ajokelit

[JakeHammer]

Moron kaikille!

Mites muilla nää huonommat ajokelit on sujuneet? Itse ekaa talvea 4x4 ajavana voin sanoa, että suu on vaan messingillä koko ajan, mitä huonompi keli!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja sitte kyssäri kokeneemmilta Jeepisteiltä, ja miksei muiltakin; Nyt kun on perkeleellisen liukasta, ja ajan 4x4 full time asennolla, ja joskus esim risteyksessa käännyttäessä lähtee puskemaan suoraan, niin mitse pistetään auto kääntymään? viimeks tänään tuli tällänen tilanne, ja heitin käsijarrusta, niin hyvin meni! Mutta toimiiko tossa tilanteessa, jos antaa reilusti hanaa?
En oo viel ehtiny paremmin tutustuun tommoseen käyttäytymiseen, ni tietäs vähän et mitä lähtä kokeileen!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

[AVRO]

Hyvin menee. Tosin ei voi tajuta miten vaikeeta useimmilla kanssa-autoilijoilla tuo liikkuminen on... vaikka olis vain yks vetävä akseli? Mitäs nytkin oli jotain ~80 kohellusta täällä idioottien Mekassa,eli etelässä... ei kelit nyt NIIN vaikeita ole. ---menen nukkumaan---


Life sucks, then you die...

[Nerd-O]

quote:Nyt kun on perkeleellisen liukasta, ja ajan 4x4 full time asennolla, ja joskus esim risteyksessa käännyttäessä lähtee puskemaan suoraan, niin mitse pistetään auto kääntymään? viimeks tänään tuli tällänen tilanne, ja heitin käsijarrusta, niin hyvin meni!

Muistelisin että tuossa full-time asennossa ei ollut sitä jakolaatikon lukkoa käytössä. En tiedä kuinka hyvää silti tekee nelivedolla käyttää kässäriä käännöksissä.. Itse ainakin jeepissä huomasin että sitä on paljon helpompi ajaa part-time päällä. Jotenkin meni vakaammin jne. Tietty parkkihallissa viskattiin aina takaveto päälle. Muistelin että mulla ei ollut pahemmin tuollaista puskemis ongelmaa. Jeepillä tuli muuten testattua pyöriminen 4-veto päällä paikallaan. Se jopa toimi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Lumi lenteli ympäriinsä.. Se oli hienoa. Sitä en sit tiedä kauan se ois tuota kestänyt..

quote:Tosin ei voi tajuta miten vaikeeta useimmilla kanssa-autoilijoilla tuo liikkuminen on... vaikka olis vain yks vetävä akseli? Mitäs nytkin oli jotain ~80 kohellusta täällä idioottien Mekassa,eli etelässä...

Jep. Vaikka ajankin itse vajaavetoisella niin ei nuo kelit niin huonoja ole ettei siellä voisi normaalisti ajella. Olikos se keskiviikkona vai tiistaina kun oli aamusta jonkin asteen lumimyrsky. Helvetin citypeelot ajelee kehä 3:lla 100 alueella 70 mittarissa! PRKL! Siinä voortimiestäkin alkaa vituttaan. Jos ei osaa ajaa kun vähän tulee lunta niin vois alkaa sitä julkista käyttämään. Pääsis eroon tuollaisista peeloista, mitkä tukkii tiet.

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

[HEKULIINI]

Kyllä mulla ainakin fulltime päällä lähtee enneminkin perä irti, kuin puskemaan... Joskus oli tuosta talvi ajelusta jossain topicissa juttua...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[sippis]

quote:
Olikos se keskiviikkona vai tiistaina kun oli aamusta jonkin asteen lumimyrsky. Helvetin citypeelot ajelee kehä 3:lla 100 alueella 70 mittarissa! PRKL! Siinä voortimiestäkin alkaa vituttaan. Jos ei osaa ajaa kun vähän tulee lunta niin vois alkaa sitä julkista käyttämään. Pääsis eroon tuollaisista peeloista, mitkä tukkii tiet.

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

Tuon jonkin asteen lumimyrskyn aikana laskin 6 autoa ojassa tai muuten heikommassa paikassa..

Ei mua niinkään vituta ne jotka aja hiljaa paskalla kelillä vaan ne jotka ajaa puskuriin kiinni vaikka itselä on nopeutta sallittu tai hiukan yli ( mittarin mukaan)... Siin joutuu ajamaan ko pullopersesika, muistuu liian hyvin mieleen hiace joka tuli kontista sisään kun se ei ehtiny jarruttaa, tais sillä olla painoakin aikas paljon jos en väärin muist niin kuski puhu jostain 2000kg sementtisäkki määrästä.. eiks se ole jotain 40 säkkiä ?? Tais olla haisun kantokyky aika tapissa...

-J-