Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 20.10.2019, 19:59
makke_mies:n Avatar
makke_mies makke_mies ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.10.19
Sijainti: pori
Viestit: 73
Perusasetus

Patrol y60 13cm jousi korotus.


Tervehdys.
Autona -91 pitkä y60 Patrol.
Tarkoitus korottaa jousilla ja nämä 13cm korottavat aattelin tilailla:
https://www.4x4parts.fi/fi/jouset/14...000063933.html
&
https://www.4x4parts.fi/fi/jouset/14...000063940.html
Vakio iskareilla mennään ja keulasta iskarin yläpää muokataan matalammaksi ja taka-akselilta iskarin alakiinnikkeet siirretään ylemmäksi.
Edestä joutuu ilmeisesti kallistuksen vakaajat poistamaan, tai ainakin tekemään niihin jatkot. Itse aattelin tehä säädettävät.
Jarrujen vipuhässäkkään myös muutos jotta toimii.
Onko muuta jota pitää huomioida?
Miten ajettavuus muuttuu vakioon verrattuna?
33" pyörillä nyt muutenkaan niin herkku ole ajaa, mut pysyy kutakuinkin samanlaisena?
Jos jollain ylimääräisiä korotusjousia niin saa tarjota 0400404572.
Kiitos.


Viimeksi muokannut makke_mies : 20.10.2019 21:10
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 21.10.2019, 05:31
wikke:n Avatar
wikke wikke ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 3.850
Perusasetus

Tuskin on autoa minkä ajettavuus paranisi 5" nostolla...
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 21.10.2019, 08:51
makke_mies:n Avatar
makke_mies makke_mies ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.10.19
Sijainti: pori
Viestit: 73
Perusasetus

Lueskelin edessä napojen kääntämisestä ja etuakselin suoristamisesta, tarkoitetaanko näillä nyt yhtä ja samaa muutosta ja millainen muutos on käytännössä?
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 21.10.2019, 13:23
Mikael73 Mikael73 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 17.01.13
Sijainti: Kalajoki
Viestit: 395
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja nakke_mies Näytä viesti
Vakio iskareilla mennään ja keulasta iskarin yläpää muokataan matalammaksi ja taka-akselilta iskarin alakiinnikkeet siirretään ylemmäksi.
Edestä joutuu ilmeisesti kallistuksen vakaajat poistamaan, tai ainakin tekemään niihin jatkot. Itse aattelin tehä säädettävät.
Jarrujen vipuhässäkkään myös muutos jotta toimii.
Onko muuta jota pitää huomioida?
Miten ajettavuus muuttuu vakioon verrattuna?
Suosittelisin kyllä iskareita pidemmällä iskulla jos vain jostain löytyy..
Itsellä tosin y160, kallistuksenvakaajissa jatkot, parempihan ne ois ollu poistaa mutta tulee
maantiellä enempi ajettua.
Napoja ei kallistettu (soa) mutta kyllä se varmaan olisi rauhoittanut ohjausta
Ei se nyt silti hirvittävä ajaa, paitsi kunnon sivutuulella
__________________
http://www.cfline.fi/
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 22.10.2019, 21:42
_LM_:n Avatar
_LM_ _LM_ ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 01.01.09
Sijainti: VALKEALA
Viestit: 512
Perusasetus

Helpompi voisi olla laittaa vaikka 3" jousikorotus ja jos vielä korkeutta pitää lisää saada niin hieman korotuspalikkaa rungon ja korin väliin. Menee vielä vakio iskareilla ilman muutoksia. Panhard tankojen rungon pään kiinnitystä täytyy muuttaa jotta saa akselit kulkemaan linjassaan.
__________________
4-vedon ja 2-vedon ero? No käveltävä matka takaisin tielle.
GR patrollien osia kaikki nurkat täynnä... Kysy jos tarvitset jotain!
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 23.10.2019, 15:11
makke_mies:n Avatar
makke_mies makke_mies ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.10.19
Sijainti: pori
Viestit: 73
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja _LM_ Näytä viesti
Helpompi voisi olla laittaa vaikka 3" jousikorotus ja jos vielä korkeutta pitää lisää saada niin hieman korotuspalikkaa rungon ja korin väliin. Menee vielä vakio iskareilla ilman muutoksia. Panhard tankojen rungon pään kiinnitystä täytyy muuttaa jotta saa akselit kulkemaan linjassaan.
Panhardeja tarvii muuttaa 3" vai 5" korituksella?
Mikähän noissa on vakiona jousilautasten väli? Vois varmistaa onko jo jotku korotusjouset alla.


Jos joku osaa kuvan perusteella saboa, 33" pyörät.

Viimeksi muokannut makke_mies : 23.10.2019 15:15
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 23.10.2019, 22:02
_LM_:n Avatar
_LM_ _LM_ ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 01.01.09
Sijainti: VALKEALA
Viestit: 512
Perusasetus

Jo 3" tuuman korotuksella tarvii panhardeja muuttaa
__________________
4-vedon ja 2-vedon ero? No käveltävä matka takaisin tielle.
GR patrollien osia kaikki nurkat täynnä... Kysy jos tarvitset jotain!
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 04.11.2019, 06:02
makke_mies:n Avatar
makke_mies makke_mies ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.10.19
Sijainti: pori
Viestit: 73
Wink

5" korotusjouset alla 35" pyörillä eikä ajettavuus menyt pilalle
12cm todellista korotusta joka nurkassa.

Viimeksi muokannut makke_mies : 04.11.2019 06:06
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään patrol 3.3 PATROL1 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 4 09.10.2015 10:35
Myyty Patrol 2,8TD -92 Racingrabbit O/M/V Ajoneuvot 0 30.10.2013 17:05
patrol rotpalli Tekniikka & Jutustelu 28 11.10.2012 11:11
Ostettu nissan patrol sd 33 tai patrol gr perse arska O/M/V Ajoneuvot 2 19.09.2009 06:27
Myyty pidemmät jousien riiput 13cm toyota4x4 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 09.02.2009 12:25


Sivu luotu: 22:30 (GMT +2).