|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
RR Classicin pyyhkijöiden mekanismi: miten räplätäTekis mieli jossain vaiheessa vilkasta tota mekanismia/vivustoa mutta mistäs noita kaivetaan esille?? Mennäänkö kojelaudan ali/läpi vai pääseekö tosta konepellin takaa/ saako tuon konepellin ja tuulilasin välisen pellin irti jolloin noita mekanismeja pääsis hipelöimään. Sähköjäkin tuolla välissä on vaikka mitä (johtoa ainakin).... Valaiskaa tietämätöntä....
|
#2
|
||||
|
||||
Miksi pitää räplätä/hipelöidä?
Jos tahdot ottaa konepellin ja tuulilasin välisen pellin pois, joudut ottamaan pyyhkijöiden varret irti. Vaihdoin joskus toisen pyyhkijänvarren ja vanha oli oikeen helvetisti kiinni siinä akselissa. Joutus rikkomaan ennenku lähti irti. Pyyhkijänmoottorin johdot näkee ohjaamon puolelta, muuten ei oo sitten hajuakaan. Linkistä sopiva manuaali ja lukemaan: http://www.landrover.ee/est/varia/downloads/cars.htm -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
#3
|
|||
|
|||
Moi
sieltä konepellin ja ikkunan välistä ne vivut ja koko koneiston saa poistettua ei siellä alunperin sähköjohtoja kulje kovinkaan paljon -Ossi- |
#4
|
||||
|
||||
Simppeli homma. Välipelti irti (vaatii sen pyyhkijänvarsien irrotuksen) ja kaikki tarvittava on näkyvillä. Ne pyyhkijänvarret voi olla "vähän" tiukassa. Kiinnityskin taitaa vaihdella hieman vuosimallin mukaan. Kannattaa liotella jonkun aikaa CRCssä tai vastaavassa.
-TimoV "Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00 "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990 |
#5
|
|||
|
|||
Kuskin sulassa on semmonen about 5-10 sentin välys ja muutenkin varsi sojottaa mihin sattuu Hyvin toimii kyl. Tarttee ropeltaa jossain välis auki. noita tukivarsia kai mitään muuta kautta nää.
|
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
Välys ei tosin ole välttämättä vivustossa vaan pyyhkijänvarren pellin läpitulevan akselin päässä olevassa, stanssatussa paksunnoksessa. Eli irrota pyyhkijän varsi, kantsii muistaa ruuvarilla avittaa sitä pikkuliparetta varren alla ts, ettei vaan väkisin revi vartta irti sekä eripuolilta varren juurta kammeta tasaisesti talttaruuvarilla niin kyllä se aika helposti irtoaa. Kun varsi on irti, näkee sen paksunnoksen ja liikkuuko se akseliin nähden. "muffi" on jotain messinkiä vast, joten sitä on hieman vaikea kolvata siihen akseliin. Yksi korjaus tehtiin aikanaan kemiallisella metallilla ja hyvin on paksunnos pysynyt akselissa elikä varressa ole klappia. BLMC |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O: Range Rover Classicin syyläri | TPG | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 26.09.2007 21:30 |
M: Mitsun vilkku/pyyhkijöiden viikset | PL | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 20.10.2006 20:00 |
miten rakentaa | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 20.10.2005 19:04 | |
HJ:n pyyhkijöiden sulake | pyyvama | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 17.09.2004 09:03 |
-60 rättikaton alkuperäinen mekanismi | LaaLaa | Vuosimallit 1953-1962 | 5 | 21.04.2003 14:38 |