Ei tätä usko todeksi....

[jtammel]

Tulipahan sitten kämmättyä oikein kunnolla. Töistä lähdettyäni pienen kiihdytyksen jälkeen pyöräytin corveten märällä asfaltilla ympäri ja tolppaan! Samalla auto täräytti korkeaan kynnykseen. Vitutus on armoton....
Auto saatiin apuvoimin pois kynnyksen päältä (oli pohjasta kiinni)mutta maskista lähti maalit.
Itse konepelti ei vaurioittunut, ainoastaan maalipinta. Käytän autoa läheisessä huollossa tänään jossa tarkistetaan onko pohjassa mitään mennyt rikki. Jotenkin "oudosti" se käyttäytyi tapauksen jälkeen... Toivottavasti ei sattunut mitään vakavaa.

--------------
1988 Corvette

[jtammel]

Huh, säikähdyksellä selvittiin tästä hommasta. Huollossa syynättiin pohja läpi eikä mitään ollut mennyt rikki. Jäljet oli jääny pohjaan mutta ei mitään sen kummempaa. Ensi viikon maanantaina saan konepellinkin maalautettua entiseen loistoonsa, joten mikäs tässä. Kyllä tästä eteenpäin tulee ajeltua TODELLA rauhallisesti kun on märkä asfaltti...

--------------
1988 Corvette

[Janne]

Hyvä ettei käynyt pahemmin.
Itselläni osui heinäkuun cruisingissa jeepinromu kuljettajan oven peiliin. Hetken luulin, että vain peili hajosi, mutta mutta...
Meidän muoviautoissa tuo pirun peili onkin metallia ja tukevasti kiinni ovessa.
Peilin kotelo pysyi täysin ehjänä, mutta vääntyessään repi muovisen ovipaneelin kiinnityskohdasta ja vielä väänsi oven metallirangan solmuun niin, että käden pystyi työntämään ikkunan raosta oven sisään. Eli koko ovi vaihtoon!
Tilasin Metro-Autosta uuden GM:n oven joka oli susi... tilasin toisen... samanlainen, eikä kolmatta tilattu.
Siinä meni usko ns. alkuperäisvaraosaan.
Nyt vain pitäis saada jostain HYVÄ käytetty ovi, jotta sais auton taas ajoon.
Tämä kesä on jo ohi, mutta ehkä jo ensi kesänä...

[jtammel]

Joo harmittaa pirusti jos jotain käy autolle. Tuossa hetki sitten kotia ajellessa otin moottorietiellä WOT kiihdytyksen 120km/h vauhdista. Kummasti rupes auto nykimään kun vauhtia oli likelle 150km/h. Välillä veti ja välillä taas ei. Saattaa olla kyllä jotain joka on ollut autossa jo ennen kuin ajoin siihen tolppaan. On nimittäin aikaisemminkin tuntunut että ei oikein jaksa vedättää kun alkaa vauhtia olemaan liki 150. Paikaltaan kyllä lähtee kuin raketti.
Mulle tulee uusi EGR venttiili ja IAC+tiiviste. Lisäksi vaihdan kaikki läppäportin tiivisteet ja puhdistan perusteellisesti itse läppäportin. Jospa se veto parantuis noilla eväillä.. Ilmapumppu on myös alkanut viimeaikoina rahisemaan. Pitää sekin ilmeisesti "tyhjentää". Saattaa jopa muutama heppakin irrota samalla...



--------------
1988 Corvette

[petris]

Noin komeilla autoilla kannattaa ajaa varovasti. Varsinkin jos on turisteja todistamassa järkyttävää munausta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Vahingon ilo paras ilo.

Onneksi ei käynyt pahemmin.

**********************
petris - isä ja elämän tuomari
**********************

[ToniH]

Ettei se sun kiihdytysnykiminen olis vaan bensapumpusta tai bensapumpun pickupista kiinni? Ei riitä puhti tai pickuppi hörppää ilmaa?

Toni

PS. hyvä ettei käynyt pahemmin Pyörä ei osunut kanttariin? Pyöränkulmat edelleen ok?

Corvette L98 Coupe '91
Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95

[jtammel]

Pyöräkulmat tais mennä vinksalleen. Tuntuu nimittäin melko lailla levottomammalta kuin ennen törmäystä. Auto on tänään maalauksessa, huomenna nouto. Pyöräkulmat pitää käydä samalla säädättämässä. Tietääkö kukaan arvoja -88 veten pyöräkulmille?

--------------
1988 Corvette

[ToniH]

Silvuplee: http://www.vettebrakes.com/align.htm

Pyydä kattomaan ettei mikään tukivarsi vääntynyt tai murtunut.

Toni

Corvette L98 Coupe '91
Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95

[jtammel]

Ok, thanks! Näin tehdään

--------------
1988 Corvette

[KTM]

Huomenta,

Vetten pyöränkulmien säätöarvoihin ei liity mitään mystiikkaa. Suurimasta osasta nykyisiä säätölaitteita löytyy lähes kaikkien autojen arvot. Esimerkiksi Oulun Vehossa heidän säätölaitteesta löytyi arvot 1965 Vetteen! Tietysti on hyvä ottaa säätöarvot varalta mukaan, mutta kertaakaan ei ole tarvinnut niitä esittää 11:sta vuoden aikana.

Tuollaisen kyntöhomman jälkeen kannattaa kipinkapin käydä ainakin tarkistuttamassa 4-pyöräsuuntauksessa arvot. Vaikka ajo-ominaisuudet ei kieli muuttuneista kulmista, niin renkaissa voi tulla näkyviin ei toivottua kulumista.