Eurotrial 2019 Promodi projekti

[MBJ750]

Olis aika alkaa suunnitella uutta trial kikotinta. Vanha auto (ja kuljettaja) ovat jo väsähtäneet. Uuden kilpurin tekeminen on ollut mielessä jo useamman vuoden. Nyt iski uusi kipinä lajiin, jos eurotrial ajetaan raisiossa 2019.

Elikkäs, koriksi ja rungoksi otettas Suzuki jimny, olis hyvä jo päästä tälle vuosituhannelle ja mielestäni promodi kilpuri pitää lähtökohtaisesti rakentaa autosta, eikä putkirunko johon jotkut auton pellit ympärille?
Eli jimnyn kori "pilkottuna", tekniikaksi kiinnostas esin toyotan 4agze moottori automaattilootalla pitkittäin keskelle? Akseleiksi jos istuttas toyotan perään mogin porttaalit? ja akselituennaksi 4-linkki molempiin päihin?

Olisko HYVIÄ ideoita projektiin ja olisko jollain tiedossa aihiota ja moot+laatikkoa myynnissä?

[Jyki]

Pieni vinkki, jota vois kysäistä...
Nimimerkillä Tartzan/Bartholdin Väge oli tarkoitus rakentaa joskus Jimnystä kilpuria. Nyt osat ovat hautautunut johonkin kontinpohjalle homehtumaan. Herralla on sen verran työkiireitä, ettei varmaan saa sitä ikinä tehtyä..
-Jyki

[HannuNurminen]

Tumpin edellises autos oli vastaavan kaltainen akseli konversio.
Toi tojotan moottorihan on vissii GT corollan jne.? Varmaan suht hintava ku ralliperunat himoitsee niitä. Varmaan löytyy joku "halvempi" ja jo valmiiksi automaatis kiinni oleva kevyekö ja tehokas kone paketti halvemmal... Uudemmis tosin enempi sähköä...

[turakoitsija]

Tommonen T4 volvon moottori/laatikkopaketti melko kohtuu painonen. Tehoa kumminskii se parisataa jo vakiona? Moottorin paino muistaakseni 108kg.

[cgv]

Alkuperäinen kirjoittaja turakoitsija

Tommonen T4 volvon moottori/laatikkopaketti melko kohtuu painonen. Tehoa kumminskii se parisataa jo vakiona? Moottorin paino muistaakseni 108kg.

Mites toi ku T4 on yleensä ollut s/v40 volvoissa jotka on etuvetosia niin kuinka sen muuttaminen 4vetoseksi? Jakolaatikkoa johonki väliin mutta oisko minkälainen työmaa? Ite miettiny tuota samaa konelaatikko pakettia p1800 volvoon joka taas on aikakaudesta johtuen takavetonen ja poikittain tuo laatikko niinniin ? Voi olla vähä sekava teksti joo toivottavasti tajuatte kysymyksen.

[MBJ750]

Alkuperäinen kirjoittaja cgv

Mites toi ku T4 on yleensä ollut s/v40 volvoissa jotka on etuvetosia niin kuinka sen muuttaminen 4vetoseksi? Jakolaatikkoa johonki väliin mutta oisko minkälainen työmaa? Ite miettiny tuota samaa konelaatikko pakettia p1800 volvoon joka taas on aikakaudesta johtuen takavetonen ja poikittain tuo laatikko niinniin ? Voi olla vähä sekava teksti joo toivottavasti tajuatte kysymyksen.

Etuvetotekniikkahan tuleekin autoon pitkittäin eli oikean puolen vetarista etukardaani ja vasemman puolen vetarista takakardaani. Näitä sovelluksiahan on paljon.

Sit olis ajatus saada kone aika keskelle autoa, (jos vaan läveyssuunnassa mahtuu). Tuo volvolainen taitaa olla paljon "leveempi" paketti?

[MBJ750]

Just tota corollan tekniikkaa tarkotin ja vielä remmiahdettuna ja kyllä sitä näyttäs olevat maalimalla myös etuveto automaattina. tuo toyon kone kiinnostas sen vuoksi kun on niin kompakti paketti ja siihen löytys myös paljon viripalikkaa, kun on niin monessa vehkeessä kiinni.
Itellä on nurkissa toi ahtamaton 4age moottori, se vaan on niin siistin pikku paketti.