|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
4X4 Pakettiautot 2000Tämä ei nyt liity suoranaisesti Off-Road harrastukseen, mutta palstalaisilla on varmasti hyvin tietoa aiheesta. Eli tarve olisi pakettiautolle johon mahtuu kolmehenkilöä, etenee helpohkosti yli 30cm lumessa suht pienillä muutoksilla. Eli korotus, renkaat ja miksei lukkoakin voisi harkita. Onko kuinka isoja eroja näissä yleisimmissä Hiace, Transporter ym. pakujen lumessa kahlaamisessa? Autoon olisi tarkoitus laittaa n. 15 000€ ja pitää olla vähintään 2000 luvun vuosimallia oleva oikea pakettiauto.
|
#2
|
|||
|
|||
http://www.youtube.com/watch?v=gaqaSm2fk08 Gazelle jos sen on pakko olla pakettiauto, maastokuorma-autoja ehkä löytys helpommin ?
|
#3
|
||||
|
||||
Demet.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#4
|
||||
|
||||
Kun nuo vaatimukset työntää nettiautoon niin valikoima on tämä.
http://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=87321030&tb=tmp_find _agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?qsm=%2C%2C%2C@id_vehicle_type=18@id _make=@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pf rom=@pto=@yfrom=@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileag eFrom=@mileageTo=@id_domicile=@qs=Y?id=87321030@tb =tmp_find_agent Siitä kun rupeat valkkaamaan tai sitten muutat jotain kriteeriä...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#5
|
|||
|
|||
Vähissä taitaa olla pakut mitkä etenee kivuttomasti tuollaisessa hangessa...
|
#6
|
|||
|
|||
ALV vähennyskelpoinen paku yritykselle ja B kortilla pitäisi saada ajaa.
Tietenkin se lumessa kahluu riippuu onko höttöä vai nuoskalunta, mutta jonkin verran ajoja tulisi auraamattomilla teillä, joissa voi olla pahimmillaan 30cm lunta paikoittain. |
#7
|
|||
|
|||
Mulla on Hiluxissa 160 cm korkea vanerinen takatila, joka jatkuu tuulenohjaimena tuulilasiin saakka.
LN170 Hiluxiin saa vakiona 235/85/16 nakit. Niihin voi laittaa ketjut taakse. Tolla mä saan hoidettua samat hommat mitä umpipakuillakin, nostokorkeutta lavalle on enempi, mutta menee maastossa paremmin. Aavistuksen on kokemuksia myös nelivetoisesta Transporterista ja muuten kokemukset on positiivisia paitsi välitysten suhteen se ei haasta alennusvaihteella varustettua Hiluxia kovinkaan hyvin. Renkaille ei ole yhtä hyvin tilaa. |
#8
|
||||
|
||||
Tänään viimeksi vm2010 vakio hiacella lumessa ajanut niin huutaa kyllä ehdottomasti alennus vaihteistoa.
Elikkä hiacen ostoon... vähän koroo, rengasta ja muistaakseni offivaruste on laittanuut noihin alennusvaihteellisia jakiksia ja lukukkoo yms. siis jos pakun haluu muuten hiluxi tai muu pick-up |
#9
|
|||
|
|||
Mikä se on tuo "lukot" -vaatimus aina kun haetaan pikkusen kaksvetoista parempaa etenijää...?
__________________
- eskimo kaenuusta |
#10
|
|||
|
|||
Ite ainakin nuo jeepin automaatti lukot manannu alimpaan helvettiin, ei niillä voi mihinkään ahtaaseen paikkaan mennä kun ei tiiä millon auto menee eteenpäin ja milloin sivulle, eli jos on lukko niin pitäs olla kytkettävä
|
#11
|
|||
|
|||
Lainaus:
Melkein transporteria suosittelisin tutulla sellainen kytkettävällä takalukolla ja ainakin hyvin pärjännyt ja kärryä kiskonut useamminkin 30cm lumihankeen. Rajalta hiacesta kuullut sellaista juttua, että kärryperässä ei liukkaalla pysty ajamaan kun tempoo nelikkoa lypsäesään. Tämä tuli kysyttyä tutulta rajamieheltä kun 2000 mallin hiace olisi tullut kaupassa pienellä välin antamisella niin kyseltiin jos ison kärryn vetoon sellaista laittaisi. Mutta kaikki jotka sellaisella hiacella ajelee niin on kehunut. Siinähän saattaa olla se takana, että vekselivetoinen velkarysä niin ei kehtaa sanoa, että paskaa tuli kourat täyteen tosin rajanlaitoksen porukka kiskoo isoja kärryjä missä useampi työkelkka kyydissä eikä se pikku hessu/muuli ja 1 pikku kelkka. |
#12
|
|||
|
|||
Lainaus:
http://www.autokaupat.net/uusi/paket.../&view=1830666 |
#13
|
|||
|
|||
Mulle ei aukee nää termit. Viitiks valottaa?
"Se, että lukollisena transporter menee 10cm syvempään hankeen normaali renkailla kuin pelkkä synkro. " "Rajalta hiacesta kuullut sellaista juttua, että kärryperässä ei liukkaalla pysty ajamaan kun tempoo nelikkoa lypsäesään" |
#14
|
||||
|
||||
Itellä 2000 vuosimallin hiukan piristetty pitkä synkrotransportteri turpolla ja menee 205/75-16 renkailla 30 sentin lumessa vaikka kärri perässä. Kaverilla taas on d4d hiase nelikolla ja kyllä joutuu kytkimellä latailemaan potkua renkaisiin, maantiemalli enemmän. Tosin volkkari on parempi tielläkin.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen. |
#15
|
||||
|
||||
Ton ikäsiä Sprintereitä on myös alennusvahteisella nelikolla, ja luko(i)lla. Harvinaisia ne toki on Suomessa. Saksasta sitte enemmän ja halvemmalla.
__________________
HJ61 MMC |
#16
|
||||
|
||||
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#17
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
HJ61 MMC |
#18
|
|||
|
|||
Taitaa se valinta tuohon Hiaceen kallistua lähinnä luotettavuuden vuoksi. Pitää vielä käydä koeajamassa Toyota ja VW.
Hiacessa on vissiin eri välityksellisiä laatikoita riippuen koneesta? Ymmärsinkö oikein, että takana on vakiona kitkalukko ja jakolaatikossa on joku tietokone ohjattu lukko? |
#19
|
||||
|
||||
Lainaus:
Asiaan. En tiiä mutta koeaja kaikki kokelaat kärri perässä koska noissa Hiaceissa on kaiketi liian pitkät ykkönen ja pakki niinkuin kaikissa muissakin nyky pakuissa. Meillä on palokunnassa joku caravelle missä on vissiin takalukkokin mjutta on siitä osaa sanoa sen enempää koska oon ajanu sillä vaan kerran.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#20
|
|||
|
|||
Hiacen kitkalukko ei kummoinen ole. Se on rampiton, eli ei kiristy pyörien nopeuseron kasvaessa. Mutta kai sekin vähän auttaa. Ainakin tuntuu tiukoissa käännöksissä haraavan vastaan, jos ei muuta
|
#21
|
||||
|
||||
Ihmettelin että mikä auto tuo Demet on, ja siksi heitin guugleen.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#22
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#23
|
|||
|
|||
Tuo 2-LT-koneinen tumppi-Hiace menee pellolle hankeen ja vetää sinne mukanaan 405 Pösön jarrut jumissa tarvittaessa - tiettyyn pisteeseen. Sitten kaivetaan lapiolla, jos kuoputat montut alle. Pa-talouden ja ajettavuuden nimissä valitsisin D4D:n ehdottomasti, koska on maantiekäytössä tuhannesti sivistyneempi ajettava. Oma siis talouden lisäkuljetin, josta ei leipä ole kiinni, mutta eipä ole liikaa rahaakaan.
Mitä tuossa ehdottomasti pitäisi olla: korotus (jouset KooPeeltä ja etupää tiukkaan, kustannukset alle 120 €, jos juo olutta asentaessa), etulukko (ARB/vastaava kytkettävä), napalukot+kunnon jakotoosa (2005 ja uudemmissa Hiluxeissa kardaani taas kuskin puolella eli niistä soveltamaan? Oma budjettiversio syntyy aikanaan LN170:n jakolaatikolla eli jumpan kautta, kun etuperän saa siirtää ja rukoilla insinöörin olevan sokea). Ja napalukot siksi, että saisi tuon etupään irti ja kulutusta maantiellä hiukan aisoihin, jos on vihreä, kuten mä. D4D menee tosin selkeästi maltillisemmalla löpömäärällä kuin tämä puoli milliä veivattu vanhempi. Mikä tökkii: onhan se traktori maantiellä vs. Porterit, Vitot ymv. modernit pelit. Eikä se takalukko tosiaankaan ole mahtava. Mikä toimii: kaikki. Melko vähän sähkökikkaretta menemässä solmuun ja mekaniikka nyt vaan on näissä kohtalaisen varmaa. Ja sitten aihiossa "pitää olla": liukuovet molemmissa kyljissä sekä jos mahd. niin pariovet takana, jos vahingossakaan pitää lastata trukilla perseestä. e: Ja 235/75-15-rengastus, joka lähellä maksimihalkaisijaa vakioaukkoihin vakiokorkeudessa edessä, tekee lähestymis- ja jättökulmasta siedettävämmän, pitää rengaskulut maltillisina, mutta välitykset menevät edelleen enemmän nutulleen eli ilman kuormaa menee "ihan jees" kinoksessa/pienissä nousuissa, mutta kuormalla ja vaunulla saattaa alkaa ahdistamaan huonossa paikassa. Muutenhan kuormankesto on varsin mallikasta kyseisissä keksinnöissä. Viimeksi muokannut Källbacka : 27.12.2012 23:41 |
#24
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tuossapa vielä oma testi Viimeksi muokannut maus : 28.12.2012 21:11 |
#25
|
||||
|
||||
Jakolaatikko jossa lukittava keskitasauspyörästö ja alennusvaihteet(1:2,5)
€10,680.00 (enth. MwSt. 19%, €1,705.21, zzgl. Versandkosten) http://www.offroad-nestle.de/en/offr...adantrieb.html Sit lukot moempiin periin: €3,945.00 (enth. MwSt. 19%, €629.87, zzgl. Versandkosten) http://www.offroad-nestle.de/en/offr...l-lockers.html Sitten korotus satsi +80mm: €5,985.00 (enth. MwSt. 19%, €955.59, zzgl. Versandkosten) http://www.offroad-nestle.de/en/offr...spensions.html Ois makia mutta alkaa tulemaan Hiacelle jo hintaa ja varmasti sillä rahalla alkas löytymään jotain parempaakin. Nimim. Ihan tyytyväinen omaan takapotku Hiaceen. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ostetaan vw transporter 2.5tdi 4x4 vm.2000 | tessu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 06.11.2011 15:02 |
Myydään Nissan King Cab 4x4 vm.2000 | SauliS | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 09.06.2011 22:25 |
Myydään Audi A6 4x4 v.2000, 15500€ | x-pj | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 07.12.2008 13:05 |
M: 4x4 hiluxin takapakat vm 2000 | tossu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 15 | 15.11.2006 18:10 |
M:HILUX -85 4x4 2000 € MYYTY | toytoy | O/M/V Muut | 13 | 08.11.2005 09:34 |