Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 18.06.2015, 22:29
JToivanen JToivanen ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 13.11.14
Sijainti: Joensuu
Viestit: 2
Perusasetus

Automaattisen napalukon irroitus


Juu, eli on aikoin saatossa noita vetareiden suojakumeja tullut vaihdettua mutta mutta...

Kyseessä on 1995 vuosimalli Opel Frontera, X22XE koneella.

Kaikki muu onnistuu ja ymmärtää, mutta millä ilveellä mää ton navan nappaan irti? (sähköinen)

Ulosvetäjällä?

Katoin nissan/toyota kuvia, lyömällä irtoaisi. Onko sama ronttosessa?

Nyt jos joku oikein juurta jaksain kehtaisi kertoa (vaikka kuvien kera) niin olisi ihan huippu hianoo!

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 19.06.2015, 10:34
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.313
Perusasetus

Eikös se ole omaa sukua Isuzu, siis Isuzu Rodeo?

Alla on linkki videoon, jossa joku lontoon murteella puhuva vaihtaa vetaria Rodeoon. Hän ottaa koko navan irti. Siinä näyttää olevan kuitenkin napalukon irroituksen jälkeen edessä vetarin pään lukkorenkaan irroitus, eli vetarin tumppi varmaan liukuisi sen jälkeen navasta ulos etuperän puolelle?

Minä koittaisin ottaa olkakappaleen pois purkamatta napaa. Auton kulman paino pitää vaan saada ensin sen alatukivarren varaan, että olkakappale on vapaa. Jousi vääntää alatukivartta alas ja rajoitin voi olla yläkolmiossa, joten olkakappale on aika kovassa vedossa, kun pyörä roikkuu ilmassa. Olkakappaletta ei voi poistaa ennen kun se on vapaa jousen vedosta.

Joku on sitä kai nysvännyt pyöränlaakerin kiristysmutterin lukkoruuveista kannat, niin Rodeon korjaaja joutuu poraamaan niitä pois. Jostakin syystä hän haluaa purkaa navan, joten se mutteri pitää saada sieltä pois.

Ensimmäinen osa (on neljä eri videota):

https://www.youtube.com/watch?v=if2hYLiI_zg&t=277

En ole Fronteraa ropannut, mutta Mazdassa on kovin samanlainen toteutus ja siinä vetarin saa helposti pois navasta, kun ottaa ensin sen vetarin pään lukkorenkaan irti ja sitten koko olkakappaleen napoineen pois vetain päältä. Vetari jää siis siinä vaiheessa autoon. Tiedä sitten sopiiko ollenkaan ohjeeksi Isuzuun.

Videossa kaveri ottaa alapallon ulosvetäjällä auki kartiosta, minä olen vaan avannut sen alapallon haarukan pultit tukivarresta ja jättänyt alapallon olkakappeleeseen kiinni.
__________________
Jukka
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 19.06.2015, 10:45
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.313
Perusasetus

Napalukon purkua: https://www.youtube.com/watch?v=DJEkzxoNebY
__________________
Jukka
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
King Cab automaattisen napalukon toiminta Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 1 19.06.2010 18:10
Napalukon yms. kartioprikkojen irroitus HJ60 Tekniikka & Jutustelu 10 13.08.2008 22:08
Napalukon rasvat Tekniikka & Jutustelu 7 25.05.2007 19:17
O: GM automaattisen napalukon osia -BOSS- O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 12.04.2007 08:34
Automaattisen napalukon vaihtaminen manuaaliseen? Hammer__ Tekniikka & Jutustelu 11 20.10.2004 17:09


Sivu luotu: 03:55 (GMT +2).