hehkut ja ei silti lähteny toimimaan, rele vetää kun kääntää avaimesta mutta päästää n.2sekunnin kuluttua eli ei kerkee hehkut punastumaan nyt toimii hienosti. mittaa jännite hehkuilta että tuleeko sinne 12v jos ei ni voi olla rele paskana tai sitten hehkun ohjausboksi.

[jusshako]

Kiitos, tuota pitää koittaa

[elhapero]

Noita pajeron hehkuja on 11v 12v ja 6v.Omassa pajerossani on 6v hehkut ja sillä jännitteellä ei ole hehkun merkkivaloa.

[PRKL]

tossa mitsuclubia selaillessa tuli ilmi että tarvike hehkut ei toimi pajerossa.. en tiedä miks mutta niin se alko mullakin temppuilemaan kun hehkut(6.2V) vaihdoin (en raaaskinu ostaa "alkuperäisiä") alkuperäiset on kai keraamiset ja tarvike hehkut on "rauta"kärjellä lienee eri vastus tarvikehehkussa ja alkuperäisessä hehkutulpassa, minkä takia alkaa hehkun ohjaus sekoilemaan tarvike hehkuilla. eli pajeron pikahehkut toimii ylijännitteellä 12V ja kun auto lähtee käymään niin putoaa jännite 6v jälkihehkulle. itsellä oli joku edellinen "asentaja" laittanut sekaisin 2kpl 12V hehkuja ja 2kpl 6.2V hehkuja, se jopa lähti käymään vielä 8 asteen pakkasella mutta ei enään -10... en tiiä oliko tästä mitään hyötyä...

[elhapero]

Joo omaan pajeroon vaihdoin aikoinaan hehkut,tarvikeliikkeestä ostin 12v boschit,tuli tosi pikahehku rele naksahti päälle ja heti pois siis ei pahemmin hehkunu,sen jälkeen tarvikeliikkeen myyjä kertoi että pajerossa on muullakin jännitteellä toimivia hehkuja ja muita ei olisi saatavana korvikkeena,no seuraavaan liikkeeseen ja sieltä löytyi sillä 6v jännitteellä toimivat ja taas pelittää.Sekin saattaa joskus auttaa kun sen hehkuille tulevan virtajohdon siirtää viereiseen hehkutulppaan.

[okkiM]

Viallinen liitin lämpömittarin anturissa, tai itse anturi, on yleinen syy hehku ongelmiin.
Toinen vikapaikka on se iso liitin joka on ruiskupumpun kupeessa kiinni.
Sitte on vielä laturille menevä 2 napainen liitin joka voi renata.
Harvemmin ite hekuboxi kuulemma rikkoontuu. Tosin multa meni ainaki yks sellanen. Nyttemmin on nappihehku. Nappi hehkuttaa pelkkää päähehkua, jälkihehkutusta voi startinjälkee annostella samalla napilla, tosin sekin on silloin sen 12V.
Toinen hyvä käynnistysongelman aiheuttaja on pikkasen hapertuneet löpölinjat. Menevät kaikissa pajeroissa jossainvaiheessa puhki siitä akselinylityksen tienoolta.

[Korpikumpu]

Laitanpa tän ketjun jatkoksi.

Kalu on siis 2.5td pitkä gen1.

Parin viikon ajan on pajero pahentanu oikutteluaan. Ihan on hyvin toiminu talven ajan kun on piuhassa ollu ja käynnistäny. Lähtee helposti käyntiin. Nyt kuitenkin tuntuu, että vaikka on pari tuntia piuhassa, niin yhtä taistelua on käyntiin lähtö. Varsinkin jos auto seisoo pari päivää.

Vaihdoin suodattimen uuteen ja itse asiassa pikkusen vaikutti. Kävin linjat läpi ja vuotoa ei löydy. Polttoainelinjatkin vaikuttaa suht uusilta, että ei ne ainakaan oo hapettunu puhki.

Onko mulla vaan lämppäri antautunu ja se hankaloittaa hommaa? Vai onko siirtopumppu niin väljä, että laskee tavaran takas tankkiin? Auttasko tuohon vastaiskuventtiili tankin päähän? Sellanen löytys kyllä...

Hehkut on syksyllä vaihdettu ja toimi sen jälkeen hyvin. Lämmittämättä kyllä yski edelleen, mutta kuitenkin helpommin lähti käyntiin kun nyt. Kaasua pumppaamalla pikkusen helpommin tuntuu lähtevän. Voi olla kuvitelmaakin.

Mitähän tuon lämppärin pitää käyttää jos siitä mittaa vastuksia?

Seisonko päälläni ja rukoilen, että auto toimii kesään asti?

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Mitähän tuon lämppärin pitää käyttää jos siitä mittaa vastuksia?

No jos sieltä nollan ja vaiheen väliltä löytyy vastus niin se on pelikunnossa. Jos ääretön niin lanka poikki ja ei pelaa.

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Hehkut on syksyllä vaihdettu ja toimi sen jälkeen hyvin. Lämmittämättä kyllä yski edelleen, mutta kuitenkin helpommin lähti käyntiin kun nyt.

Ja täällä näkyis olevan se vika, oliko tarvikehehkut? Se jälkihehkusysteemi niillä 6v kynttilöillä ei pelaa oikein suurimmalla osalla tarvikkeista. Kuten edellä mainittua.

12v berut taikka muut 12v kynttilät tilalle ja nappihehku ja jo van pöräjää. (ei kenenkään pajeromiehen perse kestä niitä merkkihehkuja ostaa..)

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Ja täällä näkyis olevan se vika, oliko tarvikehehkut? Se jälkihehkusysteemi niillä 6v kynttilöillä ei pelaa oikein suurimmalla osalla tarvikkeista. Kuten edellä mainittua.

12v berut taikka muut 12v kynttilät tilalle ja nappihehku ja jo van pöräjää. (ei kenenkään pajeromiehen perse kestä niitä merkkihehkuja ostaa..)

Eiku oli ne saatananperkeleenkalliit orggiskset.

Ja nappihehkua sitten vissiin seuraavaks jos ei noillakaan toimi.

[jupe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Eiku oli ne saatananperkeleenkalliit orggiskset.

Ja nappihehkua sitten vissiin seuraavaks jos ei noillakaan toimi.

motonet !!!!!!!!!

[jupe69]

kyllä se toimii 12v. hehkuillakin ku laittaa napin ohjausyksiköltä.ainahan sinne hehkuille se 12v. tulee oli ne mitkä vaan.

[Korpikumpu]

Tuossa kun tsekkailin tuota lohkolämppäriä (mikä on vissiin paskana), niin tuossa kuvassa näkyvästä kohdasta (kaasuvivun juuresta) tihkuu dieseliä. Kun koneen sammuttaa, niin jää kuulumaan sellanen lorotus. Sieltä se ilma kai sit menee sisään. Ajaessa ei vaan tunnu mitään. Voiko tuo vuotaa sisään sen verran, että alkuun on käynnistely tahmaista. Niin ja tuota kaasuvivun tapista on kierteet näköjään korkattu.

Kannattaako nähdä vaivaa tuon lohkolämppärin vaihtamiseen vai laitanko suosiolla vesiletkuun uuden?


https://photos-2.dropbox.com/t/0/AAC...?size=1280x960

[BJ-40/76]

Kaasuvivun vuoto: syöttöpumpussa on niin suuri sisäinen paine, että en usko että jos tihkasee dsl ulos, niin saa niin paljon ilmaa, että lorisisi?

Saatko tankkiin pientä ylipainetta? siis suuruusluokkaa metrin verran pitäs saada dsl nousemaan ylämäkeen? siis silloin näkyisi vuotokohdat myös suihkujen paluulinjassa, mitä epäilen enempi. Ja kannattaa tuo kaasuvivun tiiviste vaihtaa, näillä vuodoilla on tapana kasvaa....

Ja tuo lohkolämmitin on tehokkaampi, kuin letkulämmitin, jos sähköteho sama. siis vaihda lohkolämppäri.

[Korpikumpu]

Pitääpä nuo vuodot testailla paineella.

Uuden lohkolämppärin kävinkin jo hakemassa, kun tulin siihen tulokseen, että taitaa olla järkevämpi.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Kaasuvivun vuoto: syöttöpumpussa on niin suuri sisäinen paine, että en usko että jos tihkasee dsl ulos, niin saa niin paljon ilmaa, että lorisisi?

Saatko tankkiin pientä ylipainetta? siis suuruusluokkaa metrin verran pitäs saada dsl nousemaan ylämäkeen? siis silloin näkyisi vuotokohdat myös suihkujen paluulinjassa, mitä epäilen enempi. Ja kannattaa tuo kaasuvivun tiiviste vaihtaa, näillä vuodoilla on tapana kasvaa....

Ja tuo lohkolämmitin on tehokkaampi, kuin letkulämmitin, jos sähköteho sama. siis vaihda lohkolämppäri.