Näin rikon Hiluxin etuperän (isoja kuvia)

[Mutamies]

Eli näin:

ja tässä muita kuvia reissusta...





-Jeppismeininki ja vitulla päähän-


Edited by - Mutamies on 25/02/2006 19:16:53

[volvolet-sugga]

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>eipäs ole nöörtin nimitystä käyttäen yoyotan perä kovin kaksinen

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)

[Mutamies]

Näissä uudemmissa ei näköjään kovin hääppönen oo...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Että kannattaa olla varovainen...

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

[offroadjouni]

quote:Eli näin:

Katos tuolta ohjeet kuvien pienentämiseen, ei se ole vaikeaa -&gt; http://faq.offipalsta.com/index.php/...itt%C3%A4minen

/* Life Begins at 35" */

[Mutamies]

No nyt mä sen osaan !!! Kiitti!

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

[Paavo]

Mikäs siitä meni? Pakillako? Mitä kokoa renkaat on? Aika helpon näköinen paikka.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Mutamies]

Etuperästä hampaat pois. Ei kestänyt tasauspyörästö jarrun kanssa kikkailua.

Joo eli 31" Saharat. Pitää muuten ihan kivasti talvella.
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-


Edited by - Mutamies on 26/02/2006 13:29:22

[piparix]

mut on ihan mukavan näkönen hilu siitä huolimatta vaikka ei paikat kestäkään, mutta eipä sellasta vehettä ole olemassa mikä kestäis.
nyt sitten vaan jäykkä etuakseli tilalle.

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

[ariman]

Ei taida olla tehty missään päin maailmaa n170 sarjaa jäykällä etuakselilla? Meneekös AKEn hakemukseksi... ?

[Mutamies]

Jos ei jenkkilässä ole, niin sit ei varmaan oo. Tarttee varmaan päivittää vanhempaan suuntaan tuo kalusto.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

[Repro]

Kestääkös minkään auton voimansiirron osat jarrun kanssa kikkailua?
Ite ei viiti ees kokeilla,varmasti napsahtaa.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[Mutamies]

No olishan se suotavaa, et auton komponentit olis suunniteltu kestämään kaikki mahdolliset käyttötilanteet myös maastossa. Ja jos se muutenkin on hauras niin sit se on... Paikallinen Toyota liike ei ollut yllättyny... joten ei ollut ensimmäinen.

Kaipa sen saa rikki maantielläkin, jos perässä on trailerissa raskas poravaunu ja kiihdyttelet jäiseen ylämäkeen risteyksestä ja sit tulee kuiva asfaltti... Ja ei tarvitse jarruun koskea.

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

3v takuu?

Note! This message was posted anonymously!

[ariman]

Takuu loppu omassakin melkeen puoli vuotta sitte, niin varmaan viimevuonna Mutamiehelläkin?
Tiedän yhen 2004sen johon vaihettiin etuperä takuuseen hiljattain, juuri samasta syystä.
Pitänee suhtautua maltilla hapetuksiin nelikolla...

[petr]

Kyllähän tuo vähän helposti särkyi? Tehojekin puolesta vakio...102hv/260Nm? Onko paljon ajettu? Toisaalta en tiedä miten paljon kukin tuollaista "jarruttamista" hyödyntää vaikeissa paikoissa joten vaikea vertailla. Itse olen vain käyttänyt käsijarrua "parantamaan" kitkalukon toimintaa taka-akselilla ristiriipunnassa.

Toyotien maastureiden kestävä maine on lienee luotu BJ/HJ/FJ:n kautta, joissa siis tod.isot akselit ja muutkin voimansiirron mitoitukset suhteessa auton tehoihin? Näihin uudempiin (Hilux, 4-runnerit, LJ?) mitoitukset/suunnittelut on tulleet lähemmäksi muiden valmistajien käyttämiä lähtökohtia...ja kestävyyskiin lienee tavallisten kuolevaisten tasoa?

Tsemppiä vaan remonttiin!

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

[H&K]

quote:
Toyotien maastureiden kestävä maine on lienee luotu BJ/HJ/FJ:n kautta, joissa siis tod.isot akselit ja muutkin voimansiirron mitoitukset suhteessa auton tehoihin? Näihin uudempiin (Hilux, 4-runnerit, LJ?) mitoitukset/suunnittelut on tulleet lähemmäksi muiden valmistajien käyttämiä lähtökohtia...ja kestävyyskiin lienee tavallisten kuolevaisten tasoa?

Taitaapi olla juuri näin. Naapurin isännällä on -04 hiluxi ja on juossut takuuhuollossa koko ajan. Tämän vuoden puolella vaihdettu kaikki etupään nivelet sekä jakopään hilut ja vesipumppu. Naapurin aiempi auto oli -89 Taro johon kuulemma tehtiin 15 vuoden aikana vähemmän remonttia kun nyt on tehty tähän uuteen kahden vuoden aikana. Hiluxi menee kuulemma vaihtoon ennen takuun loppumista ja tilalle ei tule toyotaa.

[Mutamies]

Mulla on toi -01 ja ajettu 90000km joten kilometrejä ei kyllä ole tullut. Vakio kone, lukuunottamatta ahtopainetta joka on 1,1 bar. Muuta vikaa ei ole ollut kun uutena meni takapakoista 1 lehti/puoli katki. Nyt kronaa kaikki lukot. Täytyy toivoo et avain on vaan kulunu... Takuuta ei ole enää autossa.

Nää menee heikommaks sitämukaa, kun haetaan henkilöautomaisempia ajo ominaisuuksia...

Hei ariman, missä tilanteessa siin -04 meni etuperä?

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

[Paavo]

OT

&gt; Kestääkös minkään auton voimansiirron osat jarrun kanssa kikkailua?

Range? Siis niillä vakioakseleilla... tais olla eka tai toka kerta kun
oli autoa ylkoiluttamassa, täys aloittelija siis; ojassa ristiriipunnassa,
poljin kaasua ja jarrua yhtä aikaa tasaiseen tahtiin niin että renkaat
pyöri hissukseen, ja kun auto ei liikkunut niin painoin vaan lisää.

Sittenkun jarrua piti painaa jo ihan tosissaan, ja kaasuakin kohtuullisesti,
niin auto lähti liikkeelle ja nousi ojasta. Jäi mullakin jarrun käyttö
tuohon yhteen kertaan, niin monelta suunnalta kuulun varmaksi tiedoksi
että ihan taatusti tulee snap-krakkle-pops ääniä, eli piti sitten ottaa
hieman vauhtie lukottomalla autolla potentiaalisiin ristiriipuntatilanteisiin.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[ariman]

quote:
Hei ariman, missä tilanteessa siin -04 meni etuperä?

Sait privana, ei liene sopivaa pistää yleiseen ilman omistajan lupia...

Milläs sulla on paineita nostettu?

[Mutamies]

Kiitti. Mulla on kompurapesän ja hukkaportin kellon välisessä letkussa pienenpieni
ohivirtausventtiili. Sattu löytyy niin pienimalli, et mahtuu lapsen kämmeneen.
Laitan illalla kuvan, mul on tos pussillinen uusia.

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-


Edited by - Mutamies on 27/02/2006 07:08:38

[petr]

Tulipahan vielä mieleen, että joissain uudemmissa autoissa (kuten minun King Cap) ei muuten edes voi painaa kaasua ja jarrua yhtäaikaa "kuormittamismielessä". Tämä nykyajan tietokonepaska katkaisee polttoaineen syötön (jotain polttoaineen säästöhommia tms. varmuuden maksimointia?)! Toki tämäkin voi luultavasti "ohittaa" kun löytää sopivan sulakkeen

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

[ariman]

OT: Kuka osaa sanoa "lastuvirin" ja hukkaportin kellon huijaamisen erot?

[Repro]

quote:
OT: Kuka osaa sanoa "lastuvirin" ja hukkaportin kellon huijaamisen erot?

Hukkaportin kellon huijaaminen yksinkertaisesti nostaa ahtoja,riippuen kuristamisen määrästä.Mitä enemmän kuristaa sitä enemmän ahtaa.

Lastuviristä en tiedä mihin kaikkeen sillä pystyy nykydieseleissä vaikuttamaan.
Kait sillä pystyy ainakin mahdollisia tehoa rajoittavia antureita huijaamaan.
Syötönsäätö?Ennakonsäätö?(tuskin,muttei mahdotontakaan,riippuen moottoritekniikasta)

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[Nerd-O]

quote:Näihin uudempiin (Hilux, 4-runnerit, LJ?) mitoitukset/suunnittelut on tulleet lähemmäksi muiden valmistajien käyttämiä lähtökohtia...ja kestävyyskiin lienee tavallisten kuolevaisten tasoa?

Onpas outoa ettei moderaattorit ole tuollaista kommenttia poistanut. Täällä kun ei saa puhua tuosta eräästä merkistä mitään tuollaista. Viestit lähtee pois.

-- Ensi kesän hittituote on oma Suikka projekti --

Nerd-O

[JiiPee]

quote:

Onpas outoa ettei moderaattorit ole tuollaista kommenttia poistanut. Täällä kun ei saa
puhua tuosta eräästä merkistä mitään tuollaista. Viestit lähtee pois.

-- Ensi kesän hittituote on oma Suikka projekti --

Nerd-O

Mitäs kummaa provoa Nerd-O nyt kirjoittelee hiluxin perätopikkiin? Yrittää lietsoa
täälläkin jotakin merkkisotaa? Petrin kommentti on mielestäni ihan asiallinen. Jos pitää
ottaa paineita tojotan arvostelusta tai asiattomaan arvosteluun puuttumisesta, niin menee
liekittämään siihen chit-chat tojota-hidaste-topikkiin...

Enpä ole koskaan poistanut Nerdon kirjoituksia, mutta tällainen aivan asiaton jaskanpauhanta
toisten asiatopikissa saa jo harkitsemaan sitä. Jos ei ole aiheeseen mitään muuta
annettavaa kuin rivien välistä v*tuilua, niin jätetään mieluummin kirjoittamatta.

EDIT: perhanan leveitä kuvia, leviää tekstit mukana, muotoilin hieman...


Edited by - JiiPee on 28/02/2006 12:34:50