Led ajovalopolttimot

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja amatyyr

Ei tuo johdu releestä tai käytetystä virtamäärästä, vaan releen ohjauksesta. Releen vetovirta on luokkaa 50-200mA, ja kärjet toimivat riippumatta kuorman määrästä eli ei tarvitse siis olla kuormaa perässä ollenkaan. Siellä on nyt kytkennöissä joku mikä tuon aiheuttaa, esim. -90-luvun hilukseissa nuo led-polttimot aiheuttavat maaohjatuilla valoilla kaukovalojen merkkivalon virhetoiminnan, kun virta ei menekään vastuksen eli polttimon läpi suoraan maihin, vaan ballasti toimii eri tavalla.

Onko nuo valot releytetty toimestasi erikseen, ja releitä vain ohjataan auton katkaisijoilla, vai tuleeko virrat suoraan auton omia johtoja pitkin? Onko valot jännite- vai maaohjatut, eli tuleeko johonkin auton valopistokkeen liittimeen jatkuva jännite auton ollessa käynnissä, vai tuleeko liittimelle 12V jompaan kumpaan liittimeen sen mukaan miten ovatko päällä pitkät tai lyhyet?


- amatyyr -

Auton alkuperäiset sähköt, ei näkyviä omia virityksiä missään. Miinus maadoitettu, virta ohjattu, valokatkaisijalta releelle johto.

Piti kokeilla toisella valokatkaisijalla, mutta 1970 mallisessa onkin erilainen kuin tässä 1974 mallisessa.

Kun laittaa virrat päälle, ja valokatkaisimesta lyhyet päälle, niin lampun virtapistokkeeseen tulee virtaa hämmentävällä tavalla. Jos molemmat lamput ovat irti, ja mittaa liittimistä, niin virtaa tulee melko paljon pitkien abikoon myös! En muista enää paljonko, mutta olisiko ollut 10 volttia? Ja lyhyen liittimeen vähemmän, noin 6V. Kun liittimeen laittaa H4:sen kiinni, niin silloin on oikeassa liittimessä akkujännite lievästi alentuneena.

Jos tähän autoon laittaa 5 karvaisen releen, niin se ei siinä toimi. Kärjet naksahtavat heti kiinni, vaikkei valoja ole kytketty, tai virtaa ole päällä.

Jotain mätää tuolla tuntuu olevan, mutta huligaani lamput ovat pelanneet 27 vuotta ilman ongelmia.