Off / On Road Jimny

[HJ60]

Istuu kyllä nätisti helmoihin, siististi on tehty koko laite.

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja thp69

Ja vielä samaan syssyyn että miten se karjapuskuri asian lakipykälä muuttuikun ei saa laittaa sellaista keulille, oliko tosiaan niin että ei saa leimaa jos ei oo
hyväksytty puskuri vai pitikö auton vm. olla alle jotain tiettyä vuotta?
Näin Vaasassa Jimnyn jossa oli otteessa merkitty lisätietoihin että "karjapuskuri"
tai sinne päin ja keulilla loisti tyylikäs ARB:n rauta. Nyyhh!!

t. Palle

Vahvasti veikkaan että on kaverin ex-Jimny... Puskuri+vinssi lisättiin otteeseen ennen lakimuutosta. Joutu hieman modifoimaan ARB:n tekelettä ennen ku sopi paikalleen, lopputulos kuitenkin ihan siisti. Vinssiksi laitettiin 6500? T-Max.. Ihan näppärä metsästysautohan se oli.

[La tuskaa]

Perhana että on kyllä komee laitos. Tuo aiheuttaa pientä auto kuumetta näemmä
Onko jimmyssä muuten vielä sama jako ku vahoissa sj:ssä???

[JER81]

Alkuperäinen kirjoittaja La tuskaa

Onko jimmyssä muuten vielä sama jako ku vahoissa sj:ssä???

Uskoisin pulttijaon olevan sama eli 5x5,5"

[tomni]

kuinkas kestävät nuo helmaputket on kun kannakkeet on tehty latasta? vääntyykö kui helpost? mihi tulee kiinni pohjassa

[JER81]

Alkuperäinen kirjoittaja tomni

kuinkas kestävät nuo helmaputket on kun kannakkeet on tehty latasta? vääntyykö kui helpost? mihi tulee kiinni pohjassa

Aika näyttää kuinka hyvin putket pysyy paikoillaan, mutta se on varmaa että kestävät taatusti iskuja paremmin kuin vakio helmapellit. Latat on hitsattu suoraan runkoon ja kokeilun tuloksena helmaputket kestävät tunkkausta hi-liftillä tai vast.

[tomni]

hieno homma jos kestää kunnolla. eikai sitä huonoa kannata tehdäkään
minullakin on vaan tuo rojekti pahasti kesken , en kyllä varmaan saa ikinä niitä tehtyä...
vakoilla kyllä pitää noita vaihtoehtoja

[JER81]

Jimny sai taas huomiota osakseen, katolle asennettiin työvalot ja lokasuojiin laitettiin kumilevikkeet.

Kattovalojen teline tehtiin 4mm latasta.



Kattokaiteen kiinnityspisteen alle porattiin reikä kaapeleita varten.



Kaapelit kulkevat tulipellin läpiviennin kautta a-pilaria pitkin katon läpivientiin.



Kumisoirot levittävät edessä 30mm ja takana 45mm.

[heimali]

Olen seurannut tätä projektia alusta asti ja aina offipalstalle tullessani sitä toivoo että tähän topikkiin olisi tullut lisää tarinaa
On kyllä harvinaisen hieno Jimny ja siistiä työnjälkeä!

[Harzaa]

on se prkl hieno laitos...tollain ois kiva kauppakassija pikkusen näppärämpi metsäpeli ku toi blazerin möhkäle

[LarppaV]

On kyllä tosi komiasti toteutettu jimny ! Tuo puskuri varsinkin on todella hienosti suunniteltu/toteutettu.

[JariKoo]

Kelpais kyllä minullekkin...Todella siisti kulkine! Siirrät vielä valot tonne raudan päälle...

Alkuperäinen kirjoittaja JariKoo

Kelpais kyllä minullekkin...Todella siisti kulkine! Siirrät vielä valot tonne raudan päälle...

Onkohan sulla mitään käryä miks ne on nimenomaan tossa alla?

[La tuskaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Onkohan sulla mitään käryä miks ne on nimenomaan tossa alla?

Heh aika hyvä kyllä
Kyllähän ne kannattaiskin tosiaan siihen päälle laittaa että varmasti kaikki oksat sitten niihin osuis ja ym.... heh

[JariKoo]

Kyllä varmasti valot kärsisi siellä päällä mutta ylempänä valoista olisi enemmän hyötyä maastossa.Saisi valokeilaa lähemmäs sinne missä sitä tarvitaan eikä sadan metrin päähän,luulisin...Mutta hieno kulkine edelleen oli ne valot miten tahansa!

[JER81]

Alkuperäinen kirjoittaja JariKoo

Kyllä varmasti valot kärsisi siellä päällä mutta ylempänä valoista olisi enemmän hyötyä maastossa.Saisi valokeilaa lähemmäs sinne missä sitä tarvitaan eikä sadan metrin päähän,luulisin...Mutta hieno kulkine edelleen oli ne valot miten tahansa!

Kiitos taas palautteesta, sitä on aina mukava saada!!


JariKoo on oikeassa. Valojen paikkaa täytyy muuttaa, koska katon etureuna varjostaa auton keulalle pimeän alueen. Tarkoitus on siirtää valoja lähemmäs katon etureunaa, mutta raudan alapuolella ne pysyvät silti.

[¤Offi-Osku¤]

Katsoa valot vielä sillain ettei kuitenkaan häikäise omiin silmiin jos osuu kone pellille paljon valo niin häikäisee.

[JER81]

Cros4WD:n avajaisista tarttui matkaan vinssin kaukosäädin. Se löysi paikkansa konehuoneesta.





Muotoilin kattovalojen telineen uusiksi, nyt valot saa suunnattua paremmin etumaastoon.



Seuraavaksi suunnitelmissa olisi jakolaatikon nosto 5cm ylöspäin ja pohjapanssareiden teko...

[JER81]

Tänään tuli haettua joulukuusi metsästä ja tottakai autolla

[JER81]

Pikku päivityksiä taas tehty Jimnyyn.

Jakolaatikon kannatinkumit vaihdettiin 20mm korkeampiin. Tarkoitus oli nostaa laatikkoa reilusti,
mutta kori tuli aika äkkiä vastaan, eli tuo 20mm on aikalailla maksimi.

Vakio kannatinkumi



Uudet kannatinkumit



Nyt kun laatikko on nostettu, pystyy sille tekemään panssarin ihan suorasta levystä.

[Hessu_Hopo]

Tuossa kuvassa näkyvä takakardaanin nivel vaikuttaa erikoiselta. Onko se joku vakionopeusnivel vai mikä?

Hessu

[JER81]

Joulunpyhinä tuli taas touhuttua Jimnyn parissa.

Tasauspyörästönlukot laitettiin tilaukseen ennen joulua, eteen ARB RD87 ja taakse ARB RD88.
Lukot saapuvat tammikuun aikana, joten niitä odotellessa tehdään valmistelevia toimenpiteitä..

Kompressori, paineilmaletkut, johtosarja ja teline käyttökytkimille asennettiin valmiiksi odottamaan.



Kompressorille tehtiin teline ja se löysi paikkansa konehuoneesta.





Paineilmaletkut kiinnitettiin kulkemaan samaa reittiä jarruputkien kanssa.



Lukkojen ja kompressorin käyttökytkimille tehtiin teline tuhkakupin paikalle 2mm pellistä.





Seuraavaksi vuorossa jakolaatikon suojapanssarin viimeistely ja paikalleen asennus...

[JER81]

Sain vihdoinkin asennettua jakiksen suojan paikoilleen. Materiaalina käytin 6x40mm lattaa ja alumiinilevyä.







Revin kylkiputket pois ja tein tilalle 5mm L-profiilista / latasta tukevammat suojat helmoille. Kiinnitys runkoon M12 pulteilla.





Lukkojen kompressori saa kaverikseen paineilmasäiliön, joka syntyy vanhasta sammuttimesta.



Maalin ja kiinnikkeiden poiston jälkeen rupesin etsimään säiliölle paikkaa, tuohon se laitetaan.



Näillä mennään ja homma jatkuu

[ZeiZei]

On kyllä siistin näköistä jälkeä, kelpaa esitellä. + eräälaista pioneerityötä.

Itse olisin laittanut tuohon pohjapanssariin viisteet eteen ja taakse. Ehkäisee mahdolliset tartunnat kantoihin ja kiviin, sekä maahan, tai ainakin vähentää kiinni tarttumista.
Kannattaa aina koittaa ehkäistä kaikki (itse aiheutetut) stopparit, jos mahdollista.
Voisko pohjapanssarista tehdä kokopeittävän, esimerkiksi tukivarren rungonpäistä asti

[JER81]

Alkuperäinen kirjoittaja HäRVeli

On kyllä siistin näköistä jälkeä, kelpaa esitellä. + eräälaista pioneerityötä.

Kiitos palautteesta! Toivottavasti tämä meikän projekti kannustaisi muitakin aloittamaan oman Jimnyn rakentamisen. Samalla uusiutuisi Suzuki- kalusto tuolla maastossa

Alkuperäinen kirjoittaja HäRVeli

Itse olisin laittanut tuohon pohjapanssariin viisteet eteen ja taakse. Ehkäisee mahdolliset tartunnat kantoihin ja kiviin, sekä maahan, tai ainakin vähentää kiinni tarttumista.
Kannattaa aina koittaa ehkäistä kaikki (itse aiheutetut) stopparit, jos mahdollista.
Voisko pohjapanssarista tehdä kokopeittävän, esimerkiksi tukivarren rungonpäistä asti

Kommentistasi innostuneena kävin pyörähtämässä Jimnyn alla ja totesin, että sinnehän voisi tehdä koko pohjan peittävän panssarin tukivarsien runkokiinnikkeiden väliin.
Huono puoli tuossa olisi panssarin paino, se kun pitäisi tehdä aika paksusta levystä. Riittäisiköhän 2-3mm paksuus?