Tuchuki no limits.

[VOLIATTI]

Viikonlopun jälkeen innostuin että vois vaikka vähän alkuperäistää Volvoa sääntöihin sopivaksi mutta ei tule kuuloonkaan että tarttis enää rakentaa mitään kun rupesin lukemaan sääntöjä, jos modiin haluais niin Volvoon joutuis laittamaan tehostamattoman simpukan takaisin että sais ohjauksen osalta sen menemään sääntöihin mikään muu sinne ei nääs mahdu, stanuun taas joutuis soa:n poistamaan edestä ja taka akselita koropalat pois, etuakselin joutuisi vaihtamaan muokaamattomaan, syylari pois takaseinästä, lavan lattian joutuisi rakentamaan täysin uusiksi. Nyt on vähän pahamieli. Aika rajut säännöt tuntuu olevan. Stanu säännöt ymmärrän suht hyvin mutta miksi modi on niin rajusti rajoitettu, runkoa ei saa loveta että saa simpukan mahtumaan runkoon. Oispa kaljaa.

[tare]

sehän näissä on että auton joutuu rakentaa sääntöihin sopivaksi, eikä päinvastoin.
Siksi itsekin aikoinaan rakensin auton Pro-Modiin koska sai enemmän mieleisemmän rakentaa..

Yllätyin oikeen että tän vuoden säännöissä Modiin saa muuttaa jousitustyyppiä.

mutta melkeen joka vuosi muuttui säännöissä joku kohta viimeisen 15v aikana

[turakoitsija]

Säännöt on toki kaikille samat, autot pitää rakentaa sääntöjen mukaan mutta kun esimerkiksi sääntöjen tulkinta muuttuu jokakerta kun kysyy. Alkuun olis saanu runkoon tehdä koloja, sit kun teki ja laitto kuvan että kelpaako tuli vastaus että ei saa kolota. Pyöränkaarista kysyttiin leikkaus säännöt meille luvattiin "tulipellin" kulman avartaminen, hetkeä myöhemmin eräs samaan luokkaan rakentava kilpakumppani laittoi viestiä että kui meinasitte tehdä kun ei saa avartaa pyöränkaarta tulipellin osalta, kysyttiin uudestaan samasta asiasta tulkinta muuttui. Ei saa avartaa. Lattiapeltiä ei saa leikata yhtään etukulmista. Viimesimmän kyselyn vastaus oli että helmakotelo lasketaan lattiapeltiin joten se on oltava vakiomitoissaan. Eli käytännössä koria saa muokata leikkaamalla pelkästä pintapellistä 10cm suikaleen pyöränkaaresta pois. Että koita nyt sit tehdä näitten kans vallankumous. Jos näitten sääntöjen mukaan yrittää tehdä autoa, jokaista suomessa olevaa maastoautoa joutuu rueta entisöimään, eli mobilistiksi on vissii ruettava.

[tare]

No juu.. jos kerran oot erikseen kysynyt niin kyllä ihmetyttää nuo tulkintojen muutokset

[HannuNurminen]

Siihen on osa syynä se että ne ketkä teki ja mietti ton modin sääntömuutokset ei oo enää tekniikasta vastaavina komiteassa vaan 2 eri ihmistä. Muutenkin se koko modin sääntö on aika fiasko loppupelistä... Pitää varmaa leikata kaljuks ennen elokuuta ettei tuu revittyy kaikkii hiuksii ku rupee protesteja tuleen

[turakoitsija]

Tämä projekti vaihtaa tallia.
Tälläkertaa säännöt ei tule rajoittamaa rakentamista.
Uusi omistaja jatkaa mahdollisesti kirjottelua projektin tiimoilta.

[artsi777]

Hyvä juttu ettei ihan hunningolle joutunut

[boystoys]

Elikkäs tämä Suikka vaihtoi omistajaa naapuri talliin.

Tämä ois tarkoitus rakentaa ensi kaudelle suunnistus kisoihin avoimeen luokkaan. Sekä mielessä käyny rakentaa myös trialiin promodi luokan sääntöjen mukainen.

Tekniikka alustavasti sama mitä alunperin suunniteltukkin eli Volvon T4 pikkasen piristettynä, Bemarin automaatti ja Suzukin jakolaatikko jossei muuta järkevää sen tilalle keksi. Akseleiksi hommasin Volvon porttaalit jossa perus tojotan jako ja wilwoodin jarrut. Renkaiksi hommasin myös pykälää isommat eli 40/13/17 trepadorit alumiini vanteilla.
Akseliväliä tarkoitus pidentää ~20cm ja tekniikka siirtää samalla taaksepäin 5-10cm. Orbitrooli ohjaus ja mahdollisesti trialia ajatellen kääntöjarrut sekä takavedon vapautin rakenneltava.

Projektin kulkua tullaan päivittelemään tänne ja facebookkin TemmiTiimin sivuille eli käykääs tykkäilemässä.

[Pajares]

Hyvä että tarina jatkuu.

Mites vanteitten suhteen esim.tälläiset?
-Omissa nanoissa luki "made in china",Mutta olivat täysin pyöreät tasapainokoneessa ja n.20g olisivat halunneen painoa ilman renkasta...
-Keskireikä voi tosin olla liian pieni...Olikohan sopivat 120cruiseriin,Mikä siinä sitten onkaan?


Kapea vanne voisi olla hyvä,Niin jää suojaan paremmin gummin sisälle,Ettei tuu vanteen reuna tyrkylle...

https://veljedeoutlet.ee/fi/shop/nan...-6x139-7-et30/

https://veljedeoutlet.ee/fi/shop/?pa...guvalem=6x1397

[boystoys]

Vanteiksi löysin Nissan navaran orkkis vanteet. Niissä sattu et aika hyvin (et33). Ja leveyttä 7.5" jolloin vanteen reuna jää aika hyvin suojaan.

[tapsa4x4]

Mulla samanlaiset mut 16"vanteet oli käytös portaaleilla. Istu kyllä hyvin offsetin puolesta.

[boystoys]

Ensi viikolla ois tarkotus ottaa akselit työn alle ja kunnostaa ettei tarvia rueta heti metsässä korjaamaan. Joten porttaali gurut nyt oisin vailla vinkkejä mistä osia ja mitä muutoksia tarvii/kannattaa tehä.

[boystoys]

Noniin tätäkin rojektia alettu rakentamaan kun armeijasta kotiuduttiin.
Uudet akselit oli kavennetut ja Rupes tuottamaan aivan liikaa ongelmia mm kardaanin linjan ja Coilover tolppien kiinnitys pisteitten kanssa. Etuakseliputkea ei tuntunut mistään löytyvän niin oli tehtävä pieni jatko väliin. Nyt akseli olisi orkkis mitassaan vailla uusia osia.
Tästä on hyvä jatkaa tukivarsien teolla😎

[boystoys]

Tänää pääsin vähän Etuakselia mallailemaan paikalleen. Öljypohjaan joudun pientä lovea tekemään ettei mennä ihan milli pelillä

[boystoys]

Runkoon vähän hitsailtu palkkia johon sitten saadaan alatukivarsien korvakkeet ja pohja panssari kiinnitettyä

[boystoys]

Koppa tuli asemoitua suunnilleen paikalleen ja on nyt alkuperäiseen verrattuna noin 50mm matalemmalla. Kokonais korkeus tällä hetkellä on noin 2m. Seuraavaksi ois leikeltävä tulipelti ja kardaani tunneli auki että saadaan tekniikka mahdollisimman taakse

[boystoys]

Tekniikkakin tuli mallailtua paikalleen ja "pienellä" muokkauksella saatiin sitä jo vähäsen sinnepäin missä sen kuuluukin olla eli etu akselin takapuolella. Vielä jakolaatikko käyttää paikallaan ja tehdä uudet korvakkeet jonka jälkeen vois kardaanitunnelia tekemään uusiksi ainakin osittain pultattavaksi että pääsee käsiksi kehä pultteihin.

Taka akseliakin siirsin vähän eteenpäin kun jäi aluksi vähän liian taakse. Nyt akseliväli on noin 2300mm. Sittenkun saa tukivarret paikalleen niin pääsee vähän kattomaan mistä kohin täytyy kaaria avartamaa.

[boystoys]

Viikonloppuna tuli sorvailtua tukivarsiin kierre holkkeja ja puslien holkkeja ensi viikolla pääsee akseliin rakentamaan tukivarren korvakkeita. Keulastakin tuli pätkästyä ylimääräinen rungon pätkä poikkeen tulevaisuus näyttää millaseks keula muokkautuu

[HannuNurminen]

Jos nää on uudemman navaran niin eikös niis oo eri jako kun perus 6 pulttinen?

[boystoys]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuNurminen

Jos nää on uudemman navaran niin eikös niis oo eri jako kun perus 6 pulttinen?

Vanteet jäikin hommaamatta kun ei uskaltanut lyödä lukkoon millä et:llä vanteet hommaan Kun akselit oli kavennetut. Nyt kun on normi levyset niin jollain +40et:llä olevat vanteet olisi sopivat

[boystoys]

Etu akseliin ois korvakkeet tehty ja heppailtu paikoilleen. Ja hyvin tuntus tuo etupää toimivan 14" tolpasta tahtoo isku loppua kesken😁
Koria tuli myös tiputettua alaspäin että saataisiin mahdollisimman matalaksi tehtyä. Tällä hetkellä suunnitellussa ajo korkeudessa helma korkeus 73cm

[boystoys]

Jahas jonkun verran on susukia rakenneltu viikolla ja viikonloppuna myös jotain saatu aikaseksi.
Akselit tukivarsineen olisi paikoillaan ja koppaa kasattu sekä leikelty tilaa renkaille. Lattiat ja takakaaret meinasin alumiinista tehdä kokonaisuudessaan. Niitä pääsee sitten rakentelemaan kun saadaan kori hitsattua runkoon kiinni.

Uudet vanteetki tuli hommattua sopivammalla et:llä. (+30) kokonaisleveyttä jäi sen 201cm

Tästä on hyvä jatkaa koritöitten ja tekniikan korvakkeitten rakentelulla😎

[boystoys]

Vaihelaatikon korvake tuli tehtyä uusiksi ja vähän vielä kevyemmäksi. Rungostakin raapastiin ylimääräistä painoa pois reijittämällä rungon ulko kuve. Runko myös hitsattiin ja laitettiin kori heppeihin rungon päälle.

[boystoys]

Lattian muotoa on tullu suunniteltua ja värkkäiltyä sekä turvakaarien oviputkea ja pääkaaren tukea mallailtu. Myös jakolaatikolle uudet korvakkeet tehty

[V-P]

Millos ajossa? Paljon kuskin jalkotila?
Kisapaino tavoite?
Lähteekö kone käyntiin?