Toyota LC BJ75

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Ollut lähinnä nysväämistä lavakatteen kanssa.

Puolan pojat toimitti puskuria BJ:n nokalle. Ihan hyvin sen sai istumaan kun vähän silpoi. Nyt ei haittaa kengurut tiellä.

Siistin näköinen puskuri, oliko tuo alkujaan 7-sarjalaiseen tehty ja mitä siitä piti silpoa?

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Siistin näköinen puskuri, oliko tuo alkujaan 7-sarjalaiseen tehty ja mitä siitä piti silpoa?

Vähän kiinnikkeistä piti napsia. Tuo oli LJ70 tarkoitettu. Ehkä tuohon BJ:hin olisi passannut paremmin HZJ puskuri. 🤔

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Vähän kiinnikkeistä piti napsia. Tuo oli LJ70 tarkoitettu. Ehkä tuohon BJ:hin olisi passannut paremmin HZJ puskuri. ��

https://www.fabryka4x4.pl/produkt?id...071%2099-07://

Äkkikatsomalta tuo sulla oleva Lj:n puskin näyttää passaavan jopa paremmin minusta.

[SeppoHovi]

Pikku puuhastelua ja rojujen odottelua ollut tässä vaiheessa.

Välipohja lavan reunaan mallailtu. Samalla tuli huomattua, että jääkaapille on pakko tehdä kippaava liuku kun jää sel verran ylös.



Vöipohjan alle jääkin sitten kivasti tilaa isohkolle laatikolle kiskoilla ja monta pienempää kolosta tavaroille mitä ei kokoajan tarvitse.



Kiskot on 1000/2000mm pitkät.



Alulevyt saapui vihdoin talliin ja tulikin vähän kiire saada kaikki maaliin niiden alla.



Koppaa paikalleen... Oli muuten aika punnestaminen yksin tuo nostella paikalleen.



Luukut vielä jos kuorruttaisi alulla niin pääsisi miettimään "sisustusta" tarkemmin.

[lepoantti]

Mistä nuo laatikon kiskot on? Mikä kantavuus, hinta ja näitä saa varmaan monen mittaisina?

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

Mistä nuo laatikon kiskot on? Mikä kantavuus, hinta ja näitä saa varmaan monen mittaisina?

Ebaystä taisi nuo tulla. Jos oikein muistan niin kantavuutta luvattiin 120kg, mutta 600/1200mm, eli jonnin verran vähäemmän noihin pidempiin.

[SeppoHovi]

Jotain puuhailtu taas tämän tiimoilta. Luukkuja tuli tehtyä välipohjaan, edessä siis säilytystilaa kamoille mitä ei niin usein tarvitse. Lukot vielä matkalla postilla niin vähän irtvistelee luukkujen kannet.



Taakkatelineet telttaa varten tuli pultattua paikalleen.



Pehmeän materiaalin takia tuli mieleen teipata takaluukku ja kyljet autoteipillä. Tuo alumiini naarmuuntuu ihan käsissä. Teippaus meni tosis hyvin takaluukkuun.



Siitä itsetuntoa puhkuen kylkien kimppuun. No nehän meni aivan reisille ja kaksi kertaa. Ei vaan taidot ja kädet riitä noin ison alan teippaamiseen. Noh ne menee sitten teippiin jonkun ammattilaisen toimesta jos ei noin miellytä silmää. Ainakaan tällä hetkellä ei näytä pahalta ihan tommoinen mataksi vedetty alumiini.



Koppiin tuli vähän viriteltyä sähköjä. Ne vielä kesken, mutta luukku ja koppivalot rokkaa.



Vielä olisi piuhaa vedettävänä laturilta 24V-->12V muuntimelle, että saa latailtua hupiakkua ajellessa. Sitten oli tarkoitus tyrkätä pari 100W aurinkokennoa paikkaan olevaan latailuun.

Taakkatelineelle tuli pultattua muutama pikku valo myörintävaloiksi.



Nyt kun puuttuvat osat tulee postista niin pääsisi vielä korjailemaan penkit ja hytin katon verhoilun.

[Rölli]

Oletko miettinyt tuohon katteen sisäpuolelle jotain kondenssisuojaa?

Mulla oli joskus työautona hiluxi missä samalla tavalla alumiinista toteutettu kate ja siinä ainakin oli kondessi todellinen ongelma. Sopivilla keleillä kasteli kyllä kaiken lavalla olevan.

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Oletko miettinyt tuohon katteen sisäpuolelle jotain kondenssisuojaa?

Mulla oli joskus työautona hiluxi missä samalla tavalla alumiinista toteutettu kate ja siinä ainakin oli kondessi todellinen ongelma. Sopivilla keleillä kasteli kyllä kaiken lavalla olevan.

Ei ole kyllä tullut mietittyä. Mites ratkaisit ongelman silloin aikoinaan? Käyttöhän tällä suurimmilta osin on kesällä, mutta ei se pahaa tekisi nyt samalla jumpata.

[Rölli]

Eipä tuota ratkottu mitenkään, työnantajan auto ja ilmeisesti isossa kuvassa liian pieni ongelma että sille olisi mitään tehty. Olisihan tuon voinut ottaa itsekkin asiakseen mutta ei silloin ollut sopivaa paikkaa/vehkeitä tehdä mitään.

Nämähän niitä pahimpia kelejä oli kun lämmöt sahaa nollan tuntumassa.

On kai tuohon nykyään tarjolla useampiakin ruiskulla/siveltimellä levitettäviä tuotteita joilla homman hoitaa helposti ja lopputulos on siisti.

[lepoantti]

Käyttää jollakin uretaanin ruiskuttajalla nuo panelit, ei tule kondenssiongelmaa ja varmasti äänimaailmakin tykkää. Voisi olettaa että tuollainen suht suuri ja laakea pinta resonoi ja jymisee.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

Käyttää jollakin uretaanin ruiskuttajalla nuo panelit, ei tule kondenssiongelmaa ja varmasti äänimaailmakin tykkää. Voisi olettaa että tuollainen suht suuri ja laakea pinta resonoi ja jymisee.

Arctic Trucks spreijjaa jollain paksulla mömmöllä alukoppiset intin Hiluksit.

[SeppoHovi]

Äänieristettä laitettu kattoon myös kondenssin estämisen toivossa. Saapi nähdä, että miten toimii...



Akuksi tuli AGM 95, samalla tuli ruuvattua tommoinen säädin mikä muuttaa 24v latauksen 12v. Ihan fiksukin kun haistelee vielä, että lataus alkaa kun jännite yli 26v.



Kiinan lämmitintä teltan lämmitykseen mallailin kattotelineen päälle nostettavaksi käytön ajaksi.



Aika äkkiä tuli selväksi, että ei sitä tuonne millään ilveellä nostele. Parempaa paikkaa siis tuohon katteen kylkeen. Letku tuosta sitten telttaan.



Kesäksi voikin sitten nappaa koukuun kokonaan mäkeen katteen kyljestä.

Uusi vanha telttakin tuli hommattua tämän kulkineen katolle. Nyt kokeillaan tommoista kovalla katteella olevaa.



Samalla pääsi pulttaamaan katoksen kylkeen.



Lavan alle jää piilloon laatikot, missä on nyt laatikko laatikossa. Tuo isompi laatikko tulee metrin ulos ja pienempi 60cm. Kiskot tuli ebayn kautta muistaakseni Kiinasta, katsotaan miten kestää. Lupailivat tuolle 60cm jopa 120kg kantavuutta, mutta aika näyttää miten kestää ryskettä.

[offroadjouni]

Hyvältä Näyttää!

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Lavan alle jää piilloon laatikot, missä on nyt laatikko laatikossa. Tuo isompi laatikko tulee metrin ulos ja pienempi 60cm. Kiskot tuli ebayn kautta muistaakseni Kiinasta, katsotaan miten kestää. Lupailivat tuolle 60cm jopa 120kg kantavuutta, mutta aika näyttää miten kestää ryskettä.

Itse hylkäsin vetolaatikot juuri tämän ryskeen vuoksi (+painosäästö tietysti), ja tyydyin siihen että kannelliset alumiinilaatikot vedetään ulos ja maahan asti kolosestaan kun sisällölle tulee tarvetta. Kaiken sälän pakkaaminen niin että ne eivät hölsky on oleellista tavaroiden kestämisen ja räminöiden kannalta ja kiskojen käyttö tekee siitä hankalampaa. Toivotaan että lopputuloksesta tulee hyvin toimiva kuitenkin.

[SeppoHovi]

Eipä ole tähänkään paljon ehtinyt duunailla mitään.

Maailmalta tuli korosatsi ja sen nikkaroin alle.


Tallin oviaukon mataluus tuli siis taas astetta haastavammaksi. Onneksi Matilla oli ylimääräisenä renkulat ja vanteet tähän projektiin ja tarkoitukseen.


Pitihän sitä käydä heti vetristämässä asennuksen jälkeen. Takapuskurinkin tuli tehtyä uusiksi kun ei oikein suojannut mitään se vanha.


Parempi ryhti nyt kun vanhalla alustalla. Elää tosi kivasti vaikka on ihan paketista alle heitetty. Taisi osua nuo kilomääritykset kerralla oikeaan. Perä tuosta vielä vähän laskee kun sinne tuuttaa reissukamat ja teltan päälle.


Talviretkeilyäkin tuli kokeiltua, kyllä omalla kohdalla tämä on enemmän kevät,kesä ja syksyhommaa. Hammastahnat ja muut kun menee jäähän niin alkaa ahistaa.


Hieno reissu oli kyllä, ei siinä mitään.


Kevättä odotellessa...