|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#226
|
|||
|
|||
Todella hienoa työtä!
Mielenkiinnolla seuraan miten hakkuut aikanaan lähtevät sujumaan |
#227
|
|||
|
|||
Taitaa hakkuut tällä jäähä tekemättä, jos jonku rangan joskus sais pinnoo.
Lopullista kassausta aloteltu. Moottorit ja katkaisusylinteri paikoillaan. Tuommonen iskari tuli tuohon kelekan PPS alustasta pitämään tuota oikiasa asennosa ja mahollistaan vähän elämistä rungon mukkaan. Seuraavaksi pitäs ottaa ite kone työn alle ja alakaa nokkapumpun suunnittelu siihen. 100l/min tarviis ölijyä tuo värkki. Ois Casappan 42kuution pumppu josta akseli poikki, jos korjais sen. Pittää vaa selevitellä kestääkö sitä kierrättää että sais nuo litrat ulos. Mistähän tuohon casappaa kannattas kysellä sitä akselia vai kannattaako tuommosta pumppua korjata muuten ko hitsaamalla ja sorvaamalla? Se on poikki heti stefan ulukopuolelta. |
#228
|
||||
|
||||
RISTUS ET ON KOMIA
perkule et näyttää hyvältä,, "pienet" poltteet nähdä valmiista laitteesta video..
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#229
|
|||
|
|||
Löytysköhän tuolta...
Mistähän tuohon casappaa kannattas kysellä sitä akselia vai kannattaako tuommosta pumppua korjata muuten ko hitsaamalla ja sorvaamalla? Se on poikki heti stefan ulukopuolelta.[/QUOTE]
Löytysköhän tuolta apua, eli; http://www.ptpoy.fi/ ... Kuuluu löytyvän yllättävän hyvin hydraulikka tarviketta, jos vertaa Hydorin kautta myyvien pulljujen tarjontaan (Vianor lähinnä tääl päin). |
#230
|
||||
|
||||
Saisko tuota giljotiinia lähemmäs syöttörullia vai tuleeko tuohon väkiin vielä jotakin?
__________________
Sitä saa mitä tilaa...vai mite se meni!! |
#231
|
|||
|
|||
Tuohon tullee syöttörullia liikuttava sylinteri pitkittäin tuon rhs palkin suuntasesti. Mutta ei se oo ainua syy, ois voinu rakentaa lyhemmänkin. Tuo on noin pitkä sen takia että katkaistava puu ei tippuisi telan päälle. Karsintaterät on jo jonkuverran telan ulkolaidan sisäpuolella, eli telan suojaksi pitää laittaa joku putki ettei oksat hakkaa siihen ennen katkeamista.
|
#232
|
|||
|
|||
Minkäs kokoset noi hydemotit on?
|
#233
|
|||
|
|||
|
#234
|
||||
|
||||
Joutuuko kääntöjalan ketjuvälityksen voimaa rajoittamaan hydraulisesti ettei ketju napsahda poikki?
Kuinka vaarallista ketjun katkeaminen on?
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. |
#235
|
|||
|
|||
No ei varmaan ois pahitteeksi laskia paineita kääntömoottorilta. Tuo ketju on n.100hv moottoripyörän ketju niin luulis sen jotaki kestävänki. Tuohon tullee rajottimet ettei rankaa pysty syöttämään päin etuvaunua niin ei kai sen kovin vaarallista pitäs olla vaikka ketju katkiaa.
|
#236
|
|||
|
|||
No nii, siinois vähä kuvvaa tuosa pihalla pyörimisestä.
http://www.youtube.com/watch?v=WjH2MNWns_s Karsintalaite nostettu rungolle. Paino 280kg. Alottelin kuormaajan rakentamista pystypuomin/käännön jalasta. Nii eikä ollu ees nupit kaakosa |
#237
|
|||
|
|||
Aika seppä olet! Komiaa jälkeä tulee Pistähän videoita lisää kun projekti etenee!
|
#238
|
||||
|
||||
Toivottavasti tuo kääntölaakeri kestää, muutenhan tuo on todella järeän näköinen laite näin entisen karsintakonekoneistajan silmin nähden
__________________
Kuka muka on niin laiska, että jättää lauseen ke |
#239
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tuolla videolla kuuluva napsahus kuuluu kun vaunujen välisä oleva väliaikainen rajoitin kettinki napsahtaa poikki. Ei kestäny tuommonen 6mm langasta tehty ketju mittää kaksinkertasenakkaa. |
#240
|
|||
|
|||
Lappeenrannan suunnalta tuli tuosa joulunalla kääntösylinterit. Olleet kai edellisesä elämäsä paperipaaleja pyörittämäsä, pääsevät nyt tutustuu paperin aikasempaan olomuotoon.
En saanu tuota putkia kunnolla sorvii kiinni, mutta ku sattu oikialle kaverille hitsaa pari katkennutta alumiiniputkia nii tuohonki ilimesty laakeripesät. Sitten vähä palakkia pitkittäin ja poikittain niin melekeen on valamis kuormaajan jalaka. |
#241
|
|||
|
|||
Pystyakselin aihio. Putki 140millistä kakskymppisellä seinällä.
Tohon akselin pohjaan pultataa levy johon taas sitten tullee käännön hammasratas. Tuosa porauksesa tuo välilevy. En jakolaitetta viittiny viritellä mutta onnistuhan tuo ihan tuollai mittaa merkkaa tekniikallakin ihan kohtalaisesti. |
#242
|
||||
|
||||
Eipä siinä mopon ketjussa hurjia voimia välitetä, sama tosiaan käännön akselissa ja laakerissa. Ketju toimii tasaisessa vedossa mutta tuleeko tuossa kovia liikkeitä jäykässä systeemissä jossa ketju voisi saada hurjia hetkittäisiä kuormia jota se ei kauaa kestä?
Näyttää muuten niin kovalta raudalta että hyvä vielä huomioida noiden mahdollinen vahvistustarve. Ketjuvälityksessä lisääntyvä välys kertoo tuhon lähestymisestä. Tuollaisista en siis mitään tiedä mutta on niin hienoa metallityötä että laskelmat käännön osalta kannattaa vielä tarkistaa.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. |
#243
|
|||
|
|||
Oli tännää pajapäivä ni ehti siinä muije töije ohesa sorvata tuon tapin.
Laakerit paikallaan. Tappi sorvattuna ja POMmi liuku paikollaan. Sinnehän se sopi. |
#244
|
|||
|
|||
Ei oo juuri edenny mutta ku kuvat on kivoja niin tuommonen kuva hammaspyörän kiinnityksestä. Tuon laipan toinen pinta on sorvattu niinku aikasemmasta kuvasta näky.
|
#245
|
|||
|
|||
Laitetaan nyt joku kuva ku ei viitti mittää kirjotella.
|
#246
|
|||
|
|||
Hommat näyttävät edistyvän Jjurvalla mukavasti.
Koneistustaidot kun eivät täällä ole Jjurva tasolla, niin on ollut vakavasti harkinnassa hommata Epeliin tehdastekoinen sykeharvesteri ens kevääseen mennessä. Näyttää olevan jokunen mielenkiintoinen ratkaisu saatavilla. Hiljainen jakso on ollut, kun yhtään uutta lisälaitetta pankkuun ei ole tullut patentoitua. Pientä remonttia tuli, kun automaattilaatikon ja nelivetolaatikon väliset pultit katkes, ja vaihdelaatikko löi alapuolella olevan kardaanin mutkille. Jos nyt jotain, niin kolleega nikkaroi oman versionsa koneharavasta. En tiedä onko näitä enemmälti käytössä muualla. http://www.youtube.com/watch?v=rtyxNOtVoYg |
#247
|
||||
|
||||
Lainaus:
Asiallinen lisälaite.
__________________
"I love to drink beer, I need one bottle a beer a day" |
#248
|
|||
|
|||
Vähän tauolla tämäkin. Isäukon aika täälä tuli täyteen kevväällä, ei oo oikeen ollu intua rakentellee. Monenlaisia vehkeitä isäki rakensi vaan ei ehtiny tätä näkemään toiminnasa.
Tuosa viimesin tuotos minkä harrastuksenaan teki. Ja jotaki aikasempia. Entisöijyistä maamoottoreistaki ois kuvia josaki. Piikkipyörä fordson ootti tallisa kunnostamista, jos sitä eläkkeellä. Ei ehtiny eläkkeelle. Viimeksi muokannut Jjurva : 08.08.2013 21:57 |
#249
|
|||
|
|||
Jotaki kuitenki nyt täsä värkkäilly. Tappia, holokkia ja heftaamista. Laajakulumanivel pitäs saaha kuormaajaan tehtyä.
|
#250
|
|||
|
|||
Huhhuh sanaton on tämän sepän töitä ihmetellessä!!!
__________________
Mihin vain... |
|
Luokat |
mersu |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|