Sitruunahappo

[Shuttle]

Mitenkä tuo puree maaliin? sitruunahappo nimenomaan.
Ois noita maalattuja sinkittyjä osia joista vois saada maalin jollain ilveellä pois häiritsemättä sinkkausta.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[Scout]

Laitetaan nyt vielä yks super-hellävarainen mutta erittäin tehokas
keino.

Etikka, eli etikkahaposta laimennettua etikka, ihan vaikka K-kaupan
pullossa jos ei muuten etikkahappoa ole saatavilla (Etikkaa on
kahtaalaista, haposta laimennettua on se oikea).

Osat erittäin avonaiseen astiaan, happi on yks vaikuttava aine. Ei
liian syvälle etikaan siis. Mielummin osat alumiinipuru pedille, ei
siis upotta alu-puruun. En muista mikä tuon alu-purun tarkitus oli, se
voi olla että se vaikutti jotenkin tuohon ettei pinnasta tule harmaa
tms. mutta it en oo purua käyttänyt. Sitten vain osat uppiiin asti ja
odottamaan. Useita päiviä menee K-kaupan etikalla mutta tule hyvä!

Tätä käytetään tai ainakin on käytetty mm aseiden osien puhdistukseen
(maastolöydöt) kun halutaan rakentaa ampu-kelpoisia pyssyjä
sotajäämistöistä. Jos sattuu löytymään ei-palanut yksilö.

*Out Of The Frying Pan And Into The Fire*
* www.laplandtrophy.com *
* www.psory.fi *

[hampuusi]

voipi olla hapot tehokkaita mutta kannattaa olla aikalailla varovainen nuitten rosterin peittaus tahnojen kanssa voipi olla fluorivetyhappoa joukossa. ja sarmia vietiin..

Ystävyys,Läheisyys,Poikarakkaus

[JF]

quote:Tosiaan kirjoitin mitä mobilistissa luki, vaikka kuvissa ja kuvateksteissä mainittiin vain sinkitty pelti.. Vaan mitäs syöpiä siitä sinkitystä pellistä sitten tulee?

Kyse olikin ruostumattomasta teräksestä (tai muusta kromipitoisesta), en tainnut sinkkiä mainita?

Sinkki katoaa varmaan silmissä, ja saattaa istuutua siihen anodiinkin jopa (sähkösinkitys)?

Mistähän sitä fosforihappoa sais???

Note! This message was posted anonymously!

[Käyttäjä]

Kihih...ny mä tierän millä hilun jarrusatulat saa puhtaaks<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Loistava topicci

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

[samisami2]

Aikas hyvää jälkee tulee... Mites toi sitruunahappo reakoi alumiinin kanssa? Alumiinissa ei nyt ruostetta ole mutta jos on semmonen osa missä on alumiiniakin.

-Kuvia tapahtumista-

[Gravehill]

Totahan pitääkin käydä hakemas niin saa berttaan restauroida osia.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

[jamppa.w]

onko kellään uima-allasta johon vois laittaa pajeron viikoksi uimaan sitruunahappoon. aikas kähvelä konsti putsata osia.



---------------
SE ON VOI VOI !
---------------

[Sami_V]

quote:
onko kellään uima-allasta johon vois laittaa pajeron viikoksi uimaan sitruunahappoon. aikas kähvelä konsti putsata osia.

Sen perään upottaa sinkki altaaseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




http://www.maplehill.fi

[TimoV]

quote:

Sen perään upottaa sinkki altaaseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.maplehill.fi

Suunnittelin just tuota omalle piiraalle... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990

[Tumpelo]

Sattuipas hauska aihe...

Ihan kauheesti ei lisättävää mutta tänä talvena on käsitelty melkoinen määrä 40 luvun rautaa eri tavoin ja muutamia havaintoja:
-kaikki teräs ja rautaosat on ensin uitettu vahvassa lipeäliuoksessa (biltemasta caustic soda, rakeinen lipeä) maalin ja rasvan poistamiseksi. Muistakaa suojata silmät ja iho...
-sitten uitto sitruunahapossa, noin 2-3% liuos. Kovin pitkä, useiden päivien altistus näyttää välillä aiheuttavan jotain kökkööntymistä kappaleiden pintaan mutta muuten on kyllä puhdasta tullut.
-painepesun jälkeen on dipattu osa hankalanmuotoisista osista vielä lipeään hetkeksi hapon neutraloimiseksi ja sitten pesu kuumalla vedellä ja kuivaus saunassa.
-isommisssa on mekaanisen puhdistuksen lisäksi lutrattu fosforihapolla (biltsun onko se nyt 30% liuos) ja sitten huuhtelu päälle.

Helppoa mutta hauskaa, toivottavasti sitten pysyy vielä maalitkin kunnolla päällä. Ja tosiaan kunnon huuhtelut ja kuivaus, muuten vetää pintaruosteen _todella_ nopeasti noiden käsittelyjen jälkeen.


Sairas mieli ja luonnoton sorminäppäryys-siinä vasta sankari.

[ZeiZei]

Lisää todistelua:

Apteekista sitruunahappoa 100g pussi, 1,81€,

Sekoitin 2,5 litraan vettä. (mitähän tuo nyt on prosenteissa?)

Rangen vanha mittaritaulun taustapelti kippoon:



Kipossa osa oli sattuneesta syystä 11 vuorokautta (kestotesti)

Tulos oli aika kirkas:



Alhaalla keskellä kuvaupotus osan vasemmasta yläkulmasta.

Niitin kohdalla oli jonkinlaiset jousiosat (vrt. yläkuva), jotka ovat kadonneet, olivat kyllä muutenkin jo huonot.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Myytävänä projekti STW109" VARATTU

[baxxter]

Ai niin, kävin maksamassa tuon 5kg sitruunahappoämpärin, 33e

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Rak]

Lämpöä kehiin:



Vanhan lohkiksen laitoin kylpyyn mukaan ja silloin tällöin pidin päällä, reilusti kädenlämpöisenä pönttö ulkopuolelta.

12h lämpimänä 16h tuntia kylmänä, vielä jäi ruostetta satuloihin mutta niissä oli sitä kerrostumiksi asti, enkä puhdistanut kunnolla ennen kylpyä, kuonavasaralla ois pitäny kopistella ensin liiat pois.
Pari kertaa harjasin roinat.

Seos 200g sitruunahappoa ja n. 5l vettä

Pitää jatkaa kylvetystä viikonloppuna.

Edit: pitääpä seuraavilla osilla tehdä vertailu, eikä laittaa kaikkia lämpimään.





Edited by - Rak on 19/04/2007 21:45:08

[-BOSS-]

Fosforihappoa saa bilibaliteemasta litran purkeissa ja sen kanssa lähtee alumiinikin puhtaaksi ainakin valusellainen mutta maaliin noi kumpikaan ei pysty!!
Unohdin kerran Oldsin työtötangot sitruunahappoon pariksi viikoksi ja ne mureni sen jälkeen käsiin?? Karkaistuja osia ei saisi kuulemma kauan uittaa ja ton jälkeen uskon sen kyllä.

[Päksi]

Löyty tämmönen nettikaupassa: http://www.a-rehu.fi/product_info.ph...oducts_id=1859

[BJ-40/76]

Suurien kappaleiden, esim runko käsittely:
(ideana on, että runko tms on pienehkössä happolillinki määrässä, ja ympäröivä vesipatsas täyttää hukkatilan)

- rakennetaan esim. autotalliin rungon kokoinen "uima-allas" esim. raakalaudasta ja lankusta tms.
- tiivistetään uima-allas VESI tiiviiksi, esim kunnollisella AIV-auma muovilla.
- asetetaan runko 2. tai 3. VAHVASTI RYPYTETYN aiv-aumamuovin päälle, terävät kulmat suojaten
esim retkipatjalla.
- aiv muovi pidetään irti rungosta mm. sähköputkista taivuteilluilla J-kirjaimilla jne...jne..
- tarvittaessa päälle asetetaan pari kerrosta k.o aiv-aumamuovia, ja päälle vettä.

K.o paketin lämmitys hoidetaan tarvittaessa esim. vesisängyn lämmittimillä tms muulla tasolämmittimellä.
Tarvittaessa suurempaa lämmitystehoa vois olla käyttökelpoinen 2-3 kw letkulämmitin varustettuna kiertovesipumpulla ja termostaatilla jne

Happolillinkiäkin olisi syytä kierrättää, sopivaa valmista kemikaalipumppua minulla ei ole tiedossa halvalla.
itse voisin kokeilla rakentaa pumppu seuraavasti: Letkupumppu silikoni tms letkulla;
johonkin hitaasti pyörivään akseliin 2 kpl jakohihnan kiristyspyöriä 180 asteen kulmaan ja sitten lrtkun ulkokehälle joku vanha jarrurumpu tms. (siis silikoni letku tekee u:n ja aina jompi kumpi rulla pakkaa
liliinkiä eteenpäin)

Toinen vaihtoehto on "vetoakselin suojakumi pumppu", siinä sähkömoottorilla pumpataan "vetoakselia sisään"
ja ulos ja vetonivelen paikalla kalvoventtiilin runko kpl, toisesta sisään ja toisesta ulos.

Jos kemiallinen reaktio ei kärsi ilmasta, niin paineilman kuplat saa paljon liikettä aikaseksi, joten pistetään letkunpää esim. runkopalkin sisään ja kuplat virtaamaan.
nuo aikaisemmat paljon parempia?

varmaan paras teho noissa pumppujutuissa saadaan silloin kun lillinki lämmitetään kierrätettäessä,
mutta silloinkin tarvitaan termostaatti ja lämmitysvastus.... Itse voisin kokeilla esim käyttövesilämmin
vesivaraajan(?) vastusta ja termostaattia, ne molemmat ovat jotain parempaa värkkiä?,
se 3x1 kw vastuksen kytkisin joko a) kaikki 3 sarjaan, jolloin teho satoja watteja?, tai pikkasen tehokkaammaksi?

Ruoste on tämän ajan yksi peruspilari, mutta saahan sitä yrittää välttää

Yllä olevaa saa kopioida/jatkokehittää.

Mä käsittelin rempan yhteydessä Hiluxin takajousipakan lehdet sitruunahapolla, putsasin ne vedellä, kuivasin kosanilla ja päälle levitin pensselillä Zinga nimistä ainetta 10 kilon pöntöstä. Laiton lehdet sopivan paksuiseen ja pituiseen muoviputkeen, jonka pohja oli suljettu. Sinne kaadoin sitruunahappoa ja liuos on edelleen kanistereissa tallessa. Veden lämpö vaikutti selvästi käsittelyn nopeuteen.

Ainetta kauppaa ainakin www.laspek.com
Toreilla kiertelee hyviä vinkkejä saanut herralta kuinka käyttää aineita
itse olen jotain pultteja plus pyörän osia vedellyt tuolla sitruunalla
mutta fosforilla on melkein koko jeeppi jo käyty läpi ja hyvää ainetta sinänsä kun voi rauhassa poistaa ruosteet ja ei ala uudestaan ruostumaan ja tehokkaampaa kuin sitruuna jo parissa tunissa ruoste pois ja suojakalvo päällä toki kalliimpaa ainettahan tuo on mutta ei halvalla hyvää saa

[HJ60]

Aihetta sivuten, uus konsti mulle.

https://www.koneviesti.fi/huolto-tyo...kkeli-1.200266

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Aihetta sivuten, uus konsti mulle.

https://www.koneviesti.fi/huolto-tyo...kkeli-1.200266

Oli ihan toimiva kokonaisuus mutta tuo koneviestin sivu on kyllä niin laginen puhelimella. Tosin tuo melassi ei ole kiireisen kaverin toimenpide. Itse olen käyttänyt lämpimästä sitruunahaposta, fosforiin ja akkulaturi/soodaan, nopein ja tehokkain tuntu olevam akkulaturi/sooda käsittely jolla lähti maalitkin suzukin maljoista. Tietysti tuosta akkulaturi ruosteenpoistosta kannattaa opiskella hieman ennen kun sinne pyttyyn menee heittämään osia ja johot, katodina (johdin joka kerää ruosteet) ei saa missään nimessä käyttää rosteria vaan ihan tavallista mustsa rautaa. Tässäkin pätee sama kuin muilla menetelmillä eli soodan määrä ei edistä prosessia ja sitä piti muistaakseni laittaa 1r lusikka gallonaan (sopivan seoksen näkee prosessin aikana kun liemi liikkuu ja kuplii)

[Samppahj]

Eihän tuossa melassitouhussa oo mitään järkeä

[Technics]

Melassi ei oo kiireisen hommaa. Mulla oli kesällä jarrukilvet ja jotain muuta kilkettä pari-kolme kuukautta melassissa muhimassa ja kyllähän ne vähä ruosteesta puhistui mutta ei niistä uusia tullu. Ois varmaan pitäny jaksaa muutaman viikon välein ottaa pois, pestä, vähä rapsutella ja heittää takasi saaviin.
Monella muulla konstilla saa varmaan nopeemmin ja parempaa jälkeä.

Ps. Jos joku täkäläinen tarvii 17 litraa melassia jollekki otukselle tarjoiltavaksi nii saa käydä hakemassa

[Pikkuvalmet]

Puuilossa näytti olevan sitruunahappoa 24,90e/4,8kg
SITRUUNAHAPPO