Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #51  
Vanha 01.01.2013, 19:15
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Ai niin se videokin siitä koneen kauniista käynnistä

Vastaa lainaten
  #52  
Vanha 05.01.2013, 22:00
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Miten sitä saakin joskus koko päivän kuluun pajalla ja tuntuu, ettei saanu mitään aikaseks?????

Ei käy kaalimato letukka vieläkään. Koko päivä kulu jotenki. No on siellä nyt sähköjä siivoiltu aika paljon. Eli autossa ollu 2 akkua viimeks, mutta haluun vaan yhden nyt ainaki toistaiseks. Ei kuitenkaan ole tarkoitus tuntitolkulla vinssailla. 3 johtoa tarvis muistaakseni vielä vetästä, eli ARB kompuralle virta, laatikon jäähdyttimen flektille ja moottorin flekteille heräte.

Tulpatkin olis paikoillaan, johdot tosin vielä ei ole, jäähdytin ja keulapelti paikallaan, siinäkin meni oma aikansa, kun jäähdyttimen kiinnike kumeista ei ollu ku muisto, niin piti keksiä jotain fylliä väliin. Koneessa nesteet sisällä, moottoriakin tuli startilla pyöriteltyä jonkun aikaa. Öljynpaineet vaikutti löytyvän, kun valokin sammu, eikä muutenkaan tuntunu siinä olevan ongelmaa....eikä pitäiskään, mutta onhan kone nyt seissy kuitenki ehkä 7-8vuotta, että ainahan voi jotain ylläreitä tulla.

Laturi ja tehostimen pumppu paikoillaan. Laturin vanha remmi tosin on melekee poikki ja uuden minkä hain oli tietty liian lyhyt Eli huomenna pitää nurkista etsiä joku sopivampi.....toivottavasti löytyy. Tehostimen pumppu ei vielä remmiä kaipaa, kun ei ole letkutkaan kiinni. Enkä laita, kun simpukka mykkä ja tilalle pitäis se hytikka ohjaus trimmailla. Orbi ja sylinteri ja sylinterin päähän uudet niveletkin olis jo lattialla odottelemassa sovittelua ja asennusta, mutta iha ensin pitäis saada auto käymään.

Kaasarinki joutuu vielä kerran avaamaan, vaikka faija sen jo kerran katsoikin, mutta tais jäädä joku roska neulaventtiilin väliin. Meinaan bensaa ryöppys sen verran reilusti kaasarista ulos, kun laitoin pumpun päälle ja kokeilin, että liitokset pitää. Noh takaiskuja taas ja niihin on jo tullu totuttua......nooh vanha laitos, niin onhan siinä fiksailtavaa ja kiva olis kuitenkin se saada siihen kuntoon, että sais vähä Punkalla lunta pöllytellä.

Huomenna siis kaasari auki ja vian haku tulvimisesta, tulpanjohdot paikoilleen, akun lataus, ai niin ja pakoputket puuttuu vielä sarjoista taaksepäin. Ne vois kuitenki laittaa ennen ens starttia kuntoon kans. Jos lopultaki huomenna sen sais ajamalla ulos

Viimeksi muokannut Jare : 05.01.2013 22:03
Vastaa lainaten
  #53  
Vanha 06.01.2013, 16:59
tare:n Avatar
tare tare ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.07.03
Sijainti: Riihimäki, Finland.
Viestit: 3.034
Perusasetus

Polttoaineen paineen mittausta
Vastaa lainaten
  #54  
Vanha 06.01.2013, 21:01
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Putkistot paikoillaan ja toivottavasti pysyykin jonkun aikaa ilman sätkätyksiä......tai eihän se oo, ku yks mielenkiintoinen kivenkulma, kun ne on solmussa


Vaimentimet tuli kuitenki sen verran pitkälle laatikkoon nähden, että laitoin niille tuollaiset kannatinkumit kuitenki, ettei heti repeis jostain irti. Jossain vaiheessa pitäs tehdä jonkunlainen panssarilevykin tuonne mahan alle, että vois kivikoissa kolistella hiukka huolettomammin. Niin ja toi yks "väpyvi" palkki laikkaa pois siinä samalla.



Eka startti otettu ja kerrasta käymään. Hetken aikaa pientä ontumista käynnissä, kunnes kaikissa nostimissa paineet ja sylintereistä palo öljyt pois. Kone kävi niiiiiin perkeleen tasaisesti!!!! Ei yhtään huomannu vajaa 10 vuoden seisontaa. Piru että oli kiva kun kone ei kolissu ja kävi kahdeksella!!!!!! Pajassa oli kyl savua ja käryä alkuun niin pirusti, kun suojaöljy palo sylintereistä pois. Nooh pitää jossain vaiheessa käytellä lämpöiseks ja kattoo, että kaikki letkuliitokset ja muut on ok ja sit viel öljyjen+suodattimen vaihto.


Hieman on oikean puolen sarjasto saanu nuhaa, kun hieman sätkättää kannen ja sarjan välistä, vaikka uudet tiivisteet laitettu. Eli varmaan hiukka laipastaan kierteellä, kun on hakannu aikoinaan runkoa vasten. Nooh en ala kyllä nyt oikomaan, meinaan ajohalut nousi niiin saatanasti, kun sai koneen käymään


Flektitkin tuntuu pelaavan ja ARB:n kompurakin keräs paineet, kun sai sähköjä taas hiukan katsottua. Hiukka keulapellin kulmista leikkasin palaa pois samalla, kun auto oli vielä sisällä. Pitäsköhä tohon joku puskurin tapainen tehdä Noo kattoo ny ku kerkiää saamaan kaikki muut ensi.



Joo'o....ulos vaan kottero seisomaan, kun faijan pitää saada yks canteri työn alle välillä.....tai olis kai pitäny jo viimeviikon lopulla, mutta mato oli "pesiytyny" sinne. Siellä se nyt pihalla odottelee seuraavaa pajotus aikaa.



Perskeles....noita palikoita pitäs seuraavaks kans päästä kiireellä sovitteleen, että pääsis jo lopulta ajeleen!!!!!!! Niin ja vinssiki pitäs huoltaa ja laitella varmaan vaijeri siihen, kun tota köyttä on niin vähän.



Aika "puisevat" jarrut tossa.....pitää vielä kai niitäkin tutkia, että kaikki toimii, ehkä ne vaan ei oo ton paremmat tolla pääsylinterillä ja alipainetehostimella
Vastaa lainaten
  #55  
Vanha 07.01.2013, 20:55
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.464
Perusasetus

Upeeta, mahtavaa!! =D mielenkiintoinen tuo öljypohja, oliko trial touhuissa ollu jotain öp ongelmia vai onko vaan varmuuden vuoksi tehty tollanen syvennys sumppuun?

Ja noi syylärikehikon tukiputket kiinnostaa että jäykistääkö ne yhtään keulaa vai paukkuuko ja elääkö etulokarit ihan samalla tavalla kuin vakiona offaillessa?
Vastaa lainaten
  #56  
Vanha 08.01.2013, 10:21
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso Näytä viesti
Upeeta, mahtavaa!! =D mielenkiintoinen tuo öljypohja, oliko trial touhuissa ollu jotain öp ongelmia vai onko vaan varmuuden vuoksi tehty tollanen syvennys sumppuun?

Ja noi syylärikehikon tukiputket kiinnostaa että jäykistääkö ne yhtään keulaa vai paukkuuko ja elääkö etulokarit ihan samalla tavalla kuin vakiona offaillessa?

Öljypohjasta muovaantu aikoinaan tuollainen, että mahtu mogin akseli ja kardaaniputki hässäkät. Tässä autossa voi olla mahdollisuus, että etuperä pääsee liian lähelle sitä muokattua pohjaa ja pitää vaihtaa normi pohja tilalle. Mutta sen näkee, kun sais ohjauksen toimimaan ja pääsee ekan kerran ojaan venytteleen.....mieli kyllä teki mennä jo ilman ohjaustehostusta, mutta jätin sit kuitenki väliin. Oli pakkasta ja pimeetä ja vinssikin tallin lattialla, niin joku pieni järjen ääni pyysi ajaan vaan parkkiin



Kehikko putket on aika "lerppanat", enkä niitä alkanu sen kummemmin vahvisteleen. Tässä autossahan niiden tehtävä on pääosin pitää keulapala pystyssä, kun sisälokasuojia ei ole ollenkaan ja lokasuojatkin aika nimelliset. Ja kiinnikepulttien kohdista vois päätellä, että on keula eläny ja paljon, kun osa kiinnikekohdista on revenny kopasta irti ja osa oli korvattu "Kareksen pulteilla".....joita varmaan käytän itekki lokasuojien osalta, jos ei helpolla löydy oikein pulttien paikkoja. Toisaalta simppelit pultti kiinnitykset helpottais pirusti remontteja, kun siivet vois aina nostaa helposti pois......nooh kattoo nyt mitä taas ehtii, ohajus on numero 1 tällä hetkellä.

Tavoite oliskin torstaina saada kosla taas sisälle ja alkaa mitoitteleen hytikka osien paikkaa sen verran, että faija vois perjantaina käydä teettäs letkut valmiiks. Jospa sitten viikonlopun aikaan sais siihen ohjauksenkin ja pääsis pajan nurkalla olevaan ojaan hiukka venytteleen, että minne pyörät ottaa kiinni vai ottaako? Ja mitä muita muutoskohteita löytyykään.


Jarruja pitäs kans joo katella.....pitäs selvittää, että minkähän satulat siellä on edessä, että voiko ne edes riittääkkään ja laahaako takapäässä yleensä mitään rumpujen sisällä
Vastaa lainaten
  #57  
Vanha 08.01.2013, 10:24
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Pitäskö tohon keulaan hommailla jostain joku chevyn maski+lyhdyn kehykset

Menoonhan ne ei vaikuta, mutta sais hiukka chevy näköä ehkä
Vastaa lainaten
  #58  
Vanha 08.01.2013, 11:10
tare:n Avatar
tare tare ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.07.03
Sijainti: Riihimäki, Finland.
Viestit: 3.034
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jare Näytä viesti
pitäs selvittää, että minkähän satulat siellä on edessä
muistelisin että volvon 4mäntäset etusatulat, vastaavat ku mun "Race" 240 :ssä
Vastaa lainaten
  #59  
Vanha 08.01.2013, 14:51
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tare Näytä viesti
muistelisin että volvon 4mäntäset etusatulat, vastaavat ku mun "Race" 240 :ssä

Mjaa.....oliskohan ne sit vähä väärän kokoiset suhtees pääsylkkyyn, kun ei ne kovin herkiltä kyl tunnu......nooh hutkitaan tarkemmin, kun pääsee ensteks niitä edes hiukka laahaamaan.
Vastaa lainaten
  #60  
Vanha 15.01.2013, 16:35
Teme74:n Avatar
Teme74 Teme74 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 26.03.11
Sijainti: Salo/Pertteli
Viestit: 882
Perusasetus

Perskeles....noita palikoita pitäs seuraavaks kans päästä kiireellä sovitteleen, että pääsis jo lopulta ajeleen!!!!!!!


Jokos tuo sylinteri on istutettu akseliin ja onko jo ajettu tällä?
__________________
____________________________
Harbor Cruisers
Vastaa lainaten
  #61  
Vanha 15.01.2013, 18:49
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Teme74 Näytä viesti

Jokos tuo sylinteri on istutettu akseliin ja onko jo ajettu tällä?
Ja paskat Tuli sellasia itsestä riippumattomia esteitä saada auto sisätiloihin, niin rojekti venyyyyyy.

Noh olen sentään letkut käyny teettää arvioitujen mittojen mukaan.
Sylinterin päähän on nivelet ja niihin kaveri sorvas sovite holkit, eli edes jotain pientä valmistelua.



Tänään ruokiksella aloin pikkusen vinssiä purkaan....huoltoo kaipaa sekin Vois äkkiseltään luulla ainakin, että sinne on päässy vettä ja mutaa ja sitten huolto on hiukan unohtunu







Mutta juu ohjausta vois koittaa viikonloppuna säveltää, jos "esteet" olis siihen mennessä....öööö selvinny tai poistunu.
Vastaa lainaten
  #62  
Vanha 19.01.2013, 10:02
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

PERKELEEN PAKKANEN!!!!!!!!!!
Piti perjantaina siirrellä mato sisälle, mutta -27 astetta muutti suunnitelmat! Autoo ois saanu lämmittää kosanilla paljon ja halli olis menny jääkylmäks ovien ollessa auki. Todellakin siis toivon, että sää ennuste pitää paikkaansa ja tänään olis -7 iltasella......nyt aamulla tosin oli -29,5,joten vaikee uskoa, että muuttus 20 astetta parempaan suuntaan, mutta ootellaan Pääsis sit edes huomenna ohjausta tekee. Niin huomisen jälkeen seuraava viikonloppu vapaa tallille onkin jo sunnuntaina 24.2



Torstai ehtoona tuli vinssi niputettua. Eli alkuviikosta pikku hiljaa pesin ja putsailin osia ja loput sit torstaina.
Planeetat laitoin pesun jälkeen öljyyn likoomaan.


Sit vielä vaseliinia kaveriks....saas nähdä kuinka tahmee toi on pakkasella pyöriin, mutta kun ei tuolla oikein pelkkä öljykään pysy.....noooh tutkitaan tulevissa testeissä.



Pari laakeria oli kans jo päässy huoltovälin ihan reunalle








Mutta nyt odotellaan siis ilman lämpeämistä, että raaskii avaa tallin ovet ja kosanilla koittaa lämmittää moottoria, että matonen lähtis käymäänki. Sanna keksikin, että nyt voidaanki lähtee sit päiväks shoppaileen...jep jep....taitaa tulla kallis päivä....paitsi jo löydän itelleni jotain, niin ne ostoksethan on aina halpoja




EDIT: Joo loppuun vielä, että PERKELEEN PAKKANEN, ettei vaan jää epäselväks, että tykkäänkö pakkasesta

Viimeksi muokannut Jare : 19.01.2013 10:05
Vastaa lainaten
  #63  
Vanha 19.01.2013, 10:10
karisa:n Avatar
karisa karisa ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 31.08.11
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 664
Perusasetus

Kertakäyttögrilli tulille ja se auton alle, toimii hyvin. Jos hifistelee niin reikäpelti päälle ettei ihan suoraa hehkuta öljypohjaa.
__________________
Hilux 2.4TD + MADzuki 3.0
Vastaa lainaten
  #64  
Vanha 19.01.2013, 10:29
vepele:n Avatar
vepele vepele ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 27.08.05
Sijainti: Suomi neidon asshole
Viestit: 2.240
Talking

http://www.youtube.com/watch?v=jlZ5Q...&feature=share
__________________
Parempi haluta sellast,mitä eivoi saada,kuin saada sellasta mitä eihalua.

Istun tai kävelen,
Pylly päästää sävelen!

RRC Vakiona Ajomukavuus ja Maasto-ominaisuudet

LA CH 31 TT eli Tupla TEE




www.wuoksioffroad.com
montenegro offroad club #98
Vastaa lainaten
  #65  
Vanha 19.01.2013, 16:49
BryGgi BryGgi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.12.08
Sijainti: p-savo
Viestit: 1.444
Perusasetus

Nestekaasu toho, ja parituumainen pakoputki jossa päässä kulma, 45-90astetta, ja se oöljypohjaa kohti, ja toho toiseen päähän, ei polta enää mitään ja helppo kohdistaa moottorin alaosaan. Paras apuväline toholla lämmittämisen apuna
__________________
[O]=TOYOTA=[O]
Vastaa lainaten
  #66  
Vanha 19.01.2013, 21:40
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.690
Perusasetus

Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä
Vastaa lainaten
  #67  
Vanha 19.01.2013, 21:53
MK MK ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.03.03
Sijainti: Vantaa, Finland.
Viestit: 1.329
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L Näytä viesti
Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä
Kyllä mun tallissa on lämmin vaikka aamulla ovet oli auki pari kertaa kun lähdettiin ajamaan OFF-ROADIA ja sama setti kun tultiin takas...
Vastaa lainaten
  #68  
Vanha 19.01.2013, 21:54
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

Kyllä muuten aika äkkiä lauhtui, eipä nouse monesti lämpö yli 20 astetta kymmeneen tuntiin ..
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #69  
Vanha 19.01.2013, 21:58
ImacInnes:n Avatar
ImacInnes ImacInnes ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 09.03.07
Sijainti: Hki / A´la Malmi
Viestit: 4.598
Thumbs up

Lämmin talli.


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L Näytä viesti
Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä
Rakentaa laudoista ja muovista helkutin ison tuulikaapin siihen oven eteen!!
tai sit tarvii vaan lämittää lisää kun lämpö on karannut.
t. Ismo Ämmä
__________________
http://www.fjdc.org/
-Kulmakorpi Off Road Park-
-JEEP HOLIC-
https://www.facebook.com/GPKorjausOy/
Vastaa lainaten
  #70  
Vanha 19.01.2013, 22:09
young n dum:n Avatar
young n dum young n dum ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.09.09
Sijainti: Konnunsuo mamu senter of suomalia
Viestit: 3.483
Perusasetus

kauva sitä autoo pitää keskimäärin hieroo sinne talliin? jos on perus lämpö siel ni ei sen ny pitäs konkurssia tehä jos ovet vähä aikaa auki oliskin..?

auto sisälle ja koti sohvalle raapimaan munia vähäks aikaa jos vilu tallissa pelottaa
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri

Full Size Jeep Master Fabricator

VALMET = Rerentless reliability
Vastaa lainaten
  #71  
Vanha 19.01.2013, 22:20
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L Näytä viesti
Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä
Niimpä



Jooo, mut onneks keli lauhtu tonne -10 asteen nurkille. Faija olikin jo käyny laittaa kosanin tohottaa pressun alle hyvis ajoin ja oli lämmintä, kun lumi oli sulanu vedeks konepellin päällä Eli mieli oli korkeella......pressu pois, mato sisälle ja jeesaa faijaa nostaa yks citikan kansi paikoilleen ja sit kotio saunaan ja aamulla ohjausta rakentaan. Hyvä....eiks niin


MUT VITUT SANO VATANEN....PERKELE.....mikä siin on, että tuntuu aina ottaneen halot väärästä pinosta??? Starttas ja vähä yritti ja sit startti vinku, mut pannu ei pyöri. Faijaa avuks, että näkee mitä tapahtuu. Solenoidi lyö hammasrattaan kehälle ihan jees ja startti pyörii, mutta ratas ei.....eli pendix paskana......VOI PERSE!!!! Eikö se nyt saatana voinu sipata vasta hallista ulos ajaessa?? No ei voinu titysti

Startti irti ja faija katteli nurkkia ja löyty yks chevyn startti, joka todettiin toimivan. Herätevirta napaan pitää vaan tehdä adapteri johto. Auto alle startti sylissä ja...........NO VOI PERSE!!!!!!!! Ei se tietenkään käy, ku pienemmällä vetolevyllä olevaan chevyyn...ÄÄÄÄÄÄÄÄÄHHH

Sisälle ja tutkiin, että jos sen pendixin sais korjattua. (Huom! samaan aikaan auto pakkas tuulessa ilman pressua, eli jäähtyy hyvää vauhtia.) Tare ilmoitteli, että hänellä on pajallaan uus startti, että käy hakee, jos tarvii. OK....ajo sinne ja takas vai otanko Moggsterista startin (niin se ei varmaan ihan vähää aikaa oo sitä tarviimassa, kun on edelleen hitsattuna nosturiin...ollu vuodesta 2006 tai 2007) Noh....faija oli ehtiny purkaa startin ja totes sen olevan muutenki ihan valmis....ja paskanen....anteeks, siis likainen:


mutta kun molemmat samanlaisia "koitetaan korjaa vanha" sohlaajia ollaan, niin eiku pendix purkuun ja osat puhtaaks ja se nippuun....toimii.....hiilet on ihan loppu ja ankkurin vastapinta kans, mutta kyllä kai tuo nyt vielä noin 10 starttia kestää. Haen ens viikolla sit kokonaan uuden startin.

Jep, pendix ok, isoimmat paskat pois ja startti nippuun. Madon mahan alle ja startti kiinni ja kaapelit kiinni ja.....vou vou vou....ÄÄÄÄÄH VOI PERSE!!! Akku tyhjä ilmeisesti Niin ja kivasti oli jo alkanu jäähtymäänki. Disco paikalle antaan virtaa ja kosanilla taas lämpöö ja odottelua, että akku hiukka virkoaa.



No tietysti pikkuinen enkelini Trine soittelee kotoa ja kysyy, että kai tulet ihan kohta saunaan. Hän on jo tunnin odottanu.....ööööh....juuu....iskä koittaa olla nopee
Eli joko nyt lähtis käymään........vouuuu moooouuuu.....häh??? Ja kohta ei enää yhtää mitään??? Kaapelit ei oo kuumat, mutta startti on....iha perkeleen kuuma....eli se saatana sippas kuitenki.....VOI PERSE....EIKÖ MIKÄÄN NYT MEE PUTKEEN??? ........EI EI, ei tunnu menevän!!! Tietty alko sitte sataan jo luntakin siinä vaiheessa saatana!!!!!!!

Faija tokas, että hän irrottaa nyt sen Moggsterin startin ja vaihtaa päätypalan asennon ja mä nappasin sillä välin risan pois madosta. Moggsterin startti paikoilleen, piuhat kiinni, kosani sivuun ja starttaamaan...................en ehtiny kunnolla avaimeen ees koskee, kun jo V8 lauloi lauluaan tasaisesti.....JESSSS...jotain hyvää sentään

Nyt on matonen ollu tallissa reilu tunnin suunnilleen ja mäkin ehdin hiukka saunaan, mutta Trinen kans ei oikee ehditty, vaikka olikin odottanu pitkään.



Mutta saas nähdä mitä kaikkee menee persiilleen huomenna:c onfused:



PS. On muuten se citikan kansi vieläki nostamatta paikalleen, eli huomenna sitte sekin.
Vastaa lainaten
  #72  
Vanha 19.01.2013, 23:17
bluevan:n Avatar
bluevan bluevan ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 31.03.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 4.228
Perusasetus

Tuntuu luonnaavan taas kerran.
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O
Vastaa lainaten
  #73  
Vanha 20.01.2013, 15:48
Tuoppo:n Avatar
Tuoppo Tuoppo ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 30.06.09
Sijainti: Lehmäjoki
Viestit: 509
Perusasetus

mukava lukea ku on oikeen tarinaaki laitettu, ja saa huomata et ei se mullakaan aivan putkeen mee.

Mutta ei lannistuta niinku tämki mies tässä videossa tuumaa http://www.youtube.com/watch?v=WKYD-cDd_Gs
__________________
2X suzuki sj410 -83
Vastaa lainaten
  #74  
Vanha 20.01.2013, 22:31
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

No sitten juu.....


Eli tää päivä kulu ohjausta kyhäillessä. Ensteks muutin sylinteriin kiinnitykset. Originaalina olis ollu tuommonen muistaakseni 24mm kierre, mutta en siihen löytäny helposti sopivaa niveltä ja toisekseen tilan puutekkin ajo muuttaan lenkki kiinnityksen tuohon sylinteriin. Sylkky on siis "sponsori" kamaa, niin se on just tuollainen siitä syystä.



IKH:ssa ei mun tuurilla ollu ku 25mm reiällä olevia päitä, niin oli pakko ottaa ne. Olisin pienemmät kyl halunnu. Noh 20mm pultit kaipas sitten tuommoset kuvas näkyvät soviteholkit nivelen silmään. Täs kohtaa oli oikeestaan päivän ekat kirosanat, kun tajusin hitsanneen rasvanipan just väärälle puolelle. Ei saa rasvattua, kun irroittamalla sylkky akselista. Nooh pikku juttu totesin ja jatkoin hommia



Sylinterin sovittelua. Eipä jää liikoja tiloja sylkyn pään ja akselin väliin. Tän takia olisin halunnu pienemmät nivelet, mutta nyt mennään siis näillä. Tehdään sit ehkä joskus iha kokonaan erilainen ohjaus, jos siltä alkaa tuntuun.



Sovittelu korvakkeet paikoillaan, että pääsi kokeileen ettei ota mikään kiinni vääriin paikkoihin. Olihan perkeleellinen pulaaminen, että sai sylkyn suunnilleen oikeelle paikkaa, että pääsi heppaan kiinni väliaikaiset korvakkeet. Meinas kädet loppuu kesken, kun kannatteli sylinteriä ja sit yritti saada korvakkeen paikan kohdalleen ja sit piti vielä migin kahva löytää. Toi reaktiotanko tossa jousen vieressä on ehkä lähössä pois/muuttaa eri paikkaan, jos ei hytikka letkut meinaa sopia. Mut eiköhän ne siellä tangon ja lehtijousen välissäkin mahdu seikkaileen, jos niille tekis semmoset ohjurit.



Tuommonen tuli akselin puoleisesta korvakkeesta. Aika näyttää, että pitääkö vahvistella. Korvakkeen päällä pakkasnestettä, kun tuli samalla vaihdettua termarin koppa ja tiiviste uusiin, ku edelliset alko vuotaan. Imusarjan puoli tosin oli pahasti syöpyny, että saas nähdä joutuuko täs senkin vielä jotenki "koneistelee".....millään ei viittis irrottaa imusarjaa sen takia. Noh toivotaan parasta, että pitää.



Raidetangosta tuli tuommonen. Juu hitsaamalla tehty, mutta ei siin oo yhtään ylimääräistä saumaa ja ite tanko on kyl yhtenäinen Jotenki vaan jo ennakkoon tuntuu, että toi pitkä osa pitäs vahvistaa toisella putkella ton nykysen päälle......äääh ajetaan ensin näin ja katsoo sitte mitä pitää vahvistella.



Nyt pitäs sitte vielä orbi sovitella rungon kylkeen ja tehdä rattiakseli. Aihio osat oliskin jo tossa valmiina, ei puutu ku aikaa Orbin kiinnike runkoon on kans vasta ihan alkutekijöissä, mutta auto sai onneks jäädä pajalle sisään ja Sannalta lupa jatkaa huomenna. Saas nähdä olisko huomenna ohjaus testiä vaille valmis. Tosin sylinterin sisään pitäs vielä tehdä rajotin holkki, kun sylkyssä iskua 25cm ja nyt tarvii mittauksieni mukaan noin 21cm. Pitää siis sylkyn sisältä rajoittaa, ettei väännätä väkisin ohjaus osia.


Simpukan kun irroittelin, niin ihan hieman oli runko halki, kun harjalla putsailin. Kaippa tuo tulee hitsattua nyt samalla, vaikka simpukkaa ei enään tulekkaan.





Jokohan huomen illalla olis ohjaus

Viimeksi muokannut Jare : 20.01.2013 22:33
Vastaa lainaten
  #75  
Vanha 21.01.2013, 22:24
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Kylläpä aika kuluu nopeaan......eli en vielä tänäänkään ehtiny saamaan ohjausta valmiiks asti. Rungon halkeama tuli hitsattua kyllä.

Rattiakseli muodostu chevyn omasta pätkimällä + orbin mukana tulleesta ratti-akselista. Eli orbin akselin päässä oli kiila ja lievä kartio. Kartion sorvasin pois ja silloin mittakin oli sopiva chevyn akseliputken sisälle. Kiilalle tein kolon chevyn akseliin, niinku tuolla lailla. Tuohon kiilan päälle faija puuhaili samaan aikaan semmoisen raidetangostakin tutun pannan/längen, jolla putki puristuu orbin akseliin



Sitte piti väkästellä orbille teline rungon kylkeen. Tuommoinen siitä sitten tuli näperrettyä.



Sit rattiakseli ja orbi pultattuna paikoilleen.



Viimeseks nostelin sylinterin paikoilleen ja raidetangon. Nyt pitää vielä mittaa sylinterin liikerata ja tehdä rajoitinholkki sylinterin sisään.

Sitten olis pumpun kiinnitys moottoriin ja letkut paikoilleen ja sit pitäiskin päästä starttaan ja ilmaan järjestelmää.....kuinkahan paljon on taas öljyä pajan lattialla.....mut sittenhän sen pitäs olla valmis edes pienelle testiajolenkille
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Kyllä jenkit on fiksuja... Uazmies Linkit 6 02.02.2011 22:58
Kyllä lähtee! KoniJeep Chit-Chat 3 27.04.2010 19:55
Kyllä lähtee.. Joske Linkit 5 28.01.2008 09:07
Kyllä kulkee! Zamppa Chit-Chat 23 01.10.2005 20:38
Kyllä koittelee Epeli Tekniikka & Jutustelu 11 12.09.2004 09:02


Sivu luotu: 06:59 (GMT +2).