88 V8 Wrangler

[jeep360]

JEEP

Tänään kerkes tallin puolelle muutamaksi tunniksi.

Pikatoimituksella fc-koneistuksesta soviteholkkeja lisää, helpottaa hommaa pari oli aikaisemmin tullu jo mutta tarvitsi vielä lisää, saa kohta testattua liikkeitä.

Oma sorvi olis kiva mutta vie tilaa liikaa.

Noin suurinpiirtein tohon asentoon tulee, kolme eri korkuista kiinnitys kohtaa etupäähän.

Aina kun raksutti tyhjää niin hitsi täppien sun muiden epämuodostumien pois hiomista.

Ensviikolla hakemaan lisää rautaa, niin saa etupäät kiinni.

[jeep360]

JEEP

Muutama työpäivä vietetty tallissa tukivarret kiinni omilla paikoillaan, muutama tuenta vielä niin valmiit aikaa meni taas ihan v...

Tietenkin piti heti ruveta tunkkailemaan et saa fiilistä ja näkee miten liikkuu.

Pyörän aukkoja joutuu pikkasen takapäästä suurentamaan, no nyt kyllä semmosessa asennossa jo ettei iskareissa riitä edes joustot noin pitkälle.

Vinssipetikin osui suuniteltuun kohtaan ja korkeuteen.

[rotatio]

Hyvä, Hyvä

[jeep360]

JEEP

Hiukan saanut tallin suuntaan taas aikaa, nokka kohtasi pitkästä aikaa muun kopan ja etu perän paikkaa pääs suunnittelemaan myös.

Tekniikka hollilla et näkee miten se sinne mahtuu, pakosarjat tuottaa vähän ongelmia joutuu muokkaamaan aika paljon/tekemään palapelistä uudet.

Taka ja etukardaanit näyttäs tulevan ihan ok linjaan, etu jordaani melko pitkä luultavasti ei tarvitse perää kääntää pystympään eli ei portaalipokseja joudu käännellä.

Ihottumaa ja harmaita hiuksia meinas tuottaa jakarit no nehän oli toyotasta
Eli suunta 4x4 partsiin ja JEEPIN jollyja tuli haettua, eli työstämään niistä mieluisat.

+ tietenkin piti rengasta hieman sovitella samalla, jonkin verran pyörän aukkoja joutu sorvaamaa.

[jeep360]

Jeep

tommonen käväs mielessä, tuleekohan liian kova rasitus taka puslille??
molemmille puolille samalla tavalla.

Mielipiteitä Kiitos

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja jeep360

Jeep

tommonen käväs mielessä, tuleekohan liian kova rasitus taka puslille??
molemmille puolille samalla tavalla.

Mielipiteitä Kiitos

Tuo on ihan normaali "radius arms" -setup, ja teknisesti sama kuin jakari-alusta. Erona tietysti että pinjonin kulma on helpompi säätää. Itse tekisin kolme- tai nelilinkin eteenkin, riippuen siitä tuleeko mekaaninen vai hydraulinen ohjaus. Ihan hyvä tuokin tapa silti on. Alla vastaava toteutus Claytonilta.

http://claytonoffroad.com/images/4de...3205010-WP.jpg

[jeep360]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Tuo on ihan normaali "radius arms" -setup, ja teknisesti sama kuin jakari-alusta. Erona tietysti että pinjonin kulma on helpompi säätää. Itse tekisin kolme- tai nelilinkin eteenkin, riippuen siitä tuleeko mekaaninen vai hydraulinen ohjaus. Ihan hyvä tuokin tapa silti on. Alla vastaava toteutus Claytonilta.

http://claytonoffroad.com/images/4de...3205010-WP.jpg

JEEP

Sitä kans mietin et jos tekis kuskin puolelle 3 linkkinä ja apparin puolelle laittas jakarina. tulis melko tukeva.

No aamulla sovittelemaan, rupee olee pää jo liian jumissa päivän vääntämisistä.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja jeep360

JEEP

Sitä kans mietin et jos tekis kuskin puolelle 3 linkkinä ja apparin puolelle laittas jakarina. tulis melko tukeva.

No aamulla sovittelemaan, rupee olee pää jo liian jumissa päivän vääntämisistä.

Ei kannata näitä kahta sekoittaa samaan autoon, kun kumpikin kääntää joustoissa akselai eri asentoon. Tuolla saisit huonot joustot ja nopeasti kuluvat puslat. Kummallekin puolelle tuollaiset kuvaamasi varret tai sitten kolme-linkki vain toiselle puolelle.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Ei kannata näitä kahta sekoittaa samaan autoon, kun kumpikin kääntää joustoissa akselai eri asentoon. Tuolla saisit huonot joustot ja nopeasti kuluvat puslat. Kummallekin puolelle tuollaiset kuvaamasi varret tai sitten kolme-linkki vain toiselle puolelle.

Jep, juuri näin.

[jeep360]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Ei kannata näitä kahta sekoittaa samaan autoon, kun kumpikin kääntää joustoissa akselai eri asentoon. Tuolla saisit huonot joustot ja nopeasti kuluvat puslat. Kummallekin puolelle tuollaiset kuvaamasi varret tai sitten kolme-linkki vain toiselle puolelle.

JEEP

Pelkkänä 3linkkinä hirvittää toi porttaalin tuoma vääntö, ajattelin et jos sais ton 3linkin ylävarren tehtyä niin pitkänä ettei aiheuttas kovaa kinaa keskenään ja pääsis panhardista eroon.

Nelilinkki taitaa olla ainoa vaihtoehto tossa jos jakareina ei tee. pitääpä huvikseen vähän kokeilla millä lailla ne sais sinne tungettua, aina sama ongelma tilaa rajallisesti

Kiitos mielipiteistä!!

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja jeep360

Pelkkänä 3linkkinä hirvittää toi porttaalin tuoma vääntö, ajattelin et jos sais ton 3linkin ylävarren tehtyä niin pitkänä ettei aiheuttas kovaa kinaa keskenään ja pääsis panhardista eroon.

Nelilinkki taitaa olla ainoa vaihtoehto tossa jos jakareina ei tee. pitääpä huvikseen vähän kokeilla millä lailla ne sais sinne tungettua, aina sama ongelma tilaa rajallisesti

Panhard tarvitaan ellet tee saman tapaista nelilinkkiä kuin takana. Jos tukivarret ovat lähes samansuuntaiset niin ne eivät pidä akselia sivusuunnassa linjassa, jolloin panhard on pakollinen lisä.

Edit: Jos kolmen pitkittäistukivarren käyttäminen hirvittää, niin voi sen tehdä myös neljällä samansuuntaisella pitkittäistukivarrella + panhardilla. Tästä ainoa hyöty 3-linkkiin on että kuormat jakautuvat isommalle aluelle.

[jeep360]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Panhard tarvitaan ellet tee saman tapaista nelilinkkiä kuin takana. Jos tukivarret ovat lähes samansuuntaiset niin ne eivät pidä akselia sivusuunnassa linjassa, jolloin panhard on pakollinen lisä.

Edit: Jos kolmen pitkittäistukivarren käyttäminen hirvittää, niin voi sen tehdä myös neljällä samansuuntaisella pitkittäistukivarrella + panhardilla. Tästä ainoa hyöty 3-linkkiin on että kuormat jakautuvat isommalle aluelle.

Jeep

Joo ei mahu samanlaista kyllä millään eteen tota neljän pitkittäisen käyttöä alunperin suunnittelin jakais paremmin kuormaa, jakari mallina olis helppo tehdä mutta juurikin sen takapuslan kesto epäilyttää

No eipä siinä toyotan takapusla versiossakaan hirveesti ole onkelmia ollut, toki on hieman eri versio puslan kiinnitys suunnassa.

[jeep360]

JEEP

Ja tossa 3linkki jutussa tuli aivokupla tietenkin tarvii panhardin, kun ei tue toiseen suuntaan lähes ollenkaan lisää kahvia

[jeep360]

JEEP

Eipä mahdu tolla clayttoninkaa sydeemillä, tuli koe vedos tehtyä.

Ehkä jollain luiruvarsilla mut ei oikeen tunnu hyvältä tässä tapauksessa, tulee koneen hihnapyörä liian lähelle maksimi joustossa ja konetta en haluisi kovinkaan korkeelle nostaa.

Oiskos kellään jotain 3 linkki kaavaa tyrkyllä??

[jeep360]

Jeep

ei luonnistu kuin jakarina tai (4) linkkinä luultavasti jälkimmäinen vaihtoehto ja panhardilla kun ei saa optimi linkkiä tehtyä.

Noh huomenna tutkaillaan lisää.

[jeep360]

Jeep

Pakko oikeen päivittää kolme päivää saanut pajotettua etupäätä!

Josko nyt riittäs inspis taas rakennella, aikaa rupee olemaan mukavasti!

[jeep360]

Jeep

Takapäätä pajotettu paripäivää rungon kavennusta ja uusi takaosa runkoon,
nyt möllöttää renkaillaan ja jousituksen tukemana tulee melko matala!

Heti tuli fiilis että iskarit liian pienellä joustolla, mutta eipä roiku aksulat metrin alla mudassa ja ei (ehkä) kippaa niin helposti.

Etupää tuottaa edelleen murheita purettu taas alkutekijöihin, mikään mahdu mihinkään enkä halua siitäkään mitään yli korkeeta tehdä

No nyt lähdetään puhtaalta pöydältä kokeilemaan seuraavaa versiota

[dodgeman]

Todella mielenkiintoinen ja härski projekti😃 Itselläkin pyöri pitkään mielessä ennen dodgen purkua et hommaan jonkun tuon tyylisen pikku jeepin ja teen siitä. tuleeko kilpivehe?

[arzi198]

Omassa vastaava brojekti pikkuhiljaa loppusuoralla (ei porttaalilla). Eteen panhardilla toteutettuna saman tyylinen kun tuo "radiumi". Tukivarret tosin lähtee pohjapanssarista.

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja arzi198

Omassa vastaava brojekti pikkuhiljaa loppusuoralla (ei porttaalilla). Eteen panhardilla toteutettuna saman tyylinen kun tuo "radiumi". Tukivarret tosin lähtee pohjapanssarista.

Lisäämpä yhden huonon paparazziakuvan kopan sovittelusta tältä päivältä. \/ tuo siis Artsin Jeep tuossa kuvassa, ei topikin aloittaja auto \/

[Sten]

Ja hyvältä näyttää kun ei ole liian korkea niin se on paljon vakaampaa. Oma Dodge on turhan korkea mielestäni mutta sun osui ihan nappiin mielestäni

[jeep360]

Alkuperäinen kirjoittaja dodgeman

Todella mielenkiintoinen ja härski projekti�� Itselläkin pyöri pitkään mielessä ennen dodgen purkua et hommaan jonkun tuon tyylisen pikku jeepin ja teen siitä. tuleeko kilpivehe?

Kilvet kyllä löytyy mutta leimalle ei oikein taida olla asiaa tällä laitteella

ehkä jonkun ruisinki reissun voi siirtolapuilla joskus tehdä!

[jeep360]

[/QUOTE]

Asiallisen näköinen!

[jeep360]

moro

Tämäkin rojekti edennyt sentään, nyt seisoo pyörillään ja tekniikka melkein liimattu kiinni.

tekemistä vielä riittää, mutta fiilistäkin taas on kun sai pyörilleen monen vuoden jälkeen

kuvia ei nyt onnistu latailemaan kun catin puhelin sotki kuvien latauksen ja vielä ruotsiksi, ei se vahvin laji nää mystiset (koneet)

jossain kohtaa yritän saada kuvia

[jeep360]

Jeep
Tämä projekti kyllä edennyt vaikka tänne paljoo oo päivitellytkää, jotenki hankala käyttää luurilla tämä sivu.

Runko rupee olemaan pikkuhiljaa valmis, muutama metri saumaa ja vinsipeti eteen niin on puhallukseen valmis, sitten kaaria ja levikkeitä tekemään.