Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 19.10.2008, 17:58
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Wink

Suzuki 2.2 Diesel (Izuki)


Eli tällaista olis tarkoitus alkaa roplaamaan. (Auto on poistettu tieliikenne käytöstä toistaiseksi)
Tuli hankittua tuollainen suikka ja samalla isuzun 2.2D kone ja vaihteisto.
Katsastukseen tätä ei ole tarkoitus lähteä viemään eli sen suhteen ei tarvi murehtia ja ei mahda tarvia edes harkita lailliseks tuolla koneella suomessa.
Onko kellään kokemusta vastaavanlaisesta dieselöinnistä?
Syyläri ja vinssipeti menee uusiks tietty ja vaihteiston ja jakoloovan välinen gardaani typistyy aika nysäks.


Tällainen on lähteissä



Tässä on potilas "elimen siirrossa"



Ja tässä "siirto elin"

__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta

Viimeksi muokannut Kimpsu : 24.12.2008 10:51
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 20.10.2008, 20:39
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Tänään saatu jotain pientä taas aikaseksi,...
Susnan voima moottori on "nypätty" pois.



Siinä on nyt Suzuki & Isuzu vierekkäin, pientä koko eroa havaittavissa,... sopiikohan?



Tiukkaa tekee,........ pakko se on sopia ko on vihitty,......



Kyllä se sinne alkaa istumaan, tuosta pitäs vielä n.10cm saada takemmas ja alkaa rustaan uusia moottorin petejä runkoon ja taikoon jostain väligardaani joka ei sai olla paljon yli 15cm pitempi.

__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta

Viimeksi muokannut Kimpsu : 20.10.2008 20:42
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 20.10.2008, 21:52
apiaani:n Avatar
apiaani apiaani ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 01.01.07
Sijainti: Panelia
Viestit: 940
Perusasetus

Kuis paljo painavemp shiatsun kone on ko suzukin?
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 21.10.2008, 14:20
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja apiaani Näytä viesti
Kuis paljo painavemp shiatsun kone on ko suzukin?
Ei ole tarkkaa paino eroa tiedossa mutta näkeehän tuon korvallaki että painavampi on ja aika paljon,.... villi veikkaus että varmaan joku vajaa 100kg tulee lisäpainoa, toki jakoloovaakin siirretään taaemmas ettei kaikki paino tule etuakselille lisää.
__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 21.10.2008, 20:27
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Taas tuli pikkasen touhuiltua tuon läjän kimpussa,...

Uusi väligardaani tuli tekastua,... tuli kyllä luvattoman helposti. Isuzussa ja suzukissa oli samankokoiset ristikot joten liitin isuzun eka ristikon suzukin toiseen suoraan ja siinä se koko komeudessaan ja just oikean mittainen ilman hitsailua.



Etupään SOA tuli kans tekastua kun ei ollut materiaalia tehdä uusia moottorin korvallisia, raidetanko tulee aluks mallia Z.



Alko tuo 31" töppönen näyttää suikanki alla pieneltä.

__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 21.10.2008, 20:43
Rausku4x4:n Avatar
Rausku4x4 Rausku4x4 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 07.08.06
Sijainti: Jyväskylä
Viestit: 611
Perusasetus

Miksi ihmeessä noin pitkät riiput? Vai meinaatko noin paljon isompaa rengastusta, ettei mahtuisi pyörimään? Itse en korottaisi suzukia noin paljon kun on muutenkin jo niin kaatuma herkkä. Tai Jos korottaisin sitten laittaisin jo 16" leveetä pyörää että pysyisi pystyssä paremmin.

Mutta täähän on vaan mun mielipide jokainen tekee niinkuin itse parhaaksi näkee. Joten ei palkokasveja sieraimiin.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 21.10.2008, 20:49
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rausku4x4 Näytä viesti
Miksi ihmeessä noin pitkät riiput? Vai meinaatko noin paljon isompaa rengastusta, ettei mahtuisi pyörimään? Itse en korottaisi suzukia noin paljon kun on muutenkin jo niin kaatuma herkkä. Tai Jos korottaisin sitten laittaisin jo 16" leveetä pyörää että pysyisi pystyssä paremmin.

Mutta täähän on vaan mun mielipide jokainen tekee niinkuin itse parhaaksi näkee. Joten ei palkokasveja sieraimiin.
Riiput on ollet tuossa ennestään jo, ja ei ollut tähän hätään lyhempiä laittaa, tosihan se on ettei tuo pystössä pysy mutta 33" renkaat tulee alle ja tuo diiselimylly vielä painottaan niin lyhentelen noita sitten kun näkee miten rattaat sopii pyöriin ja elään.

Ei meillä palkokasveja nenään vedellä
__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 21.10.2008, 21:05
jallu80:n Avatar
jallu80 jallu80 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 31.12.05
Sijainti: Vieremä, Finland.
Viestit: 698
Perusasetus

Sulla on pikkusen ollu tekelehtimistä... Minä oon just saanu ryöväriin paikattua lattian ja muutamia valoja oon ehtiny kunnostella. Piru ku ois tuommonen taito ja tekemisen tahti! Mutta kyllä ens viikolla ois leimalle tahto.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 22.10.2008, 06:54
Poor:n Avatar
Poor Poor ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 24.05.06
Sijainti: Hämeenlinna, Finland.
Viestit: 454
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kimpsu Näytä viesti
Katsastukseen tätä ei ole tarkoitus lähteä viemään eli sen suhteen ei tarvi murehtia ja ei mahda tarvia edes harkita lailliseks tuolla koneella suomessa.
Omien tutkimusten mukaan olis mahdollista saada leimalle esim. ford sierran 2.3 Diesel kiuas (n.69hv ja 149Nm). Laskennalliset arvot suikkaan on max. 2.38cm3 ja 76.8hv.
Eri asia on sitten miten konttorilla suhtaudutaan etuakselimassaan?
__________________
---------------------------------

-Son siinä niin ku isä äireen selijäs-

---------------------------------

Viimeksi muokannut Poor : 22.10.2008 06:56
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 22.10.2008, 13:52
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Poor Näytä viesti
Omien tutkimusten mukaan olis mahdollista saada leimalle esim. ford sierran 2.3 Diesel kiuas (n.69hv ja 149Nm). Laskennalliset arvot suikkaan on max. 2.38cm3 ja 76.8hv.
Eri asia on sitten miten konttorilla suhtaudutaan etuakselimassaan?
Niin pitäis saada järjenmukaan jos vertauskohteeks otettas se tuiki harvinainen 1.9TD suikka joita ei tiettävästi suomeen ole koskaan tuotu, etuakseli massa luultavasti on aika rajoilla ja tod.näk. ylittyykin.
Sais nähdä paljon painaa kun saan kurottua tuon kasaan.
Moottorin petiraudat sain tänään tekastua töissä ja pitäs alkaa illalla rustaan konetta paikoilleen.
__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 22.10.2008, 22:08
Poor:n Avatar
Poor Poor ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 24.05.06
Sijainti: Hämeenlinna, Finland.
Viestit: 454
Perusasetus

Suzukilta pyytämässäni todistuksesta löytyy tuo kyseinen 1.9TD, että ainakin maahantuoja todistaa samaan mallisarjaan kuuluvaksi.

__________________
---------------------------------

-Son siinä niin ku isä äireen selijäs-

---------------------------------
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 22.10.2008, 22:17
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Tuohan voi olla ihan tarpeellinen paperi jos tätäkin alkais katsastamaan joskus.
Tiedätkö onko kukaan saanut kilpiin yli 2litrasta dieseliä susukiin?
__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 22.10.2008, 22:21
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.256
Perusasetus

Eli jos jos dieselöi SJ413:n, niin ei tarvitse tehdä mitään muutoksia...? Olettaen tietysti että uuden moottorin paino, teho ja iskutilavuus on sääntöjen puitteissa.

Edit. Sierran 2.3 diesel on ranskalainen Indenor, samaa moottoria oli takavetoisissa Pösöissä. Käsittääkseni ko kone on valurauta kannella, painava ja vanhanaikainen. Eli sillä voi olla ongelmia etuakseli painojen kanssa. VW:n 1.9 td olisi kevyt vaihtoehto, ja siihen taisi saada oikein muutos sarjojakin?

Kenen tekemä tuo suzukin 1905 cm3 diesel moottori on?

Viimeksi muokannut sisua45 : 22.10.2008 22:31
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 22.10.2008, 23:46
Arska:n Avatar
Arska Arska ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 09.07.04
Sijainti: Valtimo, Finland.
Viestit: 1.702
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 Näytä viesti

Kenen tekemä tuo suzukin 1905 cm3 diesel moottori on?
Oiskohan ollu PSA
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 23.10.2008, 08:10
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Joo pösön kone se on sekin, tutulla on sellainen alkuperäinen 1.9TD suikka muttei ole kilvissä kun on ihan offi käytössä ainoastaan.
__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 23.10.2008, 20:32
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

No niin,.. taas on jotain tuhoa saatu aikaan,......

Nyt on kiuas sitten löytänyt paikkansa



Laturi / Tehostin hässäkkä,... tämä ei ole se kalastusväline joksi tätä joku vois luulla
Opelin tehostin ei enää sopinut pellina alle ja nurkasta löyty pajeron tehostin ja jalka josta muokkaamalla sai tuohon sopivan.



Syylärikään ei ihan rehellisesti pellin alle sopinut.



Ei se kuitenkaan paljoa tule ulos ja tuohon tulee vinssi vielä eteen suojaks.



Ja tässä viimeisenä ja vähäisimpänä tällainen koevedos Z-ohjauksesta ja sanotaan samaan hengenvetoon että, joo tulee vielä vahvikkeet nurkista, kesti kyllä tuolleenkin veivata tallillnlattialla paikallaan mutta oletan että tarvii vahviketta ja senkin jälkeen käyttöä ajatuksella,... kellä sitä on?

__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta

Viimeksi muokannut Kimpsu : 01.11.2008 13:38
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 24.10.2008, 10:11
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja kivinen Näytä viesti
Nätin näköstä työnjälkeä, vielä tollai bolt-on osilla. Ekat tyypit vetää varmaan suupielet korviin asti kun Woima puhuu.
Joo,.. tosiaan "bolt-on" osistahan tää on tehty,... pikkemminkin "weld-on"
Tuossa koe käyttelyn aikana leikkas pajeron ohjaustehostimen pumppu kiinni ja nyt pitäs tehdä tuosta tehostin/laturi hässäkästä ns. rev.2 malli ooppelin pumpulle ja tuossa vk lopun aikana pitäs tehdä leveämmät vanteet kun ei tunnu käytettyjä 10" leveitä löytyvän ja uudet maksaa liikaa,... visu kun on.
Tässähän ne pekkaspäivät kuluu suskaa pajoessa,.. no on kait niitä pöljempiäkin harrastuksia,... en nyt tosin yhtäkkiä hoksaa mikä ois,...
__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 24.10.2008, 23:05
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Nyt ois sitte taas jotain uutta tinattu suikkaan.
Tänään pääsin jo koe ajollekkin ja toimi jopa ihan kiitettävästi mitä nyt yks etuiskari jumittui ja vanha laho lämppärin letku losahti mutta niitä ei lasketa.

Tehostimen pumppu vaihtui takaisin malliks "opel", hieman tuli hulluun paikkaan muttei muuallekkaan sopinut.



Vanteita tuli kans tehtyä. Tuossa yhdistyi Omegan 15" vanteen sisäkehä 7" mangelsin ulkokehään,... ja puikkoa paloi niin mahottomasti, huomenna nähdään pitääkö vielä ilman sisäpiolella? se selviää huomenna kun väännetään 33/12,5 renkaat päälle.



Siinä näkyy leveyden kasvu aika hyvin.



Tasapainoon lie turha kokeilla kun heittokellona toimi puolisokeat silmät,... ja eihän näitä moukku renkaita muutenkaan koskaan saa tasapainoon ja varmasti ei susukissakaan huomaa mitään tärinää kaikkien muiden tärinöiden ohella



Ja loppu silaus,... Kirjo peltikatto maali mattamustana luonnollisesti, sopii joka paikkaan niinnkuin pikiöljy
Vanteista tuli 15"x10" et-30 (kun ite tekee niin saa just semmoset kun sattuu tulemaan)

__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta

Viimeksi muokannut Kimpsu : 24.10.2008 23:18
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 24.10.2008, 23:17
keranha keranha ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.10.08
Sijainti: Muhos
Viestit: 254
Perusasetus

Ei muuten pidä tuo ohjaustehostajan remmi. Koska leikkaa noin lyhyeltä matkaa tuota kampiakselin ratasta. Tee johonkin väliin joku ylimääränen rulla, joka ohjaa remmiä kiertämään kampipyörää pidemmältä matkaltaan. Paras olis jos se rulla sijaitsis jossakin tuossa kampiakselin oikealla puolella, kun kuvaa katotaan. Muuten näyttää aika mukavalta.

Itelläkin haaveissa diesel voimaa nivan nokalle, joskus...
__________________
Lada Niva 4*4 1.6 -79

www.kerasenautomaalaamo.fi

Viimeksi muokannut keranha : 24.10.2008 23:20
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 24.10.2008, 23:37
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja keranha Näytä viesti
Ei muuten pidä tuo ohjaustehostajan remmi. Koska leikkaa noin lyhyeltä matkaa tuota kampiakselin ratasta. Tee johonkin väliin joku ylimääränen rulla, joka ohjaa remmiä kiertämään kampipyörää pidemmältä matkaltaan. Paras olis jos se rulla sijaitsis jossakin tuossa kampiakselin oikealla puolella, kun kuvaa katotaan. Muuten näyttää aika mukavalta.

Itelläkin haaveissa diesel voimaa nivan nokalle, joskus...
Joo voi olla että alkaa luistaa, ainakin nyt tuossa kun rasitin laturia ja tehostinta aivan täysillä niin piti kyllä eikä edes vinkunut mutta samaa kyllä epäilin tuota tehdessä jo.
Voi olla että kun vähän kastuu niin alkaa luistaan mutta se on sen ajan murhe.
Välirulla on hieman hankala laittaa kiilahihnalle kun tahtoo tuo selkäpuoli hajota noista remmeistä kun ei ole tarkoitettu rasitettavaks päälipuolelta.
__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 25.10.2008, 00:39
jeppe__ jeppe__ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.09.05
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 158
Perusasetus

ei mitään vittuilua mut ei tuu toi remmi homma toimimaan... itelle oli pakko tehä tehostimelle omat rullat ja remmi
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 25.10.2008, 08:58
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jeppe__ Näytä viesti
ei mitään vittuilua mut ei tuu toi remmi homma toimimaan... itelle oli pakko tehä tehostimelle omat rullat ja remmi
Aika näyttää toimiiko vai ei.
__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 25.10.2008, 16:13
LaaLaa:n Avatar
LaaLaa LaaLaa ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 6.184
Perusasetus

Laita myös kommentteja kumien vanteelle laitosta ja miten holposti meni. Näyttäis nimittäin olevan aika pitkä matka nyt molemmista reunoista vanteen keskiuraan ja saa rengasta venyttää aikalailla että saa viimeisen reunan yli mutta kumeista riippuen voi kyllä onnistua ihan hyvinkin
__________________
~~~~~~~~~~~~~~
www.suzuki4x4club.fi
~~~~~~~~~~~~~~
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 25.10.2008, 17:22
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.670
Perusasetus

yhdet vanteet em. tavalla olen aikanan levittänyt. renkaan pujotus vanteelle osottautui mahdottomaksi, tai olishan ne saanu mutta ei ehjänä. sitten vaan laikkakone laulamaan, ja tein vanteet uusiksi....
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 25.10.2008, 19:49
Kimpsu:n Avatar
Kimpsu Kimpsu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.01.08
Sijainti: Tornio
Viestit: 517
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa Näytä viesti
Laita myös kommentteja kumien vanteelle laitosta ja miten holposti meni. Näyttäis nimittäin olevan aika pitkä matka nyt molemmista reunoista vanteen keskiuraan ja saa rengasta venyttää aikalailla että saa viimeisen reunan yli mutta kumeista riippuen voi kyllä onnistua ihan hyvinkin
Joo, olet ihan oikeassa. piti pilleillä kuumentaa ja takoa asennus syvennystä n.1" leveämmäksi ja sen jälkeen meni ihan normaalisti kumit päälle ja pitivätpä vielä ilmankin,... että laivahitsariksikin vois vaikka tästä alkaa
__________________
"Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!"

Aina ei voi voittaa,......
Ei edes joka kerta
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M:isuzu kone+laatikko O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 21.10.2007 13:03
Charaden kone Suzukiin? asentaja Tekniikka & Jutustelu 7 23.12.2006 08:57
m/ jeepin 4,2l kone + laatikko trail76 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 05.03.2006 17:19
m:Isuzu trooperin viallinen laatikko kesis O/M/V Muut 0 06.02.2005 21:39
m: HJ 60 kone ja laatikko O/M/V Muut 0 24.08.2003 07:59


Sivu luotu: 12:33 (GMT +2).