Samurain vaihdelaatikon välilevy

[greensj]

Mistä vois saada levy samuraihin vaihdelaatikon ja vw:n diisselin väliin? Onko muuten tämmöinen operaatio järkevä?

offroad is cool

[BeGe]

onks täs harrastuksessa yleensäkkään mitään järkevää????<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

[LaaLaa]

Jenkkilässä jotkut pajat myyvät tuollaista laippaa. joko siis sieltä tilaamalla tai itse väkertämään<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Mitäs jos laittais myös vw:n laatikon vaikka Caddysta?

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[greensj]

Mutta myös caddy on etuvetoinen???

offroad is cool

[LaaLaa]

quote:
Mutta myös caddy on etuvetoinen???

Ahaa, siis siitäkään ei ole silloin iloa. Onkohan missään volkkarissa "pitkittäin" olevaa laatikkoa?

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[Mörkö]

Jossain vanhoissa (-70 luku) Audeissa oli ainakin moottori pitkittäin... ... ...

"Kyllä se siitä menee..."

[-MaTTi-]

Toihan se vasta järkevä idea onkin. Netissä on juttua esim. http://www.rocky-road.com/diesel.html

Passatissahan on moottori ollut iät ajat pitkittäin. Siitä siis korvakkeet. Lohkosta löytyy paikat vaikka se oliskin ollut poikittaisasennuksena (Golf/Jetta).

Kuopiossa yks paja on tehnyt tollasen kyhäelmän (Samuraihin VW 1.6 TD, muuten orkkis). Välilevy oli omatekoinen. Kerran sitä ihmettelin niitten pihalla jokunen vuosi sitten. Pajan nimi on Autokorjaamo Biese Oy, KUOPIO puh. 017-2622733. Kysäse vinkkiä niiltä, eikähän ne mielellään kertoile jotain.

Muutoskatsastushan sujuu näppärästi, koska Suznaa on myyty Pösön 1.9 TD:lläkin etelämpänä Eurooppaa. Pakokaasupäästötason selvityksenäkin riittää käytönaikainen mittaus (jos ja kun auto ei ole vähäpäästöiseksi merkitty). Dieselveroakaan ei pikkusnutsukiin paljoa tule, alle 350 €/vuosi.

[greensj]

Kiitos, jos löytyy muuta vinkkejä tai osia kirjoittahan vaan.

offroad is cool

quote:
Jossain vanhoissa (-70 luku) Audeissa oli ainakin moottori pitkittäin... ... ...
"Kyllä se siitä menee..."

Kyllä ihan 2000 vuoden audeissakin on moottori pitkittäin...

Note! This message was posted anonymously!

[zuk_newbie]

quote:
Toihan se vasta järkevä idea onkin. Netissä on juttua esim. http://www.rocky-road.com/diesel.html

Kuopiossa yks paja on tehnyt tollasen kyhäelmän (Samuraihin VW 1.6 TD, muuten orkkis). Välilevy oli omatekoinen. Kerran sitä ihmettelin niitten pihalla jokunen vuosi sitten. Pajan nimi on Autokorjaamo Biese Oy, KUOPIO puh. 017-2622733. Kysäse vinkkiä niiltä, eikähän ne mielellään kertoile jotain.

Tuossa Rocky-Road jutussa mainittiin että tarttis olla
min 3 tuuman korotus. Onko tästä enemmän tietoja?
Kun 3 tuumaa eli 7,5 cm olis turhan paljon (mun mielestä).
Oliko se Kuopion versio korotettu?

--zuk_newbie--

[LaaLaa]

quote:
Tuossa Rocky-Road jutussa mainittiin että tarttis olla
min 3 tuuman korotus. Onko tästä enemmän tietoja?
Kun 3 tuumaa eli 7,5 cm olis turhan paljon (mun mielestä).
Oliko se Kuopion versio korotettu?

Jenkit nyt on niin kädetöntä porukkaa että yksinkertainen kardaani/vaihdelaatikko-tunnelin uudelleen muotoileminene on niille hi tech project. siellä porukka mieluummin pulttaa korin ja rungon väliin 3" palikkaa kun sen pytyy jokainen Pepe ja Jose tekemään wal martin käsityökaluilla<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[zuk_newbie]

Jossain muualla netissä luin joskus,
(olipas tarkka määritelmä:-)
että jos haluaa VW-dieselin suskaan niin
vaihtoehtona oli jousituksen korotus
tai scooppi konepeltiin.
Eli onko VW-dieseli korkeampi kuin alkup?
Mutta ehkä sen vois kallistaa jos tiukkaa tekee
eihän ne Golfissakaan suorassa seiso:-0



--zuk_newbie--

[LaaLaa]

quote:
Jossain muualla netissä luin joskus,
(olipas tarkka määritelmä:-)
että jos haluaa VW-dieselin suskaan niin
vaihtoehtona oli jousituksen korotus
tai scooppi konepeltiin.
Eli onko VW-dieseli korkeampi kuin alkup?
Mutta ehkä sen vois kallistaa jos tiukkaa tekee
eihän ne Golfissakaan suorassa seiso:-0

Ehkä suurimmaksi ongelmaksi tulee öljypohjan ja akselin väli?
Öljypohjan pystyy kylläkin mmuuttamaan ja samoin imuputken. ja hyvä tulee...
Tuossa Vitaran öljypohja muokattu "sopivaksi"



Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[-MaTTi-]

quote:
Tuossa Rocky-Road jutussa mainittiin että tarttis olla
min 3 tuuman korotus. Onko tästä enemmän tietoja?
Kun 3 tuumaa eli 7,5 cm olis turhan paljon (mun mielestä).
Oliko se Kuopion versio korotettu?

--zuk_newbie--

Ei ollu korotettu yhtään. Luultavasti oli öljypohjaa modifioitu... en tullu katsoneeksi. Niin ja ei ollut skuuppia eikä muitakaan päällepäin näkyviä muutoksia.



Edited by - -MaTTi- on 27/08/2004 14:43:52

[zuk_newbie]

[quoye]
Ehkä suurimmaksi ongelmaksi tulee öljypohjan ja akselin väli?
Öljypohjan pystyy kylläkin mmuuttamaan ja samoin imuputken. ja hyvä tulee...
[/quote]

Kyllä, näin on mainittu useassa paikassa.
Mutta näköjään öljypohjia saa muutettua:-)

Löytyisikö joku muu merkkinen dieseli johon
siais valmiina vaidelootan.

--zuk_newbie--

[zuk_newbie]

Löytyykö enemmän valmiita diesel-suikkoja
kuin toi yks Kuopiosta?
Onko tietoo missä se nyt on?

--zuk_newbie--

[las-c]

uppia Zuk_newbien viimeselle kysymykselle

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.