|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Vaihteisto ujeltaa?
Patrolin vaihteisto ujeltaa ikävästi... enteileekö laatikon prakaamista vai onko patrolin askin ominaisuus? Ujeltaa eniten vitosella (auto vm-87) mutta myös nelosvaihteella alkanut toisinaan pitää myös korkeaa ujellusta. Välillä ei taas kuulu mitään. Vaihteet menee hyvin sisään eikä hypi pois. Ei lyö käsille. Note! This message was posted anonymously!
|
#2
|
|||
|
|||
Taitaapi olla laakeri menossa.....
Jos ei kuulu kokoajan niin ei taida olla pääakselilta , joten menee purkamiseksi. Edellinen vajaaveto ujelsi kanssa vitosella ajettaessa, ja laakerin uusimisen jälkeen pelas kun uutena. |
#3
|
||||
|
||||
Niin ja jos liian kauan pitkittää remontin aloittamista niin ei välttämättä ole enää mitään korjattavissa..
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
#4
|
|||
|
|||
MYÖS VÄÄRÄ ÖLJY VAIKUTTAA V'''TUSTI ISOMPIA KAIJUTTIMIA JA ENEMMÄN VOLUMEA
Note! This message was posted anonymously! |
#5
|
|||
|
|||
perkele anomyytit haitaskoon pitkän vitun. jos ei tiedä saa kysyä.kaikki meistä ei ole autonasentajia tai tietokonenörttejä. tänne vaan asia viestejä tai sit ei ollenkaan perkele!!!!!!!!! vituttaa lukea noita viestejä jossa ollaan pistetty parasta!!! NIMIMERKKI HJ FOR EVER joo kun toi atk ala ei ole vahva ala laitan tänne ton nimimerkin. jos ei haittaa.
Note! This message was posted anonymously! |
#6
|
|||
|
|||
Joo on tullut noita japsilaatikoita korjailtua ainakin nelisenkymmentä .
Laakereiden pinnan rikkoutuminen aiheuttaa hammaskosketuksen muutoksen ja kun sen antaa olla liian pitkään laakereiden haulit tai rullat tai neulat särkyy .Kun esim kytkinakselin haulit irtoavat ne yleensä särkevät ryhmäpyörän hampaat ja silloin remontti alkaa maksamaan . Vanhemmissa 5 vaihteisissa askeissa viitosen laakeri oli ylhäällä ja melko alimitoitettu . Sen ääntämisen kuulee helposti 5 vaihteella . Summa summarum : - Kun ääntä kuuluu käytä ammattilaisen kuultavana . - Vaihda öljyt niin näet onko raudan mujua seassa - Japanilainen vaihteisto on korjattavissa halvalla ilman erityistyökaluja - Saksalaisen vaihteiston korjaaminen maksaa maltaita ja vaatii melkein aina merkk koht työkaluja - Kun teet ajoissa laakerointi maksaa 120 -> - Kun venytät remonttia saat venyttää myös lompakon nyörejä - Vaihteiston korjaaminen on simppeli homma siinä vain ei saa käyttää väkivaltaa Note! This message was posted anonymously! |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O: BJ-75:n vaihteisto | Tumppi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 10.03.2008 12:56 |
O:LJ vaihteisto | bj45lava | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 04.04.2007 20:28 |
O: HJ vaihteisto | RangeJohtaja | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 16.09.2006 20:33 |
M: BJ-42 5v.vaihteisto | JV73 | O/M/V Muut | 0 | 06.11.2005 23:03 |
Rangen jakis ujeltaa..... | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 13.06.2005 03:14 |