Kyllä Jenkki on JEEES = Kaalimato-Chevy

[Jii-Jii]

Tässä pätkä Repron rinnekisasta...

[Jare]

Peteltä auton omistajuus siirty Firelle. Auto pysy siis samalla tallilla Riksussa, eli jo kiusallisen lähellä "lähtöpistettä"

Fire korjaili starttia, vaihteli pyöränlaakerit eteen, kiertokangen laakerit ja öljypumpun koneeseen, etujarrujen satulat, hommaili toiset renkaat ja vanteet. Kaalimatohan oli myynnissä jonkin aikaa ja mielessä monesti pyöri sen ostaminen takas. Onhan siinä tunnearvon lisäks kuitenki vahva jakolaatikko, ARB:n lukolla oleva Dana60 etuakseli, automaatti, V8 ym ym.

Eipä ollu rahaa ostella silloin, kun matonen on ollu myynnissä....

....kunnes sain päähäni myydä RJ Toyotan, jotta saisin sitäkautta motivaatiota laitella Swamp Jumper Toyotan kuntoon, koska tiesin, ettei sen laittelu kiinnosta niin pitkään, kun mulla on leimassa oleva ja lukollisilla akseleilla oleva maasturi, eli RJ käytössä. RJ:stä kaupat oli sovittu, niin johan se päässä alko viliseen uudet projektit.........ähhhh toivoton pääkoppa kaluston määrää piti niinku vähentää, mutta ei

Ei antanu taas ajatusmaailma pään sisällä vaihtoehtoa, kun hommata Kaalimato takaisin ja pitihän siin samaan aikaan sit yks International Harvester Pickup kanssa ostella.....ettei vaan projektit pääsis väheneen ja mielenkiinto kohdistuis vaan liikaa Swamp Jumperiin...........niinpä niin


Noh, tiedossa oli, että Kaalimato letukka ei halunnu lähtee käyntiin ja kone kuulemma kolisee, eli moottorin osalta projekti arvo. Autoo hakiessa siis vinssillä se kyytiin. Keulalla oleva ComeUpin ysitonninen tuntu olevan voimissaan tai sit vinssiköysi oli vaan jo mätää, kun 2 kertaa katkes trailerille vinssatessa, mut ainakin optima tuntu olevan jotenki älyissään, kun jakso tuonkin verran vinssiä veivaa. Noh Firen Willyksen vinssin avustuksella saatiin matonen trailerille ja fiilis korkeella kotio, vaikkei se käynytkään, mutta silti fiilis oli jees.

Syksyn pimeissä illoissa ja tihkusateessa sit aloin yks ilta koittaan sitä käymään, että sais trailerin tyhjäks ja pääsis hakee vielä sen Natikankin kotio. Yksinkertaistin sähköjä hiukan ja vaihdoin yhen huonon maapiuhankin, niin johan se alko starttaan. Noh, sitte tulppien vaihtoon, kun hanskalaatikossa oli 6 uutta tulppaa, eli ne vaihtoon ja kokeileen ja lopulta sain härnättyä sen käymään. Pupelsi ja rötkötti ja kone tosiaan kolisi. Äkkiä liinat irti ja alas, vielä kun se käy edes jotenkin. Siinäpä se "hirmu" pitkästä aikaa kotopihallaan....on se rouhee

[tare]

Reksin ajeluihin sitte vaan 15.12 tällä!

[Jare]

No juu.....


Sit hiukka ihmetytti se huono käynti ja ohjaus oli sika raskas. Simpukka olikin rungostaan löysällä, eli onko runko revenny, kuten joskus tän ikäisissä letukoissa tuppaa käymään? Lokasuoja kuskin puolelta pois, että pääsee paremmin touhuun. Simpukan pultit oli löysällä, joten niiden kiristys. Samalla vaihdoin vielä pari tulppaa lisää. Kone käymään ja se kävi jotenkin, mutta kolisee todella ikävästi, eli moottori pitäs ehtiä ottaan nokalta ja laitella ehjempää tilalle. Puretaan sit toi kone joskus ja tutkitaan mistä kolina johtuu.....männän tappi??

Joo siin sitä ohjausta tutkaillessa totesin, että ei tehosta kunnolla. Eli joko simpukka kypsä tai sitte pumppu.....simpukassa kyl aikoinaan jo oli kiusaa, ettei aina tehostanu ja taitaa edelleen olla sama simpukka....olisko siis tullu tiensä päähän. Elikkä nyt suunnitelmissa hytikka ohjaus....tai jos lahjoituksena löytyy ehjä blazerin simpukka, niin saattashan sellaisen sinne laittaa Niin juu kone kävi ja kääntelin ruoria, niin sit kone sammu.....höh.....jaa bensapumppukin meni mykäks.....just just. Noh siihen oli onneks syynä vaan savea ja hapettumaa johdoissa.

Mutta sit se ei lähteny käymään millää.....häh? Aikani starttaillessa (niin se starttikaan ei toimi ihan viimesen päälle, eli sekin pitää korjaa tai uusia) otin sitte ilmanputsarin pois ja kurkkimaan, että tuleehan sinne nyt bensaa........mikäs vesihelmi se tuossa venturirenkaassa killuu.......siis totta, vesihelmi Kiihdytyspumput toimii ja hetkinen, nythän niitä vesihelmiä virtaa pitkin kaasarin läppiä.......ääääääh! Eli tankissa on vettä ja nyt tietty pumpussa ja kaasarissa ja suodattimessa. Kello oli taas paljon ja vettä tihutti ja emäntäkin huomautteli puhelimitse, että pitäs kiiruhtaa kotiinki.

Tankki tyhjäks pumpun avulla ja uus suodatin, faijan kätköistä löyty masinolia, joten sitä letkuihin, että menis sitäkautta kaasariin, kun ei just ollu aikaa alkaa sitä purkaan, kun sinne kotiinkin piti siis kerkiä taas. Lopulta sain tulille, kun kaatelin kaasarinkurkkuun suoraan bensaa. Eli eihän ne vesipisarat niin herkästi haluu sieltä kaasarin suuttimista virrata starttaus vaiheessa. Vettä oli muuten arvioltaan joku 2 litraa kertyny tankin pohjalle. Syynä huono tankin korkki ja tiivistys, eli sekin pitäis korjailla.

Ekan kerran päivänvalon aikaankin näin auton sitte joku vajaa viikko ostoksesta....Lokasuoja siis edelleen irti, kun pitäs sitä konetta alkaa jossain vaiheessa irroitteleen.


Alla siis nykyään 38,5/14,5-15" Super Swamper SX renkaat beadlock vanteilla.





Eli pitäs siis ennen ajeluita tehdä pari pikku juttua:
-moottori vaihtaa ehjään
-kitkee käyntihäiriöt, eli kaasarin puhdistus ja jakajan tarkistus
-startti korjailla
-pakosarjat katsella, kun tuntuu sätkättävän sieltä täältä
-ohjaus saada toimiin, eli ehkä se orbitrolin sovittelu ja sylinterin sovittelu akseliin?
-sähköjä katsella......aika paljon kaikenlaista piuhaa menee sinne tänne.
-muutenkin hiukka tarkastella paikkoja
-pohjapanssari ei kans olis ehkä pahitteeks, kun tuollaisessa jenkissä roikkuu jakolodjun reuna aika otollisesti.

-MUTTA ihan enste pitäs saada sisälle talliin moottorin nostotaljan alle paikka ja faijalla on siellä joku asiakkaan projektiauto ollu kunnosteltavana jo pidempään....ehkä se kohta valmistuu. Että ehkä jokupäivä Kaalimatosen sisälle sais ja sais sitten sen donitsien pyärittely videon

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Reksin ajeluihin sitte vaan 15.12 tällä!

Ai onks sulla poltetta tulla jeesaileen viikonloppuna vai

[Jare]

Niiin siis teinhän mä tolla jo vähän "töitä", eli laitoin käymään ja vinssailin Internationalin alas trailerilta. Silloin ilmeni taas yks erikoisuus, eli kun kone kävi sitä hiukka sekavaa käyntiään siinä, jotta laturi latais, niin lämmetessään alko pikkuhiljaa poksahteleen ja pitään semmosia "huilumaisia palo äääniä" putkistaan......eli ilmeisesti soppa palo osittain vasta putkissa. Joten kaasari kusee ehkä yli kokoajan? Tai sitten jakajan sisällä kosteutta......tai voi olla kyllä ihan molempia.

Mutta Natikka saatu alas trailerilta ja molemmat helmet odottaa rakentelu aikaansa

[Gary Grand]

Jestas!
Nyt olet Jare kyllä hilannut tontille sellaisen pyydyksen, ettei paremmasta väliä..
Mihinkä suuntaan tuota natikkaa on tarkoitus alkaa rakentelemaan? Upea vehjes, tekee sille mitä tahansa...
Naapurin isännällä oli moinen aikoinaan, mutta oli vaan STW. Melkonen möhkö..

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Jestas!
Nyt olet Jare kyllä hilannut tontille sellaisen pyydyksen, ettei paremmasta väliä..
Mihinkä suuntaan tuota natikkaa on tarkoitus alkaa rakentelemaan? Upea vehjes, tekee sille mitä tahansa...
Naapurin isännällä oli moinen aikoinaan, mutta oli vaan STW. Melkonen möhkö..

Kyllähän natikka on tarkoitus saattaa ihan kilpien väliin. Ulkonäkö olis tarkoitus pitää tuollaisena "Hillbilly-henkisenä", kuin nyt on, mutta tekniikkaan hiukka muutosta ja sisätilat ja alustan läpikäynti. Muuutta, ensin pitää tehdä Swamp Jumper BJ kilpiin, että saa natikalle tallipaikan sisätiloista.

[timmy]

Hemmetin siisti toi Natikka, eikun kilpiin vaan! Terveisiä muuten Liljan Kaitsulta, tunnet varmaan hepun?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja timmy

Hemmetin siisti toi Natikka, eikun kilpiin vaan! Terveisiä muuten Liljan Kaitsulta, tunnet varmaan hepun?

Juu kilpiin sitten aikanaan, kun ehtii vaan. Kivahan tolla on rymistellä kirkolle kauppaan stetsoni päässä ja mexico viltti penkillä

Kaitsu.....jaa Sakon Kaitsu ilmeisesti kyseessä?

[slipoveri]

Entäs tuo kaalimato, kunnostetaanko se ennen vai jälkeen intikan.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja slipoveri

Entäs tuo kaalimato, kunnostetaanko se ennen vai jälkeen intikan.

Ennen....ehdottomasti ennen natikkaa Natikalle olen koittanu siivoilla piha halliin tilaa, ettei tarvis ulkona seistä. On vaan perkeleesti aikaa viepää hommaa toi järjestely, mut pikkuhiljalleen alkaa paikkaa aukeamaan hallin perällekkin.

Hallin lähtötilanne 25.11.:


Nykytilanne 2.12.






Mutta mihin kuntoon Kaalimato sitten kunnostellaan.....no ei ainakaan siihen Jyväskylän näyttelykuntoon, se on varma

Eli haluhan olis jo kova päästä Punkalle suditteleen ja kokeileen mihin tuollakin pääsee. Rengaspaineet alas, niin kai tuolla hangessakin pääsee? Ja ties vaikka kesän alussa jotain Harraste/modiluokan trial kisaakin vois huumorilla kokeilla....nooh niistä sitte tarkemmin, kun kone ei kolise ja ohjaus toimii, niin ja olihan siinä pari muutakin "pikku juttua" vielä

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

nooh niistä sitte tarkemmin


kun kone ei kolise ja ohjaus toimii,
niin ja olihan siinä pari muutakin "pikku juttua" vielä

argh... nyt kuullostaa taas pahalta, voimakkaita öö... ei noi mittää sippejä eika tiivejä ole mutta vahvasti aikaan liittyviä lausuntoja, sulle tarvis keksiä jonkinlaisia lähi-itä tyylin pakotteita että olis mitään toivetta jonku projektin saattamisesta puolivalmiiksi tuohon mainittuun "keväällä" ajankohtaan mennessä .

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

argh... nyt kuullostaa taas pahalta, voimakkaita öö... ei noi mittää sippejä eika tiivejä ole mutta vahvasti aikaan liittyviä lausuntoja, sulle tarvis keksiä jonkinlaisia lähi-itä tyylin pakotteita että olis mitään toivetta jonku projektin saattamisesta puolivalmiiksi tuohon mainittuun "keväällä" ajankohtaan mennessä .

Tars saada vielä kotiväki kans tajuamaan noi "pajoitus-pakotteet"

Tosin kivaahan on kyllä välillä olla vaan tyttärenkin kanssa leikkimässä ja kuuntelemassa sen juttuja......*aasin silta*......viime aikaisia Trinen pohdintoja/sepostuksia: hän ei halua muuttaa koskaan kotoa. Mistä sulle nyt tuollainen ajatus tuli? No kun iskä syö niin paljon, että kohta se kasvaa niin isoks, ettei se mahdu enään tänne taloon, niin pitäis sitten muuttaa pois Just just

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Tosin kivaahan on kyllä välillä olla vaan tyttärenkin kanssa leikkimässä ja kuuntelemassa sen juttuja......*aasin silta*......viime aikaisia Trinen pohdintoja/sepostuksia: hän ei halua muuttaa koskaan kotoa. Mistä sulle nyt tuollainen ajatus tuli? No kun iskä syö niin paljon, että kohta se kasvaa niin isoks, ettei se mahdu enään tänne taloon, niin pitäis sitten muuttaa pois Just just

Nää on kyllä mahtavia.. Jotenkin kuulostaa niin tutulta.

Meillä kuultua: "äiti sää et voi saaha enää talvirenkaita perheautoon. Jaa, miksen?!? No, kun isi sano äsken paljon rumasti, ettei vaiha tähän romuun enää ikinä renkaita.."
Keskustelu viime keväältä, kun onnistuin puottaan pulttipyssyn varpailleni, vasaroituani ensin etusormen kynnen mustaksi ja puhallettua jarrupölyt silmiini...

[timmy]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Juu kilpiin sitten aikanaan, kun ehtii vaan. Kivahan tolla on rymistellä kirkolle kauppaan stetsoni päässä ja mexico viltti penkillä

Kaitsu.....jaa Sakon Kaitsu ilmeisesti kyseessä?

Juu sama heppu!

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Ennen....ehdottomasti ennen natikkaa Natikalle olen koittanu siivoilla piha halliin tilaa, ettei tarvis ulkona seistä. On vaan perkeleesti aikaa viepää hommaa toi järjestely, mut pikkuhiljalleen alkaa paikkaa aukeamaan hallin perällekkin.

Siellä se lopultaan on International suojassa lumelta ja vesisateilta BJ:n(yks mun ikuisuus projekteista) takana. Vieressä faijan yks ikuisuusprojekti, eli Austin kuorma-auto. Kaalimato on muovin alla pihalla odottelemassa sisälle pääsyä. Tän kuvan oton jälkeen onkin tullu oltua kröhäisenä kotona pedissä. Nii ja kyllähän tuo Sannakin huomautti, että ennen Joulua ei ole asiaa sit pajalle. "Rehtorin pikkujouluihin" saa osallistua, mut sit on luvassa "ihanaa joulun aikaa"



Eli kaalimato Chevy vois hyvällä, siis HYVÄLLÄ tuurilla päästä sisälle Joulun jälkeen ja kun Sanna ja Trine lähtee joulua jatkamaan Raumalle "mummolaan" niin sitähän vois päästä Chevystä kaivaan mottia irti vuoden viimesenä viikonloppuna......saas nähdä mikähän tänkin suunnitelman sit kuitenki pilaa

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Eli kaalimato Chevy vois hyvällä, siis HYVÄLLÄ tuurilla päästä sisälle Joulun jälkeen ja kun Sanna ja Trine lähtee joulua jatkamaan Raumalle "mummolaan" niin sitähän vois päästä Chevystä kaivaan mottia irti vuoden viimesenä viikonloppuna......saas nähdä mikähän tänkin suunnitelman sit kuitenki pilaa

Jihuu.....toistaseks ei oo mikään pilannu suunnitelmaa ja koneen vaihto meneillään.

Hommahan alko torstai ehtoolla, kun kävin ensin lapioimassa ja kolaamassa kaalimadon esille hangesta. Onneks ehdin vetää muovin yli ennen lumia, niin autohan oli oikeastaan täysin lumeton, mitä nyt pari reikää oli ollu suojamuovissa

Aikani hikoiltua sen parissa muistin, että tuleva konehan on ollu yhessä pressu varastossa, joka romahti lumen painosta, eli sinne sit kolan ja lapion kans seuraavaks touhuun. PERKELEEN LUMI!!!! Ei kiinnosta mua yhtään

Noh motti löyty pressun ja kumimattojen alta lopulta, mutta milläs kerpeleellä mä sen saan pajalle sisään, kun fergussa ei oo perälevyä, kun faijan mara-kaivuri on siin kiinni ja sehän on sen verta lelu, ettei jaksa kyllä 8-konetta nostella. Nii ja kuulemma vaihdekeppiki jotenki renaa, eli joku sokka poikki---ÄHHH Noh, faija koitti saada niiden naapuria kiinni, mutta ei tietty onnistunu sekään ........mikä avuks? Siis torstainahan oli keli plussan puolella ja tiedossa oli, että pakkanenki tulee kiusaamaan perjantai ja lauantai haarukassa, joten motti pitää saada sisään.....millä?

Mottihan on kuormalavan päällä yhdessä volvon koneen kanssa.....lumihan tuli sulaanm maahan, joten lava ei ehkä ole jäätyny maahan. Volvon koneen punkesin peräsuoli pitkällä toisella lavalle ja sit rautakangella kolisteleen ja olihan se kuormalava irti maasta. YES Eli sehän vois toimia kelkkana moottorin alla....paitsi jos se on jo mätä Discovery käyntiin ja sieltähän se motti tuli "pulkkana" pajan nurkalle JIHUUUU.....kyl ihmises on virtaa, kun on intoo



Motti pungettiin sit faijan kans nokka kärryillä sisälle lämpeneen vielä iltasella ja hyvillä mielin kotiin.

Perjantain työpäivä piti hoitaa ensin ja sitte pajalle. Faija oli viritelly matosen alle kosanin lämmittään, että se varmasti lähtee käymään. Hyvin lähti ja motti kolisi Ajamalla talliin ja purkua aloitteleen. Otin viideon pätkänkin, kuinka nätisti kone kolisee ja sen lisäks paukkuu/poksuu, mut ei se oo vielä latautunu.....myähemmin tänään, jos en nukahda.


Perjantai ehtoolla se jäi suunnilleen tuon näköiseks, kun lähdin koiraa katsoon kotosalle. Helpottaa kivasti purkamista ja koneen vaihtoo, kun purki pellit ympäriltä pois. Etukehikko on ihan saaketin painava....noh Jenkki on iso ja painava


Pikkusen on menny noi peltisarjat oikeelta puolen huonoks, kun moottorin kumityyny rikki, niin on hakannu runkoon.....noikin vois ehkä korjailla ennen ku laittaa takasin.




Tänään sit jatkoin irroittelua. Pakoputket oli kiinni "Kareksen pulteilla", eli nekin pitäs huomenna koittaa kyhäillä irroiteltaviks. Mutta kyllähän se motti sieltä pois lähti.



Eikös noi valumerkit kannen päässä viittaa, että olis "mikki-kannet" kyseessä? Pitää kattoo vielä valunumero ja tarkistella, että mitkä noo on. Tää konehan pitäs kans purkaa ja tutkia, että mitäs se on syäny ja miks kolisee. Kuitenki pannu oli aikoinaan ihan pirtee, niin siitähän vois olla jotain sopivia palikoita hyödynnettäväks.



Vetolevy alko kans oleen aika viimeisillään



Mutta juu...nälkäalko painaan ja koirakin ollu jo monta tuntia yksin kotona ja koneen kumityynyistä oikean puoleinen oli siis rikki ja en ollu hommannu uutta. Eikä se vasenkaan mikään hyvä ollu. Mutta mistä lauantai iltana ehjät tilalle?? Tare?? Ei ollu.....Simeliuksen Pete....JEP Eli syömään ja hurttaa uloiluttan ja sitte tallivierailulle lähtö, jotta sai tilalle ehjät kumityynyt. Samalta reissulta jäi kolmio laipat, jospa niistä ja omista nurkista löytyneistä sais tehtyä peltisarjojen päähän ihan irroitettavat liitokset sunnuntain aikana. ISO KIITOS PETELLE, sillä muuten olis moottorin tyynyjen kanssa menny kyl aika säätämiseks

Toista konetta hiukka putsailin ja aloin siirtään osia siihen. Vesipumppua, termarikoteloo, ym ym. Ja siin alkas motti oleen aikalailla valmiina keulalle nostoon. Täähän on siis ihan vakio 350 kone 2 kurkkuisella kaasarilla. Moottori on aikoinaan ollu Moggsterin keulalla, kun sillä trialia ajeltiin....heh tällähän koneella on itse asiassa voitettu jopa euroopan mestaruus vuonna 1998 Espanjassa. Kone nostettiin Moggsterin keulalta pois ruiskukoneen tullessa siihen, eli ehjä sen pitäs olla.....tosin monta vuotta seissy, mutta toivotaan, että se siitä sunnuntaina hyrähtää käymään.

[Jare]

Jaahas....jatketaas tarinaa hieman.

Sunnuntaina sit tosiaan toista moottoria keulille nostamaan. Laatikkoon sen sai kiinni, mutta moottorinkumityynyjen kiinnikepultit kiusas, kun vaikutti koko laatikkopaketti olevan vinossa. Vika oli aika selkee, eli runko lievsäti mutkalla ja vaihteiston kannatinpalkki kanssa. Nooh tuonnehan tuli hitsailtua kuttulandian kisoissa pikaiseen jakolaatikon suojusta, niin hommahan alko tietty niiden saumojen rälläköimisellä ensin ja kivoja asentoja ja rälläkän pölyä oli luvassa Lopulta palkkia sai löysättyä riittävästi, että sai moottorinkumityynyjen pultit reikiin. Tuon verran vaan jäi irvistään laatikon palkki runkoon nähden


Noo palkki irti ja prässin ja lekan avulla suoremmaks ja ISOLLA jakoavaimella rungon reunaa suoremmaks. Joten aikansa pulattua sekin oli korjattu. Loput pultit kiinni laatikon ja moottorin väliltä, turbiini kiinni......hetkinen moottori lopetti pyörimisen, kun sitä raudan kanssa kampesin....HÄH???? Tulpat irti ja syy selvis, eli faija oli kaadellu öljyä sylintereihin, ennen koneen varastoimista....huh! Eli pyörittelyä+turbiinin pulttien kiristelyä ja öljyn siivoilua sitä mukaan, kun sitä tuli ulos mukeista. Saattaa savuttaa kohtuu miehekkäästi eka startilla


Sit startin sovittelu ja vaikutti pikaiseen ihan ok. Faija onneks tuli jeesaileen samalla ja laitteli kaasutinta kuntoon. Se kun on sellainen sen oma rakentelema osittain. Pakosarjoja piti alkaa soveltaan ja korjaamaan, niin ei menny paikoilleen oikealla puolella....täh? Ottaa kiinni starttiin? Nii niin, kun tässä lohkos startti tulee kiinni ulompiin kiinnikereikiinn ja pakosarja saanu vähän "nuhaa", niin ei muuta ku startti pois, sarjasto paikalleen ja karkee mitoitus, että mistä kohtaa pitää yhtä putkea hieman taivuttaa. Mut kivasti kuluu aika edes takaiseen veivaamiseen


....jatkuuu

[Jare]

Syy miks piti hiukka sovittaa sarjaa paikalleen, että näkee hitsaa pakoputkien kiinnikelaipat sellaiseen asentoon, ettei varmasti ota mihkään kiinni. Elikkä edelliset sarjat ja laipat ja putket kun oli hitsattu yhteen klönttiin, niin nyt halusin pulttilaipat takas sarjojen päähän. On sit ens kerralla tarvittaessa helpompi purkaa ja kasaa, kun nyt oli kaikki hitsaamalla kiinni. Pari reikää samalla hitsasin umpeen, mutta lommoja en vielä oikonu, kun meinasin, että kyllä noista vakiomoottorin sauhut mahtuu kähisemään. Korjataan ne sitte, jos innostuu pannua virittään.




Toista peltisarjaa piti hitsuutella kollektorin keskeltä, kun sätkätti ärsyttävästi. Eli tuon näköistä oli, kun hiukka putsaili.


Nyt olis sarjat kiinni ja uudet tiivisteetkin laitettu. Jospa vähenis se putkistojen säksätys. Mutta vielä pitäis tehdä putket sarjoista eteenpäin johonkin auton keskivaiheille saakka. Aattelin koittaa saada putket kiinni vaihteistoon+moottoriin pelkästään, niin silloin putket heilusi tekniikan kans samaan tahtiin, eikä ehkä alkais niin helpolla uudestaan sätkättään....nooh aika näyttää sitte miten ne sinne saa.


Pikkuisen piti kurkistaa vanhan moottorin venakopan sisälle, että näki valunumeron: 3782461 = ....64-66...327......Camel hump,no accessory holes,160/62cc port volumes,62cc chamber
Eli ihan jees kannet pitäs olla siis kyseessä. Ja on sinne jotain "hotrotti" osaa edes vähä laitettu jo kansiinki, mitä lie löytyy nokka-akselin paikalta ja mäntinä Ai niin ja mistähän se kalkatus kuulu



Tuolle mallille se eilen jäi, kun piti sit kotiin välillä mennä. Trine soitti ja kerto, että on iskää ikävä Rauman reissun jälkeen.....vaikee oli sanoo, etten tule kotiin, ennen ku letukka käy, joten kotiinhan se oli lähettävä ja koitetaan sitä käynnistymistä sitte myöhemmin



Vielä pitäis ennen starttia ainaki:
-Tehostimen pumppu sovitella takaisin (kiinnikepultti eroja tais olla)
-Laturin remmi tuli just käytyä ostaas
-Bensaletkut viritellä
-kaasuvaijerikin tais faijalta jäädä kesken eilen
-sytkäjohdot ja tulpat laitella
-Vesiletkuja kiinnitellä ja imusarjan lämppärin lähtö muuttaa
-Etukehikko nostella paikoilleen, että saa jäähdyttimen paikalleen....jäähdytin kaipais kans ehkä pesua, mutta tietty painepesuri on rikki, eli paineilmaa kai sitte tarjottava sille
-SÄHKÖT!!!! Eli isot kaapelit ja akun paikka miettiä ja monia muitakin johtoja hiukka katella
-pakoputket ei tietty oli pahitteeks jo eka startista lähtien
-jaa niin ei tulppia passaakkaan ennen startilla pyörittelyä laittaa, että sais sylintereistä mahdollisimman paljon öljyä pois. Nii ja alakertaanki faija oli kaatanu öljyä niin REILUSTI yli ylärajan, että kampura on öljyn seassa....eli öljyjen vaihto kans.


Huomenna vois jatkaa ja koittaa saada se käymään, jos ei "uudenvuoden raketit" aiheuta krapulaa

Sitten kun se käy pitäs alkaa suunnitteleen orbitrolin ja sylinterin paikkaa. Sit vois saada sen suddailu videon tehtyä

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Huomenna vois jatkaa ja koittaa saada se käymään, jos ei "uudenvuoden raketit" aiheuta krapulaa

Just juu....vuosi vaihtu ja kavereiden luota tultu kotiin, mutta piha on niin sohjoa, että Skodalla pääsi 2 vaihteella ja kaasu pohjassa pihaan. Vielä vähän "pakki-ykköstä" ja lopulta auto "parkissa". Trinen mielestä oli kivaa kyydissa, kun lumi lensi ja auto heilu, kuulemma ihan ku maastossa Sannan Volvoa en edes yrittäny saada pihalle, kun se on niin paljon matalempi vaan se jäi tuonne pihan reunalle

Eli kai se pitää vetää saappaat jalkaan ja alkaa lapioimaan ja kolaamaan tota pihaa, että päästään huomenna lähtee töihi.....ei muuten kiinnosta yhtään!!!!!!!!!!!!


Mieluummin lähtisin "kaalimato" chevyä laitteleen korjaamolle Suunnittelin jo kotomatkalla, että niinköhän tänään sais koneen käymään, mut sit paha aavistus kotopihan kunnnosta alko jo kyteen mielessä, kun kylätiekin oli aivan muusia paikoin.

PERKELEEN TALVI

[ImacInnes]

Luulishan sun Jare jo tietävän?

AJA MAASTURILLA NIIN EI TARVITSE KATUA!



Ite kolailen pahimpina lumikausina kolan levysen väylän kadulle josta kävelijät pääsee ja Jeepilähän pääsee sohjossakin!!
Eikös sullakin noita maastureita oo enemmänkin siellä pihalla? Leimaan ja eikun ajaen pahimmat rospuuttokaudet hymyssäsuin!!

t. Ismo Ämmä

[Porvoon Hilma]

[QUOTE=Jare;953861
/QUOTE]

Moottorikelkka

[tare]

Lumi hommiin on ihan koneitakin
Sä et vaan oo kyllästyny vielä kolaamaan..

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Lumi hommiin on ihan koneitakin
Sä et vaan oo kyllästyny vielä kolaamaan..

Jaa jaa



Pitää kai alkaa säästeleen euroja johkii linkoonkin. Traktorihan olis haaveena, mutta vaatii niin pirusti jo rahaa semmonen Ja kun vähä saa rahaa kasaan, niin johan ne tulee tuhlattua johkii maasturi hullutukseen