Toiwottomat #1: Hilux ln46

[Ipu33]

HJ:n lukkoakselit on pyörinyt mielessä mutta vielä ei ole oikeen päätöstä tullut tehtyä niiden suhteen. Paino tietysti kasvaa ja maavara pienenee. Hiluksista ilmeisesti sopisi nuo highsteer varret mutta ohjaustangot pitäisi teettää noille nivelille. Kardaanilaipat on ilmeisesti suoraan käypäset hiluksin akseleista. Vanhat akselit kun ostaa niin tietty pitäisi jarrut ja yms käydä läpi, hitsailla jousipedit ja traction barien kiinnitykset. Renkaatkin luonnollisesti pitäisi vaihtaa isompiin.. Kokonaisvälitys taisi hiluksissa olla nyt 92 luokkaa ja HJ:n akseleilla se tippuisi muistaakseni 75 pintaan mutta kaipa sillä vielä pärjäisi.

Mielipiteitä ja vinkkejä HJ:n akseli swapista saa esittää. Järkevää vai ei?

[Ipu33]

Toisena vaihtoehtona olisi lonkkarin murrokset, LJ:n highpinion etuperä paremman kardaanikulman saamiseksi ja 35-37 renkaat. Etuperä pysyisy avoimena ja takaperään tulisi palalukko.

[Slazha]

Alkuperäinen kirjoittaja Ipu33

HJ:n lukkoakselit on pyörinyt mielessä mutta vielä ei ole oikeen päätöstä tullut tehtyä niiden suhteen. Paino tietysti kasvaa ja maavara pienenee. Hiluksista ilmeisesti sopisi nuo highsteer varret mutta ohjaustangot pitäisi teettää noille nivelille. Kardaanilaipat on ilmeisesti suoraan käypäset hiluksin akseleista. Vanhat akselit kun ostaa niin tietty pitäisi jarrut ja yms käydä läpi, hitsailla jousipedit ja traction barien kiinnitykset. Renkaatkin luonnollisesti pitäisi vaihtaa isompiin.. Kokonaisvälitys taisi hiluksissa olla nyt 92 luokkaa ja HJ:n akseleilla se tippuisi muistaakseni 75 pintaan mutta kaipa sillä vielä pärjäisi.

Mielipiteitä ja vinkkejä HJ:n akseli swapista saa esittää. Järkevää vai ei?

Omaan menossa tällä hetkellä HJ61 akselit hiluksiin alle rangen mutkajakareilla, tosin BJ välityksellä eli 4.11 muistaakseni. Sen lyhemmäksi ei ehken uskalla periä välittää. 5.29 alkaa olemaan pinjonin ratas jo melko pieni. HJ61 vakio välitys tais olla luokkaa 3.7?

Järkevää vai ei sitä en tiedä, murroksethan on samat hilux vs HJ

Nuo mutkajakarit melkeinpä välttämättömät jos meinaa survoa isoa rengasta alle

[Ipu33]

Alkuperäinen kirjoittaja Slazha

Omaan menossa tällä hetkellä HJ61 akselit hiluksiin alle rangen mutkajakareilla, tosin BJ välityksellä eli 4.11 muistaakseni. Sen lyhemmäksi ei ehken uskalla periä välittää. 5.29 alkaa olemaan pinjonin ratas jo melko pieni. HJ61 vakio välitys tais olla luokkaa 3.7?

Järkevää vai ei sitä en tiedä, murroksethan on samat hilux vs HJ

Nuo mutkajakarit melkeinpä välttämättömät jos meinaa survoa isoa rengasta alle

Joo beejiin välityksiä itsekkin mietin jos 3.7 välityksillä tuntuisi liian nopealta. Murroksethan on samat mutta toi 8" perähän hiluksissa taitaa olla se heikko paikka. Arbbeja ei kiinnosta ostaa kun puolet halvemmalla saa hoojiin akselit.

[Slazha]

Alkuperäinen kirjoittaja Ipu33

Joo beejiin välityksiä itsekkin mietin jos 3.7 välityksillä tuntuisi liian nopealta. Murroksethan on samat mutta toi 8" perähän hiluksissa taitaa olla se heikko paikka. Arbbeja ei kiinnosta ostaa kun puolet halvemmalla saa hoojiin akselit.

En usko että perässä tulee ongelmia koska hilux painaa huomattavasti vähemmän mitä HJ. Tähän vois joku nörtti kertoa hiluksin ja HJ61 massat

Kaikenhan saa rikki jos haluaa

[Ipu33]

Hiluxin vakio periähän siis tarkotin. Hj:ssa 9.5" perät.

[matke]

Mistä tilasit noi katkasijat ? ebay?

[Ipu33]

Ebaystä niitä pitäis saada.

[hilux110tdi]

Omaa hiluxii ku laitoin hj:n akselit nii hojon sillä pitkän mallisella raidetangon päällä mihin hojos tulee se ohjausvars kii... nii sai sopii noi hiluxin ohjaus varret leveytensä puolest.

[Ipu33]

Alkuperäinen kirjoittaja hilux110tdi

Omaa hiluxii ku laitoin hj:n akselit nii hojon sillä pitkän mallisella raidetangon päällä mihin hojos tulee se ohjausvars kii... nii sai sopii noi hiluxin ohjaus varret leveytensä puolest.

Sopiiko noiden nivelten kartio noihin trailgearin highsteer kääntövarsiin? Laitoitko molempiin tankoihin noi nivelet?

[hilux110tdi]

Kyl kartiot natsas. Raidetankoon laitoin ku tuli akseleitten mukana vaa yks uus raietangonpää... Tohon tyyliin. Nii ja on tos noita ohjausvarsia taivutettu ylöspäi ku oli jouspakat nii liki...

[Ipu33]

Jees. Kiitos vinkistä

[Ipu33]

Laturi lopetti toiminnan viime ajokerralla jostain syystä





Vanhasta laturista oli laakerit myös aivan loppu ja varalaturi vuosi öljyä sisäänsä joten piti kahdesta kasata yksi toimiva.



Pumppu ja toinen pääty tuli vanhasta laturista.



Tuli asenneltua myös volttimittari ja muutama latauspiste puhelimelle ja tabletille. Vanhalla laturilla lataus oli tyhjäkäynnillä 12.7v ja uudella 13.9v eikä öljyvuotoakaan näkynyt eli jokseenkin onnistunut remontti.





Testaamassa piti tietysti käydä Etupää kaipaisi vähän pidempiä iskareita.

[Ipu33]

Tänään tuli lauantain ratoksi aloitettua maalailuja. Toisesta konepellistä tulee vihreä niin saa sitten vaihdella olotilan mukaan mustan ja vihreän välillä Kynnyskotelot ja pari muuta paikkaa on pitänyt maalata jo pitkään kun pääsi viime kesänä vihreä maali loppumaan.

[Ipu33]

Ja lisää maalausta.. Kelit ei ikävä kyllä ole suosineet..











Tehostajalle piti tehdä parempi ja halkasijaltaan pienempi säiliö niin sai snorkkelille paremmin tilaa. Tuli uuteen säiliöön laitettua myös lämpömittari öljyille.











Nyt on tilaa. Säiliön kiinnike on hieman hävyttömän näköinen kun laiskana otin sen vanhasta säiliöstä..

[Ipu33]

Uuden etuvinssin testausta.

[Ipu33]

Taas on jotain tullut hääräiltyä. Uusi etuvinssihän oli tuo 2-nopeuksinen Runva EWD1200 jota löytyy CFlineltä. Tosipaikassa ei ole vielä tullut testattua mutta ensivaikutelma oli hyvä. Takavinssiksi meni vanha EWX12000.





Ewd oli jonkinverran leveämpi kun tuo Ewx joten uusi pulttijako piti porata.





Vaijerille väsäilin vähän paremman ohjaimen auton alle.









Uusi tuulilasikin tuli vihdoin hommattua jos alkaisi näkemään eteensä. Jaakko-tuotteelta Paneliasta löytyi suoraan varastosta lasia hiluksiin 100e hintaan.

[Ipu33]

Seuraavasta hommasta muutama vinkki kuva





Pientarvikkeita



Ja painemittari ohjaukselle.

[Ipu33]

Tänään tuli lisää osia postissa mutta vielä ei kerinnyt kun hieman sovittelemaan. Jos Torstaina ehtisi hiluksin kimppuun..

Lj jouset ja palstan kautta hankitut jousilautaset.





Lj jousissa yläpää pienempi joten lautasia joutuu pikkasen muokkaamaan. Kuvassa ala- ja yläpään tulevat lautaset.

[Hailux]

Läjässä noi jouset on toisinpäin mutta silläpä nyt ei nyt ole merkitystä juurikaan

[Ipu33]

Joo noin ne nyt hiluxiin tulee todennäköisesti ainakin. Huomenna hahmottuu kaikki paremmin kun pääsee rakentelemaan.

[Ipu33]

Viikonlopun aikana ehti saamaan hommat alkuun..

Purkamisella ja akselin siivouksella tietenkin aloiteltiin.




Uusi vinssipeti.


Hahmottelua..


Sopivaa putkeakin löytyi lautasten korokkeeksi.


Perän korkeus katsottuna kohdilleen. 20mm nostin takapäätä entisestä. Lehtijousista siis riipukkeet irti tässä vaiheessa.


Jousilautasten kiinnitystä.


Jakarin korvat hitsattu ja panhardin kiinnitysten mallailua. Panhard tanko on 30mm tankoa 16mm uniball nivelillä.










Suoraan olisin panhardin halunnut mutten kehdannut kiinnityskorvia enää pidentää.


Ja vahvikkeita.










Vielä odottais jakarien rungonpäiden vahvistukset, vinssien asennusta, lavan muokkausta jne jne.. Mutta eiköhän ensviikolla pääsis testaamaan.

[Ipu33]

Päivitelläämpä välillä

Takapäästä lähti mukava siivu pois.




Vinsseillä meinas olla ahdasta mutta kyllä nekin paikkansa löysi.




Lavan viimeistelyä ja valoja..




Jakarien korvat hitsattuna.












Varovaista testausta


Vanhat iskarit tuli vanhoille paikoilleen kun pituus tuntui riittävän.

[Ipu33]

Lavaan piti muotoilla vähän jatkoa jonka saisi kätevästi leimalla otettua käyttöön. Jatko toimii samalla vinssien kantena ja helpottaa lavalla kiipeilyä.







Lisää putkea jos ei olisi niin hirveän näköinen..


Ja maalia..




Vaijerille uutta reittiä.


Ja tältä se nyt näyttää.

[Pajares]

Aikasta komea siitä vaan tuli .Mitäs seuraavaksi on mietitty vanhuksen päänmenoksi???