|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#151
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#152
|
||||
|
||||
Lainaus:
Se että ei ymmärrä selvää kysymystä vaan jankkaa jostain vitun tutkimuksesta joka kohdassa. Ootkos edes nähnyt offroad-autoa livenä? Eli ymmärrätkö millä palstalla olet kirjoittelemassa?
__________________
Chevrolet Avalanche 8.1 Vortec 4x4 Audi A6 C7 3.0TDI QUATTRO SUZUKI KING QUAD 4x4 750 -09 varustettuna LITEFOOT telasarjalla -Dodge Ramcharger (offi-projekti) -Nissan Patrol SOA vm-88 -Scania 92RML vm-87 EX-Autokoulu "MC DONALDS" +liuta muita harraste ajoneuvoja WUOKSI OFFROAD |
#153
|
||||
|
||||
joo mistähän näitä trollipeikkoja oikein sikiää?
Kuten jo aikasemmin totesin (kun tätä jankkausta oli ihan toisessa ketjussa minne se edes kuului) että taitaa olla oma auto siinä kunnossa että asiaa pitää ripittää maailman tappiin. No, alkaahan tää jo naurattaa, ei ainakaan itketä. Pistetään muutama Nietu vielä perään
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#154
|
|||
|
|||
Lainaus:
Olen ymmärtänyt kaikki esitetyt kysymykset ja antanut niihin täydelliset vastaukset. Ehkä joku on jotain oppinut. Sinä et ilmeisesti ymmärrä "jotain vitun" tutkimusta. |
#155
|
|||
|
|||
Lainaus:
Jäätelöä syödessä hukkuu ihmisiä. Jäätelö pitäisi kieltää vaarallisena! Viimeksi muokannut Fruehauf-CJ : 02.01.2018 17:35 |
#156
|
|||
|
|||
Niin onkin asia niin ja olimme minä ja tekniikkamies turakin kanssa asiasta samaa mieltä. Tutkimus on epätäydellinen koska se ei sulje pois tutkimustulosta häiritseviä tekijöitä. Oikealla metodilla keskusteluaiheen asia voidaan mitata tarkasti. Tehdään kallis virhe jos asiaa ei osata tutkia.
|
#157
|
|||
|
|||
No siinähän ajat agendaas etiäppäin, jos kerran kukaan muu ei ymmärrä mistään mitään.
Kantsisko jatkaa vaikka tuolla tiede-foorumilla, täällä saat vaan vittuilua aikasex. |
#158
|
||||
|
||||
Tän Carpsin agenda vähän muutoinkin ihmetyttää kun kaverin kaikki postaukset OFFIPALSTALLA on ollut pelkästään tätä samaa.... mikähän tässä on ylipäänsä taustalla tai tavoite??? Muu kuin trollaus, mutta jotkuthan saa siitäkin pieniä
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#159
|
|||
|
|||
Lainaus:
Eduskunta on se oikeasti vaikuttava paikka asialle. Ehdotukset eivät mene läpi tykkäämisien määrällä vaan tutkimustuloksiin perustuvilla vastaansanomattomilla perusteluilla. |
#160
|
|||
|
|||
Onko kenelläkään hajua siitä mikä selittää sen että tieliikenteen onnettomuusaste ei nouse kun vuosikatsastus poistuu 2019 satojentuhansien viallisten autojen osalta. Katsastuksen piiristä poistuvasta miljoonasta autosta sadattuhannethan eivät läpäise vuosikatsastusta.
Jos onnettomuusaste kasvaisi ei vuosikatsastusta tietenkään poistettaisi joten oletamme että virkamiehet tietävät että sadattuhannet vialliset autot eivät lisää onnettomuuksien määriä ja vuosikatsastus on ollut turha. Mikä on mielestänne se selittävä tekijä miksi onnettomuusaste pysyy samana 2019/2020 kun vuosikatsastus poistuu ja vialliset autot ovat tieliikenteessä mukana. 1) Autot tulevat itsestään kuntoon eivätkä sen takia lisää onnettomuuksien määriä. 2) Kuljettaja havaitsee itse auton liikenneturvallisuutta vaarantavat viat jonka vuoksi autokatsastus on hyödytön eikä vähennä onnettomuuksien määriä ja Fosser-tutkimus pitää paikkansa. 3) Jokin muu selitys. Mikä? |
#161
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tuossa on niin kammottavan iso aukko että tutkimulselta katoaa pohja. Pitäisi verrata kaluston kuntoa katsastuksen harvennuksen jälkeen vs ennen katsastuksen harvennusta. Tässäkin on muttia koska autokalusto muuttuu eikä ole täysin vertailu kelpoista. Kysyin aijemmin ja kysyn uudelleen. Mistä tiedetään onnettomuuksien syyt niin että voidaan määritellä mikä on ollut vaikuttava tekijä, kun tälläkään hetkellä siihen ei pystytä? |
#162
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mutten et voi millään tieteen saralla sanoa että ymmärrät lukemasi, koska todellisuus on ihan eri.
__________________
Chevrolet Avalanche 8.1 Vortec 4x4 Audi A6 C7 3.0TDI QUATTRO SUZUKI KING QUAD 4x4 750 -09 varustettuna LITEFOOT telasarjalla -Dodge Ramcharger (offi-projekti) -Nissan Patrol SOA vm-88 -Scania 92RML vm-87 EX-Autokoulu "MC DONALDS" +liuta muita harraste ajoneuvoja WUOKSI OFFROAD |
#163
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tutkimukset joilla tutkitaan uudempia autoja, mitä virkaa niillä on? Ei mitään koska pääosa autoista on yli 10v vanhoja joissa ei ole säännöllistä huolto-ohjelmaa. Kukas noista tienvarsitarkastuksista huolehtisi? Yli 15vuotta oon rekkaa ajanut ammatikseni ja 2 kertaa on katsastusmiehet tarkistanut tienvarsilevikkeellä oman ajokin kunnon. Ja molemmat kerrat oli silloin kun liikkuvapoliisi oli vielä olemassa. Omalta kohdalta voin sanoa että jos tuo katsastuspakko joskus poistuu niin mie hommaan jostain Sisun XA180-miehistönkuljetusvaunun (ajolupa löytyy) koska perheellisenä en halua ottaa riskiä jos joku katsastamaton katiska hajoaa kesken ajon ja ajautuu omalle kaistalleni.
__________________
Chevrolet Avalanche 8.1 Vortec 4x4 Audi A6 C7 3.0TDI QUATTRO SUZUKI KING QUAD 4x4 750 -09 varustettuna LITEFOOT telasarjalla -Dodge Ramcharger (offi-projekti) -Nissan Patrol SOA vm-88 -Scania 92RML vm-87 EX-Autokoulu "MC DONALDS" +liuta muita harraste ajoneuvoja WUOKSI OFFROAD |
#164
|
|||
|
|||
En ole jaksanut noita tutkimuksia edes katsoa, mutta miksi edes tutkitaan katsastuksen vaikutusta johonkin onnettomuustilastoihin? Eikö se nyt ole selvä että viallisella autolla ajeleminen on vaarallisempaa kuin ehjällä? Joten riittäisi että jätetään tarpeeksi kattavalta määrältä autoja katsastus yhtenä vuonna väliin ja seuraanava vuonna katsotaan tuleeko tälle osalle autoja enemmän hylkyjä kuin vastaavalle verrokkiryhmälle joka on katsastettu edellisenäkin vuonna. Veikkaisin että tulisi ja näin olisi selvästi todistettu että vuosittain katsastamisesta on hyötyä.
|
#165
|
||||
|
||||
Vuodessa auton kunto ei heikkene niin paljoa, että se näkyisi tuloksissa. Eri asia 10-20vuotta ilman katsastusta...
Tämänkin olen kyseenalaistanut pariin kertaan saamatta täydellistä tai edes tieteellistä vastausta.
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
#166
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ilmeisesti uusimmilla autoilla ajetaan eniten ja vialliset autot jää vähemmälle ajolle. Tieteelliset tutkimukset vaikka jonkin yliopiston puitteissa on suunnattu enemmän tieteeliselle yhteisöllä kun taas muuallakin voidaan tutkia asioita, vetää johtopäätöksiä. Esim. autolehdissä on testejä, jotka ehkä joiltain osin on tieteellisistä lähtökohdista tehtyjä, mutta ei kaikilta osin. Niissä on otettava huomioon, että lehteen saadaan julkaistua sisältöä, jolla on tarpeeksi lukijoita. Tämä asia mistä nyt keskustellaan on siinä mielessä hassu koska enemmistöllä lienee kokemusta vaihtelevassa kunnossa olevista autoista. Käytännössä koeteltua testitulosta on niin paljon, että yksi tieteellinen tutkimus ei helposti kiilaa sen edelle. Tieteellinen tutkimus voi kuitenkin antaa eväitä uudelle tutkimukselle, mutta jos oletetaan, että tutkimuksessa tutkitaan, jotain josta on arkielämässä hyötyä ja myös bisnestä, pitää tutkia jotain riittävän merkittävää kuten akkuteknologiaa ja sitä, että autoihin saadaan enemmän "älyä" vaikka välttämään törmäykset. Katsastuksen vaikutuksiakin voi tutkia, mutta se on kansallisella tasolla kuitenkin sen mittakaavan asia, josta lain valmistelija uskaltaa valmistella vaikka ei niin paljoa tieteellistä tutkimusta olisikaan. Siitä voidaan tehdä havaintoja miten hyvin ihmiset oma-aloitteisesti huolehtii autosta kun otetaan selvää minkälaiset renkaat on alla. Joka lähtöön löytyy. |
#167
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tämä on täydellisen totta. Siksi asia pitää tutkia tieteen menetelmällä että tiedetään katsastuksen vaikuttavuus. Päätöksentekojärjestelmä ei ole kartalla. Kun autot arvotaan kahteen ryhmään katsastettuihin ja katsastamattomiin, on näiden ryhmien onnettomuusasteen ainoa selittävä ero katsastus. Etkö lukenut aloitteen tutkimusta. |
#168
|
|||
|
|||
Millä tavalla todellisuus on eri. Perustelut puuttuvat. Tutkittu todellisuus on tämä: "Onnettomuusasteessa (onnettomuudet / 1 000 autopäivää), onnettomuuksien vakavuudessa tai onnettomuuksien rahallisessa arvossa ei havaittu mitään eroja tutkimuksen kolmen autoryhmän välillä." Eli katsastetun ja katsastamattoman auton onnettomuusriski on sama.
|
#169
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#170
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tutkimuksessa tutkittiin kaikkia autoja. Tutkimuksessa oli mukana myös autoja jotka eivät käyneet tienvarsikatsastuksessakaan ja nekään eivät lisäänneet onnettomuuksein määriä. Voi hyvinkin olla että tienvarsikatsastuksen uhkakin on vaikuttamatonta. |
#171
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#172
|
|||
|
|||
Lainaus:
Et ole kertaakaan kyseenalaistanut asiaperustein tutkimusta jonka mukaan autot eivät heikkene liikkenneturvallisuutta heikentäväksi missään vaiheessa. |
#173
|
|||
|
|||
Edes niin tyhmiä ihmisiä ei eduskunnasta löydy että suomen yli kymmenenvuotta vanha autokanta tultais kokonaan vapauttamaan katsastuksesta, se on täysin toiveajattelua joidenki "viisampien" tahoilla.
Mutta miten ne miljardien säästöt syntyy kun valtiolta suoraan vähenis verotulot... ? |
#174
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#175
|
|||
|
|||
Lainaus:
Varsinkaan jos ne ovat tarkoitus hakuisesti rajattu. Tiedät myös, että ainoa tapa ylläpitää illuusiota Fosser"tutkimuksen" onnistumisesta on ummistaa sopivasti silmiä ja pitää ikävät tosiasiat erillään kuten tienvarsi tarkastukset ja se, että myös katsastamattomien ryhmässä oli katsastettuja ajoneuvoja (ei tosin ehkä vertailu hetken aikana mutta sitä ennen) Aloitteessa on vain kaksi linkkiä: https://www.trafi.fi/filebank/a/1321...llisuuteen.pdf https://www.trafi.fi/tietopalvelut/j...ityksia_6_2007 Missä on linkki Norjan tutkimukseen? Ei kannata hirveästi laittaa arvoa välikaasujen tekemiin referaatteihin. Heille tulee herkästi "lost in translation" tilanteita, ei ymmärretä asiaa. Norjalaiset kuitenkin katsastelevat ajoneuvoja: https://www.vegvesen.no/en/vehicles/.../eu-inspection Miten se on sillälailla? Nehän teki sen tutkimuksen. Tai joku Norjalainen kuitenkin. Vosser on Norjalainen? Täh? |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Kesäajasta luopuminen - Kansalaisaloite. | TOPPAHOUSU | Chit-Chat | 39 | 30.03.2019 07:21 |
Trafin sivut ei toimi | Hcet | Chit-Chat | 14 | 27.12.2016 22:06 |
Trafin poikkeusluvat ovat henkilökohtaiset, ei auton | Kovakalu69 | Chit-Chat | 11 | 22.09.2015 15:18 |
Kansalaisaloite eurosta äänestykseen | patroltd | Chit-Chat | 1 | 16.07.2015 22:52 |
Kansalaisaloite ampumaratojen puolesta | Rak | Chit-Chat | 20 | 13.07.2013 21:47 |