Maastokelpoisuus taulukko

[Ipe64]

Neljänneksi eniten myytyä Suba foresteria ei kommentoitu mitenkään...????
"Hauskaa" ja mielenkiintoista,sillä ko. auto ON neliveto ja maastokelpoinen,jos kellä kantti kestää ton hintatason
autolla ajaa maastossa.
Pihalla 2 4wd:tä;Subaru ja Tojo Bertta.

[Olppa]

kyllä mä luulen että toi demecin mese on ihan aito.
on ne sen verta ihmeellisiä härveleitä vaajakoskella rakennelleet



_________________________

[L-200]

quote:

Kahtelkaas Nalle ja myös muutkin vähän tarkemmin kuvaa, kaikki ei täsmää. Oven alareunan ja kynnyksen välinen rako häipyy olemattomiin vähän ennen takalevikettä ja se penteleen levike on oven päällä siten ettei ovea voi aukaista.
On taas joku vähän leikkinyt kuvankäsittelyohjelmalla

Mukavaa olla tyhmä

PERKELE, Tuo auto muuten on tasan varmana ihan livenä kuvattu jyväskylän offimessuilta jotta ei kannata ruveta......
Jos et usko soita demec:llle ja kysy onko niillä tuollainen....
tää posti nyt tulee vähä myöhässä ku oli livenny silmien ohitte...

-- Wannabe OFF-roader --

Edittinä loppukaneetti, luuletkos etä jos mää en saa kuvaa ees suosiola näkymään niin mielenmaltti riittäisi johon fotosopin näpräämiseen....

Edited by - L-200 on 26/01/2005 08:18:50

[HJ60]

quote:

Kahtelkaas Nalle ja myös muutkin vähän tarkemmin kuvaa, kaikki ei täsmää. Oven alareunan ja kynnyksen välinen rako häipyy olemattomiin vähän ennen takalevikettä ja se penteleen levike on oven päällä siten ettei ovea voi aukaista.
On taas joku vähän leikkinyt kuvankäsittelyohjelmalla




Mukavaa olla tyhmä

Miksikähän se oven ja kynnyksen rako loppuu ku se ovi päättyy?

Miesten lelut on kookkaita.

[Nerd-O]

Mielenkiintoinen taulukko. Jimny ei kyllä ole ihan sillä kohdalla missä sen pitäisi. Kyllä se Touaregit ja Cheyennet päihittää milloin vain. Pajero Sportilla ei tee metsässä mitään. Duunikaverilla on sellainen. Rakentaa taloa parhaillaan ja oli kokeillut rakennustyömaalla vähän offaa metän kautta. Sinne se oli kuulema jäänyt.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sitä en sit tiedä millainen maasto oli kyseessä, mutta tuskin kovin paha kun hepulla ei paljon maastoajosta ole kokemuksia. HR-V on samassa sarjassa CR-V kanssa. Kumpikin yhtä heikko esitys. Veijolla ei pysty edes offaan niillä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mut juuh. Kaippa tuo on joku tekijän omakohtainen kokemus. Ois mielenkiintoista tietää onko se kokeillut noita kaikkia metsän puolella jotenkin vai päästäkö se on nuo heittänyt?

Ja kun katsoo noita maasturien osto määriä niin yllättävän paljon cruisereita on ostettu. Ja noita Defendereitäkin on mennyt aika paljon. Siinä olikin ainoat 13 kärjessä olevat kunnon maasturit <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Muut onkin wannebee vimpaimia.

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

[sippis]

http://www.demec.fi/modules.php?name...22251c954ca02c


tuolta löytyy juttua....

-J-

[Nalle]

Kieltämättä kyllä tuossa ensimmäisessä kuvassa näyttäisi siltä, että saumat ja pokkaukset katoavat haamuina, eikä tuo takalevikekkään ihan istu meikäläisen katsomana, mutta kyllä tuo kakkoskuva on jo sitten ihan aidon tekeleen näkönen. Hieman kyllä hotsittais päästä kurkistamaan tuon DemecMesen helman alle.

Tuosta taulukosta vielä senverran, että taitaa olla oikein asiantuntijoiden laatima mokoma. Ensinnäkin, en kyllä laskis Allroadia, Touaregia, enkä XC90stä lähellekään maasturimääritelmää. ML-Mersukin on noine hiluineen jo siinä ja siinä. Samaan kastiin putoaa ikävä kyllä myös RAV4, jompikumpi RV -Hondista ja moni muu. EiEi.. Mihin on kadonnut se kansallinen ylpeys siitä, että maasturi on maasturi ja semmosena se pitäis pysyäkin. Tarviskohan tästä kohta kirjoittaa jo jonnekin..
Jos joku olis 80 -luvulla väittänyt, että Audi Quattro on maasturi, niin se olis heitetty Itämereen. Nykyään se vois maasturimääritelmän jo täyttääkin.

Niin vaan on ja saa pysyäkin.


Eespäin ja vinssillä loput..

[Metso]

quote:
Mielenkiintoinen taulukko. Jimny ei kyllä ole ihan sillä kohdalla missä sen pitäisi. Kyllä se Touaregit ja Cheyennet päihittää milloin vain.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Rabarberg]

http://www.demec.fi/images/galleria/kuva_10_27.jpg
No nyt näkyy saumat ja levikkeet kunnolla. Kiinnostava kulkine...

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

[Metso]

quote:
Joku vois tehä tommosen arviotaulukon niistä maastureista, jotka tuolla luonnossas oikeasti mönkivät... "maaston varaosamarkkinakatsaus" <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Toi ois kyllä aika mielenkiintoinen idea...
tuliskohan siitä muuta kuin kinaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[JuHem]

quote:
Kieltämättä kyllä tuossa ensimmäisessä kuvassa näyttäisi siltä, että saumat ja pokkaukset katoavat haamuina, eikä tuo takalevikekkään ihan istu meikäläisen katsomana, mutta kyllä tuo kakkoskuva on jo sitten ihan aidon tekeleen näkönen. Hieman kyllä hotsittais päästä kurkistamaan tuon DemecMesen helman alle.

Jyväskylässä pääsin kurkkaamaan tuon vehkeen alle ja pettymys oli melkoinen. Tuo viimeinen akseli ei näet ole vetävä ollenkaan, kunhan vain roikkuu mukana. Eli ei ollenkaan niin siisti peli kuin ensikatsomalta luulisi. Ei silti ei sitä voi kieltää etteikö tuohonkin olisi jo paljon vaivaa nähty ja hyvin tehty, mutta kuitenkin...

Hmm. En sitten, tiedä, kuinka te täällä Terranon määrittelette.

Lukkojahan siinä ei ole, mutta maavara on munsta ihan riittävä ja hyvin sekin menee.

Soramontun pehmeää hiekkareunaa ei mennyt, kuin pari metriä (240 Volvo meni pidemmälle, mutta erona oli se, että Volvosta jäi molemmat puskurit matkalle ja kori vääntyi).

Lapissa päästelin metsäkoneen tekemää reittiä, missä oli ylämäkeä ja siinä kantoja yms, meni hyvin. Samaten kovan hiekkaharjun reunaa kiipesi hyvän matkaa kytkimellä hitaalla nelivedolla, kävellen olisi ollut ongelmia menossa.

Kymmensenttisessä lumessa olen saanut jäämään kiinni. Toisen kerran loivassa ylämäessä, kun jäi takavedolla kiinni ja piti puolisen metriä peruuttaa, että lähti.
Sama oli sitten lumisessa (jyrkässä) ylämäessä, kun polkaisi kaasua kohtuullisen reippahasti, piti myös pikkuisen peruuttaa.

Tuttu kovasti kehui myös, olivat kuulemma umpimetsästä hirveä vetänyt pois.

Eihän se toki lukolliselle pärjää, mutta kyllä se mielestäni menee pitkälle ja poiskin ja ihan maastureiden luokkaan kuuluu.

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

quote:Ensinnäkin, en kyllä laskis Allroadia, Touaregia, enkä XC90stä lähellekään maasturimääritelmää. ML-Mersukin on noine hiluineen jo siinä ja siinä. Samaan kastiin putoaa ikävä kyllä myös RAV4, jompikumpi RV -Hondista ja moni muu.

Muistuipa tässä mieleen että mähän olen Veijolla testannut myös Santa Fe. Kyllä se siellä pidemmälle meni kuin hondan vastineet. Grand Vitarakin testattiin siellä Freelanderillakin on ajeltu siellä. Siitä tais kytkin alkaa käryään oikeen urakalla.

Mikähän peruste tuon Outlanderin ja X-Trailin paremmuus esim. cr-v:n verrattuna? Käsittääkseni kaikki nuo on aika heikkoja esityksiä. Tosin en kyllä tiedä yhtään kuinka Outlanderin tai X-trailin neliveto on toteutettu.

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

[Metso]

Mielestäni jos alennusvaihde puuttu vois heti jättää pois maastureista.
Itselläni oli rav4 ja kytkin kärys tosi helposti. Uskosin et siinä oli aikalailla sama homma
kun freelanderissa.
Terrano on sit ainakin jimnyyn nähden oikealla kohtaa. ei nimittäin ole tän talven lumissa ollut vielä mitään ongelmia edes auraamattomilla raktoriteillä. Siis sen verran lunta, että akselit on jo auranneet.

Itse uskoisin et jimnyn pitäis olla samassa kastissa land cruisereiden ja jeeppien kans <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Glutton]

kyllä se poijjaat on vaan sillä lailla että se on oikea kuva...

vaikka se kuinka feikiltä näyttäis


Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!

[Glutton]

jaa kato joo ku en huomannu et täs oliki jo toinen sivullinen juttua menos... joku oli kans kerinny löytää ne muutki kuvat...

Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!

[Nerd-O]

quote:
Mielestäni jos alennusvaihde puuttu vois heti jättää pois maastureista.

Uuden Discoveryn hinnat alkaen mallissa ei ole alennusvaihteita <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Jatkuva neliveto siinä kuitenkin on.

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

[Metso]

quote:

Uuden Discoveryn hinnat alkaen mallissa ei ole alennusvaihteita <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Jatkuva neliveto siinä kuitenkin on.

Siis on citymaasturi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Onkos Terranosta mihinkään tervatun tien ulkopuolella ?

Make

Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

quote: Uuden Discoveryn hinnat alkaen mallissa ei ole alennusvaihteita

Kaikissa sama jakolaatikko, jossa on kyllä alennusvaihde. Tietysti on mahdollista, ettei sitä saa kytkettyä (sähköisesti tietty) päälle kaikissa versioissa.


T, Antti