|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#27
29.03.2014, 15:36
|
|||
|
|||
Lainaus:
 
|
|
#28
29.03.2014, 19:19
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Minkäs tyyppisestä koneesta nuo ylläolevat kuvat on? Viimeksi muokannut Samppa79 : 29.03.2014 19:21
|
|
#30
17.08.2014, 15:57
|
|||
|
|||
|
pari viikkoo oli lomaa ja jotain pientä tuli turattua tojotaan
tästä se suunnittelu sit lähti. 4mm platia. ja tällänen siitä sit tuli, maalasin hopealla hammarlackilla... joku tojotan valopää suunnitteli etuperään pari matalinta kohtaa niin piti tuollanen noin sentin kuppi tehä siihen kohtaan. siellä se lepää ja suojaa runnerin vattaa keulan alkuperäisen suojankin maalasin hopeeks ni ei ole sit kaikki pelkkää mustaa 
|
|
#31
28.08.2014, 18:17
|
|||
|
|||
|
kaikenlaista rojua kasaantunu tallin perukoille taas...
kovin on pienen kokoinen toi magnaflown katti... Laitan tohon vielä ylimääräisen lambdan reijän ja hommaan tuollasen siihen http://shop.mamasan.fi/product/show/...akaista-lambda samaan mittariin sais kätevästi vielä noi laatikon lämmötkin laitettua http://shop.mamasan.fi/product/show/...stelampoanturi
|
|
#32
30.08.2014, 15:37
|
|||
|
|||
|
Perkele... piti vain pieni paikka äkkiä tehä mutta aina vaan reiät suureni kun kolkutteli
nyt joutuu tekeen kokonaan uusiks jousen yläpää lautaset ja puolet rungosta noiden kahden palkin välistä, repsikan puolen ei yhtä paha mutta sama homma kumminkin. Onks kellään muulla ollu toyotassa ruostetta... ?
|
|
#33
27.09.2014, 15:37
|
|||
|
|||
|
Voi saatana... kuukausi siinä meni ja neliö 3mm levyä (ja lukematon määrä kirosanoja) huh.
Nyt on paljon uutta metallia rungossa ja paljon vielä sellasissa paikoissa mitkä ei edes näy. Pääsee takaisin alkuperäiseen suunnitelmaan eli pakoputken tekoon Tilasin tosiaan sen laajakaistamittarin 4.9 anturilla http://shop.mamasan.fi/product/show/...akaista-lambda Minkäslaisia lukemia sieltä tarvis sitten alkaa saamaan ? 13.7 olis vissiin hyvä vai Ja tää seossuhde sekoilu on perua tuosta topikista http://forums.offipalsta.com/showthr...ight=seossuhde
|
|
#34
02.10.2014, 16:26
|
|||
|
|||
|
12.5 on tehollisesti paras, meillä on ollu tapana säätää turbo koneet 11.5-12 hujakoille niin on vähän turvallisemman makunen, 14,7 on laskennallisesti paras matka/kuormattomaan. Mutta koneissakin on eroja paljon, esmes fordin ohc kasiventtiili kannella alko nykii/puutuu jo 14,8 jälkeen matka ajossa, sit sama kone cossun 16v kannella kesti säätää yli 15. Mutta aika usein laitettu vaan alle 4000rpm lamda ohjaus ja ohjelmaan 14,7 mihin se ite sit pyrkii "aktiivisesti
Tämmösistäki saa niin monta mielipidettä kun on säätäjääkin
|
|
#35
05.10.2014, 15:25
|
|||
|
|||
|
jotain paskaa taas tullu tehtyä.
Tuollainen tuli putkesta, saas nähä minkälaiset pörinät tulee kun on vähän isompaa putkea kuin alkuperäinen, tuonne taakse sais vielä pienen tubexin tohon suoraan kohtaan jos tulee tarve... ulostulossa varmistin ettei vaan ala ahdistamaan, 2x3" Että semmoset suuttimet -seuraavaksi tarvis tehä tankille jotain, eli maalata ym ihmettelyä, joku oli aikasemmin "paikkaillu" lasikuitukitillä sitä, ihmetystä vaan herätti kun otti kitit pois niin alla oli ihan puhdasta metallia ??? -bensaletkujakin tarvis vähän ihmetellä, mites toimis jos vaan kumiletkulla vetää tankilta suodattimelle, matkaa noin metrin verran, saaks sen paineputken pitää ihan vaan klemmarilla... vai tarvisko kuparista tehä uus ja oikein liittimillä. -taakse uudet jarruputket tarvis vetää paineensäätimelle, olikos se käikäle jotenkin purettavissa ja putsattavissa ? ainakin vähän puhallusta ja maalia tarvis. -etujarrut, mietinnässä että laittasko kokonaan uudet satulat vai korjaussarjan, muistaakseni jossain männissä tais olla jotain pikkuruostetta, virosta sais reiluun viiteenkymppiin korjaussarjan missä on männätkin mukana, uudet satulat suomesta pantteineen noin 130e kpl mutta mitähän kiinanlaatua mahtavat olla ?
|
|
#37
19.10.2014, 18:33
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#38
19.10.2014, 19:51
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#39
20.10.2014, 16:45
|
|||
|
|||
|
Säädin heti 3 napsua ilmamassamittarin kiekkoa ja jo vain alkoi tulemaan vähän asiallisempia lukemia
pysyy kevyessä ajossa aika hyvin tuossa 14.5 hujakoissa, kiihdyttäessä täysillä menee 12 pintaan, taitaa kulutuskin tipahtaa jo kymmenen litraa satasella näillä säädöillä Kaasuun vastaa paremmin, tehoja vielä kaivattais...
|
|
#40
23.10.2014, 17:31
|
|||
|
|||
|
Piti toi mun putki niin saatanallisen pärinän että hommasin siihen vielä toisenkin simonssin vaimentimen, ääni vaan vähän mataleni. Sit lisäsin pienen supistimenkin heti pöntön päähän ja tais sekin vaan pahentaa asiaa, viäläkin pitää sellasen metelin että herää koko kylä kun pistää tulille. Oiskos mitään hyvää ja järkevää kotikonstia hiljennykseen, tarvii varmaan toi keskimmäinen vaimennin vaihtaa tavalliseen ei-läpivirtaavaan...
|
|
#41
01.11.2014, 13:32
|
|||
|
|||
|
Leima tuli taas ilman huomautuksia tojotaan
samalla merkattiin otteeseen myös korinkorotus ja levikkeistä leveyteen lisää 8cm.ja muutama kuva kun ne on kivoja. Jarrupaineensäädin sai pientä putsausta ja tuunausta. Ja kyllä sen paineensäätimen toimivuuden tuntee kun pitää tangosta kiinni kun jarrua painaa... Epätoivoisen miehen epätoivoisia virityksiä äänenvaimennukseen osa 3: ulostulon supistimet Edelleen pitää helvetillisen metelin, osa 4 tulee olemaan keskimmäisen äänenvaimentimen vaihto isompaan ja ei läpivirtaavaan. Ihme kyllä katsuri ei sanonu äänistä mitään... tankista tuli kuparin värinen, ja tankin panssarista hopea niinkuin muutkin panssarit. ja tuossa kuva vielä ilmamassamittarista, eli säädin kiekkoa kolme hammasta myötäpäivään, eli laihemmalle, seokset on aika hyvin 14.7 Että sellasta tälläkertaa...
|
|
#43
17.05.2015, 22:41
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Eli melkolailla turhat!
|
|
#45
24.05.2015, 09:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#47
24.05.2015, 15:45
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#48
24.05.2015, 17:24
|
|||
|
|||
pakariLainaus:
Mitä noita supisteleen, antaa auton pörissä
|
|
#49
19.06.2015, 20:29
|
|||
|
|||
|
Täydennetään taas sähköistä huoltokirjaa...
- Koneeseen tuli yläkertaan tiivisteet vaihdettua, pienenpieni vuoto kuskinpuolen kansipahvissa. - Alkuperäislaatuinen denson lambda (tällä poistui yks omituisuus seoksissa) - Uudet alapallonivelet (edelliset olikin jo 2tkm jälkeen sohlot, noin 4tkm tuli niillä ajettua) nyt olikin lemförderit vähän asiallisemman näköiset. Edelliset tais olla nipponparts... - Takimmaisen simonssin pöntön vaihdoin pikkusen isompaan, tosin läpivirtaava sekin mutta ei simonssi, ei suurta vaikutusta mutta vähän jotain kai
|
|
#50
01.11.2015, 18:01
|
|||
|
|||
|
Taas leimattu huomautuksetta
Vähän piti riisikippoon laittaa parempia hifejä, vaikeempi homma kun on niin saakelin huonosti tilaa missään... mutta dls erillissarjan laitoin sitten noin. seuraavaks sitten dls subbari ja vahvari konttiin ja vähän lisää vaimennuksia.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään 4runner | 5aippe | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 20.05.2012 10:23 |
| 4runner | 5aippe | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 21.02.2012 11:17 |
| Suikka projekti ”taasen” *Toinen projekti tuli taloon* | jonetzu | Maasturiprojektit | 61 | 22.07.2011 20:51 |
| Ostettu Hilux LN110 / 4Runner etutukivarret ja 4runner takavarret | _Metal_ | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 05.06.2011 13:53 |
| 4Runner | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 19.11.2004 06:58 | |
Linear Mode
