|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#276
|
|||
|
|||
Olikohan jossain metsäkuormaajassa kun kattelin, et oli paluulle oma pieni 5L? säiliö pumpun juuressa imu putkessa mistä sitten oli päätankkii meno/tulo yhdellä isolla letkulla
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#277
|
|||
|
|||
Tulee öljynlämmöt ongelmaks semmosella rakenteella?
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi! |
#278
|
|||
|
|||
Kappas, toinenkin epeli Tunteekos Epeli tämän epelin joka on tehnyt tämän epelin? : http://www.youtube.com/watch?v=CGBxd6T_JxU
|
#279
|
|||
|
|||
En tunne miestä.
Mutta tekijä myönsi 4kk sitten että esikuva rojektissa on Kuopion Epeli. Lieneehän noita Epelin poikasia maailmalla jo muitakin |
#280
|
|||
|
|||
Vähempi mahtaa olla nuita valamiista konneesta muunneltuja. Taitaa enimmäkseen olla kokonaan ite tehtyjä. Tääläpäin on joku kaveri joka tekkee noita ihan myyntiin asti. Oliko pudasjärvellä vai ranualla.
|
#281
|
|||
|
|||
Voi olla että meni ohi mutta mikä noilla lisä sylintereillä on idea?
|
#282
|
|||
|
|||
Rajoittaa korkeussuuntaista elämistä, suojaa kardaanin niveliä/kardaania. Ja ku joskus saa laitettua sopivan venttiilin niin saa nivelen jäykäksi. Helpottaa ojien ylitystä.
|
#283
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kätevästi pystyi keulaa tai perää nostamaan ylös ja painamaan alas kun vastaan tuli joku hankala puunrunko tai kallioporras, ja jopa kävelemään sivuttain |
#284
|
|||
|
|||
Mahtaa olla automaattilootan tietäjiä tällä palstalla.
Mulla on kahteen Nissan Laurel laatikkon tullut sama vika, tiukalle kun tietysti välillä joutuu. Eli kakkonen puuttuu kokonaan välistä, hyppää ykköseltä suoraan kolmoselle D:llä huristeltaessa. Manuaalisesti vaihdettuna ykkönen löytyy sekä ykkösen että kakkosen kohdalta. Liekö järkevästi korjattavissa? vai pitääkö teurastaa joku mersu Epelin sisuksiin. |
#285
|
|||
|
|||
Pakko oli rekisteröityä koko offipalstalle. Olen pitänyt tätä (ja muutamaa muuta) projektia suosikeissani pidemmän aikaa ja varsinkin tämän ollessa lähes maalausta vaille valmis, jäi mietityttämään, että valmistuiko häntämoto koskaan vai vieläkö on pajalla?
Mahtavaa osaamista on kyllä täynnä kuvat. |
#286
|
|||
|
|||
Terve vaa.
Ei oo kone valamistunu vielä, nokkapumppu pitäs seuraavaksi värkätä paikoilleen. Oon ollu täsä lähes vuojen pois "päivätöistä" ja pitäny nuilla pajahommilla leipääsä tienata nii kone jääny vähemmälle huomiolle. Ensviikolla pallaan töihi palakkarenkinä nii jospa sitä ois sitte taas aikaa harrastaa. |
#287
|
|||
|
|||
Jaahas josko sitä tätäkin päivittelis. Mittää kummempaa ei oo vielä tapahtunu mutta eiköhä se tästä lähe etenee ku assuinpaikan ja rakentelupaikan väli lyheni 500metrii eli noin 140 kertaa lyhyemmäksi ku ennen.
Ölijysäiliö hydrauliikkaa varten ois hitsattuna kassaan. Noin 150 litraa on tilavuus. Ja nokkapumpun kardaanin lähtö tuli tehtyä. Tuo booriosa on ollu alunperin vaihelaatikosa ja tuo laippa on ollu hammasratas. Uusiokäyttöä siis. |
#288
|
|||
|
|||
Kardaanin lähtö kasattu paikoilleen. Aika eteen joutuu pumpun laittamaan että kardaani sopii olemaan. Joutuu puskuriin tekemään patin pumpulle. Tämäki kohta ois ollu helepompi ku ois aloittaisa tienny mikä konneesta joskus tullee
Seuraavaksi ite pumpulle ja kytkimelle paikkaa tekemään. Säiliö tuli tuohon. |
#289
|
|||
|
|||
Nokkapumpun paikka tehtynä. Tuosta näkee kui ettee se tullee. No pittää koittaa jotaki suojaa sille väsätä siihe. Ompaha ainaki nätti vaihtaa jos tarvis tullee.
|
#290
|
|||
|
|||
Ei oo oikee välineitä tehä kiilaurraa holkin tai laipan sissään nii tein pumpun laippaan uran erillisen holkin avulla. Vielä pitäs kardaani lyhentää sopivaksi nii nokkapumppu ois paikoillaan.
|
#291
|
||||
|
||||
Itse tein kiilauran hihnapyörään ihan sorvilla, hioin pikaterästerän sopivaksi ja sillä painoin 0.1mm lastuja läpi pyörimättömästä kappaleesta
__________________
Kuka muka on niin laiska, että jättää lauseen ke |
#292
|
||||
|
||||
Jos pajalta löytyy prässi, niin yksittäinen 6mm tai 8mm avennintyökalu ei välttämäti ole kauhean iso investointi, sopivia tuurnia sitte sorvilla ja hetken kuluttua niitäkin löytyy sitte jo niin ettei tarvii uusia ihan heti olla tekemässä. Meneehän se toki säästöpalasta hiomalla ja prässillä painellenkin, mutta saa olla oikeesti isohätä että heittoprässillä kiilauraa alan höylään toistakertaa
|
#293
|
|||
|
|||
Löytyy 125t prässi, se on tosin vähän hias ja kömpelö tuohon hommaan(lyhyt isku). Avenninsarja toraforssilla n.450. Jääny hankkimatta ku tuola koululla on saanu teetettyä halavalla ne vähät urat mitä on tarvinu. Pitäs jostaki kysellä 8mm avenninta yksistään.
Paljonkohan muute tuommonen normi auton sähköflekti ottaa virtaa? |
#294
|
||||
|
||||
Motonetin hyllystä löytynyt iso 12V malli taisi ottaa pihtimittarin mukaan ~30A.
__________________
www.alanmiehet.com #1 |
#295
|
|||
|
|||
Aika vaan kuluu ja käynnit mulla tässä ketjussa harvenee. Tuliko tästä soivaa peliä? Olisi mahtavaa saada video ko. laitteesta. Tai edes kuvia.
|
#296
|
|||
|
|||
Tämä etenee tasaisen hitaasti.
Pumppu nokalla. Flekti muutettu kahteen sähköiseen. Säiliö laitettu ja pumpulle/pumpulta letkut. Vielä ohojausventtiileille paikat ja letkut nii pääsee testaamaan. Laittelen kuvia joku päivä. Alakuvuosi menny tämmösen ja monen muun kamppeen rakentelusa. |
#297
|
|||
|
|||
Verkkoveturi? Vai Suomen uuden sukellusveneen prototyyppi?
|
#298
|
|||
|
|||
Uittaa köysiä jään alle. Ajetaan avannosta toiseen kaksi köyttä perässä. Avantojen väli 700-1500 metriä. Nuotanvetoa varten.
|
#299
|
|||
|
|||
Täsä nyt pari kuvvaa tuosta pöyvästä mihi karsintapään ja kuormaajan ohojausventtiilit tullee.
Josko sitä sais ensviikolla otettu lissää kuvia. |
#300
|
|||
|
|||
Ei kovin kummosia edistyksiä vieläkään. Pellityksiä tehty ja ikkunat kierretty lattaraudalla johon tarkoitus kiinnittää "lasit". Takalasiksi tulee kovapintainen polykarbonaatti mutta hyviä ehotuksia muihin ikkunoihin. Halvempia vaihtoehtoja siis?
Aika kärsimättömiä kommentteja tulee yv:nä, kova tavoite on tämä saaha jonkulaiseen käyttökuntoon syksyyn mennessä. Nyt kuitenki alakaa aika tiukka mettäkärryn rakennus. Kuukauven sissää pittää olla kärryn maalauskunnosa. Jos porukkaa moinen kiinnostaa eikä häiritte ohi palstan aiheesta menevät jutut niin voin siitä tähän laittaa kuvaa ja juttua? |