|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#3401
|
|||
|
|||
Joo kyllä vain.
|
#3402
|
||||
|
||||
Katkojan kärkien väli kannattaa mitata kosketuskulmamittarilla, jolloin 52 astetta +- 2 on kohdllaan. Mutta 0.50mm rakotulkilla on sekin riittävän lähellä toimiakseen suht hyvin.
|
#3403
|
||||
|
||||
Lainaus:
Näin hävis iteltä kaikki rykimis ja käynnistymis ongelmat + jakajan sirinä ja sytty pysyy nyt asetetussa arvossa, tätä ennen oli vaihdettu kaikki muut sytkä osat uusiin
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#3404
|
||||
|
||||
Kukaan päällystäny vinssin narua kutistesukalla? Itse aattelin sitä kokeilla kun tuossa vakionarussa oli sen verta rispaantunut tuo vakio suoja, paremmim tuntus taipuvan tuommosella sukalla kun vakiolla. Näyttäs 35mm riitävän 10mm narulle kohtuu hyvin ja kokeilin nyt aluksi vaan 35cm pätkää mutta tätähän saa 1m pätkissäkin
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#3405
|
|||
|
|||
Kaasutin ulkomailta?
Onko kukaan tilannu Kiinasta tai Intiasta kaasutinta suzuki sj410 ? Jotku näyttää ihan aisanilta ja toiset vähän erinäköisiä.
Hinnat n. 100 korvilla, mutta teköökö sillä mitään? Okkis aisania kun ei tahdo saada käymään tyhjäkäyntipiirillä. Käy siis tyhjäkäynninkin päässuttimella ja pakokaasupäästöt leimalla sen mukaiset. Siihenkin vinkkejä otetaan vastaan, on purettu ja kasattu, ultraäänipestykkin on. |
#3406
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mulla o yks semmonen intialainen . Ihan on toimiva kaasutin.
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#3407
|
||||
|
||||
Mikäs on tällä hetkellä se kelvollisin lehtijousimerkki 413:seen hinta/laatu suhteeltaan.
Kierteytysprojekti ei ota edetäkseen ni jos laittais uusia lateja alle niin sais parsittua auton metsäkuntoon (muutaman vuoden huilinut vaan pihalla) Emut taitaa olla nykyiset ..vai mitä Artsi aikoinaan myikään. Jos jollakin on nurkissa käytettyjä niin saa toki privalla tyrkyttää.
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#3408
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Tumpula Racing Team |
#3409
|
|||
|
|||
Ostin näkemättä luistonrajoittimen Suzukiin, jota minulla ei vielä ole, joten kysyn onko sama kikkare 410-, 413- ja Samurai-malleissa. Ihan vaan nettiautoilun tueksi...
Lisätietoa sain: se on palalukko, ja isoon aksilaan.
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat. Viimeksi muokannut A-P : 17.04.2019 10:33 |
#3410
|
||||
|
||||
410 ja 413/samuraissa eri perät
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#3411
|
||||
|
||||
Lainaus:
Raptorit jos laittaaa ni pitää laitta ne hi duty pakat ne kestää. Mä kokeilin niitä perus 3" raptorin pakkoja ja ne ei kestäny. Takuuseen tuli hi dyty versiot ja ne on kestäny. Calminit on kans hyvät jos haluaa laittaa isolla rahalla.
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#3412
|
|||
|
|||
SJ410 ja Swift 1,3 kone
Terve!
Tuli pitkästä aikaa hankittua Suzuki SJ410. Hiukan keskenjäänyt projekti. Autoon on vaihdettu 1,3 Swiht kone. Yksipisteruisku ja jakaja sojottaa rintapeltiin päin. Jousitukseen on tehty SOA alkuperäisillä ohjausvarsilla. Jousitus ja ajettavuus on aivan karmea. Tarkoitus olisi palauttaa jousitus alkuperäiseksi, mutta ongelmana on että koneessa on väärä öljypohja. Siis Swihtin alkuperäinen, mahtuu kyllä olemaan nyt SOA akselin päällä. Lueskelin pitkää ketjua ja juttua on koneenvaihdoista mutta ei oikein selvinnyt. Minkä koneen öljypohjalla muutos onnistuisi helpoiten? Hessu |
#3413
|
||||
|
||||
SJ:n ihan omalla öljypohjalla ja öljyn imuputkella ?
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#3414
|
|||
|
|||
Onnistuuko se noin?
Jotenkin olen käsittänyt että eri lohko ja erilainen öljypohja. Ei vaan ole alkuperäistä konetta että pääsisi vertaamaan. |
#3415
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ihan suora swappi. |
#3416
|
|||
|
|||
Selvä!
Täytyy yrittää jostain löytää, mikä liene saatavuus. Hessu |
#3417
|
||||
|
||||
Sj410 olis tulossa 33x12.5 renkaat niin millä vanteella mahtuis paikalle?
|
#3418
|
|||
|
|||
10x15 et-44 kääntyy ees jotenki.
|
#3419
|
||||
|
||||
👍 laitetaan tilaukseen ja katotaan miten käy
|
#3420
|
|||
|
|||
Mitenkäs tuo kun 413 jakikseen tulossa TG välitys,pitääkö tuo ulosotto purkaa pois,vai voiko sen jättää paikalleen?pitääkö siihen laittaa jos purkaa laippa vai voiko ton alkuperäisen kopan laittaa.
|
#3421
|
||||
|
||||
Voihan sen ulosottomurikan siihen jättääkin, mutta parempi tehdä nopea peitelätkä tilalle, kun mitäpä sitä toimimatonta ulosottoa mukana raahaamaan.
__________________
-Pauli- |
#3422
|
|||
|
|||
Käykös tämä 413-Samurai-palalukko Vitaraan?
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat. |
#3423
|
||||
|
||||
Saakos 410 katsastettua korkea kattosella korilla?
|
#3424
|
||||
|
||||
Saa katsastettua.
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#3425
|
||||
|
||||
Vähän sekalaista tietoa foorumilla. Onko 410 ja 413 akselit samanlevyset?
Ei mahu renkaat kääntymään niin ellei nelilinkkiä tule niin turhaan alan akseleita ostamaan... |
Luokat |
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? | Sirernog | Tekniikka & Jutustelu | 188 | 20.04.2012 20:30 |
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... | regular | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.05.2007 22:13 |
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.06.2006 17:18 | |
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.02.2005 19:17 |
Tyhmiä kysymyksiä | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.09.2004 13:47 |