Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 17.11.2004, 11:14
tare:n Avatar
tare tare on kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.07.03
Sijainti: Riihimäki, Finland.
Viestit: 2.926
Perusasetus soa projektin kuvia + propleema?

lähtökohta


ja pari viikkoa









nyt ois pikku propleema??
nopeutta kun on 40-60km/h "jyristää" perkuleesti vetopäällä ja moottorijarrutuksessa
tuli tehtyä jakolaatikon kohdalle lisäkannatinkin se auttoi ehkä vähän ja toi traction bar auttoi paljon.
mutta vielä "jyristää". tekee saman 4-vedolla.

joten paljonko kardaaninliukuosan pitää olla sisäkkäin? nyt n.10cm

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 17.11.2004, 11:49
Tumi:n Avatar
Tumi Tumi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.01.03
Sijainti: Joensuu
Viestit: 1.500
Perusasetus

Nopeus viittais kovastikkin kardaaniloihin. Ristikot on ehjät? Ja suurin piirtein ei tule suuria kulmia. Rasvaa riittävästi? Liun boorit kuluneet?
Sekun on joskus niin vähästä kiinni.

Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 17.11.2004, 11:56
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

johtuisko siitä että takakardanin ristikoiden kulmat on erit

-Ossi P-

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 17.11.2004, 11:57
LaaLaa:n Avatar
LaaLaa LaaLaa ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.804
Perusasetus

kyllä tuo 10cm riittää mutta yksi ongelma tuossa takakardaanissa on tuo vain toisessa nivelessä oleva kulma. kardaanihan vaatii oikein toimiakseen molempiin niveliin saman kulman. nyt tuo laatikon pään nidel tekee pientä pumpaavaa liiketä 4 kertaa/kierros. tosin siitä ei pitäisi vielä tuleman ajamista haittaavaa jyrinää mutta pienen jyrinän se jokatapauksessa aiheuttaa.

Jos jyrinä on sitä luokkaa että vaimoke kiihottuu vibraatiosta kolmanteen taivaaseen ja raiskaa kuskin kyydissä oltuaan niin jotain muuta on vialla kun tuo yhden ristikon kulma <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 17.11.2004, 12:06
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Ittellä oli kans ongelmaa jyrinän kanssa ja se asettui kun säätelin kardaanikulmaa.
Aluksi takaperää oli kallistettu liikaa. Nyt kulmat on likimain samat ja ei jyrise.

- jm

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 17.11.2004, 12:07
Eskimo Eskimo ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.03
Sijainti: Kajjjaani, .
Viestit: 3.320
Perusasetus

Se olin siis mä nyybinä...

- jm

KoMk ry. Off Road Team
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 17.11.2004, 12:42
Jeeper:n Avatar
Jeeper Jeeper ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: PäHäMa/FJDC
Viestit: 3.723
Perusasetus

Laita takakardaaniin vakionopeusnivel, näyttäisi tuo pinionin kulma tuossa sun akselissa olevan aika sopiva sellaiselle.

tuolla infoa aiheesta: http://www.pirate4x4.com/tech/billav...ft/index2.html

Edited by - Jeeper on 17/11/2004 12:44:57
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 17.11.2004, 12:48
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.690
Perusasetus

Lainaus:
quote:
kyllä tuo 10cm riittää mutta yksi ongelma tuossa takakardaanissa on tuo vain toisessa nivelessä oleva kulma. kardaanihan vaatii oikein toimiakseen molempiin niveliin saman kulman. nyt tuo laatikon pään nidel tekee pientä pumpaavaa liiketä 4 kertaa/kierros. tosin siitä ei pitäisi vielä tuleman ajamista haittaavaa jyrinää mutta pienen jyrinän se jokatapauksessa aiheuttaa.

Jos jyrinä on sitä luokkaa että vaimoke kiihottuu vibraatiosta kolmanteen taivaaseen ja raiskaa kuskin kyydissä oltuaan niin jotain muuta on vialla kun tuo yhden ristikon kulma <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
Jep!

Kyllä kulmat on oltava lähellä samaa, ellei sitten laita etupäähän vakionopeusniveltä. Melkoisen jyristyksen osaa aika pienikin kulmaero saada aikaan.
Kokemukset on viiden asteen kulmavirheestä, mutta olihän ilkeää värinää Saati se ääni...

Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 17.11.2004, 13:13
tare:n Avatar
tare tare on kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.07.03
Sijainti: Riihimäki, Finland.
Viestit: 2.926
Perusasetus

täytyy yrittää jos kerkeis tänään muuttaa tota kardaanin kulmaa.


Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 17.11.2004, 13:18
Eskimo Eskimo ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.03
Sijainti: Kajjjaani, .
Viestit: 3.320
Perusasetus

Rakensitteko vermeeseen tehostinta vai pelkän SOA:n? Jos tehostin niin miten toteutitte ohjauksen ilman alapuolista raidetankoa?

- jm

KoMk ry. Off Road Team
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 17.11.2004, 13:26
tare:n Avatar
tare tare on kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.07.03
Sijainti: Riihimäki, Finland.
Viestit: 2.926
Perusasetus

hj:n tehostin tuli laitettua jo pari vuotta sitten
ja nyt vaihdoin siihen lj:n kääntövarren


Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 17.11.2004, 13:54
Eskimo Eskimo ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.03
Sijainti: Kajjjaani, .
Viestit: 3.320
Perusasetus

Eikö tuo raidetanko renkaiden välissä ota kiinni simpukkaan?
Onko iskarin korvakkoa siirretty?

Itte kans tein moisen virityksen aluksi mutta raidetanko otti niin pahasti simpukkaan, että jouduin siirtämään sen alapuolelle <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Tosin simpukka minulla on edempänä eli uudella asemoinnilla se voisi onnistuakin.

- jm

KoMk ry. Off Road Team
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 17.11.2004, 15:21
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.405
Perusasetus

Lainaus:
quote:
kyllä tuo 10cm riittää mutta yksi ongelma tuossa takakardaanissa on tuo vain toisessa nivelessä oleva kulma. kardaanihan vaatii oikein toimiakseen molempiin niveliin saman kulman.
Rangessahan noin ei kyllä ole tehtaalta tullessaan ja ei se muistaaksni hirveästi jyristä. Kertokaa sellaiset, jotka olette enemmän viimeaikoina rangella ajaneet. Eli ei se nivelkulma välttämättä ole se elintärkeä. Pahasti epäilyttää, että etujordaanin laatikon pään ristikko pohjaa. Oksasen pihalelu-berttaankin piti loveta SOA:n jälkeen ristikon laippoja ja muokkaa laatikon palkkia.



Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 17.11.2004, 16:13
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

rangessa ei ristikot ole samassa linjassa vaan toinen on muutaman poorin edellä.Ja jos ne kääntää samaan linjaan aiheutaa täristyksen.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 17.11.2004, 16:14
LaaLaa:n Avatar
LaaLaa LaaLaa ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.804
Perusasetus

Lainaus:
quote:

Rangessahan noin ei kyllä ole tehtaalta tullessaan ja ei se muistaaksni hirveästi jyristä. Kertokaa sellaiset, jotka olette enemmän viimeaikoina rangella ajaneet. Eli ei se nivelkulma välttämättä ole se elintärkeä. Pahasti epäilyttää, että etujordaanin laatikon pään ristikko pohjaa. Oksasen pihalelu-berttaankin piti loveta SOA:n jälkeen ristikon laippoja ja muokkaa laatikon palkkia.
Älä nyt britti piiraita tähän sekoita, ne nyt on muutenkin erikoisia<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Totuus on kuitenkin se että yhdellä ristikolla kardaanin liuku tekee pientä (okei, tosipientä) pumppausta ja aiheuttaa pahimmassa tapauksessa värinää. Tuo ristikon pohjaaminen on kyllä todennäköisin syy jos jyrrää häiritsevästi.


BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 17.11.2004, 17:02
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.405
Perusasetus

Lainaus:
quote:
rangessa ei ristikot ole samassa linjassa vaan toinen on muutaman poorin edellä.Ja jos ne kääntää samaan linjaan aiheutaa täristyksen.

Note! This message was posted anonymously!
Onks tää "nyybeli" tieto 100% luotettavaa????? Ite en ole tullut kyllä noin tarkkaan katsoneeni jordaaneita....eli voihan se olla. Range fanaatikot, nyt olis aika ryömiä auton alle tarkistamaan asia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>








"FORMULA OFF ROAD.....I'M SOLD TO IT"

ACN aktiivi.
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 17.11.2004, 19:01
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.250
Perusasetus

Oli kyllä varakardaaneissa kummassakin ristikot linjassa.
Ja miten se edes vaikuttais tuohon asiaan? Pumppaa se kuitenkin?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 17.11.2004, 19:13
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Kyllä etukardaanin ristikot kuuluu olla erilinjassa.En muista paljonko enkä tällä hetkellä omista rangea.Katoin kirjasta mutta siinä sanottiin vaan että tarkistaa kohdistusmerkit.Tuo idea vois olla kokeilemisen arvoinen.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 17.11.2004, 19:29
nuppi nuppi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.09.04
Sijainti: Kouvola, Finland.
Viestit: 1.288
Perusasetus

Kuinka helposti soa:an saa leimattua? Ostin hj:see uuet jouset kesällä ja mittasin 35:n kumien kans auton korkeuden ni mitta näytti 190cm...kirjasa korkeus 180cm,eli nyt ku laittelin viel pitmmät riiput ni korostusta sais tulla viel 1-2cm!!!!

Jos akselit muuttaa "oikeelle" puolelle ni olis vissii laitettava lerppanat jouset katsastuksee alle ettei mee mitat yli,ja tietenki vakio kummit...

Läheltä saa mennä muttei osua!
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 17.11.2004, 19:36
tare:n Avatar
tare tare on kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.07.03
Sijainti: Riihimäki, Finland.
Viestit: 2.926
Perusasetus

Lainaus:
quote:Eikö tuo raidetanko renkaiden välissä ota kiinni simpukkaan?
Onko iskarin korvakkoa siirretty?
ei se tanko simpukkaan ota mutta kun jousto on pohjassa se ottaa tohon kääntövarteen, täytyy laittaa pohjaanlyöntikumi
vähän lähemmäksi akselia.

iskarin korvat on tehty uudestaan tohon tukirautaan



ja siihen sai hyvin kiinni muutakin roinaa kun ei viittiny noihin kuitulokareihin ruuvailla


Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 17.11.2004, 20:35
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Kardaanin ristikot ei saa olla samassa linjassa, muistaakseni täytyy asentaa ristiin.
Nivelkulmilla ei ole mitään merkitystä,koska kaikissa kierrejousivehkeissä akselinpuoleinen kulma pysyy aina suht vakiona mutta laatikonpuoleinen kulma muuttuu jouston mukaan.
Koita muuttaa ristikoiden linjaa,kuvast päätellen ne on samassa linjassa,käännä varttikierros niin todennäköisesti auttaa.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 17.11.2004, 23:55
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.581
Perusasetus


Because of the changing speed of the drive shaft the two u-joints (one at each end of the drive shaft) must be in phase. Each one must speed up and slow down at exactly the same time as the other. This is something to consider if you ever take your drive shaft apart, or it falls apart on the trail because the slip spline is not long enough for your vehicle's needs. Care must be taken when putting the two pieces back together so that the u-joints are in phase. If they are not in phase it will create unnecessary driveline vibration

Lainattu http://www.4x4wire.com/toyota/tech/driveline/




- http://www.G-69.tk -
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 18.11.2004, 10:35
ZeiZei:n Avatar
ZeiZei ZeiZei ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.12.03
Sijainti: Keminmaa, Finland.
Viestit: 2.947
Perusasetus

Olisko nuista apua?

http://www.suspensionconnection.com/...5.html#ITEMIMG

Lainaus:
quoteegree shims are generally installed between rear leaf springs
and the axle. Designed with a taper to rotated the rear axle
to help eliminate vibrations that can sometimes occur in lifted vehicles.
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 18.11.2004, 10:56
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

mulla loppui värinät kun väänti metrin varrella u-pultin max-kireyteen

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 18.11.2004, 11:05
tare:n Avatar
tare tare on kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.07.03
Sijainti: Riihimäki, Finland.
Viestit: 2.926
Perusasetus

Lainaus:
quote:Laita takakardaaniin vakionopeusnivel, näyttäisi tuo pinionin kulma tuossa sun akselissa olevan aika sopiva sellaiselle.
mistäs tämmöisiä vakionopeusniveliä olis mahdollisuus saada. olikos hiluksin etukardaanissa(-89)tämmöinen.
ja minkähän hintaisia?



Edited by - tare on 18/11/2004 11:07:12
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Projektin tynkää tämäkin,HJ + BJ Toyotaa Gemari Maasturiprojektit 71 27.03.2010 18:05
Unimog Projektin uutta kuvaa Pembe Maasturiprojektit 43 20.12.2009 00:47
Hiluxi projektin tuotosta _Metal_ Tekniikka & Jutustelu 14 19.11.2008 16:38
Kuka olisi ansainnut vudeen maasturi projektin? T.T.T Chit-Chat 13 06.11.2007 21:39
Projektin vaiheet Chit-Chat 11 27.01.2006 09:13


Sivu luotu: 11:04 (GMT +2).