Mitsu Pajero 2,8 4m40 käyntihäiriö

[tonmik]

Eli moottoriin tehty kansiremppa jonka jälkeen käy kylmänä hyvin,mutta kun lämpenee niin ei vastaa kaasuun,savuttaa,ja puolen kaasun jälkeen hitaasti painettaissa alkaa nakuttaa,kilkattaa ja sama nopeasti kaasua painettaessa. Aluksi epäilyt oli suuttimissa,mutta putkia löysäämällä ne todettiin todennäköisesti topimiviksi. Onko mahdollista,että pumpun ratas olisi hypännyt ketjulla kun jakopäätä ei purettu vaan ainoastaan nokkapyörä irroitettiin ja kansi nostettiin pois vai millainen ratkaisu pumpun käyttöön ylipäätään on? Kun vaikuttaa,että ennakko olisi kylmänä ok vaan kun lämpenee niin menee aikaiselle niin onko tähän joku kylmäkäynnin säätö olemassa ja mikä sitä ajoitusta olisi muuttanut?