|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#201
|
|||
|
|||
käy jossain sellaisessa paikassa joka on ns fixus liike. myy koivusen osia. näkevät kohtuu hyvin minkälainen levy kyseessä ja mihin vehkeeseen passaa
|
#202
|
|||
|
|||
tarvikemotti sieltä löytyy 250d jousittamaton levy
|
#203
|
||||
|
||||
joo, tuo 240 mm ja 26 pooria on levy, jota on käytetty 124 koppasissa bensakoneisissa 6 sylinterisissä, aina AMG 3.6 malliin saakka, jossa liki 200 kwh.
ja sprinterin levy tosiaan sen 250 mm mut taitaa mennä jo isoks... ? näitä löytyy esim: alvadi lta naapurimaasta: http://alvadi.ee/fi/varaosat/mercede...95/kytkinlevy/ semmosia vaan ettimään... tai sitten tosiaan tuolt tarvikemotti.fi / jeemun kautta, sekin tietää voiman suhteen mersuissa jotain
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 01.03.2013 20:15 |
#204
|
|||
|
|||
sieltä ite homasin levyn joskus ja kyllä se tietää mersuista
|
#205
|
|||
|
|||
taas vastustaa, eipä pystyny sorvaamaan orkkis vauhtipyörästä sopivaa kikkaretta. joutunee ostamaan pohjanmaanpojilta billetti pyörän jos ei muuta löydy.
saa tarjota jos on ylimääräsenä suora pintainen vauhtipyörä johon mahtuu 240mm asetelma. |
#206
|
||||
|
||||
mullon jossain 123 sta peräsin oleva, vaan ei tietoa koosta eikä porauksesta... kattelen kun muistan / löydän
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#207
|
|||
|
|||
nyt olis sitte tilattu kivimäeltä billetti-vauhtipyörä ja bemarin m5:sen 240mm lukin kytkin levy. vielä kun saa tasapainotettua noi kun saapuuvat nii pääsis nostamaan moottoria paikoilleen.
jos nurkissa pyörii om602:sen imusarja painekotelolla niin voi tarjota... |
#208
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#209
|
|||
|
|||
viimeviikolla oli mersuforumilla kakkosen imusarja painekotelolla. selailes sieltä race osat. ja sama ilmo oli muistaakseni myös nettiosassa
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
#210
|
|||
|
|||
hieman näpertelyä.
syöttöpumppu vuoti kuin seula joten noihin suutinputkien lähtöihin vaihtelin uudet o-renkaat.
samalla tuli kurkattua pumpun perseessä olevan kopan alle ja puöräyttelin hiukka ruuveja sieltä Kiitos pee:lle etätuesta imusarjasta/painekotelosta tuli nyt sitte tommonen. eli kaikkee roinaa mitä nurkista löyty ja hieman keppanaa niin hjuva tuli kytkin romppeet ja uus billetti huimapyörä olis koneistuksessa nyt ja ens viikolla pitäs päästä lyömään niitä ja lootaa koneen perään... |
#211
|
||||
|
||||
3:n saa melko varmasti ilmaa.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen. |
#212
|
|||
|
|||
juu voip olla en jaksanu alkaa mitään "tuulenjakajaa" tonne sisälle turaamaan. kuva hieman huijaa, noi on eri kulmissa keskenään et kait se ilma jotenkin tiensä perille löytää
samakait tuo ku melko maltilliset teho tavotteet kumminkin on. monet vakio sarjatkin on tollasia tai sit toiseen päätyyn tulee ilma, joten järkeilin et saa luvan kelvata |
#213
|
||||
|
||||
ilmaa se kaipaakin
ihan varmaan toimii sun tehotavoitteeseen - kattele vielä suuttimien avautumispaineet tasasiks, ja suihkut näteiks varmaan joku 125 bar ok nyt kun rojut on helposti tutkittavissa, varmista pumpun ajoitusmerkit, eli että pitävät paikkansa, ja perehdy siihen lukituksen toimintaan, jos / kun joudutu ajoitusta kattelemaan myöhemmin ... (poranterän perspää pumpun kylkeen, hahlolla)
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#214
|
|||
|
|||
kytkin hilppeet ja vauhtipyörä muljahti paikoilleen ja samalla ruuvasin laatikon muutamalla pultilla kiinni kun loppu tietysti M10 pultit kesken.
joskos tota sais nosteltua paikoilleen vielä tällä viikolla, kun tuli vanhat moottorin korvakotkin rälläköityä hitoille tossa pääsiäisenä. |
#215
|
||||
|
||||
... varmistithan että tuolta öljynsuodattimelta lähdössä ei ole mitään termaria ? joku kello kilkattaa mun päässä ...
-Mika T- tai joku muu Guru vois tän kilkatuksen vahvistaa tai vaimentaa ... ?
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#216
|
|||
|
|||
enpä oo varmistanu meinasin vielä kyl lyhentää ton letkun ja nusasta kannen persiistä paineen turbolle ja tohon tilalle mekaaninen mittari ja jos jaksan nii varoitusvalon anturin...
|
#217
|
|||
|
|||
Lainaus:
EDIT. unohtakaa ylempi, nyt vasta tajusin mistä puhuitte, eli tuosta turbon öljylähdöstä. ei siellä ole ainakaan termaria. sieltä ottaa alkuperäinenkin öljynpainemittari tiedot.
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
#218
|
||||
|
||||
Lainaus:
Häh ???
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#219
|
|||
|
|||
Eli kun kirjoittelitte jostain termostaatista tuossa suodattimen jalassa.
Alkuperäisessä turbomallin öljynsuodattimen jalassa on termostaatti joka on painepuolella, aukeaa siinä n.70 asteen tietämissä, jolloin öljy lähtee kiertämään vasta öljynjäähdyttimen kautta. Oletin että mietitte onko sama termostaatti rajoittamassa öljynpaineen kulkua turbolle?? vai EIKÖ?
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
#220
|
||||
|
||||
Juu just niin. Eli ihan oikeillä jäljillä olet.
On jäähyn lähtö ja sitä kautta voidellen saattaa turpoparkaa uhata struuma...
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#221
|
|||
|
|||
tänään se päivä koitti että mersedesmoottori hyppäs tatsunin keulille.
täytyy sanoa et kohtuu hankalaa on sovitella yksinään tommosta keulille kun talli on niin matala et päälle 10cm jäi vaille et mahtu korin etupalkin yli menemään kojehuoneeseen... nooo vauhtia lisää ja taka pokkerista pyörittäen autoa eteenpäin ja niinhän se mese sujahti jo toiselle puolen palkkia, tosin meinas tulla kokonaan alaskin mut lootan häntä töppäs rintapeltiin ja talja jäi vielä kiinni moottorin etu osaan asennus olosuhteita puupalikoita sinnetänne ja hieman räikkäliinaa kaveriks.... moottorinkorvakoita, sattu löytyy tollasta U-profiilia joten semmosta sitten. siellähän se sitten päivystää... vaihdekeppikin sai uuden reijän lattiaan/rintapeltiin, täytyy hieman visioida tulevaa keppiä et miten saa toimimaan, lämppäristäkin piti purkaa jalkatilansuuttimet pois et sai kepin esiin. varmaan keppi sojottaa vanhasta mankan reijästä tai jotain jos jollain on jouten erillistä kestävää jakolaatikkoa jossa on/saa suht edullisesti, tiuhan välityksen, tuplajakispakettia josta pystyy tekemään erillisen paketin tai lyhyttä päävaihteisto/jakovaihteisto pakettia niin saa tarjota.......... Viimeksi muokannut jv : 03.04.2013 21:21 |
#222
|
||||
|
||||
Mikä laatikko tossa koneen perässä on... Kuuslovinen?
__________________
2X suzuki sj410 -83 |
#223
|
|||
|
|||
om602 koneisen sprintterin viislovinen. 5.05välityksen ykkösellä.
|
#224
|
||||
|
||||
Lainaus:
Minkä painelaakerin laitot, ihtellä ei muovirunkoset kestäny, piti luottaa Lada laatuun. |
#225
|
|||
|
|||
Lainaus:
olis varmasti tollanen huimapyörä passannu. pitkällisten mittailujen ja tarkistelujen jälkeen laitoin sprintterin oman laakerin muine hilpetööreineen. voi olla et joudun jatkamaan hieman työsylinterin tankoa mut se selviää myöhemmin. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O: halpa pikkumaasturi, pätkä-patrol, pätkä-pajero | O/M/V Ajoneuvot | 11 | 02.02.2014 21:37 | |
Myydään pätkä gr -92 | lumi | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 07.02.2012 22:45 |
Myyty pätkä gr -91 | vertti | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 16.08.2010 16:14 |
Myydään Pätkä GR | jakenbj | O/M/V Ajoneuvot | 13 | 06.05.2010 17:00 |
o:pätkä | O/M/V Muut | 1 | 05.04.2005 09:40 |