|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
pajero 2.5tdic nostaa painettaeli nostaa painetta syyläriin,ylävesiletku turpoo.kansi koeponnistettu ja oikaistu.kylmänä röpeltää käynnistäessä ei meinaa ottaaa jenkaa.savuttaa sinistä.sitten sisäsulakerasian alapuolella oleva boksi nakuttaa välillä.onko toi mikä boksi?nyt meinasin vaihtaa toisen syylärin kun entinen aika huonossa hapessa jos vika siinä et ei kierätä nestettä tarpeeksi?
|
#2
|
||||
|
||||
Siis oliko nämä turvotusoireet ennen ja jälkeen kannen oikomisen?
Se boksi on varmaan jälkihehkun loota, tokihan vilkkurele on samoilla suunnilla, mutta tuskinpa se itsekseen siellä naputtelee. Veikkaisin, että hehkujärjestelmässä joku vialla, eli nappihehkun rakennukseen mars. Onko hehkuja vaihdeltu tarvikemalleihin? Ne kun toimii aika harvoin kunnolla tuon "älykkään" hehkujärjestelmän kanssa.
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
#3
|
|||
|
|||
painetta teki jo kansirempaa ennen.otin nyt suuttimet irti,vaikka uudet mut pitää kattoo avaus paineet töissä.pitää kattoo noin hehkut huomenna,kun noi työt sotkee.tää tuli mulle jus toi paine vikasena.
|
#4
|
|||
|
|||
Ettei vaan ois lohko halki sitten, jos kansi on terveeksi todettu... Harvinaisempi vikahan toi lohkon halkeaminen ois, mutta ei ensimmäinen lajiaan ois kuitenkaan.
Vai oisko käynyt niin, että koeponnistajalla huonopäivä jaois pistänyt terveen papereilla oikasuun ja sit asiakkaalle... Tai sit vaan kansi haljennut kiristettäessä, joka myös harvinaisempaa mut tavattua sellasta... |
#5
|
|||
|
|||
kansi kiristetty liian kireelle? onhan ne joissakin kansissa muutenkin nuo jälkikiristys ohjeistukset aika tarkkoja noudatettavia... ko. autosta ei MITÄÄN kokemusta....
Tarkoitan siis että vaikka tuota jyrdenin mainitsemaa halkeamista olisikaan tapahtunut. |
#6
|
|||
|
|||
Jos lohkon pää kiero/kololla
Jos on keitetty oikein kunnolla, niin myös lohko voi saada siipeensä.
ei olisi ensimmäinen lohko, missä sylinterin välit olisi alhaalla, tai kannen pulttien kolot voi olla korkealla/halki. Tuon paineen tekeminen tapahtuu myös normaali lämmöillä, ja paisuntasäiliöön menevästä letkusta tulee kuplia. -> jos lämmöt pysyy normaalina, niin silloin vuotaa sylinteristä vesitilaan. |
#7
|
|||
|
|||
kansi purettu pois.syöt.pumpun puolella olevat vesireikien ympärillä syöpymää.viilattu lohkon pinta ja syöpymiin laitettu kallista kem.metallia mitä töistä löyty.hiottu suoraksi.rupesi pitämään eikä painetta enää tule letkuun.kiitos neuvoista!!!
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Mitsubishi Pajero 2.5TDIC -89 | t.haapala | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 25.12.2010 19:57 |
Myydään Pajero -92 2.5TDIC, 7 henk. | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 12 | 27.10.2010 21:59 |
Myydään / Vaihdetaan mitsu pajero 2.5tdic -89 | mitzuman | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 28.09.2010 08:48 |
Myyty Pajero 2.5tdic aut. -90 1500€ | Pörö | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 15.04.2010 18:28 |
Myydään Pajero -90 2.5TDIC | shishkebab | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 10.06.2009 17:20 |