Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 05.07.2014, 20:21
Disco300 Disco300 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.13
Sijainti: Kittilä
Viestit: 30
Perusasetus

Käyttis Disco 1


Tullut vuoden päivät rakenneltua tällaista vm. 97 300tdi Discoa, jonka ostin AVK:n ihmeellisestä maailmasta.
Auto kokenut sisätilapalon edellisellä omistajalla. Palo sai ilmeisesti alkunsa ruostekorjauksista kuskin penkin takaa ja poltti sisustan melkein täysin.

Lisäksi auto paljastui oikeaksi Norjan-kulla suoneksi . Nyt projekti on loppusuoralla, joten uskaltauduin laittamaan rojektin tänne.
Kyseessä on ensimmäinen maasturi projektini ja ensimmäinen autoni, joten rakentavaa palautetta saa antaa...

Onnekseni sain hankittua hyvät tilat laitella autoa ja osaavia tuttavia oli neuvomassa. Hitsitaitoja tulee metsäkonekoulussa opeteltua ja taitojen kehitystä projektin edetessä on ollut huomattavista.

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0123.jpg‎
Views:	1134
Size:	84,3 Kt
ID:	50608   Click image for larger version

Name:	IMG-20130513-WA0000.jpg‎
Views:	1070
Size:	74,5 Kt
ID:	50609   Click image for larger version

Name:	DSC_0262.jpg‎
Views:	1053
Size:	106,0 Kt
ID:	50610   Click image for larger version

Name:	DSC_0038.jpg‎
Views:	995
Size:	72,4 Kt
ID:	50611   Click image for larger version

Name:	DSC_0040.jpg‎
Views:	1069
Size:	80,2 Kt
ID:	50612  

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 05.07.2014, 20:25
Disco300 Disco300 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.13
Sijainti: Kittilä
Viestit: 30
Perusasetus

Lisätääs vielä kuvia...

Projekti ottaa kohta siirron kotipihaan, jossa alkaa tautinen sähköjen veto
ja pientä kivaa lisäystä offis, sekä työkäyttöön.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0063.jpg‎
Views:	863
Size:	58,5 Kt
ID:	50613   Click image for larger version

Name:	DSC_0043.jpg‎
Views:	844
Size:	79,4 Kt
ID:	50614   Click image for larger version

Name:	DSC_0046.jpg‎
Views:	858
Size:	74,3 Kt
ID:	50615   Click image for larger version

Name:	DSC_0056.jpg‎
Views:	863
Size:	65,4 Kt
ID:	50616   Click image for larger version

Name:	DSC_0095.jpg‎
Views:	884
Size:	70,0 Kt
ID:	50617  

Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 05.07.2014, 20:30
Disco300 Disco300 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.13
Sijainti: Kittilä
Viestit: 30
Perusasetus

Ja vielä vähän lisää...

Koria korotin 2 tuumaa tässä samalla. Yhdessä noista kuvista on päällä ollut
mittaristo vika, jonka sain korjattua. Syyksi paljastui irronnut maadoitus
mittariston takaa.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0122.jpg‎
Views:	870
Size:	78,0 Kt
ID:	50618   Click image for larger version

Name:	DSC_0064.jpg‎
Views:	822
Size:	70,4 Kt
ID:	50619   Click image for larger version

Name:	DSC_0089.jpg‎
Views:	836
Size:	80,4 Kt
ID:	50620   Click image for larger version

Name:	DSC_0118.jpg‎
Views:	819
Size:	49,5 Kt
ID:	50621  
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 06.07.2014, 08:04
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.298
Perusasetus

Näemmä ne vakiopaikat Discon ruostehommissa Tsemppiä vaan projektille !
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 06.07.2014, 08:58
pjtk:n Avatar
pjtk pjtk ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 22.04.03
Sijainti: Pirkanmaa, Suomi.
Viestit: 1.735
Perusasetus

Milläs systeemillä Discosta saa nuo takapään sivu/ulko pellit irti?
Tsemppiä rojektiin, pitäisi kans itse ruveta hitsaileen Discosta etujalkotiloja.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 06.07.2014, 13:13
Disco300 Disco300 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.13
Sijainti: Kittilä
Viestit: 30
Perusasetus

Takasivupellit lähtevät irrottamalla takaseinän sisustan. Sieltä löytyy reilu 20 pulttia, jotka ruuvaillaan irti. Sen jälkeen otat puukon ja talttameisseleitä, sekä sorkkaraudan esiin ja alat nyhväämään tiiviste massoja pois. Aikaa kuluu apouttiarallaa 3 tuntia per puoli. Netistä latailet workshop käsikirjan, niin sieltä löytyy neuvoja.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 21.07.2014, 16:27
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.077
Blog Entries: 5
Perusasetus

Miksi laitoit uusiksi noi takasisäloksut? Näyttivät ehjiltä?

Yleensä niistä märkii vain se turvavyön kiinnityskohta...
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 24.07.2014, 12:15
Disco300 Disco300 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.13
Sijainti: Kittilä
Viestit: 30
Perusasetus

Kuvasta ei näy, mutta olivat happamat lattian liitoskohdasta, sekä sivuseinän liitoksesta. Lisäksi edellinen omistaja oli tuhrannut korjauspellin suoraan ruostekohtien päälle ja jättänyt vielä maalaamatta, joten samalla vaivalla tuli uudet tehtyä.

Omasta mielestä kantikkaat loksut ovat monikäyttösempiä, esim tulevia työkalulaatikoita ajatellen, kuin pyöreät.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 17.08.2014, 21:58
Disco300 Disco300 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.13
Sijainti: Kittilä
Viestit: 30
Perusasetus

Tässä muutama vinkki kuvien kera Discoon korin korotusta suunnittelevalle.

Eli: Kun korotat koria, jäävät taka- sekä etupuskuri ja mahdollisesti karjapuskuri rungon tasolle. Näitä tarvitsee erikseen korottaa.

Takapuskuri hoituu prikoilla, mutta etupuskuria täytyy hitsata.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0369[1].jpg‎
Views:	753
Size:	38,7 Kt
ID:	51696   Click image for larger version

Name:	DSC_0371[1].jpg‎
Views:	760
Size:	44,4 Kt
ID:	51697   Click image for larger version

Name:	DSC_0373[1].jpg‎
Views:	712
Size:	72,4 Kt
ID:	51698  
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 17.08.2014, 22:06
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.897
Perusasetus

Onks tuo puskuri nyt enää näön vuoks ??
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 17.08.2014, 22:09
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.077
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Disco300 Näytä viesti
Tässä muutama vinkki kuvien kera Discoon korin korotusta suunnittelevalle.

Eli: Kun korotat koria, jäävät taka- sekä etupuskuri ja mahdollisesti karjapuskuri rungon tasolle. Näitä tarvitsee erikseen korottaa.

Takapuskuri hoituu prikoilla, mutta etupuskuria täytyy hitsata.
Ulkomaan korotussarjoissa on mukana myös noi puskurien korotuspulikat...DIY mies tekee tietty itse
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 18.08.2014, 06:35
Racingrabbit:n Avatar
Racingrabbit Racingrabbit ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 27.01.04
Sijainti: Hämeenkyrö, .
Viestit: 3.913
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
Onks tuo puskuri nyt enää näön vuoks ??
En niitä 1,5mm pellistä muotoon prässättyjä koteloita virallisesti puskureiksi sanoisikaan.
Niitten takana on runkopalkit,jotka toimii puskureina kolaritilanteessa.
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 21.08.2014, 00:06
Disco300 Disco300 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.13
Sijainti: Kittilä
Viestit: 30
Perusasetus

Ovat vain näön vuoksi. Taka "koristekoteloonhan" tulee vilkut ja lisäjarruvalot, enkä näitä jaksanut alkaa siirtämään.

Takapalkki on mallia (kuva liitteenä). Riittääköhän 5 mm seinämävahvuus
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0044[1].jpg‎
Views:	435
Size:	50,1 Kt
ID:	51755  
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 21.08.2014, 00:14
Disco300 Disco300 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.13
Sijainti: Kittilä
Viestit: 30
Perusasetus

Alkaa tämäkin katiska olla pikku hiljaa katsastuskuntoinen. Kuvia vielä keulan nykytilasta. Ja lisäpitkistä ei tarvitse sanoa mitään, ovat vain väliaikaiset.

Tosin Suomen teille riittää vallan mainiosti 17,5 ref lisäpitkät, omasta mielestäni.

Alamuovihelmaa en laittanut enää paikalleen. Nuo muovipäädyt leikkasin nätimpään muotoon. Ne oli pakko laittaa, koska katsastusmies olisi valittanut mummoja repivistä terävistä reunoista...
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0377[1].jpg‎
Views:	669
Size:	98,9 Kt
ID:	51756  
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 21.08.2014, 06:27
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.298
Perusasetus

Hyvät lisävalothan noi on, mieluummin ite valitse pienen referenssiluvun niin saa leveämmän valokeilan.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 11.11.2014, 18:20
Disco300 Disco300 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.13
Sijainti: Kittilä
Viestit: 30
Perusasetus

Päivitellääs tätä rojektia hieman, eli käytin siirtokilvillä katsastuksessa ja hylkäyshän sieltä tuli. Syynä olivat molemmat etujarrut, jotka laahasivat. Inssi mittasi levyjen paksuudet, toisella puolella 6mm ja toisella 11mm. Laahanneet ilmeisesti jo edellisellä omistajalla..., yllätykseksi muuta sanottavaa ei inssillä ollut.

No siitä rupesin tutkimaan, mikä mättää, niin purin molemmat navat ja irrottelin jarrulevyt navasta (olivat aikas tiukassa, jouduin punahehkuun lämmittää ja isolla ulosvetäjällä avittelee, rautakankikin kävi esillä

Mätänetistä löytyi molemmille puolille levyt + palat. Sitten aloin tutkailemaan jarrusatuloita. Yhteensä edessä kahdeksasta sylinteristä 2 pelitti. Sitä sitten pähkäilemään, miten saatas ne liikkumaan. Jarrupolinta polkemalla eivät lähteneet, eikä paineilmalla. Lopulta näytin vähän NLGI 2 rasvaa, niin johan rupesivat liikkumaan. Ostoslistalla nyt uudet tiivisteet.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMAG0057.jpg‎
Views:	536
Size:	58,8 Kt
ID:	54329   Click image for larger version

Name:	IMAG0058.jpg‎
Views:	594
Size:	80,3 Kt
ID:	54330  
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 11.11.2014, 21:25
ZeiZei:n Avatar
ZeiZei ZeiZei ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.12.03
Sijainti: Keminmaa, Finland.
Viestit: 2.969
Perusasetus

Älä sorru halvimpiin britpart osiin, osta vain genuine (G) merkkityjä tai muuten tunnettua merkkiä. Lockheed, Lucas, mintex.

Vaikka tuolta:

http://www.paddockspares.com/parts-a...-axle.html#p=2

Kato tarkkaan malli ( runkonumeron loppuosa), että tulee oikein. Ja osta rosteri männät jos meinaat uusia vanhat satulat.
__________________
-Jyrki-

Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.)
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 12.11.2014, 11:47
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.077
Blog Entries: 5
Perusasetus

Juu, se alkupräisten mäntien kromipinta kuplii ja jumittaa jarrut (ihan normaali ongelma vanhoissa Rangeissa ja Discoissa) ja sit ku pistät takas korkkaa tiivistekumit. Eli komppaan edellistä, hanki ne rosterimännät!
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 12.11.2014, 15:03
hanes:n Avatar
hanes hanes ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 09.10.06
Sijainti: Tuusula, Finland.
Viestit: 236
Perusasetus

Jos ja kun vaihdat tiivisteet, tilaa niitä hieman ylimääräisiä. Se metallirinkula joka pitää ulommaisen tiivisteen paikallaan on todella kettumainen asentaa ja menee todennäköisesti ruttuun samalla kun sulta palaa pinna.
Jos jollakulla on tähän hyvä kikka olemassa niin kertokaapa.

Huolellinen putsaus siihen uraan missä rinkula sijaitsee auttaa kovasti.
Itse puristin rinkulaa pikkasella ruuvipuristimella kun avittelin sitä sijoileen.
Lopputulos jäi silti arveluttamaan.
__________________
Defe 300tdi -96
Disco 3
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 12.11.2014, 18:07
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.077
Blog Entries: 5
Perusasetus

Tuolla yksi mallisuoritus, kevyesti naputtelemalla...

https://www.youtube.com/watch?v=CSqKxAXDrOI
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 12.11.2014, 21:39
ZeiZei:n Avatar
ZeiZei ZeiZei ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.12.03
Sijainti: Keminmaa, Finland.
Viestit: 2.969
Perusasetus

Youtubessa oli video aiheesta jossa männät pantiin pakkaseen ja satulat lämmitettiin ja kasaus suht näppärästi. Männät ja tiivisteet kasattiin ensin keskenään jonka jälkeen tuo lämpö/kylmä käsittely ja kasaus.
Löytyis vain se video...
__________________
-Jyrki-

Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.)
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 13.11.2014, 08:40
hanes:n Avatar
hanes hanes ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 09.10.06
Sijainti: Tuusula, Finland.
Viestit: 236
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Tuolla yksi mallisuoritus, kevyesti naputtelemalla...

https://www.youtube.com/watch?v=CSqKxAXDrOI
Entäs käytännössä? Satula pitää halkaista osiin jos meinaa tolleen tehdä?
Kannattaako halkaista?
__________________
Defe 300tdi -96
Disco 3
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 13.11.2014, 14:56
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.733
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja hanes Näytä viesti
Entäs käytännössä? Satula pitää halkaista osiin jos meinaa tolleen tehdä?
Kannattaako halkaista?
Ei kai halkaisusta ole mitään haittaa, varsinkin jos uusii samalla ne lohkojen nestekanavien pyöreet tiivisteet.
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 14.11.2014, 14:58
Disco300 Disco300 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.13
Sijainti: Kittilä
Viestit: 30
Perusasetus

Sain muutaman tiivisteen menemään käyttämällä reilusti keraamista jarrutahnaa ja lattaraudan palasta sekä kärsivällisyyttä. Loppuihin ei pälli enää riittänyt tämän viikon puolella

Satuloita en tule halkaisemaan, koska muutamalta asijantuntialta oon saanut sellasta neuvoa, että eivät tule enää koskaan nesteitä sisällään pitämään jos näin tekee.

Hyvältä vinkiltä kuulostaa tuo pakastamis/lämmitys tekniikka. Täytyy sitä koittaa.
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 20.11.2014, 21:03
Disco300 Disco300 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.13
Sijainti: Kittilä
Viestit: 30
Perusasetus

Nyt on taas yksi Lantikka palautettu tieliikenteeseen, eli leima tuli että helähti

Jarrusatuloiden pölytiivisteet olivat kyllä kinkkiset. Kikka oli aika yllättävä, taputellaan renkaat paikalleen kuivana. Näin ne eivät muljahtele. Muutama rengas vääntyi hieman, mutta sain ne pelastettua taputtelemalla niitä hylsyä vasten.

Katiska liikkuu Joensuun suunnalla eli käsiä pystyyn kun niättä

Katsastuksessa muuten K arvo oli 1.88, mielestäni liian pieni, vinkkejä ruuvaamiseen kaivataan
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
discovery 1, land rover, ruoste


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostettu 4x4 käyttis Ex_inkkari O/M/V Ajoneuvot 1 24.04.2012 13:04
Ostetaan käyttis JariTi O/M/V Ajoneuvot 0 29.01.2012 07:28
Ostetaan käyttis JariTi O/M/V Ajoneuvot 4 07.03.2011 13:40
Ostettu Dsl käyttis ranke O/M/V Ajoneuvot 1 03.04.2010 18:20
O: Halpa käyttis pee O/M/V Ajoneuvot 9 03.11.2007 01:56


Sivu luotu: 12:25 (GMT +2).