Hj60 neliveto ei kytkeydy

[Jacris]

Ongelmana mulla on että neliveto ei kytkeydy/pysy päällä. Voisko olla että jakolaatikossa on jotain häikkää? siirtäjä pelittää kyllä, kepissä pikkusen väljää. Mielestäni keppi ei jumita runkoon.

[BJ-40/76]

Minkä ikäinen hj-60? siis onko uudempi alipaineohjattu etu/neliveto? vai vanhempi?

Ja kun etuveto ei kytkeydy niin kun napalukot ovat auki ja neliveto päällä, niin pyöriikö etukardaani käsin pyörittämällä? jos pyörii, niin vika todennäköisesti jakiksessa.

Varmempaa tietoa saat, kun ajat auton ristiriipuntaan sekä napalukot että 4wd kytkettynä, ja kun takanen suttaa niin pyöriikö etukardaani. (havainnointia helpottamaan kääri etukardaaniin maalarinteippiä metrin pätkä kierteelle, siis noin 2 kierrosta 25cm nousulla)

ja jos etukardaani ei pyöri- niin vika jakolaatikossa, mutta jos pyörii niin etuakselissa.

[Viipo]

Vanhemmassa keppimallissa saattaa joskus kytkentäholkin hampaat pyöristyä, niin potkii nelikkoa pois päältä. Jos nelikko pysyy päällä vetämällä keppiä taaksepäin, mut potkii sitä pois, kannattaa avata jakis ja kattoa sitä holkkia. Ensiapuna sen voi pyöräyttää ympäri.
Nappinelikollisessa on usein alipainevuotoja letkuissa.

Tosiaan, napalukoissakin osaa olla kytkentäholkkien jouset poikki.

[Jacris]

joo tosiaan kyse on vanhasta -82 mallista..... tuntuis siltä että vois olla se holkki homma kysessä, kun keppiä vetää taakseppäin (nelivetoa kytkettäessä) niin potkii vastaan eikä kytkeydy.

[Bj Andy]

Nii olihan ne napalukot kiinni/ niiden toiminta hanskassa eli tuttua???

Jos ja kun siitäkin hojosta karkaa öljyt jakiksesta sinne päälootaan niin se etuvedon siiirtohaarukka joka kytkee sen holkin on varmaan myös kulunut huonoksi. Sen pystynee korjaamaan hitsaamalla jos on homma hanskassa.

Jos siinä kepissä on kovasti väljää eli se keskiholkki sileltä jostain on hävinny niin sitten ei vaan sen kepin liikerata enää riitä.

Entä jos sitä yrittää kytkeä auton alta suoraan sitä nelikkoa ? Jos se menee sieltä niin sitten ei välttämättä tarvi ruveta jokoloota jumppaan.

[PERSKUTTA]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Vanhemmassa keppimallissa saattaa joskus kytkentäholkin hampaat pyöristyä, niin potkii nelikkoa pois päältä. Jos nelikko pysyy päällä vetämällä keppiä taaksepäin, mut potkii sitä pois, kannattaa avata jakis ja kattoa sitä holkkia. Ensiapuna sen voi pyöräyttää ympäri.
Nappinelikollisessa on usein alipainevuotoja letkuissa.

Tosiaan, napalukoissakin osaa olla kytkentäholkkien jouset poikki.

Vaikuttaakos tämä holkki myöskin tuohon ulosoton toimintaan kun tahtoo potkii pihalle kovassa vedossa. Käsin vetämällä keppiä taaksepäin pysyy päällä. Sama nelivedossa.
Onkos toi holkin vaihto vaikee homma eli saako tuon jakolaatikon otettua pois ilman vaihdelaatikon irrottamista?

[Jacris]

juu auton on lukot hanskassa ja auton alta kokeilin nelikkoa kytkeä päälle, niin rutinaa kuuluu vaa eikä kytkeydy.... eli liekkö rattaat palasina?

[Bj Andy]

Ei vaikuta ulosottoon.Ne niukaimet irtoaa sen uo. mötikän kanssa ja jollen ihan väärin muista niin se uo kytketään siirtämällä hammaspyörää.

Jakis halkeaa "muutamalla" pultilla kahteen osaa irroittamatta päälootaa.

[Jacris]

paljonkohan maksaisi jakolaatikon remontointi? taikka jos jollain olisi myydä toimiva loota tilalle niin olisin kiinnostunut.

[Bj Andy]

Mielestäni se kannattaa rempata koska jos ostat summassa käytetyn tilalle niin se voi olla yhtä huono tai sitten ei.

Mutta sen ne särkyneet kilkkeet saa tamgearssilta jos tarvii. Ja tosiaan sen siirtäjän voi hitsata kuntoon jos se on siitä pelkästään.

Ja kai näitäkin alkaa olla jo purettuna eli vanhaakin osaa luulisi löytyvän.

[Jacris]

eiks se vähän niin kuin sitä rataa ole että rattaat paskana kun rohisee niin paljon.... eli uudet emmeet tilaamaan. onkohan vaikea homma vaihtaa sisälmykset tonne lootaan?

[Bj Andy]

Riippuu miten työkalut kestää käsissä tai kuinka nopea on oppimaan uutta.

Mutta miten se rohisee kun sitä kytkee?? Eli liikkeessä vai kuinka ?? Vai paikoillaan vai...

Ja onkos sitä ihmetelly kukaan muu, ja kauan oot omistanu ko.vehkeen???

[Jacris]

pari päivää oon vasta kerennyt ton omistaan. paikallaan auton alla kun sitä akselia kädellä kääntää kuuluu se rohina.

[Bj Andy]

Ja siellä auton alla kytkit nelivedon mistä??

[Jacris]

jakolaatikosta ulostuleva tappi joka liikkuu auton pituuus suuntaan. keulaa kohti vedettäessä neliveto kytkeytyy, tai siis pitäisi. päätin avata sen lootan ja kattoa että onko se holkki tai haarukka kulunut.

[Bj Andy]

Ok.

Kun saat hilut pihalle niin laita niistä kuvia.

http://daemon4x4.org/portal/downloads.php?dcid=17&p=2

Tuolta kun selaat niin saat torrentilla vedettyä laatikon korjausoppaan.Ja kun selaat niin paljon muutakin.

[Reetu]

Jakis osiks jos ei muuten ni opetusmielessä! Miult löytyy toimiva jakis jos siltä rupee näyttämään.

[Muumi]

Räjäytyskuvat löytyy tamgearsin sivuilta.

[autotohtori]

Miten etenee?

[BJ-40/76]

Muista olla huolellinen niiden väliakselin päätylaakereiden (pronssiset) kanssa; ne kun tahtoo
pyörähtää kasatessa siten että lukituskieli ei pysy urassaan.

Minä liimaisin ne jakiksen kuoriin paksuhkolla vaseliinilla, tai jopa pikaliimatipalla.

Joskus tuo etukardaanille tuleva akseli on niin kulunut, että edes uusi holkki ei auta, vaan akselikin pitää vaihtaa.

[Jacris]

No nyt tuli postissa uusi nelivedon kytkentäholkki ja siirtohaarukka. eikun vikonloppuna asentelemaan.
Kiitos tipsistä tuon pronssi levyn kanssa kuulostaa järkevältä systeemiltä liimata vaseliinilla siksi aikaa paikoilleen kun yhdistää posket toisiinsa.
Vanhasta tosiaan oli haarukka niin kulunut että ei pitänyt linjassa holkkia toisiin rattaisiin nähden, ja aiheutti sen että ei kytkeytynyt neliveto.