Kyllä Jenkki on JEEES = Kaalimato-Chevy

[Jare]

Niin juu.....tuli lopultakin ladattua video "uuden" moottorin aika ekoista starteista. Aika erilailla käy, kun edellinen Ei pauku ja yski, ei kuulu betonimyllyyn viittaavaa kolinaa ja erilaisia muita outoja ääniä

[Teme74]

Hyvin se etenee, vaikka välillä vähän vastustelee Siistiä jälkeä.
Kiva huomata ettei aina muillakaan ihan putkeen mene kun itsellä oma projekti vastustelee. En siis tarkoita että olisi hyvä kun jollain vastustelee...

Tästä laitteesta olisi sitten hienoa saada ajovideota, kun sitä on

[Jare]

Tänään oli ekana ohjelmassa mittaa sylinterin liikerata ja tehdä sisälle rajoitin holkki.

Purettuna ilman holkkia



Ja tuommoinen sinne sitten tuli. Holkki siis pääsee vapaasti liikkumaan varren päällä. Iskua jäi nyt kokolailla 22cm.






Sit sylkky nippuun ja takas paikoilleen. Pumppu paikoilleen, mutta mihis mä sen remmin laitoin silloin purkaessa........eikä missään Hirmu tuurilla löyty onneks ihan uus remmi sit tilalle. Sitte letkut paikoilleen ja öljyä ja koneeseen nesteitä, kun jäi termarin kopan vaihdossa täyttämättä.

Sitte varovasti käymään ja kattoo, että mitä lentää ja mistä.......eikä onneks mitään

Sit varovasti käänteleen ohjausta ja öljyä lisää ja alkohan se vähä yrittää. Sit sammutin ja kääntelin edestakaisin jonkin aikaa, että sais ilmat pois ja pyöräthän siis jo kääntyili, kun ne oli ilmassa. Sit uudestaa käymään ja lisää kääntelyä ja tuntuu pelaavan. Eli nythä on päästävä ULOS



Keula alas ja työkalujen siivoilua, että mahtuu pihalle testaan. Mut hallissa jo tunnustelin, että ompa raskas ohjaus. Ja ulkona sit kokeilin jonku aikaa, niin näin valitettavasti on. Eli pitää ehkä mittailla paine, että onko pumppu jo ehtoo puolella. Tai sitten vaan vaihtaa tilalle toinen pumppu, jospa nurkista semmonen vielä löytyis. Ohjaus herkistyy aika selvästi, kun nosti kierroksia, eli voihan se olla, että pyörii liian hiljaakin, eikä jaksa tehdä painetta......nooh pitää selvitellä, mutta pääasia oli että pääsi vähän ees ulos ajelee ja kyllä se ainaki lumella jaksaa sutia

Tuli kyllä hyvä mieli pihalla ajellessa. Ei sieltä kyllä juur mitään nää ja jarrut on aika puisevat, joten kyl siin parantamisen varaa on.




Tuossa parit kuvat ulkoilusta.








Niin ja etufillaritkin vaikuttais kaipaavan lisää tilaa



Jousitus ei meinaan ollu lähelläkään stopparissa vielä ja rengas otti kiinni jo koppaan. Tosin iskarin mittakin näyttää vähän siltä, että taitaa kaipaa stopparin alle koroketta...tai sit uusia iskarin korvakkeita, mutta niitä tuskin tulee ennen ekaa Punkan ajelua.





Punkan kuorma-auto kisaan olis tarkoitus lähtee katseleen letukalla, ei siis todellakaan kilpaileen, kun eihän tää oo mikää kuorma-auto. Mutta pääsis ehkä hiukan ajeleen ainaki sitte kisojen jälkeen. Mutta huomenna Kaalimato menee "horrokseen" pihalle pressun alle ja seuraavan kerran meinasin sitä sitte roplaa viikolla 8 ennen Punkan kisoja. Tähän väliin kun mahtuu työpaikan risteilyä ja sitte parin viikon loma Floridassa....ooouuu jeee

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

MIkä tuo muttereiden kautta kulkeva raippa on rungon kupeessa?

Ja nuo jarrut ei ainakaan pitkään ole puisevat, jos ei tuo letkunpää tuu johonkin muuallekin kiinni kuin jarruputkeen.. Saattaa poljintuntuma keventyä yllättäen..

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

MIkä tuo muttereiden kautta kulkeva raippa on rungon kupeessa?

siinä oli kiinni ohuesta kumimatosta tehty sisälokari/roiskesuoja
tehtiin Kuttulandian mutakisoihin

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Ja nuo jarrut ei ainakaan pitkään ole puisevat, jos ei tuo letkunpää tuu johonkin muuallekin kiinni kuin jarruputkeen.. Saattaa poljintuntuma keventyä yllättäen..

Kyllä ne siellä kestää Siihe on joku tehny tuommosen ratkaisun ties koska. Mut kyl ne jarrutkin ehkä aavistuksen parani, kun eilen sillä ehkä 10min ajelin pihaa edestakas ja koko ajan laahasin jarruja. Mut ei ne silti hyvät oo!! Niinkun ei oo se ohjauskaan. Hemmetin raskas se on! Saas nähdä, että saisko faijan yllytettyä tekee siihe toisen vähä kiristetyllä venttiilillä olevan pumpun nurkissa olevista rojuista sillä aikaa, kun käyn lomalla

[Heikki L]

Mistä tollasia ei läpivetäviä sylkkyjä kannattaa kysellä?

Olen ymmärtänyt että tuollainen ei läpivetävä on nopeempi toiseen suuntaan kuin toiseen, olenko taas ymmärtäny jotain omiani vai onko niin?

[offi_äijä]

kyllä läpivetävien pitäis olla saman nopeuksisia molempiin suuntiin, koska männän kummallakinpuolella on sama tilavuus.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja offi_äijä

kyllä läpivetävien pitäis olla saman nopeuksisia molempiin suuntiin, koska männän kummallakinpuolella on sama tilavuus.

On on, mutta Heikki L kysyikin ei läpivetävistä. Mut niinhän se on vanhassa 802 Valmetissakin normisylinteri, enkä mä ole huomannu siinä mitään eroa nopeudessa.

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Täs kohtaa oli oikeestaan päivän ekat kirosanat, kun tajusin hitsanneen rasvanipan just väärälle puolelle. Ei saa rasvattua, kun irroittamalla sylkky akselista. Nooh pikku juttu totesin ja jatkoin hommia

Kulmanippa

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Mistä tollasia ei läpivetäviä sylkkyjä kannattaa kysellä?

Olen ymmärtänyt että tuollainen ei läpivetävä on nopeempi toiseen suuntaan kuin toiseen, olenko taas ymmärtäny jotain omiani vai onko niin?

Siis toi kyseinen sylinteri tuli mulle "sponssina", joten ei siitä sen enempää

Mutta IKH:ssa esim on tällaisia "normi" sylintereitä muistaakseni 50mm iskun välein. Ja melkolailla kaikkien hytikka liikkeiden hyllyiltä löytyy kans, eikä hinnat nyt kovin pahat ole ollu, mitä joskus katellu.

Mitä nopeuteen tulee, niin laskeskelin tosta mun sylinteristä+orbin tilavuudesta, että toiseen suuntaan tapista tappiin noin 3 kierrosta ja sit toiseen suuntaan noin 2. En tosin käytännössä vielä huomannu eilen kokeilla. Eli jos laskelmat pitää paikkaansa, niin keskeltä=pyörät suorassa, niin toiseen laitaan tapissa olis yhdellä ratin kierroksella ja toiseen suuntaan sit nuin 1,5 kierrosta. Pitääkin joskus kokeilla, että laskinko oikein

[Jare]

Jaahas....parin viikon lomat pidetty Floridassa ja hiukka kiinnostais nyt päästä ajeleen chevyllä. Mutta luntahan se on taas satanu ja haudannu auton alleen Miks ei meilläkin vois olla semmoinen kesä ympärivuoden ilmasto Mulle kelpais erittäin hyvin




Lauantaina olis Punkalla kuorkki crossia ja autoillekkin crossia, eli samalla vois ottaa ekat testit tällekki pitkästä aikaa. Ei mua crossaaminen vielä kiinnosta, mutta pääsis nyt edes ajelee. Ilmanputsarin kotelo pitäs fiksailla loppuun ja etsiä oikean kokoinen filsu sinne ja sit se ohjaustehostimen pumpun viilailu tai ehkä vaihto.

Eilen purinkin nurkissa olleita pumppuja muistaakseni 5 kappaletta, joista ainoastaan yhden sisäkalut mun mielestä näytti ehjiltä. Mutta tosin siinäkään pumpussa ei ollu isotuottoisen pumpun sisäkaluja, kuten ei muissakaan puretuissa. Tästä sit illalla googlettelin ja ilmeisn hankalaa onkin kai löytää pumppua, jossa olis toi isompi tuotto ja että olis ollu jossain määrätyssä autossa alkuperäis asennuksena. Niin paitsi sit hiperf roddattuja pumppuja kyllä saa rahalla. Nyt pitääki soitella, että sattusko esim US-Partsista löytyyn uutta pumppua.

Mato kun on nyt tosiaan tuolla hangessa takapihalla, niin en eilen vielä ehtiny nappaan siitä pumppua irti, jotta näkis sen sisäkalujen kunnon. Mutta uus pumppu jos on partsissa järki hintainen, niin sellaisen varmaankin haen ja sitte ehkä siihen suoraan hieman paineventtiilin modausta ja virtausreiän poraaminen ameriikan red neckien mukaan 5/32" kokoon, eli meikäläisittäin 4mm. Sit kuulemma pitäis toimia Vielä kyllä mietityttää, että pitäskö samalla vaihtaa hihnapyörän kokoa, jotta tyhjäkäynnillä jo pumppu pyöriis nopeemmin. Kuitenki se ongelma tilannehan on just ohjauksen tehottomuudessa kun kone käy noin tyhjäkäyntiä, esim jyrkässä alamäessä tai hieroessa jossain kallion reunalla melkein kaatumispisteessä

Samalla kyl varmaan pitäs koittaa tehdä pumpun säiliöstä isompi.......saas nähdä riittääkö aika vaan kaikkeen tuohon ennen lauantaita Ai niin ja trailerikin on siellä jossain syvällä hangessa...PERKELEEN LUMI

[Tuomo]

Viimeks ku uuden pumpun ostin niin makso alta satasen (tais tulla Koskiselta Hartolasta) joten ihan hirveesti ei kannata vaivaa nähä niitten arpapumppujen kanssa. Toki saahan siitä tekemisen ja pettymisen ilot. Mulla pitäis olla yx ehjä pumppu pisarasäiliöllä jossain, ja nimenomaan jossain. Se joutais kyllä mutta en kyllä kerkee sitä ettiä tänään ainakaan mistään, ja saattaa olla että se on päätynyt Tapsalle joten siinä tapauksessa sehän ei ole enää mun ja oon varmaan vielä velkaakin siitä Tapsalle.

[kokkolanpoika]

Minä mitään tiiä, mutta kysyn että miksi laitoit normaalia vaseliinia tuonne vinssin sisälle? Eikö olisi ollut parempi laittaa pakkasenkestävää vaseliinia sinne jos sitä kerran talvella käytetään?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja kokkolanpoika

Minä mitään tiiä, mutta kysyn että miksi laitoit normaalia vaseliinia tuonne vinssin sisälle? Eikö olisi ollut parempi laittaa pakkasenkestävää vaseliinia sinne jos sitä kerran talvella käytetään?

Hyvä kysymys.....en katellu tuubin kyljestä kylläkään sen tarkemmin pakkasenkestoja. Sitä laitoin, mikä oli käden ulottuvilla Ja siellä se vinssi vielä on toisen hallin lattialla odottelemassa, että purkaa flektien kehikon pois ja sit se ehkä mahtuu meneen keulille. Meinaan kun otin vinssiä pois, niin silloinhan oli koko keulapala irti ja kun meinasin sen yks ilta pikaiseen pudottaa paikalleen, niin eipä menny, eikä ollu aikaa alkaa flektien suojusta irroittaan, että mahtuuko sittenkään

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Viimeks ku uuden pumpun ostin niin makso alta satasen (tais tulla Koskiselta Hartolasta) joten ihan hirveesti ei kannata vaivaa nähä niitten arpapumppujen kanssa. Toki saahan siitä tekemisen ja pettymisen ilot. Mulla pitäis olla yx ehjä pumppu pisarasäiliöllä jossain, ja nimenomaan jossain. Se joutais kyllä mutta en kyllä kerkee sitä ettiä tänään ainakaan mistään, ja saattaa olla että se on päätynyt Tapsalle joten siinä tapauksessa sehän ei ole enää mun ja oon varmaan vielä velkaakin siitä Tapsalle.

Tähän tulokseen kans olen tullu. Eli eilen purin niitä "arpapumppuja" ja sit illalla katselin netistä hinta-tasoa.

Eli tänään työpäivän päätteeks US-partsiin ostoksille. Soittelinkin jo sinne jo ja varmistin, että pumppuja löytyy. Ajatushan on, että jos löytäis tuurilla vielä tuollaisen isommalla tuotolla olevan pumpun. Pumppu pitäs pystyy tunnistaan, kun peltikoppa, eli säiliö on pois, niin tuon pumpun päädyn kupin mallista.

Eli pieni tuottoisessa tuollainen kovera päätykuppi:



Ja isompi tuottoisessa pumpussa pitäs olla sitten kupera päädyn kuppi, eli tuollainen:




Mutta eilis iltaisen googlettelun ja piraten palstan lukemisen pohjalta vaikuttaa, että noita kuperalla kupilla olevia isompi tuottoisia pumppuja ei enään varaosana saa, vaan kaikki olis joittenki "roddailu" firmojen tekemiä, kuten esim tuollainen:
http://www.pscmotorsports.com/motors...p-w-o-can.html






Jos nyt ostais samalla uuden startinkin, kun toi nykyinen tuli "lainattua" Moggsterista. Niin ja moottorin kumityynyt, että saa palauttaa ne Petelle. Hitto ilmanputsarinkin olis voinu ostaa, kun olis joskus tullu otettua mitat vanhasta......noooh ehkä sen vielä huomenna ehtii, jos tänään sais muuten ohjauksen pelaamaan.

[Jare]

Ei heti äkkiseltään löytyny kuperalla päädyllä olevaa pumppua, niin otin sit semmosen "yleis" mallin.

Sit illalla kaivaan loput autosta pressun alta näkyviin....SAATANAN LUMI JA JÄÄ!!! Pitäs rikastua, että sais autolle edes katoksen. MikaU vitsaili, että toi on kyl nyt sen näköinen, että ei takuulla lähde käymään.......ja paskat tokalla chevy tulille

Nooh.....pihavalon alle siirto ja sit kuitenki ajattelin ensin ottaa pelkästään pumpun venttiilin irti ja katsoa millaisilla shimmeillä se on kasattu ja onko letkun lähdön reikä minkä kokoisella reiällä. Reikä oli ok, eli jenkkipoikien sivuilla oli, että 5/32" (noin 4mm) riittää. Sit venttiilissä oli yks shimmi ja otin sen pois, koska sen pitäis hiukka nostaa painetta ainakin. Lopulta osat takaisin ja öljyt pumppuun ja testiä pihalla.........äh ei parantunu huomattavasti. Esim etulukko päälle, niin ei jaksa herkästi käännellä edes lumella! Eli uutta pumppua kaipaa. Nooh ajo poltetta kuitenki oli hiukan, niin piti edes hieman ajella, kunnes tietty loppu bensa ja lompakko kotona Tallin nurkissa onneks oli yhdessä jerryssä sen verran, että sai auton siirrettyä pihan reunalle.

Noh sit hiukka putsailin valmiiks osia uutta pumppua varten. Eli otin pelkän pumpu sisuksen, kun säiliöitä oli niistä puretuista pumpuista. Mut jäin miettimään, että pitäisköhän samalla pienentää hihnapyörän kokoa siihen uuteen pumppuun???? Eli sais tyhjäkäynnillä pumpun pyöriin nopeammin....hmmm pitää nyt miettiä vielä. Menis vaan niin kivasti tossa samalla, kun pumppu on pöydällä.

Kotio lähtiessä tuli sitten mieleen, että hemmetti, missäs nurkalla se traileri on, että jos perjantaina saa ohjauksen pelaan, niin lauantaina Punkalle. Siellähän se traileri oli......HANGESSA!!! ÄÄÄÄH! Ja joku faijan projekti auto siinä vielä edessä yhtälailla hangessa tietysti sekin. Eli niidenkin repimiseen ja esiin lapioimiseen menee vielä oma aikansa


Mutta tänään illalla vanhan pumpun irroitus ja siitä kiinnikejalka uuteen ja sit ehkä hihnapyörä......tai sit pienempi hihnapyörä?? Pumppu kiinni ja olis kyllä tosi kiva, että se ohjaus toimiis sen jälkeen herkästi, vaikka olis lukko päälläkin.

[bluevan]

Hmm .. pitääkin tutkia millainen "kupu" on jenkkien keksinnössä jossa hytikkaohjaus ollut tehdasasennuksena jos vaan pumput jostain varaston uumenista löytyy.

[sumpe]

Eikös noi ruattalaiset käyttäny kans noita punppuja (voltti ja saapas)?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Eikös noi ruattalaiset käyttäny kans noita punppuja (voltti ja saapas)?

Samanlaisilta ne juu näyttäävät. En vaan nyt just ole purkanu sellaista, että mitä eroa niistä löytyy. Veikkaan, että ulostulon reikä on kuristettu ehkä pienemmäks?? Ja paineventtiilin shimmi määrä voi olla eri, kuin osassa jenkki pumppuja. Venttiileissä on kai ameriikan maalla 1 tai 2 shimmiä tai ei ollenkaan, mitä nyt keskiviikko iltana pirates palstaa lueskelin.

En eilen vielä kytkeny painemittaria orbitin kylkeen, että olis nähny todellisen paineen järjestelmästä, mutta jos uudellakaan pumpulla ei teho parane, niin pitää kyllä mittaa paine ja jos se on sitä mitä pitäis ja ohjaus tehoton, niin sitte sylkky on vaan liian pieni/paine liian matala Mut toivotaan, että se ameriikan poikien ilmoitteleman noin 100bar lähistöllä löytyy sit uudesta pumpusta ja ohjaus on herkkä.

[Jare]

No joo. Pumppu nyt vaihdettu ja toimii.


Faijakin oli joutanut auttelemaan, eli oli kaivanut trailerin hangesta ja järjesteli yhteen halliin tilaakin, että sain sisällä tehdä matosen pumppu remonttia. Oli myöskin kasannu uuden pumpun jo kiinni säiliöön ja uuden pienemmän hihnapyörän paikoilleen, eli homma vaikutti nopeelta vaihdolta..........niiin siis vaikutti

Todellisuushan meni sit kuitenki vähä erilailla. Eli vanha pumppu pois, vielä ihan ok. Mutta sit aloin katseleen, että uuteen pumppuun kiinnitetyssä säiliössä onkin paluu letkun paikka sellaisessa paikkaa, että ei mahdu ja säiliön kiinnikepultit liian pitkät, eli nekään ei mahdu. Eli säiliön joutuu vaihtaan vanhasta ja pultit kans. Pari pulttia auki ja vaihto...mut eipä ollu pulteissa sama kierre...eipä tietysi. Nooh rälläkkä korjas ton.

Olihan siellä vanhan pumpun sisällä olevassa magneetissa jo aavistuksen metallia, eli taitaa olla pumppu hiukka kulunu.


Sit pumpun kiinnikerauta vanhasta uuteen.....jaahas vanhasta pitää irroittaa hihnapyörä, että sen saa siitä pois. Hihnapyörä kohtuu tiukassa, mutta pillillä hehkuttaen lähti. Mutta joutuukos uudestakin pumpusta irroittaan hihnapyörän, kun faija ehti sen jo siihen painaan kiinni....ei onneks, kun siinä pyörä on pulteilla erilliseen laippaan kiinni. Mutta sit tajusin mittailla, että sopiiko hihna linjaukset......no ei tietenkään, kun uus hihnapyörä, joka myös pienempi on jostain muusta autosta. Noh, onneks pikkusen prikkoja virittelemällä sai yhden hihnauran käyttöön.......paitsi että hihnaa laittaessa se osui "selästään" vesipumpun hihnapyörän toiseen uraan, joka tosien ei käytössä, mutta silti hankaa kiinni Noh eikun etsimään nurkista erilaisia hihnapyöriä vesipumppuun.....aikani pyörittyä ja pengottua nurkkia tulin siihen tulokseen, että sorvaan sen ylimääräisen uran pois. Etsitään sit lisää hihnapyöriä, jos sille uralle tulis käyttöä.

Ja lopulta sai tehdä testin. JIHUUUU. Tyhjäkäynnillä kuivalla hallin lattialla pysty helposti käänteleen renkaat tapista tappiin. Tuollaisella pumpulla siis alko homma pelittään (okei hiukka ruuvasin paineventtiiliä jo testaamatta tiukemmaks).



Lämppärin moottorillekkin tein väpyvi katkaisijan, mutta Punkalla osoittautu, että taitaa lämppärin moottori vedellä viimeisiä, kun välillä piti sellaista jurinaa ja murinaa, ehkä se välillä jäi jopa ihan jumiin Eli pitää sitäkin joskus tutkia.....onneks se ei vaikuta ajamiseen, toisin kun pyyhkijät, ne ei tunnu toiomivan ja lunta kuitenki tuppaa lentää lasille, niin näkyvyys häviää.

Mutta ohjaus pelas koko päivän ilman ongelmia. Itse asiassa kaikki muukin!!!!!!!!! Ajella sai koko päivän ilman mitään remonttia ja ARB toimi, mitä nyt joku liitos hiukka vuotaa ilmaa, kun kompura käy yllättävän usein, eli yks tutkittava lisää. Laturin remmi alko naukumaan välillä, kun laitteli flektejä, eli uus lyhyempi remmi pitä hakee, kun nyt säädöt tapissa vanhalla kuluneella. Kaasari hieman köhähtää välillä, mutta eiköhän senkin saa kiihdytyspumppua rukkaamalla kuntoon. Renkaat kaipaa kumileikkuria tai sit tolla kelillä vaan ei SX Swamper toimi.


Sunnuntaina hieman kävin jälkiä siivoamassa ja samalla katselin etulokasuojia, jospa ne siihen seuraavaks laittais takasi. Eihän niistä varmaan mitään oikeeta hyötyä ole, mutta tois ehkä hiukka letukan näköä takasin. Sisäosat leikkelin toisesta pois, kun oli jo niin irti muutenki. Mutta kun auto pihalla ja hitsikone sisällä, niin lokasuojien asennus siirtyy johonki toiseen ajankohtaan.





PS. Hirmu ajohimot jäi tietenki päälle, kun mitään ei hajonnu vielä, eli Punkalle päästävä pikapuoliin uudestaan kuunteeleen V8 murinaa

KYLLÄ JENKKI ON JEES

[Jare]

Sattuukos jonkun hyllyssä oleen ylimääräisenä Dana60 etuakseliin 35 spline vetareille "napalukkoja" eli niitä laippoja navan ulkopäähän?

Mahtaisko löytyä joltakin??


Vai onko USA tilaus edessä....

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Sattuukos jonkun hyllyssä oleen ylimääräisenä Dana60 etuakseliin 35 spline vetareille "napalukkoja" eli niitä laippoja navan ulkopäähän?

Mahtaisko löytyä joltakin??


Vai onko USA tilaus edessä....

Eipä liiaks asti taida noitakaan olla Suomessa



No mutta maskin kävin hakees Jannulta, kun hinta oli sopiva: FREEBIE

Joo onhan toi hieman kohdannut kosketusta, eli melkein poikki, mutta niinhän se taitaa olla toi Kaalimatokin


Aika kippuraankin oli asettunut muoto, kun jo hetken aikaa ollu vääntyneenä. Mutta eiköhän tästä vielä Kaalimatoon kelvollinen tule.



Pikkusen sitten muovikorjailin ja liimailin sitä, mattammustaa kolosiin ja hioin kromiakin näkyviin.....tosin parista kohtaa meni puhki kromit, mutta ihan kelvolliselta toi omaan silmään näyttää.




Viikonloppuna jos ehtiis sovitella vinssin ja maskin keulalle....ehkä etulokasuojatkin, riippuen kuinka pirusti on pakkasta, kun ei taida pajalla olla taas sisäpaikkoja vapaana....joku ihmeen Swamp Jumper rojekti siellä irvistelee ilman akseleita jo ties monettako vuotta

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

joku ihmeen Swamp Jumper rojekti siellä irvistelee ilman akseleita jo ties monettako vuotta

Voin tulla hakemaan sen pois jaloista pyörimästä, otan Tipin samalla.
FOR FREE, ONLY FOR YOU MY FRIEND!

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Voin tulla hakemaan sen pois jaloista pyörimästä, otan Tipin samalla.
FOR FREE, ONLY FOR YOU MY FRIEND!

Jos mulle josksus sattuu niin erikoinen hetki, että ajattelen Tipin myymistä, niin mä kyllä sitten soitan sulle ihan ekaks...siis JOS!!

PS. Ei muuten ole vielä tullu kertaakaan ajatuksiin sen Tipin myyminen, monen muun rojektin kohdalla kylläkin

PS PS. Tipi V8+automaatti+kierrejousi rojekti alkaa sitten joskus, kun saa Swamp Jumperin pois ja ehkä International kans siin välissä tai jotain

[Jare]

Vinssin sovittelua oli tänään luvassa, kunhan ensin sain luvan poistua kotoo.....oli kuulemma munkin korkee aika osallistua kodin siivoamiseen edes joskus

Ja eihän se vinssi sinne halunnu suoriltaan pudota, vaikka kuinka yritti.



Mutta kyl se vinssikin sit lopulta pikku "venyttämisen" jälkeen sinne meni ja maskikin löysi paikkansa keulalta. Oli vaan sit niinku niiiiiiiii paskoja nippareita, että meinas mennä hermo. Niitä meni varmaa lähemmäs parikytä kipaletta poikki ja ihan vaan sormin vetämällä!!!!!!! Aivan paskoja, mutta tietty ainoita, mitä pajan nurkista satuin löytään. Nooo, jos maski putoo, niin pitää hakee parempia.



Sit aloin sovitteleen lokasuojia edes jotenkin paikoilleen ja pienestä pellin paloista se "auton" ilme vaan alkaa syntyyn. On kyl pirun huonossa kunnossa lokasuojat, mutta toistaseks onneks toi tekniikka tikkaa, niin antaa olla noi aikojen saatossa tulleet "taistelu arvet". Toinen lokasuoja jäi huomiselle, kun alko pakkanen niin ikävästi kiristyyn ja hämäräkin hiipi pihalla, joten huomenna lisää askartelua.


Ei hirmusia joustoja ole, kun jo tossakin on takarengas ilmassa Ja kuinka paljos se oliskaan ilmassa, jos ei toi lumikasa hämäis taustalla......noooh, kevättä ja lumettomia kiviä/kallioita odotellaan jo kovasti, että näkee pääseeks tolla mihkään, vaikka joustoja ei olekkkaa.



Niin ja joutu vinssinkin koeponnistaan....oli meinaan ojassa lunta hiukka liikaakin noille 38,5" renkaille ja suorille akseleille. Katoltakin löysin punnitus tuloksia edellisten omistajien toimesta. Ja jos en ihan väärin ajatellu ja laskenu, niin auton paino noilla renkailla on ehkä siinä 2200kg, eli ei ihan pikku keiju



Huomenna siis vois sovitella oik. puolen etuloksun ja lämppärin moottorin vois koittaa avaa ja ihmetellä, että saisko sen vielä toimimaan. Pyyhkijät olis kans kiva saada liikkeelle, niin ei tarviis lasille lentävää lunta liipata erillisellä lastalla.