|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
||||
|
||||
On kyllä tyylikäs keula tässä veneessä Erottuu edukseen!
|
#52
|
|||
|
|||
Moro Samppa minunkin tekis mieli laittaa tuosta vene projektista ja pappa tunturi projektista alpumia mut minun atk taidoilla tää viestinkin kirjoittaminen on juhlan paikka no opetellaan
|
#53
|
||||
|
||||
Lainaus:
Suosittelen kyllä oman mielenterveyden kannalta, jos jatkat venehommia, siirtymään jossain vaiheessa Johnson/Evikka- tai Honda/Yamaha/Tohatsu-linjalle....=)
__________________
Tiäräksää tuanoi Viimeksi muokannut vartiainen : 16.06.2013 04:43 |
#54
|
|||
|
|||
paikallista maansiirtoyrittäjää lainatakseni: "Terhi vesille vie, ah tuuli rantaan kuljettaa"
__________________
Emmie tiiä |
#55
|
||||
|
||||
Lainaus:
järveltä päin on sentään pieni myötävirta jos sieltä joutui soutamaan... Sanoisin, että ton parempaa kuntoiluvälinettä ei olekaan, kun hikipäässä kiskoo ens käyntiin ja sitten vielä päälle soutaa ja tulee siinä samalla kerrattua rumien sanojen sanavarastokin samalla...kuntoilu tosin loppui kun tilalle tuli Jammu, se onkin sitten toiminut jo vissiin pauttiarallaa kolmisenkymmentä vuotta moitteitta.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone Viimeksi muokannut Kaitsu67 : 16.06.2013 16:02 |
#56
|
|||
|
|||
Kapteenista nyt puhumattakaan Mutta hyvin menee tuonne rinkka parinki päivän reissua varten Ja kyllähän tuo nyt kotiolot aina voittaa vaikka ahdas onkin
Joo, tuli huomattua Katseli porukka kummissaan kun veivattiin pakilla satama-allasta ympäri ja kirottiin kaverin kans ku vanhat merikarhut konsanaan
__________________
Jos pyörä ei vedä, se hidastaa. |
#57
|
|||
|
|||
mut onneks terhikin lähtee käyntiin useimmiten sillä viimesellä vetäsyllä
__________________
Emmie tiiä |
#58
|
||||
|
||||
Huhun mukaan ne viimeset vetäsyt on aika usein jääneet Terhin viimeiseksi kun v#ttuuntunut omistaja on löysännyt kiinnitysmutterit ja kipannut laatutuotteen syvyyksiin... Varsinkin vaaleakoppaiset ja sitten ne 3,5- ja 5- heppaiset hieromakoneet.
__________________
Tiäräksää tuanoi |
#59
|
|||
|
|||
Kyllä se terhi on hivenen honossa maineessa....
Kun minä olin reilusti alta 10v, isä osti terhin perämoottorin, hivenen käytetty ja joko 3 tai 3,5 hv.
Montaa muistikuvaa k.o moottorin käytöstä ei ole, minä taisin saada ajaa kerran taikka pari, mutta sitten kerran sammutin koneen oppimattomuuttani, ja se ei lähtenyt enää käyntiin.... sitä en muista, tähtikö enää koskaan Mutta kun lähdettiin kalareissulle, niin kotipihalla saavissa nykittiin käyntiin, niin seuraavana päivänä veneen laskussa ei tarvinut repiä kovinkaan pitkään. Tuo terhi on odottamassa sitä hetkeä, että tulee himo korjata uutta vastaavaa moottoria, sillä oli ostettaessa ajettu muutama lenkki, kun muistaakseni ei jaksanut kuskata venettä vastavirtaan.. Sen muistan, että myyjä naureskeli, että nyt nousee. (olikohan joku 10 hv kone, kun sitä laskeskelin että noin paljon enemmän tehoa) ja isällä ollessa ei ajettu varmaan jyyrikaan yli 10 litraa? bensaa. Nyt itselläni perämoottorit: 15 hv "lippalakki" johnssoni HT:ssa "vararenkaana" ja "perävene" Yamarin 330 perässä 521cc evinrude, 20 hv (ainakin koppa, tai tarkemmin sanottuna tarrat) |
#60
|
|||
|
|||
Ja vielä noista perämoottoreista...
Nuo minun jenkkikoneet (tai ainakin -merkit) on sen takia, että tuo 15hv lippalakki oli halpa ostaa ja historia oli tiedossa.
Nuo 521cc evikat ja jonssonit alkoi kertyä; kun kaverin isä oli kyllästynyt merikalastukseen vanhalla koneella, ja sai hommattua uudemman edullisesti... Toki sekin, että varaosat noihin jenkkikoneisiin on siedettävän hintaisia, ja että samaa 521cc konetta varustellaan/kuristellaan 20 -> 35 hv välillä, ja tuossa 35hv versiossakin työn jälki kuuluu usa/cccp/kiina suurvalta tasolle. Paljonkohan saisi lisää, jos "siivoaisi" kaikki valupurseet ja muotoilisi pikkuisen noita kanavia? siis ei avarrusta, vaan "pinnan laadun parannus" Toki yritin ostaa yamahan konetta tuohon Yamariiniin, mutta jostain kumman syystä nuo japsikoneet (yammu susuki ja honda) maksaa tuossa 20-25v ikäluokassa tuplat/triplat... Sen verran kokemusta noista 25v japseista, että jos saisi samaan hintaan, niin värit vaihtuisi noissa perämoottoreissa, vaikka varaosapuoli huomattavasti huonommissa kantimissa hinnaltaan/saatavuudeltaan. Ja noista perämoottori merkeistä, minkä varassa ei tee mieli lähteä merelle, niin kokemusta on mm. Arttu, Terhi, Volvo Penta ja nuo uudet kiinalaiset, mitä saa vaikka millä nimellä- ja tarroilla; kun ostaa kontin kerralla. (olisi upea 4x4 merkkinen perämoottori: 4 nykäsyä, sitten 4 kirosanaa...) |
#61
|
|||
|
|||
Mulla on jotenkin kummallinen tuo oma Terhi kun käyntiin sen kyllä saa ilman mitään ongelmia
Nooh, jospa se lopettaa käynnistymästä heti kun kaiken muun saa kuntoon
__________________
Jos pyörä ei vedä, se hidastaa. |
#62
|
|||
|
|||
Muahahaha!
Se toimii! Kertanykäisyllä käyntiin ja vaihteet pelaa! Vaihdetanko oli noin 3 mm liian pitkäksi säädetty, ilmeisesti kiristysmutteri ei ollut riittävän kireällä ja sillä päässyt jatkumaan. Pienestä nuo vehkeet joskus on kiinni, vaikka kyllähän Formuloissaki maailmanmestarit on sekunnin tuhannesosista kiinni
__________________
Jos pyörä ei vedä, se hidastaa. |
#63
|
|||
|
|||
Onkos porukalla tietoa noista sisäperämoottoreista? Jumalaton venekuume iski ja tekee mieli jotain jokeen sopivaa bilevenettä. Tehoa saisi olla 100-130hv.
Tälläisistä koneista haluaisin saada faktaa. Heikot kohdat ja muut huomioitavat seikat. Osia taitaa saada joka moottorin ihan suomesta. OMC 2,3: Ilmeisesti joku Ford Pinton kone? BMW B130: Marinoitu M10. Volvo Penta 2.3: Marinoitu volvon kone.
__________________
"Kerran luulin olevani väärässä. Erehdyin." -Oscar Wilde- Yritin epäonnistua. Onnistuin. |
#64
|
|||
|
|||
Lainaus:
BMW: Myös vissiin kuollut? sisäperämerkki, vetolaitteiden osien saatavuudesta minulla ei tietoa.... rantaparlamentin mielestä luja, mutta osien saanti vaikeaa. moottoreihin nähtävästi löytyy helpommin? Volvo Penta: rivi koneet (bensat, ja yli 10v?), siis suora 4 ja 6:nen nimenomaan volvon koneita, ja vetolaitteisiin saa osia jenkeistä! siis ne vetolaitteet on volvo pentan omia, ja leivottu tuossa länsinaapurissa; mutta ainakin tuohon minun VP 270 ja 280 osat löytyy helpoiten jenkeistä (ja ylivoimaisen halvalla, ja tuplasti nopeammin!!!! kuin lähempää) siis tuo aikaisempi (-60 luvun?) 100 sarjan sisäperän vetolaitteet alkaa olla ongelma, mutta 200 sarjaa (200, 270, 280, 290 yms) löytyy käytännössä kaikkea. Ja noista varaosahinnoista; noihin auton moottoreihin, varsinkin bensa, jenkkeihin sekä volvoihin: Tonnilla saa melkein kaiken, mikä voi kulua... Mutta Vetolaite: esim. vaihteiston suunnan vaihdon hammasrattaat, 3 kpl (aika monta kertaa paskana "pikkuvikaisessa"; maksaa aina yli 1000e, ja mahtuu voileipärasiaan, laakerit, stefat, tiivisteet ja siirtohaarukka voi olla +1000+e) -> siis koneen voi vaihtaa, vaikka miten päin (ainut sääntö on käytännössä, että ilmoitat trafille: muutettu 90 hv xx-yyy 500 hv xx-yyy, vakuutusten suhteen voi olla ongelmia, mutta Suomessa Mies saa tehdä veneen... ja jos tekee vaarallisen, ja sattuu vahinko, niin hyvä ei heilu. ) mutta vetolaite yleensä se kallein/vaikein osa: ei olisi ensimmäinen "rapsuttava"vetolaite halvassa veneessä, minkä korjaus uusilla osilla maksaisi enemmän, kuin koko vene varusteineen.... |
#65
|
||||
|
||||
PERKINS
Se on PERKINS! 4108 on jo legenda
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#66
|
|||
|
|||
Lainaus:
Kovasti ainakin lupaavat kaikkia mahdollisia varaosia. Jos/kun menen venekaupoille niin mitä kaikkia tarkastuskohteita vetolaitteesta löytyy? Selviääkö potkuria käsin pyörittämällä mitään vai pitääkö veneellä päästä välttämättä veteen jotta mahdolliset viat löytyy helpommin? Kaikki sopivat projektit on aina vedetty maihin...
__________________
"Kerran luulin olevani väärässä. Erehdyin." -Oscar Wilde- Yritin epäonnistua. Onnistuin. |
#67
|
||||
|
||||
Mun veneilyt on enempiki tällästä pieni muotoisempaa....ainaki toistaseks.
Tuli toukokuussa käytyä veneilees ja nyt jo sain tehtyä videon siitä....vitsi mä oon nopee Kannattaa veivaa musat mukaan "täysille", ku mun mielestä se antaa hyvää fiilistä tohon videoon lisäks. PS. alumiininen jettiveneen hankinta kuume nousi taas kun teki tätä videoo ja muisteli kevään paria kurvailua!! Mistähä sellasen sais halvalla???? |
#68
|
|||
|
|||
itekkin tuli siirryttyä nyt kesälomalla kotimaisesta perärutku tuulilasipaatista tuohon jenkkiveneilyn ihanuuteen
tuollainen tuli hommattua, tehoa 175hv ja tankissa vissiin on reikä tai jonkin sortin kaivo mihin bensaa vain koko ajan häviää takasin siihen jenkin ihanuuteen.......tilanne nyt.. nyt jo sen verran purettu lisää että kone on enää paikoillaan ja kaikki jäykkärit poistettu ja huomenna lähtee kone ja perälaudan vaneri |
#69
|
||||
|
||||
Mistäs syystä noin isoon rojektiin innostuit????????????
|
#70
|
|||
|
|||
Olisko "Alfa( uros n) 1" repinyt lasin- ja muovin erilleen?
Jos on tosiaan peräpeili "multaantunut", niin kannatta tehdä kunnolla...! Vai onko joku uusi....? |
#71
|
|||
|
|||
halvalla sain
ostin veneen avk:lta vetolaite kiveen ajettuna ja se laitettiin kuntoon ja tossa se oli kesäloman ajan vedessä ja kun lomat loppu niin otin ylös ja avasin pohjan.. kyllä tohon hommaan varauduttiin jo kun venettä aloin ettiä kun tarkoitus oli että hommaan halvalla rungon ja teen ite sellaisen kun haluaa. peräpeili on uimataon kiinnitys pulttien koohdilta ainakin 5cm minkä sai reiän kautta koukittua pelkkää multaa niin eiköhän se loppukin mahda aika huonoa olla |
#72
|
||||
|
||||
soutuveneen ja lasikuituisen celcoat pintaisen tuulilasiveneen kunnostin viime kesänä ja pintaan vedin bilteman maalin
http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Kem...retaani-36532/ melkoista myrkkyä se ohenne kun tahtoi tela ja kumihanskat sulaa :P mutta hyvin on maalit pysynyt vesirajan alapuolellakin kun epäkeskolla hion pohjat mulla olis ylimääräisenä valmetin aikainen ilma jäähdytteinen (olikohan 3,5 vai 5hp) terhi ei soveltunut soutu veneellä uisteluun kun tyhjäkäynnilläkin meni turhan kovaa... tyhjäkäynnillä muutenkaan ei pidempiä aikoja pätkimättä mennyt kovempaa ajoa kyllä kesti myös 9hp penta samasta syystä ylimääräisenä yksi erikoisempi kone olis myös kopassa lukee: predon dezamet de25 ilmeisesti tuo 25 on tehosta kertova ja kaksi pyttyinen väri on armeijan vihreä eikä googlekaan löytänyt kuin unkarin keskustelupalstalta jotain tietoa saattaa olla jopa ihan käyttämätön mutta en ole testannut kun ei sillekään tarvetta ole :P
__________________
(lukihäiriö useasti kirjoituksiini iskee eikä välimerkit löydä paikkojaan) ajo ja harrastekalustossa seka käyttäjä projekti kalustoa laidasta laitaa (moni kesken eräisenä mieltä vaivaamassa) autoja, pyöriä, veneitä... www.nmb.fi kennel neulavuori(facebookissa) |
#73
|
||||
|
||||
Lainaus:
melkein kaikissa tämän ikäisissä jenkeissä vuotaa lähes kaikki läpiviennit suosittelisin että tälläät sen veneen purku/hiomatöiden jälkeen ainakin kuukaudeks lämpimään tuuletettuun tilaan(mitä lämpimämpi sen parempi), ennen kuin alat laminoimaan ja pinnoittamaan rakenteita.
__________________
laiskuus on lahja mutta ahneus synti |
#74
|
|||
|
|||
Lainaus:
tuolla se tallissa kököttää nyttenkin lämpimässä, vielä olisi perälaudasta hiukan vaneria irrottamatta niin sitten loppu hionta sisälle ja saa kuivua kaikessa rauhassa sisällä.. |
#75
|
|||
|
|||
Onkos kokemuksia?
mulla keskimoottorivene.. W2 wikkerillä ja rupee tuo pätpätys hiukka ketuttaa... minkämoista äänenvaimenninta tuohon vois ruveta suunnittelee.. pakoputkessa kulkee vaan pakosarjanjäähdytysvesi joten en tiiä oisko tällänen hyvä: http://nautikulma.fi/index.php?modul...uct=349-MA2290 jos ei vaikka tuu tarpeeksi vettä= ei vaimenna ja saattaa sulaa Nyt tein sellasen virityksen että vedin letkulla pinnan alle röörin, mutta uskaltaako tuota pitää jos pääsee lapolla kone täyteen vettä?? eikä sekään kyllä kovin hiljainen ollut varsinkaan kun putken pää on veneen kyljessä kiinni veden alla.. Auton äänenvaimennin?? kokeilin pientä vaimentajaa, muttei ollut haluttu tulos ainakaan sillä varsinkin kun putki oli pinnan yläpuolella ja en tiedä pidemmän päälle miten kestävät/vaimentavat kun kulkee vettä melkopaljon enempi kun autossa.. ja halvallahan olisi päästävä.. meneeko itse tekoon.. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
veneilijät herätys | mettäsika | Chit-Chat | 9 | 09.08.2007 17:37 |