Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 09.08.2007, 08:57
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Ohjaustehostimen tehon säätäminen


Kysymys koskee yleisellä tasolla hydraulisen tehostimen tehostuksen säätöä. Tahtoo näin vanhalla miehellä karata ulos ulkokaarteen puolelta. Onko jotain paineenrajoitus venttiiliä josta painetta voisi nostaa. Tuossa Toledossakin tehostin heti suhisee kun rattia vähän kääntää ja ilmeisesti joku venttiili rajoittaa painetta. Jenkkitehostus olisi jees.

Note! This message was posted anonymously!

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 09.08.2007, 10:40
kokkolanpoika:n Avatar
kokkolanpoika kokkolanpoika ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 06.10.06
Sijainti: Finland.
Viestit: 514
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Kysymys koskee yleisellä tasolla hydraulisen tehostimen tehostuksen säätöä. Tahtoo näin vanhalla miehellä karata ulos ulkokaarteen puolelta. Onko jotain paineenrajoitus venttiiliä josta painetta voisi nostaa. Tuossa Toledossakin tehostin heti suhisee kun rattia vähän kääntää ja ilmeisesti joku venttiili rajoittaa painetta. Jenkkitehostus olisi jees.

Note! This message was posted anonymously!
Mikä auto on kyseessä, tuo toledoko? Se helpottais varmaan vastauksen antoa?
Mutta yleisesti ottaen veikkaisin että etit ton paineen rajotus venttiilin, ja laitat jousen alle vaikka pari prikkaa, niin pitäs paineniden nousta, ja ohjauksen keventyä? Tai sit siellä voi olla jokin ruuvikin jota kiertää niin kevenee?

Timo..

Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 09.08.2007, 11:17
NymiS NymiS ei ole kirjautuneena
Banned
 
Rekisteröitynyt: 01.04.05
Sijainti: ........
Viestit: 784
Perusasetus

Niitä paineita rajoitetaan yleensä sen takia että muutkin paikat kestäisivät kääntelyn.

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 09.08.2007, 12:42
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Väärin!! Ohjauksen herkkyys tehdään simpukan/hammastangon venttiilipaketissa. Suhina kuuluu siitä venttiilistä, joka aukeaa, kun momentti rattiakselilla kasvaa.

Pumpun ylipaineventtiili astuu peliin, kun käännät maksimivoimalla rengasta rotvallia vasten. Eli kysymyksessä on vain MAKSIMI VOIMAN säätö.

Jos hihnapyöriä muuttaa, muuttuu vain pumpun tuotto isommaksi, eli maksiminopeus jolla rattia voi pyörittää tehostetusti.

T PasiK
pasi_p_kuusela(at)hotmail.com

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 09.08.2007, 21:36
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Toledon ohjaukseen en viitsi puuttua mutta tuota Rokia voisi herkistellä ja tulevaa siviilipeliä. Tehostimia ei ennen ole tarvinut purkaa joten tietämys vähän heikkoa.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
MIG/MAG Hitsauskoneen säätäminen jkholma Tekniikka & Jutustelu 16 14.03.2008 23:32
Hj:n ohjaustehostimen hihna Punanenä Tekniikka & Jutustelu 13 04.01.2008 21:32
O: hj 61:sen ohjaustehostimen pumppu Justiina O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 07.12.2007 17:31
La:n lähetys tehon lisääminen Tekniikka & Jutustelu 12 08.09.2007 16:14
Pyöränkulmat ja säätäminen Tron Vuosimallit 1984-1996 8 23.07.2003 09:21


Sivu luotu: 06:22 (GMT +2).