|
Tapahtumat Kisat, kisatulokset, safarit, ajopäivät, kokoukset, yms. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Ladoga 2006Ladoga 2006 kilpailu 03 - 11 kesäkuuta 2006 "Halpa" ilmoitautuminen 420 USD/auto + 125 USD/huoltoauto, 1.joulukuun 2005 asti.TR1,TR2,TR3,Proto,Raid ja Turism Luokat Rengasmitat: TR1 max 820 мм leveys max 11,5 TR2 max 915 мм leveys max 12,5 + turvakehikko TR3 max 915 мм leveys 14,5 + turvakehikko Proto maax 1015 мм leveys vapa + turvakehikko + saa olla traktorikuvio Raid 840 – 915 мм leveys 12,5 Turism max 890 мм leveys 12,5
|
#2
|
||||
|
||||
Joko on ilmoittautuneita?
Katsellaan jos vaikka lähtisi huolto-autoksi. Mietitään asiaa. Sami |
#3
|
||||
|
||||
tarviiko ennakko ilmottautumiseen tietää luokkaa??
entä onko englannin kielisiä ilmottautumislomakkeita jossain. en löytänyt kuin venäjänkielisen kappaleen. -kari- |
#4
|
||||
|
||||
Pitkä kisa. Onko jossain Suomenkielistä vastinetta Ladogan säännöistä?. Protoluokan turvakaaret vastaavatko samaa kuin suomen? Majoitukset, Ruoka jne. palkinnot.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Siinä aluksi. Kiinnostas tuo Protoluokka Ja jos sponssi löytyy niin mikään ei ole mahdotonta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Niin ja mites niiden ajolupien kanssa tommosille rekisterissä olemattomille välineille. Kilpi on muttei katsastettu. Mikä on bensan hinta rajanaapurissa. Jne. jne. ja joka tapauksessa ei kerkiä tohon halpaan ilmoittautumiseen... mites kallis se kallis ilmoittautuminen on?? Entä viisumi?...?...? Niin ja ajetaanko siellä seitsämänä päivänä muutama tunti päivässä??? yöt nukutaan? Ja saako laatokasta vielä isoa Kuhaa? "Off Road Extreme??? = Hyvä vinssi mutta ajotaidolla ei mitään tekoa..." |
#5
|
||||
|
||||
jonkin verran kyllä syyhyttäisi.
Lueskelin nuo säännöt läpi niin näyttäisi siltä että luokaksi tulisi kierrejousitetulla suzukilla TR3, proto tai Raid. Ja kun rengaskoko on 33" niin ainoastaan tuo Raid on järkevä. En kuitenkaan löytänyt Raidin sääntöjä tuolta eli olikos siinä niin että piti olla 2-autokuntaa ryhmänä? Löytyiskö keneltäkään noita Raidin sääntöjä vaikka englanniksi? Innokkaat sponsorit saa ottaa yhteyttä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tietysti jos rakentais pihassa lojuvasta pitkästä suzukista pika pikaa TR1 luokan kilpurin...hmmm... Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
#6
|
|||
|
|||
Lainaus:
6.1.1. In categories "RAID” and “TOURISM” a crew must consist of at least two persons and not more than five. 6.1.2. In category "SPORT" a crew must consist of TWO persons. 6.1.3 In category “SPORT-1” a crew must consist of not more than three persons. 6.1.4 In category "ATV" the only participant shall be the driver. 6.1.5. Participant is a physical person, member of a crew. 6.1.6 Team (in category «RAID») consists of 2 to 3 cars with their crews. Sen mitä Yurilta ymmärsin ainoastaan tuo rengaskoko on muuttunut vrt. viimevuotisiin sääntöihin. Mikä samalla tarkoittaa, että BJ on ulkona 16" leveine boggereineen kaikista järkevistä luokista. No onpa vepskiyssä baltic cupin säännöt. |
#7
|
|||
|
|||
Varmasti voi käyttä viimevuodista lomaketta:
Appendix №1 Application form Participation in X-international off-road raid «LADOGA’2006» GROUP (mark necessary) «SPORT» «PROTO-SPORT» «RAID» «TOURISM» «ATV» TR2 TR3 Country: Club:_____________________; _______________________ Vehicle model:____________________________________________ _ Driver's name:________________________________________ _____ Date of born ________________. Co-Pilot name:_____________________________________________ _ Date of born «____» ______________ . Post address for contact (full): _______________________________ Phone number:____________________ E-mail:_____________________ ______ I am acquainted with the Regulations of competitions and I oblige to follow it. I confirm, that the equipment of my vehicle fully complies with requirements of the Regulations. I also oblige to not show what claims to the Organizer of competitions in a case: - receptions of traumas by me personally or members of my crew; - damages of my vehicle; - drawings of damage to me or my vehicle the third parties write: "Is acquainted and agree" Signature Driver Co-Driver Date: « » Eestista on hetkella ilmoittautunut Kivitööd ja Uni-Jeebik.Tulossa on myös Sony.Ulkomaalaisille on varattu 30 paikka. Suomenkielisia sääntöja löytyy Lapland Trophy sivuilta Baltic cup osastolta.Ne on todella lähella Ladogan sääntöja (paitsi nämä uudet rengassäänöt) Kaikki Ladogalla osallistuvat autot(myös Proto luokan) on oltava rekisterissa,katsastettu ja vakutettu. Jotkut aja todella muutama tunti päivässä,toiset taas parikymmentä tuntia eika riitta.Ihan miten halua .Jotkut nukku yölla toiset taas teke jotain autojensa alla.Mista kukan tykkä. Raid luokassa autot vasta TR2 Tai TR3 vaatimuksin,paitsi tuo rengashomma.Katsoka Lapland trophyn TR2 ja TR3 sääntöja.Siella ajetaan 2 auton ryhmissa. Proto luokan autot vasta TR3 vaatimuksin + sallittu on 40" renkaat ja traktorikuvio. Hinnat Sport,Proto,Raid Turism ATV Huolto muut - 1.12.05 420 380 300 125 35 - 1.02.06 500 450 360 150 35 - 1.04.06 600 530 420 175 35 - 1.05.06 800 650 500 200 35 1.05.06- - - - 250 50 |
#8
|
|||
|
|||
Uunituore sääntöpäivitys 7.11.2005 julkaistu löytyy osoitteesta.
http://ladoga-trophy.ru/english/news.php |
#9
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tietty jos joka kerta vaihtais akselit ja renkaat vuosileimaa varten ni nou hätä. Millä luvilla esim. WRC autot tai vaikkapa ihan tavalliset ralliautot kisojaan ajaa. Onko ne vuosikatsastettu ja rekisterissä? Epäilen. Eli luultavasti siihen rekisteröinti- ja vakuutuspolitiikkaan on joku porsaanreikä olemassa?? Vai? "Off Road Extreme??? = Hyvä vinssi mutta ajotaidolla ei mitään tekoa..." EDIT: Joo tällänen topiccihan on olemassa rekisteriasioista. Pitää tutustua aiheeseen tarkemmin. http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=14701 EDIT2: Tämmönenkin juttu on juuri pöllyämässä ainakin vakuutusten suhteen. Mitenhän raja suhtautuu tommoseen asiaan. http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=20176 Edited by - SuurSyömäri on 07/11/2005 15:31:03 Edited by - SuurSyömäri on 07/11/2005 15:39:34 |
#10
|
||||
|
||||
Lainaus:
S |
#11
|
||||
|
||||
luokka kyl on aika tarkkaan jo tiedossa kun on lueskellut sääntäjä ja mittaillut renkaita, tr-3 kutsuu. Meinasin lähinnä et jos nyt ilmoittautuu niin saako kevään mittaan ilmoittaa luokan.
Tapsa on lähdössä appariksi, huollosta ei ole ollu repan kaa juttuu mut eiköhän se haluu mukaan Täytyy ilmoitella jos tarvista apuvoimille! -kari- |
#12
|
|||
|
|||
[/quote]
Kaikki Ladogalla osallistuvat autot(myös Proto luokan) on oltava rekisterissa,katsastettu ja vakutettu. [/quote] Niin jos löytyy vanhat kilvet jotka täsmää auton papereiden kanssa niin ne pitää laittaa kiinni suomen tullin jälkeen. Venäjän tulli on tyytyväinen jos rekisteriote ja kilvet täsmää. Jos niillä ajaa suomen tulliin eikä autoa ole leimattu ne joutuu ruuvaan samantein irti ja antaa suomen tullimiehille. Henkilökohtainen kokemus. Eli vanhoilla kilvillä ei ole mitään ongelmia...Siirtokilvet ovat voimassa vain pohjoismaissa. Ja esim. eestissä voi tehdä niin, että hakee paikalliselta AHK:lta eli ARK:lta siirtokilvet (voi tilata etukäteen). Soitin piruuttani ihan Saariolle asti ja kysyin käykö suomalaisia siirtokilpi ralliautoja ajamassa venäjän sarjaa ja vastaus oli ettei yhtään ole käynyt juuri tuon ongelman takia. Eestissä suomalaiset ajaa rallia nuilla paikallisilla siirtokilvillä. Ja eestin tullista selviää aina puhumalla... |
#13
|
||||
|
||||
kiitos Myllis Tuo riittää mulle.
Tässä samalla vois kysyä voiko perämoottoria käyttää Ladoga kisassa? Esim. joku 20 hv nelitahti. Näyttää sen verran olevan jo uistelukisaluokkaa tuo ajaminen että siihen tarkoitetut välineet vois ottaa käyttöön. Esim siinä jokia ylittäessä vois takilan laskea kolmeen metriin ja saada muutaman kilon kuhan illalliseksi??? Voisko ton kisan kuiventaa ajettavaksi? Renkaillahan sitä yrittäs edetä??? Ei airoilla. Videota kattellessa parhaiten kisassa pärjäis se joka laittaa mikroautoon esim 28" polkupyöränrenkaat ja kyhää siihen jonkinsortin nelivetosysteemin. Pikku vinssi suurella rullalla ja piiiiiitkä vaijeri jolla voisi kelata jotain kahtakymppiä. Pohjaksi veistää jonku pulkan muotosen ponttoonin että kelluu pahimpien paikkojen yli. Ja uskottavuuden säilyttämiseksi laittaa pyykkipojilla ne pinnapäristimet. Ja tämähän käikäle ois tietysti Protoluokassa. Hmmm... Saakohan ton moporekisteriin??? Edit: Ote säännöistä: 6.1 Vetotapa Ainoastaan 4x4 -vetoiset autot ovat sallittuja: - vetävien pyörien lukumäärä on 4. Kaikki muut vetotavat ovat kiellettyjä. Kommentti: Perämoottori työntää joten airoja ei saa käyttää. "Off Road Extreme??? = Hyvä vinssi mutta ajotaidolla ei mitään tekoa..." Edited by - SuurSyömäri on 09/11/2005 21:05:54 |
#14
|
|||
|
|||
Lainaus:
tv. myllis ps. uk versio entry formista on tulossa tuotapikaa.. Note! This message was posted anonymously! |
#15
|
||||
|
||||
Ilmoittautumis kaavake löytyy nyt sieltä mistä pitääkin! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
#16
|
||||
|
||||
Onko suomesta ilmottautuneita, tai aikomus ilmottautua???
Lainaus (http://ladoga-trophy.ru/english/news.php) : "01.12.2005 Few statistic about application forms we have got We have received so far 135 application forms from 14 countries and 15 Russian regions: Tourism - 32, MOTO - 6, TR-1 - 13, TR-2 - 11, TR-3 - 18, PROTO - 7, RAID - 22, ATV - 12, not sure- 4, not adapt - 10." Edited by - Holst on 02/12/2005 13:26:45 |
#17
|
||||
|
||||
Lainaus:
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
#18
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#19
|
||||
|
||||
Hyvä, ettei ihan yksin tarvii mennä sukeltamaan suohon! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
|
#20
|
|||
|
|||
Eestista on muuten tällä hetkella 12 autoa.
|
#21
|
|||
|
|||
Mites onko tuolla TR3/TR4 luokassa sallittu nelipyöräohjaus?
ainakaan noissa ohjeissa mitä lueskelin ei puhuta siitä mitään? T:Kim Note! This message was posted anonymously! |
#22
|
|||
|
|||
Eli lähinnä tarkoitan tuota proto luokkaa..
T:Kim Note! This message was posted anonymously! |
#23
|
||||
|
||||
TR2 luokassa pitää olla alkuperäinen akselisto ja TR3 (sis. PROTO) akselisto rakenne vapaa.. Näin minä ymmärsin, kun sääntöjä luin ja vertailin keskenään. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
|
#24
|
|||
|
|||
No ainakin 2003 Proto luokassa ajoi Range milla oli alla kaksi unimogin etuakselia.
Eli tervetuloa mukan. Ainoastan se kannataisi muista,että kaikki 1200 km täytyy aja omilla pyörilla ja joka päivä on satakunta tai enemmän kilometria osuksia,missa täytyy aja yleisessa liikennessa ainakin 70-80 km/h ,että ehtisi ajoissa maalin. |
#25
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ulkomaisten osallistujien kiintiö ei ole vielä täynnä eli pienellä puhumisella olisi mahdollisuus päästä vanhalla hinnalla. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ladoga 2008 | J20 | Tapahtumat | 90 | 24.06.2008 09:41 |
Ladoga 2006 kilpailua katsomaan lähtevät | myllis | Tapahtumat | 63 | 22.01.2007 20:36 |
M: Les Veppskiy 2006 ja Tianshan Trophy 2006 DVD | myllis | O/M/V Muut | 2 | 30.11.2006 00:50 |
M: Ladoga 2006 DVD pieni erä | myllis | O/M/V Muut | 7 | 21.10.2006 09:18 |
O: Ladoga 2005 dvd | lantikka | O/M/V Muut | 1 | 27.09.2005 22:18 |