Huohotin letkut

[HeikkiH]

Ajattelin laittaa pidemmät huohotin letkut vaihteistoihin ja periin. Vedän ne ylös rintapeltiin asti. Tuli vaan semmonen mieleen että onko sitä mitään haittaa jos vetää yhden letkun minkä haarottaa vaihteistoon, jako-askiin ja perään? Vai olisiko parempi että jokaiselle laittaa oman letkun?


==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

[Tumi]

Oma letku per reikä. Ja joku hattu päälle siellä rintapellissäkin.

[anttir]

Sellaisia pikkuisia bensansuodattimia saa halvalla (1€) ja ovat enemmän kuin hyvät hattuina.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[HeikkiH]

Eli metritolkulla letkua ja muutama pikku filtteri ostamaan.

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

[hpotteri]

joo ei kai se ainakaan erilaisten öljyjen huohotusten yhdistäminen oo hyvä. mitä öljyy muuten np205 sietää??

[JAMANT]

quote:
joo ei kai se ainakaan erilaisten öljyjen huohotusten yhdistäminen oo hyvä. mitä öljyy muuten np205 sietää??

Tietääkseni 140W olis oikeeta. Mutta mä laitan niihin 80 W 90 vaihteistoöljyä, on toi 140:nen vähän turhan jöötiä Suomen pakkasiin!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac RULES THE WAY!

[JanneBlomgren]

GM käytti 70-luvulla 205:sessa tavallista peräöljyä, vissiin 75W-90? Ja 80-luvulla siirtyi käyttämään automaattiölyä, luultavasti notkeuden ja sitä kautta pienemmän kulutuksen takia.

Kyllä jenkki on jees!

[JAMANT]

Siis kaikki alumiinikuoriset New Process -jakovaihteistot käyttää ATF:ää eli about 82 uudemmat. Esim Jeepin NP-208 vm 80-81 käytetään moottoriöljyä!!! Valurautakuoriset suositus on 140W! Itse olen laittanut vaihteistoöljyä 80 W 90 !

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac RULES THE WAY!