Mazdan 2.5 diesel, miksi käynnistyy lämpöisenä huonosti?

mastan 2,5 litranen kyseessä. kylmänä käynnistettäessä tärähtää tulille kun kuuluukin, mutta lämpösenä pöyrittää jonkin aikaa ennenkö syttyy??

Edit/jp: pistin otsikkoon sen, mistä näyttää olevan puheet.

[HV]

en tiedä enempää mutta veikkaan silti että kyseesä on dieselkone

kylmänä hehkuttaa kuten pitääkin mutta lämpöisenä hehkureleessä mahdollisesti jokin lämpöanturi tai vastaava estää hehkutuksen josta tuloksena pidempi startti. Joko ominaisuus tai hehkurele vetelee viimeisiä, ja tää oli pelkkä vian arvaus.

[max40w]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

mastan 2,5 litranen kyseessä. kylmänä käynnistettäessä tärähtää tulille kun kuuluukin, mutta lämpösenä pöyrittää jonkin aikaa ennenkö syttyy??

älä välitä näitä pikkusieluja riittää joka sormelle jotkut ovat oikein kirjoituksen perään toiset asian esittämisen joka tapauksessa lämpö laajeneminen tulisi mieleen voi olla että olen aivan väärässä mutta oireet olisivat aika sopivat

[Jappi]

Jos dieseli niin väljä nestepää pumpussa...Seissyt joskus pidempään?

tiiseli on joo. tarkottaisko lämpölaajeneminen niinku kansiongelmaa?
vai et olis polttoaine pumpus jotaa häiriöö?
muuten kyl toimii eikä ajos tunnu mitää häikkää.
millähän noit vikoi vois niinku selvittää?

[-Jarkko-]

pari kertaa on tullut semmonen ongelma vastaan työkoneissa et polttoaineen imupuolella on ollut ilmavuoto joka vaahdottaa polttoaineen ajossa, muuten toimii kyllä hienosti mutta pienen ajorupeaman jälkeen lähtee hiton huonosti uudestaan käytiin eli joutu sahaamaan hitosti ja joskus ilmaamaan pumpulta kun ei raaskinu polttaa starttia. vika löytyi kun vaihdeltiin imupuolelle kirkkaita letkuja ja silmämunalla mulkoiltiin ja ihmeteltiin.. kerran löytyi uudesta koneesta myös halkinainen suodatinjalka joka teki samanlaista kiusaa.