HJ60 perhefarmari-offipeli

[HJ60]

Noniin, sain aikaseksi haeskeltua noita vanhoja juttuja, joten polkastaanpa tämä aihe pystyyn.

Kyseessä on siis -81 HJ60 avoimilla perillä, 33x12,5R15 BfGoodrichin All Terrainit on pyöriny alla auton ostosta asti, niillä on offattu, ja rullattu nyt n. 55 000 km, syksyllä laitatin nastat niihin että saa hyvän syyn ostaa jo ne karkeammat kesäksi. pintaa on vielä n. 10 mm.

Aikanaan alusta oli ihan kentässä, joten jotain piti tehä. Old Man Emun alustan asennuksesta on juttua tuolla: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=6451

Talvella, että kone lähtee mökilläki roikan ulottumattomissa hyvin käyntiin, tarvii olla joku lämppäri. Tuolla: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=6806 on juttua munki Webaston asennuksesta, vaikkei mun aihe ookkaan.

Ja sitte sattuu niitä vahinkojaki välillä, kadonneiden öljynpaineiden metsästystä ja koneremonttia harrastetaan tuolla: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=6871

Suunnitelmia on vaikka mitä, mutta ajalle tuntuu olevan niin monenlaisia käyttötarpeita, että tehään pikkujuttuja aina ku keretään.

Ostin käytetyt 33x12,5 TSL:ät kesäksi, niille pitäs beadlock:it tehä, ja senpä takia toisetki All Terrainit hommata vanteineen katukäyttöön.

Erillinen 12 V sähköjärjestelmä on ollu suunnitteilla jo pari vuotta, samoin paineilma, varaosa-auton täyskevennetty taka-akseli pitäs lukottaa Lock-Right:illa tai Aussie Locker:illa ja vaihtaa alle. Nuo 33" A/T:t 8" leveällä vanteella menee hienosti lokasuojan sisään sisäänjoustossa, mutta TSL Bead Lock:illa ja mukavasti ulospäin levenevänä voi aiheuttaa tarvetta pienelle korinkorotukselle, ettei sisäänjoustoja tarvis hirveesti rajottaa.

Homman kehykset asettaa se, että auto on kaksi koiraa sisältävän lapsiperheen käyttöauto, jolla harrastetaan myös offia jonku verran (mm. käytiin kattelemassa 2005 Lapland Trophyn standard-luokassa). Eli kaupunki-, maantie- ja yleiset käyttöominaisuudet on ykkössijalla, ja maasto-omituisuuksia koitetaan parannella siinä sivussa.

Tällä hetkellä auto on suunnilleen tässä asussa, tosin puhtaampana näin talvella.


Niin, ensimmäisiä rakentelukohteita tällä hetkellä on varmaan vinssin ympäristön rautamäärän pienentäminen kohtauskulman parantamiseksi sekä helmapalkit.

Jos joku sattuu muistamaan / löytämään aiheita joissa tästä autosta on juttua täällä, niin saapi linkittää tähän.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Tuli otettua pari joustokuvaa, tosin mittanauhaa ei ollu mukana. Etupää ylös, sillon perä joustaa vähä paremmin, vaikka tyjä kontti oliki, ei ees normaalia safarivarustusta mukana:


Ja perä pystyyn, sillon tyhjänä keula joustaa ensin kaikki:


______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 20/04/2007 22:54:09

[HJ60]

Ai niin, keulan ajoin tuosta alas peräkuvaa varten, joten ois ollu mahollisuus hieman parempaanki joustokuvaan.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Kaks rengasta vaihettuna tuommonen kuva, vasemmalla 8" vanteella, oikealla 10".


Vielä mahtuu rengas lokasuojaan, mutta tuon enempää ei tartte kääntää:




Takana ei oo lähelläkään lokasuojaa, sisäreuna vaan ei ota enää kiinni.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Kaks rengasta vaihettuna tuommonen kuva, vasemmalla 8" vanteella, oikealla 10".


Vielä mahtuu rengas lokasuojaan, mutta tuon enempää ei tartte kääntää:




Takana ei oo lähelläkään lokasuojaa, sisäreuna vaan ei ota enää kiinni.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Noniin, jännitteenalentimen mykistyttyä viikko ilman radiota, aika tehdä asialle jotain. En alkanu tutkimaan mikä alentimessa meni, vaan nyt oli hyvä alkaa touhuamaan niitä erillissähköjä.

Käsi oli hieman kameraa nopeampi, mutta siellä se nyt on:




Kaverilta sain tuon korvakon "aihion" kaupanpäälle tuohon laturiin aikoinaan vuosi sitte, muokkasin sen verran että kiinnityspiste on nyt 7 senttiä ylempänä ku ennen, kaveri jo vinkkas siihen koska ennen kiinnityspiste oli niin lähellä hihnapyörien linjaa ettei kiristystä kunnolla saanu aikaan.

Sitten vetoa aikaan, kaveri ois muuten antanu tekemänsä tuplahihnapyöränki mukaan mutta se oli menny auton mukana.

Taas käsi oli hivenen kameraa rivakampi, laikka on jo purassu mutta suunnilleen tästä lähettiin:


Näin:


Samoinpäin menee liian syvälle:


Ja eripäin tarttee lisää työstöä että uppoaa tarpeeksi:


Pitää käyä huomenna paremmin varustetussa pajassa työstämässä lisää jotta pääsee eteenpäin.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Nyt on käyty touhuamassa, kameraahan ei siellä ollu mukana mutta tässä hämärä kuva työpöydältä:


Ja paikallaan vesipumpun akselilla:




Vähän vippasee, mutta niin vähän että antaa heilua vaan. Hihnan mittausta ja sitten kauppaan.

Akkukotelo peräkonttiin, piti vähän modifioida tuota bilteman pömpeliä kun siinä tuli vain pikku muoviliuskat joilla tuo kantta pitävä remmi kiinnitettäis lattiaan:


Nyt laatikon pohjan alla on tukeva latta pultattuna konttiin, sekä hieman jämerämpi liina joka pitää akun paikallaan.


______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[ttapio]

vitle sentään tämä juttu olis hyvä olla ton toisrn samanlaisen kans vierekkäin kun on näin hyvät kuvatkin.

pakko mahtua ku on vihitty

[HJ60]

Siellä on linkki tähän.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Siellä on linkki tähän.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Nonni, nyt on viikonlopun rientoihin TSL:ät alla, kiitokset pojille rengastöistä! Kuvia huomenna.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Nonni, nyt on viikonlopun rientoihin TSL:ät alla, kiitokset pojille rengastöistä! Kuvia huomenna.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

En ehtiny käyä missään venyttelemässä tms, ja kaikki kai tietää miltä TSL näyttää ku auto on parkissa tasasella pihalla. Eli ei vielä kuvia.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Noniin, viikonloppu oli ja meni, ja hauskaa oli.

Vaikka TSL liikuttiki autoa kivasti, niin lukko(j)a kaipaa aina välillä.


Turpeessa homma eteni kans ihan eri malliin kuin ennen, tosin jos kaikki apparit on vinssaamassa sitä toista autoa saattaa käydä tämmösiä ajolinjavirheitä.

Tuostaki ois varmaan takalukon kans voinu peruuttaa takasin ylös.

Pikku nyppäsy vinssillä ja taas oltiin kantavammalla.




TSL on yllättävän hyvä ajaa tiellä, n. 200 ... 240 g ilmapistoolin muovikuulia / rengas, eikä maantievauhdilla täristä yhtään. N. 55 vauhdissa on ravistuskohta.

12 V järjestelmän laturikin pelaa, mukana oli yhden uuden offarin tuore ostos, jossa 24 V järjestelmään oli kytketty 12 V vinssi maapuolen akkuun. (Edellinen omistaja oli käyttäny vinssiä vain puskulevyn nosteluun, ABT 10000.) Virtahan siitä loppu. Lainattiin tuota mun 12 V akkua siihen puoleksi tunniksi, niin sinä aikana virkisty seki tyhjä akku tuolla peräkontissa starttikuntoon.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Ai niin, tästä en muistanu ottaa kuvia, yks ruokatuntiprojekti oli läppäritelineen asennus.


Kyseessä on tämä tuote http://www.biltema.fi/osteri/osteri....tm&tuote=31458 (lojunut vissiin kohta vuoden tallissa) itse tehdyllä kiinnikkeellä, joka kaipaa vielä maalia.

Mun läppäri sopii siihen just.


On apparin käytettävissä.


Mutta näkyy/on myös kuskin käytettävissä niveltensä ansiosta, myös hanskalokerolle pääsee.


Hintaansa nähden hyvä aihio. Pikkusen värisee kun ajaa svamppereilla maantiellä, mutta mun mielestä riittävän tukeva. Kone oli kiinni pikku liinalla tuosta kaiutimien päältä, tarranauhaa tms. tulossa.

Tänään tekasin löytyneistä jämäpaloista tuommosen vanerihässäkän.


Tunkille on toleranssia se pari senttiä.


Vetolenkki on 500 kilon, kai se nousee suosta ylös. Äkkiä laskettuna jos yhtä nurkkaa ruiserista nostaa niin tuolla pitäs tulla vähemmän pintapainetta, ku että meikäläinen seisoo yhdellä saappaalla. Pohjalätkän mitoiksi tuli n. 46 cm kanttiinsa, levyn paksuus oli 15 mm.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Osia haalittu, kuvia ku ne on kuulemma kivoja:

Tämmösillä (yks on vaan mittakaavaa antamassa) olis tarkotus käyttää:





Tätä ois tarkotus käyttää:



Sylkky tullee johonkin noille main:



Ensin ku ei käytettyä löytyny millään, niin uus TML:n pitkäboorinen etuvetari tilaukseen. Ku sen oli tilannu, niin heti tuli vastaan käytettykin, no, laitetaan se murroksen kans kyytiin niin on varapaketti mukana.



______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[k81]

Onkos noi suokuvat keimolasta?

[Heikki L]

Itekkin tein vesivanerista tommosen tunkki tassun, laitoin turvavyötä levyn väliin josta voi kiskoa uponneen levyn pintaan.

Mitäs toi paineilma sylinteri ja ohjais vipu kustans?

ja millas meinäst ilmaa saada, sähkökompuralla säiliöön vai remmiin oma kompura?



------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[HJ60]

quote:
Onkos noi suokuvat keimolasta?

Ei oo ku Raajärven suunnalta.

Sylinteri kustansi vitosen, ostin LaaLaalta. Vipu eu oo kustantanu vielä mitään, pitää kattoa saako tuon mallisen soviteltua hyttään siististi vai pitääkö kattella joku muu.

Ilmat varmaan sähkökompuralla, taitaa olla helpoin/nopein ratkasu.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 31/07/2007 17:00:41

[Gravehill]

quote:
Vipu eu oo kustantanu vielä mitään, pitää kattoa saako tuon mallisen soviteltua hyttään siististi vai pitääkö kattella joku muu.

Ilmat varmaan sähkökompuralla, taitaa olla helpoin/nopein ratkasu.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Mä kun halusin ton lukon sylinterin sähkö-ohjauksella, niin laitoin semmosen magn.venttiili mallin venttiilin ja olikohan scanian vai volvon "lapsilukko"katkasia ettei kukaan vahingos tökkää päälle.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

[HJ60]

Niin, no, sama se sinällään mulle ohjaako vipu suoraan ilmaa, vai sähkön kautta ilmaa. Ohjataan mun työkalussaki sähköllä ilmaa, joka sitte ohjaa hydrauliikkaa.

Tuommonen vipu oli vaan tuossa tyrkyllä, mutta katellaan nyt.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Niin, no, sama se sinällään mulle ohjaako vipu suoraan ilmaa, vai sähkön kautta ilmaa. Ohjataan mun työkalussaki sähköllä ilmaa, joka sitte ohjaa hydrauliikkaa.

Tuommonen vipu oli vaan tuossa tyrkyllä, mutta katellaan nyt.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Eskimo]

Itse asiassa tuo vipu systeemi on toimintavarmempi ja huomattavasti yksinkertaisempi.

Ittellä ei nyt isompia ongelmia ole ollut kuin muutamia hapettuneita liitoksia mutta oma savottansa oli sitä virittää..

Lisäksi mankkuvenat maksaa maltaita jos ei löydy "sopivasti".


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

[Gravehill]

quote:
Itse asiassa tuo vipu systeemi on toimintavarmempi ja huomattavasti yksinkertaisempi.

Ittellä ei nyt isompia ongelmia ole ollut kuin muutamia hapettuneita liitoksia mutta oma savottansa oli sitä virittää..

Lisäksi mankkuvenat maksaa maltaita jos ei löydy "sopivasti".


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Joo jos noi pneumatiikkapalikat joutuis ostamaan niin olis kyllä aivan varmasti halvin ja yksinkertaisin malli käytös.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

[HJ60]

Tai vaijeri.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.