LJ/RJ Omistajat tänne!

[A.I]

KYSYMYS??

paljonko painaa LJ / RJ kori?
-vain faktatietoa kiitos.

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja Joonapyrrö

Mikä neuvoksi kun -88 läjän öljynpaineet heittelee? Normi ajossa hyvät paineet ja sitten kun tyhjä käynnillä on nii melkeen alaviivan tasolla... Öljyt vaihdoin justiin

Se orkkis mittari saattaa näyttää ihan omiaan. Molempiin omiin läjiin olen laittanu mekaanisen mittarin sekä lisäksi öljynpainevalon. Paineiden kadotessa valon syttymisen huomaa paaaljon helpommin kuin sen että mittarin viisari lepää alaasennossa. Jokin toiminto näissä taitaa (ainakin muistaisin kuulleeni) olla alkujaan minkä pitäisi sammuttaa moottori paineiden hävitessä, monesta kuitenkin voitu poistaa käytöstä, ettei kone sammu esim. pahassa mäennousussa.

[FastOnion]

Mites muilla kulkee noi lj:t ? Omassa huomasin pitkällä puolella ajaessa 3 vaihteella että 3000rpm jälkeen ei jaksa vetää ja pikku hiljaa hiipii vain kierrokset ylöspäin. En tiedä voiko vaikuttaa noi 35" renkaat niin paljon sitten?? Pumpusta on syöttöä lisätty vanhan omistajan toimesta ja ahdin on pro turbon tekele.

[GeneralJ]

Hei, onko RJ:n ostoon olemassa mitään buyers guidea? Kaveri on tuollaista havittelemassa ja olisi hyvä saada jonkinlainen käsitys, että mitä kaikkea juuri RJ:stä kannattaa tsekata.

[Kekkeruusi]

Pysyykö hitsikoneen kahva kädessä ? Jos ei oo pellitetty niin varmasti sitä hommaa edessä..runko kannattaa myös tsekata et missä kunnossa..

Koeajolla saa kivasti käsityksen mitä on ostamassa, laakeri äänet , nelivedon toimivuus , ettei kytkin luista jne jne..myös konehuoneeseen sen verran kurkata et öljyt on oikeen väristä eikä paisarissa pulputtele

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja FastOnion

Mites muilla kulkee noi lj:t ? Omassa huomasin pitkällä puolella ajaessa 3 vaihteella että 3000rpm jälkeen ei jaksa vetää ja pikku hiljaa hiipii vain kierrokset ylöspäin. En tiedä voiko vaikuttaa noi 35" renkaat niin paljon sitten?? Pumpusta on syöttöä lisätty vanhan omistajan toimesta ja ahdin on pro turbon tekele.

Ei se ole raketti kyllä varmaan 35" pyörä vaikuttaa aika paljon kun 33" tuntui menohalut jo hiipuvan orggis renkuloihin nähden. Sulla varmaan on ahdin tehty sillain että alhaalla on hyvät vedot ja löyly loppuu yläkierroksilla mikä on todella järkevää. Kyllähän se vähän niin on että turha on motarillekkaan mennä tai ainakaan koittaa ajaa koko ajan 120km/h tietty toki jos tahtoo sulattaa moottorinsa siis mikäli se perus kone siel nokalla seisoo itsellä ainakin rupes lämmöt nousee jos vähänkin pidempää matkaa ajoi 120 lasis mut sen sijaa 110 oli parempi ei kuumentunut.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja GeneralJ

Hei, onko RJ:n ostoon olemassa mitään buyers guidea? Kaveri on tuollaista havittelemassa ja olisi hyvä saada jonkinlainen käsitys, että mitä kaikkea juuri RJ:stä kannattaa tsekata.

Ei kannata sitä halvinta ostaa ainakaan ja mielellään katsoisin sellaisen joka olis esim laitettu jo tms. Mutta kyllähän se aika arpapeliä on rungon suhteen itsellä ainakin päällepäin näytti runko tyyliin juuri laitetulta mutta totuus paljastui myöhemmin oli kaikenlaista mustaa rosteria ja sit kaikenhuippu lasikuitua sekasin . Ainahan kulutus osia saattaapi joutua vaihtaa sehän on selvää jos ei ole hetkeen vaihdettu mutta eipä se nyt niin hinnan kirous ole ainakaan kulutus osat. Itsellä periaate että vaikka jannu olis just sanonut että kaikki öljyt vaihdeltu jne niin en menis uskomaan meinaa kyllä sitä kaikenlaista on. Mutta jos tekniikka toimii todella hyvin niin omasta mielestä parempi kuin jos taas korissa tai rungossa olisi sanomista hieman. Toki käsite hieman jokainen määrittelee itse sen.

[GeneralJ]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Ei kannata sitä halvinta ostaa ainakaan ja mielellään katsoisin sellaisen joka olis esim laitettu jo tms. Mutta kyllähän se aika arpapeliä on rungon suhteen itsellä ainakin päällepäin näytti runko tyyliin juuri laitetulta mutta totuus paljastui myöhemmin oli kaikenlaista mustaa rosteria ja sit kaikenhuippu lasikuitua sekasin . Ainahan kulutus osia saattaapi joutua vaihtaa sehän on selvää jos ei ole hetkeen vaihdettu mutta eipä se nyt niin hinnan kirous ole ainakaan kulutus osat. Itsellä periaate että vaikka jannu olis just sanonut että kaikki öljyt vaihdeltu jne niin en menis uskomaan meinaa kyllä sitä kaikenlaista on. Mutta jos tekniikka toimii todella hyvin niin omasta mielestä parempi kuin jos taas korissa tai rungossa olisi sanomista hieman. Toki käsite hieman jokainen määrittelee itse sen.

Jep, lähinnä tarkoitin sitä, että onko näihin vehkeisiin jotain tiettyä kohtaa mihin kannattaa kurkata. Mistä kohdasta lähtee eniten ruostumaan, tyyppivikajuttuja jne.

[Samppa79]

RJ:ssä samat paikat kuin LJ:ssä ruosteen suhteen, takapää tankin ympäristö. Alle ei tarvitse välttämättä edes ryömiä, kyykistyy takapuskurin suunnalta niin perus toyotamaisuus alkaa näkyä. Jos ei ole jo korjailtu. RJ:ssä koneesta kannattaa kuunnella kuuluuko epäilyttävää kilkatusta ja vuotaako öljyä. Jakopäässä on jonkinlainen kiristinsysteemi jonka peltinen runko voi pettää ajan kanssa. Tämä tieto luettu jenkkifoorumilta. Omasta 400000 ajetusta ei ole vielä pettänyt. Öljyä kyllä vuotaa koneesta vähän joka puolelta. LJ:ssä kannattaa kurkata pulputtaako syylärissä. Kansivikoja noissa on ollut. LJ:ssä myös käynnistyvyys ja käyntiääni, meinaa hapertua polttoainelinjat ajan kanssa. Mitään ylitsepääsemätöntä noissa ei yleensä ole jos osaa hitsata ja pysyy avaimet käsissä.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja GeneralJ

Jep, lähinnä tarkoitin sitä, että onko näihin vehkeisiin jotain tiettyä kohtaa mihin kannattaa kurkata. Mistä kohdasta lähtee eniten ruostumaan, tyyppivikajuttuja jne.

varmaan pahimmat ruoste kohdat jos ei laitettu niin tuulilasin alareuna tahtoo hävitä huomaa sisältä katsoessa joissain katon vesikourut pehmeät sekä tietysti peruspaikat mitä joka auotoissa helmat kaaret. Kyllä tekniikka on idiootti varmaa ainakin omasta mielestä se mitä kansi hommiin tulee niin en kyllä tyyppiviaksi laittaisi usein ruuvattuja yksilöitä mistä kannet hajoo nimimerkillä 2011 itse oman lj hommasin ja kyllä siinä kone kesti yllätävän hyvin 40tkm ois kestänyt pidempääkin varmasti mutta omaan tyhmyyttää virittäessä hajotin koneen tosin kantta en saanut edes minä rikki vaikka ylipaineita oli aika hyvin

[Micco]

Tässä nyt sit oma näkemys taakse levyjarrujen asennuksesta. HJ.n jäähdytetyt etulevyt ,http://www.japan-parts.eu/?part=4351...egi=EU&cars=ok transporter T5 takasatulat (jäähylevy versio), transporterin käsijarruvaijerit ja omatekele adapterit. Väärinpäin (ilmausnippa alaspäin) piti asentaa satulat, niin sai olemassa olevat vaijerit kulkemaan paremmin, voi olla et pidemmillä vaijereilla voisi satula olla oikeinpäin. Samoilla adapteriosilla saa satulat kumminpäin vaan asennettua.



Vetarin laipaa piti sorvissa pyöräyttää pienemmäksi että sopii jarrulevyn sisään.


Paikoilla






Sopivat 15" vanteen sisään

[Joonapyrrö]

Mites nuo ahdot ku ittellä tossa on 1,3 bar? Kestääkö 418tkm ajettu kone sitä? Syöttöruuvistako saan sääjettyä vai?

[Henaa]

Kytkin menee ainakin heti. Ei tainnut tulla yllätyksenä tämä asia.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Joonapyrrö

Mites nuo ahdot ku ittellä tossa on 1,3 bar? Kestääkö 418tkm ajettu kone sitä? Syöttöruuvistako saan sääjettyä vai?

En tiedä muiden peleistä mutta kyllä mä ajelin sen 2 vuotta 25 000km ainakin 1.5 bar paineilla toki ei koko ajan nilkka ollut suorana et jossain 90-100 nopeudessa tasasel tais olla jotain 0,9 bar luokkaa ylämäessä kun ennakoi ja meinaa hyytyä niin silloin oli maks 1,5 joka oikein jyrkässä putosi sinne 1,2 bar tietämille. Sanottakoon että kytkintä ei tullut koskaan vaihdettua se kyl piti vaihtaa eipä se pahemmin luistanut itse levy oli hyvä mut asetelmahan siitä jo aika loppu oli mennyt eikä siis ollut mikää hipo väännönkesto kytkin vaan ihan orggis kytkimeltä vaikutti mutta tod näköisesti vaihdettu edellisen ihmisen toimesta kun nuin hyvä kuntoinen oli.

[Kekkeruusi]

Jousiasiaa.
Tarvis varmaan jossainkohtia miettiä uutta 2" korottava alustaa läjään. Millaisia kokemuksia on eri sarjoista ? Ome/dobinsson/raptor/trailmaster ?
Taakse pitäis saada hieman enemmän kuormaa kestävät jouset.

[Micco]

Ite ollut edellisen ja nykyisenkin läjän kohdalla tyytyväinen Ironmanin jousiin.

[Timppa T]

Olisko myynnissä vaki välitystä rj hin ku ol paripalaa lautasesta irronnu

[Kekkeruusi]

käytin läjää leimakonttorilla ja hylsy tuli liian isoista renkaista ja parista pikkujutusta..

eli autohan on muutoskatsastettu 33x12,5 renkuloille, katsuri ihmetteli et miten noi on voitu saada leimattua siihen alle...eli onko olemassa toyotalta jotain virallista lappua renkaiden muutoskatsastukseen ?

eli yritän nyt muutoskatsastaa 285/75 r16 rengasta

[paavojaelvis]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

käytin läjää leimakonttorilla ja hylsy tuli liian isoista renkaista ja parista pikkujutusta..

eli autohan on muutoskatsastettu 33x12,5 renkuloille, katsuri ihmetteli et miten noi on voitu saada leimattua siihen alle...eli onko olemassa toyotalta jotain virallista lappua renkaiden muutoskatsastukseen ?

eli yritän nyt muutoskatsastaa 285/75 r16 rengasta

Oisko näistä vielä apuja? http://montenegrooffroad.com/forum/viewtopic.php?t=84

[Heikki L]

Mistäs löytys takaoveen korjauspeltejä? Ikkunankarmiin tarvis kun on aika hapan��

[perkei]

Ristikonivelessäkö on väljää, kun vedon alkaessa jostakin takaa kuuluu kolahdus?
Ja mikä on järkipaikka ostaa ristikkonivel näihin vehkeisiin?

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Ristikonivelessäkö on väljää, kun vedon alkaessa jostakin takaa kuuluu kolahdus?
Ja mikä on järkipaikka ostaa ristikkonivel näihin vehkeisiin?

Kyllä se saattaa just toi olla. Ei muuta kun auton alle vääntelemään sitä jordaania, kyllä sen väljän ristikon helposti toteaa kun sitä vääntelee ja rynkyttää eri suuntiin.

Ainakin Hiluxiin ostettiin ristikko Motonetistä, ihan oli oikeanlainen. Liekö sama LJ:ssä. Oli kyllä senverta tiukassa, et lähti irti vaan prässillä.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Ristikonivelessäkö on väljää, kun vedon alkaessa jostakin takaa kuuluu kolahdus?
Ja mikä on järkipaikka ostaa ristikkonivel näihin vehkeisiin?

Mulla piti sellaista kitinää aikoinaa ihan ku rumpujarrut ois hangannut auton alle kun meni vaihde päälle käänteli kardaania niin sieltähän se ääni tuli olivat kuivuneet vaikka rasvasin ei auttanut enää. Cros4wd kautta tilasin japanilaiset ristokot ovat olleet kyllä hyvät eikä olleet kauheen kalliit

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...,101,385&lang=

Ristikon vaihdossa jos omistaa tarpeeksi ison ja järeen viilapenkin pystyy siinä asian hoitamaan hylsyjä apuna käyttäen ainakin itse pystyin vaikka alkuperäiset ristikot oli paikallaan . toinen tapa on se että mikäli ei ehjänä tarvitse saada ristikkoa pois niin rälläkällä aina tapit pois et pelkät kupit ja pieni tumppi jää sinne haarukan sisälle se sitten joko viilpenkissä tai vasaralla ja lyönti tuurnalla irti. Hioma paperia kannattaa käyttää että saa kirkkaaksi pinnat ja rasvata liukasteeksi kun uutta asentaa. Uuden asentaessa ei ei voi heti laittaa niitä lukkosokkia heti vaan vasta silloin kuin on saanut molemmat puolet sisälle muuten se sokka on tiellä ja se ei anna tulla sen ristikon niin paljon ohitse että saisi pujotettua vasta puolen toiselle puolelle. Eikä mielellään vasaraa uusia asentaessa tärähdyksessä pääseee haulit putoilemaan kupin seinämiltä ja päälle veto vaiheessa joko hauli hajoaa tai sitten se hitsaa itsensä kiinni.

[perkei]

Rokken roll, tänks poijjaat!
Ja sitte vielä se tyhmä kysymys, eli molemmista päistäkö löytyy samanlainenko, eli siis hankinko kaksi?

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Rokken roll, tänks poijjaat!
Ja sitte vielä se tyhmä kysymys, eli molemmista päistäkö löytyy samanlainenko, eli siis hankinko kaksi?

juu samanlaiset molemmista päistä löytyy samalla voit ostaa 4kpl niin on toiseen kardaaniin varalla kans sit vaikkapa