RuttunenPatukka

[Riquui]

Elikkä tuli hankittua eka maasturi, vm87 nissan patrol pikkusta vailla 600tkm mittarissa Tämän rakentelu saattaa olla vähän hitaampaa ku vain viikonloppuna joutaa, mutta vähän mielessä houkuttelis ajatus taluttaa konttorille keväämmällä.

Sain nytte sen touhuttua kotia päin eli ajoin iisalmesta vuolijoella ja voin kertoa että mistään ajo nautinnosta ei ollu kyse ravisteli hulluna ja veteli vähän vaikka minne. No tietohan tuo oliki että ei tässä mistään hyvästä autosta kyse ookkaan jo hankittaessa.:

p Mutta 35x13,5 maxxis mudzillat alla ja eessä ja takana sähkö vinssit, tosin taka vinssistä oli vaihteisto purettu ku oli joku vika jota ei sillo vielä tienny, nyt tutkiessa huomattiin että parista hammasrattaasta neulalaakerit sököt ja holkit missä ne kiinni nii jurmuilla(en hoksannu kuvaa ottaa niistä)











Tuossapa jokunen kuva

Näin eka viikonloppuna ei tullu paljoo laiteltua vaan lähinnä tutustunu autoon että mihin sillä pääsee ja enempi mihin ei pääse kahesti kävelytti rattorin hakemaan ku turvesuolla ajetiin savikasoilla sun muilla eikä mitään mistä vinssata

Muuten tunnostaa ihan hyvä menoselta autolta mutta kummallaki akselilla on ilmeisesti kitkalukot mitkä ei tunnu pitävän minkään vertaa, onko tähän olemassa jotain jippoa vai pitääkö kemppi näytttää taakse?

No ens viikonloppuna jos alkais nuita ruosteita korjaamaan ja syyläriki menee vaihtoon on sen verran sökö.

Suunnitelmissa ehkä pientä kylkien tasottelua mutta ei vasaraa hienommalla työkalulla, joku väri pintaan ja auton ulkopuolelle putkesta taitella kehikko kun ei itellä oo oikeen suuri luottamus tuohon nissanin kattoon jos se nurin kääntyypi. Nii ja tietenni turboahan tuo oikeen huutaa pellin alle. Välityksetki on vähän liian pitkät mutta tunnostaa nuo välitykset olevan pikkusen turhan kalliita tämmöseen laitokseen, että saapa nähä mitä se kevät tuo tullessaan.

[Riquui]

Nii ja sen verran että kuvista vastaa nyt ja jatkossakin xcover, enkä sen kummempaa ala mukana kantamaan rikottavaksi

[Kala92]

Ette kai Tiihosen tai Veljesten kasoilla käyny? Ite pyörin lomilla v-joella punasella pätkä gr:llä.

[Riquui]

Ei ku tässä oikotien varressa vapon suolla. Jaa eipä oo tainnu pistää silmään semmonen laite ainakaan vielä.

[matti.v]

tervetuloa patrollin omistajien joukkoon. ihan normaalia pientä pintaruostetta tuossa sun patrollissa näkyy olevan, ja kääntyypähän metässä helpommin kun on valmiiksi ovet sisään ajettu

onhan noita patrolleja viis tohon minunkin pihalle jo kertyny. jotain osaakin tarvittaessa voi siis löytyä tästä aika läheltä.

jäähdytintä patrolliin ei vaan uutta alkuperäistä vastaavaa saa mistään.
mullakin olis just yhteen uus hommattava, aattelin 6600 fordin jäähdytintä kokeilla..

[Kala92]

Hyvin mahollista et ei hirveesti silmään ole pistänyt kun yleensä siellä ollessa tuo on paloina Rusalan ressuhallissa Mut syyläristä. Romuttamolla siel kajaanis oli ainakin yks ellei jopa kaks patiskaa. Ja jos ei niist löydy niin vaan romupihaa kiertää niin kyl sielt joku löytyy. Niin ja hyvärisellä oli joskus muinoin patiskan raato kans takapihalla, mutta muista oliko se siellä enää viimeksi pistäytyessä.

[Sami89]

Toi fordin jäähdytin on oikeesti hyvä. Mulla ei oo ollu ikinä lämpömurheita vaikka se on joskus ollu ihan huolella tukkeessakin. Voin suositella.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Mut syyläristä. Romuttamolla siel kajaanis oli ainakin yks ellei jopa kaks patiskaa.

manneliinillä ei ainakaan oo,aika tarkkaan ne pari raatoa oon sieltä tutkinu. gr:n ei käy,liian levee.

mites muuten samilla on flekti kytketty, ihanko tunnistin ohjauksella vai onko katkaisiasta päälle?

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

manneliinillä ei ainakaan oo,aika tarkkaan ne pari raatoa oon sieltä tutkinu. gr:n ei käy,liian levee.

mites muuten samilla on flekti kytketty, ihanko tunnistin ohjauksella vai onko katkaisiasta päälle?

Ihan on katkasijalla.. Tunnistin olis sen puolee kivempi et ei tarvis aina muistaa sammuttaa sitä ja auton vois jättää yksinkii käymään. Täytyy varmaan joskus askarrella ton pakko-ohjauksen rinnalle automaattiohjauskin..

[Riquui]

Ei päässy tänä viikonloppuna nissanin kimppuun ku piti tukkia ajaa junaan vaa vinssin rattaisiin ratas saatu (2 meni tiluuseen) ei kuulemma oo kuuteen vuoteen vastaavia laakereita tehty ja vähän kapeempi löyty tilalle ja hinta per laakeri oli 12e mikä taitaa olla tuplaten mitä normaalista saman kokoluokan laakerit, vaa silti pieni hinta että saa vinssin toimimaan

[Riquui]

Joo tulipa sitä pikkusen hitsailtua trolliaki, luiskahti vaan vähän moottorikelkan laitteluksi ku se vähän ajankohtasempi vielä


Tuosta palasen rälläköin poikkeen vaa en näköjään malttanu korjatusta ottaa kuvaa.


Joku aiempi omistaja ei ollu vissiinkää omistanu hitsivehkeitä ku tuo mikä aluksi näytösti pelkältä halkeamalta nii oliki reikä mikä oli pistetty täyteen pakkelia ja sitä paskaa tuntu löytyvän monesta muustahi kohasta. Siinä kohin päätin että tähän romuun ei minun käsistä mene yhen yhtään pakkelia.


semmonen palapeli siihen synty ku en saanu yhestä palasesta luonnistumaan ja ompahan hyvää harjotusta hitsaukseen

Sitte tuli vielä katon takakulmista auottua ja toinen paikattuaki vaan ei näy osaavan ikuistamaan niitä.

[Riquui]

No kirjotellaan jotahi ku on tässä välillä jotahi tehnykki. Haaveet leimaamisesta on kuopattu vaikka tuliki nuita ruosteita vähän lisääki korjailtin

taka.akselin irrotin

Oli siellä tolkummatki pölkyt ku alla touhusin



taakse laitoin puslat uudet ku sain matkaan


Ja takaperä lukittiin

Hitsaaja sano että laatu korvaa määrän ku muut oli sitä mieltä että toisinpäin. Siistiä saumaa sai tuonnehi,



Turboa aloin suunnittelemaan tuonne, vakiopakosarjan jälkeen käyrillä ylös, kun ei tuo alaspäinkään halunnu sopia, voi olla turboviive melkonen tuollalailla mutta katotaan nyt onko haitaksi asti. Välijäähyttimen vois hankkia jos sattuu halvalla vastaan kävelemään. Onko helpoin tapa saada öljynpaine laittamalla t-haara anturalta? entä paluu? Kyselen tässä jos joku vastaa, samalla lukemalla vanhoja viestejä.

Valaistusta löyty halvalla melkeen paikallisesta kaupasta

Hintaan 10€ zipale... voi ku ois ollu useempi ku just se yks

[matti.v]

Ei sitä öljynpainetta tarvii mistään haaroitella. Laturin paineputkesta muutama sentti ylöspäin on kuusiokoloruuvi lohkossa.sen kun etit paskanalta niin siitä saa öljynpaineen.
Älä laita liika isoa turboa kun ei nivelet kestä vapariakaan.

[HannuH]

Alkuperäinen kirjoittaja Riquui

No kirjotellaan jotahi ku on tässä välillä jotahi tehnykki. Haaveet leimaamisesta on kuopattu vaikka tuliki nuita ruosteita vähän lisääki korjailtin

taka.akselin irrotin

Oli siellä tolkummatki pölkyt ku alla touhusin



taakse laitoin puslat uudet ku sain matkaan



Ja takaperä lukittiin

Hitsaaja sano että laatu korvaa määrän ku muut oli sitä mieltä että toisinpäin. Siistiä saumaa sai tuonnehi,



Turboa aloin suunnittelemaan tuonne, vakiopakosarjan jälkeen käyrillä ylös, kun ei tuo alaspäinkään halunnu sopia, voi olla turboviive melkonen tuollalailla mutta katotaan nyt onko haitaksi asti. Välijäähyttimen vois hankkia jos sattuu halvalla vastaan kävelemään. Onko helpoin tapa saada öljynpaine laittamalla t-haara anturalta? entä paluu? Kyselen tässä jos joku vastaa, samalla lukemalla vanhoja viestejä.

Valaistusta löyty halvalla melkeen paikallisesta kaupasta

Hintaan 10€ zipale... voi ku ois ollu useempi ku just se yks

saisko kuvaa käyrästä jolla turbo on laitettu pakosarjaan kiinni?

[Riquui]

Tuo turbo on nurkissa pyöriny nii pistetään hyötykäyttöön ja kokoluokka taitaa olla lähellä 740 turbodieselin vakioturboa. Saatan minä kuvan siitä tieten ottaa vaa ei siinä mitään ihmeellistä ole, vain kahella 90 käyrällä ylöspäin ja turbo sitte tuetaan nuihin ilmaputsareiden korvakoihin nii ei jää sen paino pelkästään putken varaan.

[HannuH]

Alkuperäinen kirjoittaja Riquui

Tuo turbo on nurkissa pyöriny nii pistetään hyötykäyttöön ja kokoluokka taitaa olla lähellä 740 turbodieselin vakioturboa. Saatan minä kuvan siitä tieten ottaa vaa ei siinä mitään ihmeellistä ole, vain kahella 90 käyrällä ylöspäin ja turbo sitte tuetaan nuihin ilmaputsareiden korvakoihin nii ei jää sen paino pelkästään putken varaan.

joko olet saanu selville mistä saa öljynkierron. mulla tulossa samanlainen projekti edessä. ois hyvä jos sais kuvan siitä käyrästä.

[Riquui]

Tuosta kai sen saa mistä matti opastaa, paluu oli mulla tehty kahenlitran mersun koneessa poraamallla lohkoon reikä nii samalla tavalla tähänki, voi olla että voi tehä öljypohjaanki öljynpinnan korkeudesta riippuen, pitää tutkia jahka taas pääsee touhuamaan.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Riquui

Tuosta kai sen saa mistä matti opastaa, paluu oli mulla tehty kahenlitran mersun koneessa poraamallla lohkoon reikä nii samalla tavalla tähänki, voi olla että voi tehä öljypohjaanki öljynpinnan korkeudesta riippuen, pitää tutkia jahka taas pääsee touhuamaan.

siinä lohkon alareunassa ennen öljypohjaa suunilleen turbon alla on valmiina tasopinta mihin se öljynpaluu on alkuperäisessä turbossa laitettu. toi turbo on suunilleen sama mitä mullakin, aika alhaalta se jo ahtaa. pitäs keretä se gt32;n laittaa joskus paikoilleen.

onhan niitä jollain ollut jopa laturin öljynpaluuseen t-haarallakin laitettuna mut sitä en tiedä miten ovat toimineet.

[tuomaritulee]

Mulla on ehjä ja alkup patun syyläri. Jos siis tarvetta