Yleistä jorinaa suzukeista

[vellihousu]

Alkuperäinen kirjoittaja Vitaraxx

Morjensta taloon,

tuli tuossa vaihdettua kansipahvi vitaraan ja kasaamisen jälkeen ei enää lähde käyntiin :/
1992 1.6 16venanen ruisku
jako ja sytkä tarkistettu pariin otteeseen mutta kun ei lähde niin ei...vähän olis ajatus että ruiskuko vittuilee??


oisko viisaammilla vinkkejä mistä vois vikaa hakea?

http://www.fixkick.com/t-belt/16-fast-belt-install.html
teitkö ton mukaan.

[Pajares]

VAihda tulpanjohdot 180ast jakajalla?

[PasMa]

SJ 410:neen tulossa akselin vahvistus eli yläpuolen kotelointi ja siihen kiinni traction bar. Tuossa 410:n taka-akselilla on just traction barille sopivassa kohdassa tuo kuormaa tunnistava jarrupaineensäädin. (Kuva) Jostain luin, että joku olisi sen korvanut ruuvilla säädettävällä paineensäätimellä. Eli tuo tanko pois ja säädintä vähän siirtää sivulle, minkä putket antaa myöten. Kenellä tietoa mistä semmoisen korvaavan säätimen sais. Aluksi tulee vahvistettua nuo alkuperäiset 410:n akselit. Akseliputken ulkovahvuus on 60 mm. Leikkaan 80x60 mm palkin nurkasta nurkkaan niin siitä tulee kaksi pitkänpuolen koteloa. Pituus n. 50 cm (kuva3). Palkin vahvuus on 3 mm, niin sisähalkaisijaksi jää 54 mm eli uppoaa akseliputken päälle alle puoleenväliin. Nuissa kuvissa on jonkun tekemä etuakselista harjoittelukappale, joka tuli mulle kaupan mukana kun ostin 413:n akselit (jotka tulee myöhemmin alle). Tuossa harjoittelu kappaleessa ei ole huomioitu jousien U-pultteja eikä banjokopan huohotinta. Lyhyelle puolelle ei tarvitse koteloa vaan 8-10 mm. vahvuisesta levystä leikkaan sopivan palan. Pitkälle puolelle siksi kotelo malli, koska siihen on hyvä tehdä L-palkista traction barin kiinnikkeet(kuva2). Akseliputken alapuolellekin banjokopan tyvelle vähän palkkia, johon L-raudan alaosa kiinni, niin eiköhän traction barin takakiinnitys kestä repeämättä. Mitä otettava hitsauksessa huomioon? Pieni virta? Ilmeisesti migillä? Pieniä pätkiä kerrallaan? Oisko järkevää vetää akseliputken ala-pinnalle samalla ihan omaa "turhaa" saumaa vääntelyn estämiseksi? Traction barin aihio ostettu palstan kautta, muuten hyvä mutta hieman lyhyt, siksipä takakiinnikeen L-rauta 50x100 mm eli eteenpäin 100 mm, jolloin saan "pituutta" traction bariin jotta etukiinnike menee lehtijousien etukiinnikkeiden tasolle poikittaiseen runkopalkkiin jota on myös vahvistettava. Itse traction bar myös hitsattava kasaan ja vahvistettava. Onko sen kiinnityspisteiden geometriassa mitä huomioitavaa? Mitä muuta huomioitavaa? Nyt on vielä helppo muuttaa suunnitelmia, kun ei ole vielä aloitettukkaan..

[Lauriha]

Suzukiin on aikoinaan tehty soa miten sattuu ja saatu tilaa raidetangolle jättämällä etujousista yksi lati pois ja ehkä käännetty akselia. Nyt kun meni jousi poikki, niin haluaisin saada kokonaisen vakio pakan tilalle. Tällä hetkellä siis raidetanko käännetty jousien päälle ja raapii ylimpään latiin, kuten kuvassa näkyy. Pitäis siis saada käännettyä akselia jompaan kumpaan suuntaan siten, että mahtuis raidetanko liikkuun jousien päällä tai alla.

Osaisko joku kertoo etupinionin kulmaa vakiona, että voisi tarkistaa onko caster kulma pahasti pielessä? Tai tietääkö joku miten/mistä casterin saisi kotioloissa mitattua suzukista?

[Rak]

Jos sä sen pinionin kulman suhteessa maailmaan saat mitattua niin casteri onnistuu ihan samalla tyylillä. Auto vaateriin, ratti suoraan ja mittaa vaikkapa jarrusatulan kiinnityspulteista pituussuuntaisen (taka)kallistuman.
Raudat ovat samat molemmin puolin joten ovat suurella todennäköisyydellä symmetriset.
Casterihan on olka-akselilinjan takakallistuma joten mikä tahansa osa kääntöpäässä joka on saman suuntainen tai 90 asteen kulmassa ko laakerilinjaan käy mittauspisteeksi.

Muutama aste pitäisi löytyä.

[Lauriha]

Ajattelin, että jos joku tietäisi vakio pinion kulman niin silloin caster kulmakin olisi silloin vakio.
Mutta caster kulman ilmeisesti voi sitten mitata tosta kingpin pulteista myös?

[Arpe]

Tuollaset löyty,ku etin aamulla suzukin papereita..




Alkuperäisvarusteita -80 luvulta

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja Muumipeikko

Ajattelin, että jos joku tietäisi vakio pinion kulman niin silloin caster kulmakin olisi silloin vakio.
Mutta caster kulman ilmeisesti voi sitten mitata tosta kingpin pulteista myös?

Sitä pinionkulmaa tuskin kirjallisuudessa on koska se on automatik. Kohdallaan kun casteri on kohdallaan.
Mutta kuvan tyylillä mitaten onnistuu. Kannatta katsoa vaan että mittapisteet on saman paksuiset, tai koittaa päästä alla olevasta koneistetusta pinnasta mittaamaan.

[Pajares]

KEllään laakerikoodeja sam/413 vaihdelaatikkoon???


5-vaihde on huutanut jo aika monta reissua ja on vähän pahenemaan päin,Jos kesälomalla suorittais pienen huollon siihen.

[4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

KEllään laakerikoodeja sam/413 vaihdelaatikkoon???


5-vaihde on huutanut jo aika monta reissua ja on vähän pahenemaan päin,Jos kesälomalla suorittais pienen huollon siihen.

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=34583

tuossa viestiketjussa muutamien laakereiden tiedot ja linkkejä

[Heguli]

Tuosta koko setti: http://m.ebay.com/itm/Suzuki-SJ413-S...%257Ciid%253A1

[4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Tuosta koko setti: http://m.ebay.com/itm/Suzuki-SJ413-S...%257Ciid%253A1

Miksi noissa valmiissa sarjoissa tulee mukana vain 1 neulalaakeri(kytkinakselin ja pääakselin välinen ilmeisesti) vaikka laatikossa on yhteensä 6 neulalaakeria?

linkissä kuva ja varaosanumerot laatikon osiin, googlella saanee varaosanumeron perusteella laakerin millikoot
http://www.suzuki-cat.ru/?&action=de...e=TRANSMISSION

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja 4WD

Miksi noissa valmiissa sarjoissa tulee mukana vain 1 neulalaakeri(kytkinakselin ja pääakselin välinen ilmeisesti) vaikka laatikossa on yhteensä 6 neulalaakeria?

linkissä kuva ja varaosanumerot laatikon osiin, googlella saanee varaosanumeron perusteella laakerin millikoot
http://www.suzuki-cat.ru/?&action=de...e=TRANSMISSION

Sieltähän ne löytys,Kiitos .

[Pajares]

http://www.megazip.net/zapchasti-dly...ission-3817332


Tuolla oli ihan millikoot ilmoitettu,Muutenkin näyttää löytyvän joka osalle koodi+räjäytyskuvat.

[Ahonlaita]

Alkoi stefa vuotamaan,kardaanista lentänyt tasapainotus lätkä mäkeen ja ilmeisesti vatkannut stefan sököks.Uskaltaako mennä vaihtamaan merkkaamalla mutterin ja laittamalla samaan kohtaan tarkasti takas?Itse yhden hiluksin perän laakerit rikoin kun ilmeisesti kiristin liikaa.Kardaani menee remonttiin joka tapauksessa.Laitan uudet ristikot ja sen jälkeen tasapainotukseen.

[Heguli]

Samaa asiaa olen jo aikaisemmin kysellyt mutta ei jaksa muistaa kaikkea. Eli SJ410 kaasarissa seos menee rikkaammalle kun kääntää seosruuvia myötäpäivään ?

[Sharppis]

Olisi aikomus virittää Suikkaan orkkis jäähdytinesteenlämpötila-anturin lisäksi toinen anturi, jonka päähän lukuja näyttävä mittari. Onkohan jossain kohtaa ylimääräistä paikkaa anturille vai onko ainoa vaihtoehto nyppää orkkismittari pois tai sit t-kappaleella johonkin kumiletkuun keskelle?

Sama kyssäri sitten öljynpaineesta, miten olette viritelleet öljynpaineen mittarin? "Kuva olis kiva"

[MattiH]

Onko joku joskus uusinut suikan(sj410 on tuo oma) etuovien ikkunoiden tiivisteitä? Tai mitkä ovatkaan viralliselta nimeltään, materiaali on kai huopaa ja ovat melko muusina että tarttis saada uudet.
Etrasta ei löytynyt ainakaan, eikä korjakumin kuvastosta sattunut silmään. Ebaystakaan ei nyt löytynyt juuri tuota, muut tiivisteet kyllä on löytynyt.

Kuva liittyy.


Itse ajattelin että olisi yhtenäinen pätkä tuo, mutta tuossa kuvassa (http://suzuki.ilcats.ru/part/market/...oup/103/clid/1) onkin useampi eri pätkä, eikä yläreunassa muka ole mitään.

[bluevan]

Mä laitoin kumiversion jostain purkunissanista ikkunan tiivisteeks.

[vauhtipete]

Ei toi haku tuota tulosta, samuraihin meinasin koneen vaihtaa ja mulla ei lue otteessa tehoja niin paljonkos tossa 1.3 kaasarikoneessa on?
Saako leimattua balenon 1.3i 16v?
E: ja meneekö toi suoraan samurain laatikkoon?

[UAZtatu]

Voisiko joku kertoa paljonko on Suzuki 413 Samurain jakolaatikon kardaanilaippojen momentti? Kiitos etukäteen

[Matti_]

Alkuperäinen kirjoittaja MattiH

Onko joku joskus uusinut suikan(sj410 on tuo oma) etuovien ikkunoiden tiivisteitä? Tai mitkä ovatkaan viralliselta nimeltään, materiaali on kai huopaa ja ovat melko muusina että tarttis saada uudet.
Etrasta ei löytynyt ainakaan, eikä korjakumin kuvastosta sattunut silmään. Ebaystakaan ei nyt löytynyt juuri tuota, muut tiivisteet kyllä on löytynyt.

Kuva liittyy.


Itse ajattelin että olisi yhtenäinen pätkä tuo, mutta tuossa kuvassa (http://suzuki.ilcats.ru/part/market/...oup/103/clid/1) onkin useampi eri pätkä, eikä yläreunassa muka ole mitään.

http://m.ebay.com/itm/SUZUKI-SJ413-4...344?nav=SEARCH

Tuollaset tilasin itselle, tosin eri myyjältä. 100% istuvuus oli tiivisteissä




http://www.megazip.net/zapchasti-dly...-glass-3816390

Tuossa kuvassa numero 7 alkuperäinen tiiviste

https://www.online-teile.com/suzuki-...s-Channel.html
Ja tuolta hinta 51.35€ per puoli, jos haluaa alkuperäiset tilata

[MattiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Matti_

http://m.ebay.com/itm/SUZUKI-SJ413-4...344?nav=SEARCH

Tuollaset tilasin itselle, tosin eri myyjältä. 100% istuvuus oli tiivisteissä




http://www.megazip.net/zapchasti-dly...-glass-3816390

Tuossa kuvassa numero 7 alkuperäinen tiiviste

https://www.online-teile.com/suzuki-...s-Channel.html
Ja tuolta hinta 51.35€ per puoli, jos haluaa alkuperäiset tilata

Oorrait, tuota linkin kuvaa ebaysta juuri tiirailin ja näytti tuo profiili niin erilaisilta noissa kuvissa, että aattelin etteivät passaa ja materiaalikin hämäsi.
Mutta kiitoksia tiedosta, pitää laittaa tilaus vetämään Intian suuntaan.

[Matti_]

Se tiiviste on tehty vähän eri systeemillä kun alkuperäinen ja paketin aukastuani ehdin jo kirota , ettei nää ollu sinnepäinkään. Kuitenkin paikalleen istuivat juuri niinkuin piti

[Kekkeruusi]

Löysin öljymäärä taulukon niin heitetään tänne jos siitä on jollekkin hyötyä